The Versys 1100’s emotional design beckons the rider invitingly. The flowing styling features a clear line of colour traceable from the front of the bike to the rear. A balanced use of colour and materials emphasizes the functional beauty of the bike’s individual parts and the sculpted bodywork shaped with rider comfort in mind.
Both rider and passenger seats offer thick urethane cushioning to provide the comfort to enable long hours in the saddle.
Complementing the wind protection offered by the Versys 1100’s front cowl and wide shrouds, a stepless adjustable windscreen can be tailored to rider preference, contributing to comfortable highway cruising. Windscreen height can be easily adjusted from the rider’s seat.
Not only is the Versys 1100 exciting to ride, but it also offers the comfort and carrying capacity to allow riders to ride long and far. A highly comfortable seat and good wind protection complement the relaxed riding position, making it easier to spend a long time in the saddle. Passenger comfort is also superb, making it easy to share the fun. Long-travel suspension capably handles a wide range of road conditions, adding to rider confidence, while on the SE model, electronic suspension with Skyhook Technology further contributes to ride comfort for both rider and passenger. A high payload can accommodate panniers and a top case simultaneously, and numerous accessories add to comfort and convenience – especially welcome on multi-day trips.
Both the Versys 1100’s engine and chassis were designed to maximize rider enjoyment on the street. Whether in town, exploring backroads or heading for the horizon, its In-Line Four engine delivers a rewarding surge of acceleration with every twist of the throttle – even more so with its increased displacement. The increase in engine performance is paired with excellent chassis balance and long-travel suspension settings enabling superb control and feedback, and offering a high level of rider confidence in numerous street riding situations.
The Versys 1100’s bodywork has flowing lines that lend a sporty look while offering both rider and passenger excellent wind protection, contributing to long-distance ride comfort.
A USB Type-C socket mounted on the left handlebar offers riders a convenient power source.
The Versys 1100 features a host of rider support technology to add to rider confidence in a wide range of riding situations while helping riders enjoy their machine’s sport riding performance to the fullest.
The mounting system for the accessory panniers allows them to be attached and removed very simply for increased convenience. The clean-mount system’s clutter-free design ensures the rear of the bike looks good with the panniers removed.
From the twin headlamps and compact LED turn signals to the LED taillight and LED license plate lamp, the Versys 1100 offers an all-LED lighting package.
The electronic cruise control system allows a desired speed to be maintained with the simple press of a button. It reduces stress on the right hand when traveling long distances, enabling relaxed cruising and contributing to a high level of riding comfort.
An increase in displacement from 1,043 cm3 to 1,099 cm3 gives the Versys 1100’s engine a boost in power from 120 PS to 135 PS. The more robust mid-range and increased high-rpm power contribute to increased comfort when cruising on the highway, facilitating long-distance touring. The climb from low through high rpm is even more exhilarating, while superb throttle response, strong torque at all rpm, and a seductive intake howl further contribute to riding excitement.
Spacious, upright riding position offers a high level of machine control in various conditions while contributing to rider comfort.
Complementing its 21-litre fuel-tank, advanced ECU programming contributes to the Versys 1100’s high fuel efficiency.
The long-travel suspension’s ability to cope with less than-perfect street conditions allows the Versys 1100 to remain composed on many kinds of roads. Lightweight 17” wheels front and rear contribute to quick, sporty handling.
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) overvåker motor- og chassisparametere gjennom hele svingen.
Sammen med Kawasakis eget dynamiske modelleringsprogram gir input fra IMU (Inertial Measurement Unit) en enda mer presis informasjon om chassisets posisjon. Nøkkelen til neste nivå av Kawasakis elektronikk.
3-Mode KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasakis mest avanserte traction control-system, tilbyr ulike moduser som passer alt fra sportslig kjøring til touring.
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et presist bremsesystem utviklet spesielt for supersport-modeller, som gir effektiv bremsing med naturlig følelse.
Elektronisk cruisekontroll lar deg holde en fast hastighet. Dette bidrar til å redusere førerens tretthet på lange turer og gir økt komfort ved touring.
Horizontal Back-link bakfjæring plasserer støtdemperen horisontalt, noe som gir effektiv plassutnyttelse og bedre sentrering av massen.
Basert på racingteknologi fungerer Assist & Slipper Clutch både som en momentbegrensende clutch og en selvforsterkende mekanisme som gjør clutchhendelen lettere å bruke.
Elektroniske gasspjeld gjør at ECU-en kan tilføre riktig mengde drivstoff og luft til motoren.
