2-delt front
2-Delt front gjør det enkelt å bytte plast i tilfelle de blir skadet.
Eksos
Eksosanlegget er laget i titanium for å få høy ytelse og lav vekt.
Dual-Rate fjører
Demperene i fronten har Dual-rate fjører som holder dekkene presset mot bakken på de røffe banene.
Bakre oppheng
Svingarmen er laget i støpt aluminium med høy stivhet. Bakre demper har dobbel regulerbar kompresjon som gir best mulig instillinger. Med så lavt tyngdepunkt tilbyr bakhjulsopphenget utmerket veigrep og trekkraft. Bakakselen er konisk for å redustere vekt.
Praktisk design
Formen på setet, tanken og side deksler ble designet for å hindre føreren fra å flytte seg og gjør de lettere fører å holde seg fast i raske, harde svinger.
Elektrisk starter.
Sykkelen har elektrisk starter for raske starter.
Ett lettvekts kick-start system er tilgjengleg for løp der vekt teller.
Ett lettvekts kick-start system er tilgjengleg for løp der vekt teller.
Motor
KFX450R bruker en tilsvarende lik motor som står i KX450F med modifikasjoner. sylinderen er tippet frem 9° for å få ned tyngdepunktet, justert innsprøytning for bedre bunndrag og lagt inn revers i girkassen for å gjøre det lettere å snu på smale plasser.
Revers
Revers kan aktiverest med ett tommelgrep. plasseringen gjør det lettvint å sette den i revers i bratte bakker ettersom du ikke trenger å flytte handen fra styret.
Progresiv demping
Progresive demping hjelper fører å konsentrere seg om veien menst demperene gjør jobben sin ubemerket.
Sterke felger
Bakre felg ble designet med en plate på innsiden som forsterker felgen uten å måtte legge på ekstra vekt.
Renthal FAT-BAR
Sykkelen blir levert med ett Renthal FAT-BAR som er ett sterkt men samtidig lett styre.