Den elegant formede drivstofftanken i klassisk «teardrop»-stil står sentralt i designet og henter inspirasjon fra den ikoniske Z1. Bakpartiet gjenspeiler Z1-modellens karakteristiske linjer og bidrar til en slank silhuett som flyter sømløst fra setet til hekkens avslutning. Hyllesten fortsetter i detaljene – med rund LED-frontlykt, doble analoge instrumenter og ovalt LED-baklys – alle nøye utformede elementer som hedrer den originale Z1 og dens tidløse appell.

Med en sømløs kombinasjon av Z1-inspirerte designelementer og moderne håndverk – fra den ikoniske «teardrop»-drivstofftanken til det innovative ovale LED-baklyset – tilbyr Z900RS et tidløst utseende med utsøkt sans for detaljer og førsteklasses finish som gir et eksklusivt helhetsinntrykk. Funksjonell skjønnhet har vært en klar prioritet, med et rent og raffinert design som mål.

300 mm Brembo-bremse­skiver foran, M4.32 radialmonterte monoblokk­kalipere og bremseklosser, kombinert med en Nissin radial-pumpe hovedsylinder med mindre diameter (17,5 mm mot 19,1 mm på standardmodellen) og stålarmerte bremseslanger, gir økt bremsekraft og en lineær respons i hendelen som muliggjør presis kontroll.

I tillegg til tre ulike modeller – Z900RS, Z900RS Blackball Edition og Z900RS SE – kan førerne glede seg over tydelige retro-sportuttrykk skapt av de ulike fargevariantene. Standardmodellen leveres i fargen Candy Tone Red, inspirert av 1970-tallets Z-modeller, samt i Blackball Edition med helsort design og klassiske Z1-emblemer. SE-modellen har et iøynefallende Fireball-design, ytterligere fremhevet av gullfargede fjæringskomponenter for et virkelig særpreget utseende.

Som et komplement til Z900RS’ brukervennlige motor og balanserte kjøreegenskaper, byr 2026-modellen på et utvidet elektronisk førerstøtte­system med IMU-tilbakemelding og Kawasakis nyeste toveis Quick Shifter (KQS), i tillegg til komfortfunksjoner som elektronisk cruisekontroll. Smarttelefon­tilkobling løfter kjøreopplevelsen ytterligere ved å tilby enda mer praktisk funksjonalitet og kjøreglede enn noensinne.

Kawasakis avanserte elektroniske førerstøttesystemer gir føreren støtte til å oppleve hvor morsom og givende Z900RS er å kontrollere. IMU-tilbakemelding gir økt presisjon i ABS-systemet.

Quickshifter-systemet lar føreren utnytte Z900RS-motorens engasjerende karakter fullt ut, med clutchfrie opp- og nedgiringer som gir sømløs akselerasjon og myke nedbremsinger.

Som på tidligere modeller er eksosanlegget nøye finjustert for å gi den ideelle lyden. Målet har vært å skape en klang som treffer førerens sanser og gjenspeiler karakteren til et klassisk 4-til-1-system. Resultatet er en dyp og fengende tone som forsterker kjøreopplevelsen – fra motorens første brøl ved oppstart til den pulserende tomgangen og den fyldige lyden under rolig cruising i lav hastighet.

Smarttelefon­tilkobling lar føreren koble seg trådløst til motorsykkelen for en enda mer komplett kjøreopplevelse.

Fjærings- og bremsekomponentene i Z900RS holder nivået til en moderne supersportmodell. En 41 mm opp-ned-gaffel med justerbar demping og horisontal Back-Link-bakfjæring bidrar til både komfortabel kjøring og sportslige kjøreegenskaper. Radialmonterte bremsekalipere foran gir en lineær bremsefølelse med svært god kontroll.

Den nyutformede, slanke og sportslige megafonformede lyddemperen kompletteres av et revidert endestykke som ytterligere fremhever motorsykkelens retro-sportlige identitet.

Akkurat som på den originale Z1, tilbyr Z900RS sin rekkefirer på 900 cc en ideell balanse mellom kraft og kontroll. De nye elektroniske gasspjeldene gir bedre kontroll i lavt og middels turtallsområde – der føreren tilbringer mesteparten av kjøretiden. Samtidig bidrar økt effekt ved høyere turtall til å forsterke sykkelens engasjerende og underholdende karakter.

Et USB-C-uttak plassert på høyre side av styret gir økt moderne brukervennlighet.

Öhlins S46-bekdemperen har et aluminiumshus med enrørskonstruksjon, stor 46 mm stempeldiameter og separate olje- og gasskamre adskilt av et flytende stempel – alt utviklet for å gi optimalt veigrep og presis, kontrollert håndtering. Den forbedrede responsen fra Öhlins-demperen bidrar til en mer smidig og komfortabel kjøreopplevelse. I motsetning til ettermarkedsversjonen er Öhlins-demperen som leveres til Kawasakis Z-modeller utstyrt med en dobbel leppetetning som gir bedre beskyttelse og overlegent tetningsnivå.

Takket være den silkemyke rekkefireren og den rolige, balanserte håndteringen fra det lette fagverksramme­verket, tilbyr Z900RS en kjørefølelse som er helt unik i retroklassen. Både motor og chassis er nøye avstemt for å gi en naturlig og forutsigbar respons – slik at føreren lettere blir ett med sykkelen. Den avslappede kjøreopplevelsen kompletteres av en nøye komponert eksoslyd som beriker turen fra det øyeblikket startknappen trykkes inn – egenskaper som gjør at man kan glede seg over Z900RS i mange år fremover. Den raffinerte karakteren vekker minner om Kawasakis legendariske modeller fra en svunnen tid.

Enten du kjører gjennom byen eller utforsker svingete landeveier, gir Z900RS sin oppreiste og avslappede kjørestilling både komfort og kontroll.

I kombinasjon med den lave totalvekten – merkbar idet sykkelen løftes av sidestøtten – er ramme­stivhet og chassis­geometri nøye avstemt for å gi lett og naturlig håndtering. Akkurat som motoren reagerer også chassiset forutsigbart på førerens bevegelser, og følger linjene uten motstand.

Med et trykk på en knapp kan føreren enkelt holde en fast hastighet, noe som gjør lengre motorveikjøring enda mer komfortabel.

De stilfulle ribbene som er integrert i topplokket, skaper inntrykk av en luftkjølt motor og kompletteres av design­elementer hentet fra den legendariske Z1. Utformingen av motordekslene minner om klassiske naked-modeller, og bruken av trykkstøpt aluminium på alle deksler gir en finish av høy kvalitet og premium preg.