ERGO-FIT er et tilpasningssystem som gjør det mulig for mange ulike førere å finne en kjørestilling som passer perfekt.
Økonomisk kjøremarkør er et symbol på instrumentpanelet som viser gunstig drivstofforbruk og oppmuntrer til økonomisk kjøring.
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
| Engine type | Væskekjølt, 4-Takt Rekkefirer |
|---|---|
| Compression ratio | 11.8:1 |
| Valve system | DOHC, 16 ventiler |
| Bore x stroke | 77.0 x 59.0 mm |
| Displacement | 1,099 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning: 38 mm x 4 |
| Lubrication | Tvunget smøring, våt sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Digital |
| Maximum power | 99.0 kW {135 PS} / 9,000 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 112.0 N•m {11.4 kgf•m} / 7,600 rpm |
| CO2 emission | 128 g/km |
| Fuel consumption | 5.6 l/100km |
| CO2 emission 85 kW kit | 128.0 g/km |
| Fuel consumption 85 kW kit | 5.6 l/100km |
| Transmission | 6-trinns |
| Clutch | Våt multi-disk |
| Primary reduction ratio | 1.528 (81/53) |
| Gear ratios 1st | 2.600 (39/15) |
| Gear ratios 2nd | 1.950 (39/20) |
| Gear ratios 3rd | 1.600 (24/15) |
| Gear ratios 4th | 1.389 (25/18) |
| Gear ratios 5th | 1.217 (28/23) |
| Gear ratios 6th | 1.069 (31/29) |
| Final drive | Forseglet kjede |
| Final reduction ratio | 2.800 (42/15) |
| Frame type | Twin-tube, aluminium |
|---|---|
| Rake | 27,0 ° |
| Trail | 106 mm |
| Wheel travel front | 150 mm |
| Wheel travel rear | 152 mm |
| Tyre, front | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Tyre, rear | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| L x W x H | 2,270 x 895 x 1,400 mm (1,465 mm high position screen) |
| Steering angle L R | 34° / 34° |
| Wheel base | 1,520 mm |
| Ground clearance | 150 mm |
| Fuel capacity | 21.0 liter |
| Seat height | 840 mm |
| Curb mass* | 255 kg |
| | * Kjøreklar vekt inkluderer alle nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) samt verktøysett (der dette leveres). |
| Estimated dry weight** | 233 kg |
| | ** Estimert tørrvekt inkluderer IKKE nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) eller verktøysett (der dette leveres). |
| Front brake type | Doble halvflytende bremseskiver |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 310 mm |
| Front brake caliper type | Radialmontert, monoblokk, motstående 4-stempels stempel |
| Rear brake type | Enkel skive |
| Rear brake diameter | Ø 260 mm |
| Rear brake caliper type | Ett-stempel |
| Front suspension type | Invertert gaffel med justerbar returdemping og justerbar fjærforspenning |
| Front suspension diameter | Ø 43 mm |
| Rear suspension type | Horisontal Back-link, trykksatt demper med trinnløs retur demping og fjernstyrt fjær-forspenning justering |
Quick‑release 56 L Sideveskesett for 2026 Versys 1100
Utformet for å romme de fleste helhjelmer. Sideveskene festes direkte på sykkelens originale håndtak og gir et rent, integrert uttrykk når de er fjernet.
Inkluderer vårt One‑Key System: sykkelens tenningsnøkkel låser og låser opp sideveskene.
Tilpasset fargene til 2026‑modellen av Versys 1100.
Dette sideveskesettet inkluderer:
Toppboks 56 L sett for 2026 Versys 1100
Top Case med romslige 47 liter lagringsplass. Plass til to av de fleste helhjelmer. Braketten har et dempesystem for sideveis bevegelser for økt pålitelighet.
Inkluderer vårt One‑Key System: sykkelens tenningsnøkkel låser og låser opp toppboksen.
Tilpasset fargene til 2026‑modellen av Versys 1100.
Dette toppboks‑settet inkluderer:
Hold hendene varme på veien med et varmeholkesystem som er ergonomisk utformet for å gi varme uten å bygge unødvendig volum.
Up and down Kawasaki Quick Shifter (KQS)
Standard for Versys 1100 S and Versys 1100 SE
Complementing the Versys 1100’s exhilarating engine character, a contactless-type quick shifter enables clutchless upshifts and downshifts for seamless acceleration and quick and easy deceleration.
For the Versys 1100, KQS has been updated to function at lower engine speeds, which also makes shifting when riding in town or at a slower pace when touring easier and more enjoyable.
