EGENSKAPER

Nøkkelegenskaper

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)

Med Kawasaki’s avanserte software og impulser fra en kompakt Bosch IMU (Inertial Measurement Unit), leser KCMF av parametere fra sensorer på motor og chassis gjennom kurven. Fra turn-in, gjennom apex til utgang assisterer KCMF føreren med bremsekraft og motoreffekt sømløst fra aksellerasjon til nedbremsing til nedlegg og til ny aksellerasjon.

Spennende rekke-4 motor

Spennende rekke-4 motor

Nøkkelen til Versys 1000’s fun factor, er den spennende motoren som leverer mye mer enn kun effektkurver. Den 1,043 cm3 rekke-4 er tunet for optimal fleksibilitet fra tomgang, god gass-respons og kraftig dreiemoment i lavt og middels turtallsregister. Et karakteristisk innsugs-hyl understreker gassresponsen, og virker svært inspirerende for aktive førere.

To LED hovedlys

To LED hovedlys

Begge LED hovedlyktene har nærlys, fjærnlys og markeringslys. Lampene er skarpe og godt synlig i dagslys, og de gir et godt lysbilde ved nattkjøring.

Morsom og sporty kjørestil under alle kjøreforhold

Morsom og sporty kjørestil under alle kjøreforhold

De fleste av våre veier fremstår som alt annet enn slette racing-baner. Her er dumper, hull og svært varierende dekke som sykkelen må takle. Kawasaki ingeniører har valgt fjæringskomponenter med lang vandring for å beherske varierende veiforhold med best mulige kjøreegenskaper og førerkomfort. Versys 1000 er ikke konstruert for off-road kjøring, men geometri og fjæringskomponenter klarer seg svært godt på både god og elendig veistandard. Med 17" hjul og fjæring i Sport mode er dette også en kvikkstyrt, sporty og letthåndterlig sykkel for rask landeveis kjøring.

KECS med Showa Skyhook Technology

KECS med Showa Skyhook Technology

For 2021 er Versys 1000 SE utstyrt med oppgradert KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension). Dette er den første Kawasaki modell som tar i bruk Showa’s Skyhook teknologi. For fører og passasjer gir dette økt komfort og kjøreglede. Skyhook konseptet gir en følelese av at sykkelen svever i en horisontal linje, mens fjæring og demping gir hjulene full kontakt med underlagets mange ujevnheter.

LED Lys

LED Lys

Doble LED hovedlys gjør deg synlig og gir et godt lysbilde ved kjøring i mørket. Også de øvrige lys på Versys 1000 er kompakte LED lamper.

Justerbar Vindskjerm

Justerbar Vindskjerm

I tillegg til stor, vindbeskyttende front-kåpe, tilbyr Versys 1000 justerbar vindskjerm. Skjermen kan justeres trinnløst fra førersetet.

Integrerte kjøremodus

Integrerte kjøremodus

Versys 1000 SE kommer standard med integrert kjøremodus. Tre valgbare, forhåndsdefinerte modus som kombinerer traction control og motorkraft  for Sport, Road og Rain. I tillegg finnes modus Ride som gir føreren mulighet til manuelt oppsett av systemet.

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)

Kawasaki’s supersport-graderte høy-pressisjons bremsestyring system er nå standard på Versys 1000. Dette er samme system som sitter på Ninja H2 og Ninja ZX-10R, men med programmering tilpasset Versys 1000´s bruksområde, vekt og lange fjæringsvei.

To alternative seter

To alternative seter

Versys 1000 er utstyrt med Komfort Sete med tykk urethane polstring for optimal komfort på langturer. Setet gir en behagelig knevinkel for førere med over middels kroppslengde. For kortere førere kan det leveres et 20 mm lavere sete som sikrer føreren å nå bakken med begge bena ved stopp.

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

For maksimal utnyttelse av Versys 1000’s responsive motor karakter, har SE modellene quick shifter som standard utstyr. Dette tillater clutchfri giring opp og ned for rask og sømmløs aksellerasjon og enkel retardasjon.

Smartphone oppkopling

Smartphone oppkopling

Versys 1000 SE's TFT dashboard har en Bluetooth chip integrert i instrument panelet. Dette muliggjør en trådløs oppkopling mellom sykkelen og førerens smartphone. Med applikasjonen “RIDEOLOGY THE APP,” kan de fleste av instrumentets funksjoner leses av og endres via telefonen.






12V Strømuttak

12V Strømuttak

Beleilig plassert i cocpit, finner du et 12V strømuttak for GPS, telefonlading eller andre praktiske formål. Max belastning er hele 40W.

TFT Farge instrument

TFT Farge instrument

Det kompakte hel-digitale TFT farge instrumentet gir cockpiten et high-tech, premium inntrykk. Den avanserte TFT (thin-film transistor) teknologien gir optimal lesbarhet under alle lysforhold. Bakgrunnsfarge kan velges mellom lys og mørk, og skjermens lysstyrke reguleres automatisk etter ytre lysforhold. I tillegg til scrollbar multifunksjons skjerm kan fører velge relevant informasjon gjennom bryterpanelet.

Varmeholker

Varmeholker

Varmeholker - din beste venn på kalde dager.

Integrert veskesystem

Integrert veskesystem

Monteringssystemet for bagasje veskene (tilvalg) gir en svært rask og enkel montering / demontering av veskene. Det integrerte veskesystemet gir sykkelen en smal og ren profil, og det gjenstår ingen skjemmende braketter når veskene er demontert.

