Kraftig 1700cc V-Twin Motor
Lang slaglengde, væskekjølt, SOHC, 8-ventilert 1,700 cm3 V-Twin motor designet for å levere høyt dreiemoment. Boring og slaglengde 102 x 104 mm. Dreiemomentet vil være omtrent 15% høyere enn det er på VN 1600 Classic Tourer. Ventil-teknikken er basert på samme systemet som i VN-2000, men bruker SOHC oppsett istedenfor OHV, for enn mer direkte motorfølelse.
Effektive bremser
K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS gir føreren en kontrollert og balansert oppbremsing. K-ACT ble designet for å la føreren bruke det maksimale av bremsekraften.
Elektronisk throttle valve system
Kawasakis første full-elektroniske throttle valve system er på plass. Systemet gir ECU’en mulighet til å kontrollere volumet på både drivstoff (via innjektorene) og luft (via throttle valve) som mates inn i motoren. Drivstoff-innsprøyting og en nøyaktig throttle valve posisjon bidrar til en jevnere og mer effektiv gassrespons.
BAGASJEBRETT
Designet med stålrør i skinnende krom. Lastekapasitet på 2,2 kg.
DEKSEL TIL KALIPER, DOBBELSTEMPLET
GEL-SETE MED PUTE
Dette Gel-setet med plysjpute øverst er laget for komfort over lange avstander. Et fastere skum er brukt sammenlignet med standardsetet og et gel-innlegg er inkludert under overflaten på passasjersetet.