Slankt design på enden av motoren og setehøyde på 78,5 cm gjør det lett for føreren å nå ner til bakken med føttene. 

Rammen har en supersport-stil med kort akselavstand/lang svingarm-design, supplert med en optimalisert sporinnstilling som gir letthåndterlig og naturlig styring. Sykkelens lave vekt bidrar også til enkel håndtering og letter manøvrering når du er av sykkelen, for eksempel når du triller sykkelen.

Ninja 500 har en 451 cc motor med en perfekt balanse mellom ytelse og kontrollerbarhet. Fra rolig kjøring på lave turtall i byen til høye turtall for kjøring på motorveien, nye Ninja 500 motoren er klar for oppgaven, uansett hva det måtte være.

Kawasakis Assist & Slipper Clutch gir en lett clutch hendel for enda mer førervennlig og håndterbar kjøring i hverdagslige situasjoner, og reduserer hopp og skipp fra bakhjulet for bedre sportskjøring og økt selvtillit.

Lett og kompakt chassis for lett håndtering og manøvrerbarhet. 

Høyere styre og fotpinner plassert lenger frem gir føreren god kontroll og samtidig en avslappet og behagelig kjørestilling. 

Ninja 500 har en Trellis ramme som er basert på Ninja H2. Rammen er optimalisert for å sikre perfekt stivhet samtidig som en lav vekt. Motoren brukes som en del av konstruksjonen og rammedesignet bidrar til sykkelens lave vekt. 

Med en diameter på ø310 mm gir Ninja 500s semi-flytende fremre skivebremse sikker stoppekraft med den ekstra tryggheten til ABS.

Nye Ninja 500 gir et friskt inntrykk med et flytende design med sportslige elementer og et racing-inspirert utseende som eierne vil være stolte av å eie og vise frem.

Fronten er basert rundt to nydesignede kompakte frontlykter. Under dem stikker to spoiler fremover og fullfører det iøynefallende utseendet.

Uansett fra hvilken vinkel man ser Ninja 500, gjør den karakteristiske fronten og de strømlinjeformede linjene det tydelig at dette er en medlem av Ninja-familien, med et racing-inspirert, stor-sykkel utseende.

Sete med tykk polstring bidrar til en utmerket kjørekomfort. Ninja 500's store vindskjerm gir god vindbeskyttelse, noe som ytterligere bidrar til kjørekomfort.

Både den fullstendige LCD-instrumentpanelet på standardmodellene og TFT-skjermen på SE-modellene tilbyr smarttelefontilkobling, slik at førere kan koble seg til sykkelen sin for å få tilgang til varsler på skjermen, kjørelogger og en rekke andre funksjoner.

En sprek motor helt fra start takket være rikelig med moment i lav- og mellomregistrert. Den nye 451 cc motoren leverer jevn og kraftfull akselerasjon gjennom hele registrert.