Elektroniske gass-spjeld

Elektroniske gass-spjeld

Elektroniske gass-spjeld gir ECU full kontroll over bensinmengde (via insprøytnings dyser) og luftvolum (via gass-spjeld) til motoren. Optimalt tilpasset bensinmengde og spjeld-åpning gir en myk, lineær og responsiv motorkraft.

LED Kurvelys

LED Kurvelys

Kurvelys innebygget i kåpen gir effektiv opplysning av kurvene ved nattkjøring. Hvert av de tre lysene (på hver side) er justert i forskjellige vinkler, og de tenner automatisk en og en ved økende nedleggsvinkel. Kurvelysene gir føreren optimal sikt i kjøreretningen.

Electronisk Cruise Control

Electronisk Cruise Control

Med Kawasaki’s cruise control system setter du en valgt konstant hastighet med et enkelt tastetrykk. Med Cruise Control aktivert kan føreren slippe gassen. Dette reduserer belastning i høyre arm på langturer og det gir en avslappet og komfortabel kjørestil. Hastigheten kan enkelt endres med +/- knapper, og den kan kanseleres med aktivisering av clutch, brems eller gass.

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

Tre alternative modus dekker de fleste kjøreforhold fra Sport Riding på tørr asfalt til kjøring under vanskelige føreforhold på våt vei.

Radial-Monterte Front Bremse Calipere

Radial-Monterte Front Bremse Calipere

De to ø310 mm bølgeformede bremseskivene i front bremses effektivt av svært stabile radial-monterte monoblokk calipere. En radial master-pumpe bidrar til formidabel og lett doserbar bremsekraft.

TEKNOLOGI

ERGO-FIT

ERGO-FIT

*ERGO-FIT er et grensesnitt som gjør det mulig for en rekke førere å føle seg i ett med sin motorsykkel.

OPPLEV MER
KIBS

KIBS

KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System) er et høypresisjons bremsesystem designet spesielt for supersport-modeller, og tilbyr høyeffektiv bremsing samtidig som den opprettholder en naturlig følelse.

OPPLEV MER
ABS

ABS

ABS (Anti-Lock Brake System) sikrer stabil bremseevne ved å hindre at hjulene låses under bremsing.

OPPLEV MER
Horisontal Back-link montert støtdemper

Horisontal Back-link montert støtdemper

Horisontal Back-link montert støtdemper sørger for at støtdemperen er horisontal og bidrar til effektiv bruk av rom og massesentralisering.

OPPLEV MER
KECS-Kawasaki Electronic Control Suspension

KECS-Kawasaki Electronic Control Suspension

KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) tilpasser seg vei- og kjøreforhold i sanntid, og sørger for den ideelle dempingen for hver situasjon.

OPPLEV MER
Kurvelys

Kurvelys

Kurvelys gir ekstra belysning når du svinger, og skaper en bredere belyst bane i retningen sykkelen er på vei.

OPPLEV MER
KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS (Kawasaki Quick Shifter) muliggjør clutchfri opp- og nedgiring*. 

OPPLEV MER
IMU

IMU

I kombinasjon med Kawasakis produsenteide og dynamiske modelleringsprogram, gir inngang fra IMU (Inertial Measurement Unit) en enda mer presis chassisorienteringsbevissthet. Nøkkelen til å bringe Kawasaki elektronikk til neste nivå.

OPPLEV MER
KCMF

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) overvåker motor og chassis parametere igjennom hele svingen.

OPPLEV MER
Electronic Throttle Valves

Electronic Throttle Valves

Kawasaki elektroniske innsprøytningssystem tillater ECU å levere den ideelle mengden drivstoff og luft til motoren.

OPPLEV MER
Assist & Slipper Clutch

Assist & Slipper Clutch

Basert på racing-teknologi, fungerer Assist & Slipper Clutch som både en momentbegrenser og en selv-servo mekanisme som muliggjør et lettere trykk på clutchhendelen.

OPPLEV MER
KTRC (3-mode)

KTRC (3-mode)

3-modus KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasaki’s mest avanserte traction control system, tilbyr et utvalg av moduser som passer til en rekke kjøresituasjoner, fra banekjøring til touring.

OPPLEV MER
Power Modes

Power Modes

Valg av effektmodus gjør det mulig å endre motorens effektforsyning for å tilpasse kjøresituasjonen.

OPPLEV MER
Elektronisk Cruise Control

Elektronisk Cruise Control

Elektronisk Cruise Control gjør det mulig å sette kjøretøyets hastighet til auto. Førerstøtte teknologi som bidrar til å redusere tretthet hos føreren på lange turer, og bidrar til økt turkomfort.

OPPLEV MER
Dual Throttle Valves

Dual Throttle Valves

Dual Throttle Valves gir økt effekt og bedre brukervennlighet med to sett med ECU-regulerte gassventiler.

OPPLEV MER
Indikator for økonomisk kjøring

Indikator for økonomisk kjøring

Indikator for økonomisk kjøring vises på instrumentpanelet når kjøringen er bensinsparende.

OPPLEV MER
Smartphone-tilkobling

Smartphone-tilkobling

Smartphone-tilkobling bidrar til en forbedret motorsykkelopplevelse ved at fører kan koble seg til sin motorsykkel trådløst.

OPPLEV MER