Note: Requires dealer support with KVCI tool to enable quickshifter in bike ECU. Please ask your Kawasaki dealer.
Robuste og aerodynamiske LED-lys som gir ekstra belysning for bedre synlighet.
Akrapovic Black Titanium Slip-On Exhaust
En kombinasjon av lette racingmaterialer som titan i den ytre demperhylsen og endestykke i karbonfiber gir dette eksosanlegget et racingpreg og en kraftig lyd.
Dette homologerte eksosanlegget er i samsvar med Euro5+‑reguleringer (utslipp og støy) og har EC/ECE typegodkjenning.
Sylinderlåssett for sidevesker (innvendig spor)
Reduced reach seat reduces the seat height by 20mm (4/5") and has a narrowed front
Hurtigmontert sideveskesett på 56 liter som rommer en helhjelm (gjelder de fleste helhjelmer). Vesken festes til håndtak og fothvilere og gir et rent og sportslig utseende når de tas av. Smal monteringsbredde på 93 cm gjør settet godt egnet for kjøring i høy hastighet.
Settet krever:
Sorte innerbagger i nylon med glidelås som gjør det enkelt å pakke og plassere bagasjen i sideveskene. Når du kommer frem, tar du bare med deg innerbaggene og lar sideveskene stå igjen på motorsykkelen.
Oppbevar dine personlige eiendeler i 47 liter låsbar og vanntett oppbevaring; nok plass til to helhjelmer. Krever Base Plate og modellspesifikke tilbehør.
Stiv, vannbestandig bag med rom gjør det enkelt å pakke lasten og legge den i den låsbare toppboks. Når du har kommet frem til destinasjonen, tar du bare med deg den pakkede innerbagen, slik at du kan la toppboks stå igjen på motorsykkelen og dra videre.
Solid brakett til navigasjonssystem, enkel å montere. Passer de fleste moderne GPS-enheter.
Laget av slitesterkt, rivebestandig ripstop-materiale med bikubestruktur. Varmebestandig opptil 120 grader Celsius. Diskré merking.
100 % polyester. Leveres med flerbrukbar (rygg)snørepose.
(XL + toppboksdeksel har et ekstra rom som kan åpnes med glidelås for å gi plass til toppboks)
Laget av slitesterkt, rivebestandig ripstop-materiale med bikubestruktur. Varmebestandig opptil 120 °C. Diskré merking.
100 % polyester. Leveres med flerbrukbar (rygg)snørepose.
(XL + toppboksdeksel har et ekstra rom som kan åpnes med glidelås for å gi plass til toppboks)
Laget av slitesterkt, rivebestandig ripstop-materiale med bikubestruktur. Varmebestandig opptil 120 grader Celsius. Diskré merking.
100 % polyester. Leveres med flerbrukbar (rygg)snørepose.
(XL + toppboksdeksel har et ekstra rom som kan åpnes med glidelås for å gi plass til toppboks)
Utviklet i samarbeid med SP Connect. Settet består av en clutch-feste, vibrasjonsdempingsmodul og universalklemme for mobiltelefon. Passer de fleste telefoner – trekk kronen ut, skru den til, og trykk den deretter tilbake for å låse telefonen på plass. Telefonen forblir fullt operativ og kan festes eller fjernes fra festet på bare noen sekunder.
Utviklet i samarbeid med SP Connect. Settet består av en clutch-feste, vibrasjonsdempingsmodul og universalklemme for mobiltelefon. Passer de fleste telefoner – trekk kronen ut, skru den til, og trykk den deretter tilbake for å låse telefonen på plass. Telefonen forblir fullt operativ og kan festes eller fjernes fra festet på bare noen sekunder.
Oppdag ditt neste eventyr
Kjørenivå: utfordrende. Planlegg svingete og kuperte veier
Oppdag verdens beste kuraterte kjøreruter, eksklusivt
Oppdateringer via Wi-Fi®. Ingen datamaskin nødvendig
Oppdag, tilpass og nyt fantastiske kjøreruter med MyDrive
Kompatibel med Siri og Google Now™
Smarttelefonmeldinger opplest, håndfri samtaler
Livstid* med verdenskart, TomTom Traffic og tjenester
Dobbel prosesseringshastighet og fem ganger raskere oppstart
Enten du vil parkere motorsykkelen i pitbox eller i garasjen, la den hvile med stil på denne Kawasaki garasjematten. Matten oppfyller de nye FIM-miljøkravene og har god absorpsjon og støvkontroll.
