KLE500 SE Adventure Tourer

Å utforske neste grusvei er en ren glede takket være et velbalansert chassis og lette, ukompliserte kjøreegenskaper. Den gjennomtenkte sittestillingen gir KLE500 en naturlig følelse enten du står eller sitter, mens det sømløse karosseriet lar føreren bevege seg fritt. En førersentrert karakter med høy grad av kontroll gjør KLE500 til det ideelle valget for alle lange eventyrreiser.

Særpreget rally-inspirert styling skiller Kawasakis nye eventyrsykkel fra mengden. KLE500 ser like klar ut for å bli skitten på stiene som den er for å tilbakelegge lange motorveistrekk med høy komfort. En blanding av tre stilelementer – et autentisk rally-raid-uttrykk, velkjente gatemotorsykkel-elementer og designdetaljer inspirert av KX Motocross – skaper Kawasakis nye eventyrstil.

På vei mot neste eventyr glir KLE500 av gårde på asfalten og frakter føreren i høy komfort. Vinden holdes på avstand av en vindskjerm som kan justeres i tre posisjoner, et godt polstret sete bidrar til suveren kjørekomfort, og utmerket drivstofføkonomi minimerer antall stopp for å fylle tanken på lange reiser.

Den rally‑inspirerte drivstofftanken er konstruert for å sitte høyt med tanke på bakkeklaring. Den rommer 16 liter, og kombinert med lavt forbruk gir dette solid rekkevidde på én tank.

En KYB opp-ned cartridge-forgaffel er spesialdesignet for utmerket ytelse i en lang rekke kjøresituasjoner. Den jobber sammen med det nye Uni-Trak-bakhjulsopphenget for å levere klasseledende fjæringsvei (210 mm foran, 196 mm bak) og demperinnstillinger som sikrer fine kjøreegenskaper på asfalten og suveren støtabsorbering i terrenget.

Eikefelgte 21” forhjul og 17” bakhjul gir ekte rally‑uttrykk og solid offroad‑ytelse. De viderefører arven fra den originale KLE‑serien, som har brukt 21”/17”‑kombinasjonen helt fra starten.

KLE500s originale fagverksramme i høyfast stål er fundamentet for denne høytytende eventyrmaskinen. Ingeniørene fokuserte på allsidighet i den virkelige verden og kjøreglede under en rekke ulike forhold – fra uasfalterte veier til skogsstier – noe som posisjonerer KLE500 som en ekte brobygger mellom hverdags- og eventyrkjøring. Gjentatte tester i de faktiske offroad-miljøene førerne sannsynligvis vil møte på, bidro til å optimalisere chassisets stivhetsbalanse og vekt.

Fire unike seteoppsett er mulige ved å legge til ERGO-FIT passasjersete (lavt) og lavt førersete, som er tilgjengelige som originaltilbehør. Førere kan finne det oppsettet som passer dem best, enten det er standardkombinasjonen (høy/høy) som er rettet mot komfort på veien og hverdagsbruk – komplett med spesialdesignet polstring for langturkomfort – eller et helt flatt oppsett (høy/lav) som gjør det lettere for føreren å bevege seg under terrengkjøring.

Føreren kan velge mellom tre høydeinnstillinger for vindskjermen. Den laveste innstillingen gir maksimal sikt, noe som er nyttig ved sittende terrengkjøring, mens den høyeste innstillingen gir best vindbeskyttelse og økt komfort ved høyere hastigheter.

KLE500s sittestilling gir den beste balansen mellom komfort og kontroll i en lang rekke kjøresituasjoner. Et bredt, fremoverlent styre, et komfortabelt sete og ideelt plasserte fotvilere fungerer sammen for å gi stor bevegelsesfrihet til å kontrollere motorsykkelen, enten du sitter eller står.

Skivebremser foran og bak gir trygg stoppekraft. Valgfri ABS lar føreren deaktivere ABS-funksjonen etter egne preferanser.*

*Lokale lover kan kreve at ABS forblir aktivert ved kjøring på offentlig vei.

En motor med jevn akselerasjon gir kraft ved behov for å utforske grusveier eller for komfortabel kjøring på motorveien. Den responsive motoren og de førervennlige egenskapene forenkler kontrollen og bidrar til økt selvtillit i en rekke ulike kjøresituasjoner.

SE-modellen tilfører mer offroad-orienterte funksjoner for utforskning av grus- og skogsveier, samtidig som komforten på asfalten økes. En stor vindskjerm og håndbeskyttere forbedrer komforten under en lang rekke kjøreforhold. En stor bunnpannebeskytter (skid plate) bidrar til å beskytte motoren, noe som gir økt selvtillit i terrenget.

Muligheten til å ha på to sidevesker og en toppboks (tilgjengelig som originalt Kawasaki-tilbehør) samtidig, gir føreren mange valgmuligheter for oppsett til langtur. Dette er gjort mulig av en solid forsterket bakramme som tåler høy lastevekt, noe som sikrer en stabil og balansert kjøreopplevelse i høyere hastigheter.

Både LCD-instrumentpanelet på standardmodellen og TFT-skjermen på SE-modellen tilbyr smarttelefontilkobling via appen «RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE». Dette lar førere koble seg trådløst til maskinen for en forbedret motorsykkelopplevelse.

Den høye frontkåpen reiser seg markant i fronten og er selve nøkkelen til KLE500s rally-inspirerte stil. Instrumentpanelets vinkel gir føreren god sikt selv i stående stilling, helt i stil med ekte rallymaskiner. Klare plastpaneler omkranser frontkåpen for å forbedre vindbeskyttelsen, samtidig som de gir frontpartiet et svært kompakt og funksjonelt utseende.

Know-how fra Kawasakis KX-serie ble brukt til å bestemme plasseringen av styret og fotpinnene for å gi utmerket kontroll i stående stilling. KX-innflytelsen har også formet KLE500s karosseri og motordeksler, som er designet for å være glatte og i veien minst mulig når føreren flytter vekten på sykkelen.