Den luftkjølte 112 cm3 SOHC motoren pumper ut massevis av dreiemoment. Revidert ventiltider resulterer i en motor kraftigere enn forgjengerene. Revidert forgasser innstillinger gir mer stabil ytelse når man kjører på ujevne veier. Ny innmat i eksosanlegget gir bedre flyt og leverer en dristig lyd samtidig som den opprettholder lavt støynivå.

Nye kåper, tank, bakdel og skjermer gir et skarpere design som gir likhetstrekk til KX450F.

Ny design av bremsepedal, girpedal og kick gjør dei lettere å håndtere og minsker sansynligheten for uønsket bruk under kjøring. Start og stopp bryter er plassert på venstre side.