Inpage Navigation Section: Oversikt
Farge
Show all
Show less
Inpage Navigation Section: Galleri
Inpage Navigation Section: Egenskaper og spesifikasjoner
Når jobben skal gjøres, kan du stole på en MULE! MULE PRO-FX 1000 bygger videre på den anerkjente motor- og chassisytelsen i MULE PRO-serien, og er utstyrt med en ny Kawasaki-byggd motor med større slagvolum samt et robust chassis med langfjæret fjæring og økt bakkeklaring.
Når jobben skal gjøres, kan du stole på en MULE! MULE PRO-FX 1000 bygger videre på den anerkjente motor- og chassisytelsen i MULE PRO-serien, og er utstyrt med en ny Kawasaki-byggd motor med større slagvolum samt et robust chassis med langfjæret fjæring og økt bakkeklaring.
Kawasaki MULE side-by-side er kjent for sin styrke og slitestyrke, og nye PRO-FX er intet unntak. Som de øvrige MULE-modellene i Kawasakis modellutvalg er disse nye flaggskipmodellene bygget for å tåle tøffe forhold og langvarig bruk.
Kawasaki MULE side-by-side er kjent for sin styrke og slitestyrke, og nye PRO-FX er intet unntak. Som de øvrige MULE-modellene i Kawasakis modellutvalg er disse nye flaggskipmodellene bygget for å tåle tøffe forhold og langvarig bruk.
Ledende komfort i klassen har lenge vært et kjennetegn ved Kawasakis arbeidssterke side-by-side-modeller. MULE PRO-FX 1000 leverer også på dette området, der den nye fjæringen med lengre vandring bidrar ytterligere til høy kjørekomfort, sammen med et stabilt chassis og romslig førermiljø. Praktiske løsninger som EPS, tiltjusterbart ratt, smarte oppbevaringsrom og flere koppholdere kompletteres av forbedret tilgang til vedlikeholdspunkter.
Ledende komfort i klassen har lenge vært et kjennetegn ved Kawasakis arbeidssterke side-by-side-modeller. MULE PRO-FX 1000 leverer også på dette området, der den nye fjæringen med lengre vandring bidrar ytterligere til høy kjørekomfort, sammen med et stabilt chassis og romslig førermiljø. Praktiske løsninger som EPS, tiltjusterbart ratt, smarte oppbevaringsrom og flere koppholdere kompletteres av forbedret tilgang til vedlikeholdspunkter.
Kawasaki sitt unike Trans Cab-system gir MULE PRO-FXT 1000 økt allsidighet. Systemet gjør det mulig å prioritere enten maksimal lastekapasitet med utvidet lasteplan i trepersoners modus, eller maksimal persontransport i seksseters modus. Omstillingen kan utføres av én person på omtrent ett minutt.
Kawasaki sitt unike Trans Cab-system gir MULE PRO-FXT 1000 økt allsidighet. Systemet gjør det mulig å prioritere enten maksimal lastekapasitet med utvidet lasteplan i trepersoners modus, eller maksimal persontransport i seksseters modus. Omstillingen kan utføres av én person på omtrent ett minutt.
Som modellene i MULE PRO-serien tilbyr MULE PRO-FX 1000T/FX/FXR 1000 en lastekapasitet på 453 kg (1 000 lbs) og en tilhengervekt på 907 kg (2 000 lbs).
Som modellene i MULE PRO-serien tilbyr MULE PRO-FX 1000T/FX/FXR 1000 en lastekapasitet på 453 kg (1 000 lbs) og en tilhengervekt på 907 kg (2 000 lbs).
Den kompakte literklassen-motoren leverer både høy effekt og høyt dreiemoment, samt økt topphastighet. Den milde motorkarakteristikken, kombinert med CVT-transmisjon (trinnløs girkasse), gir lettkjørt gassrespons og sørger for jevn akselerasjon og retardasjon.
Den kompakte literklassen-motoren leverer både høy effekt og høyt dreiemoment, samt økt topphastighet. Den milde motorkarakteristikken, kombinert med CVT-transmisjon (trinnløs girkasse), gir lettkjørt gassrespons og sørger for jevn akselerasjon og retardasjon.
I tillegg til den robuste motoren og den solide rammekonstruksjonen bidrar flere detaljer til MULE PRO-FX 1000s sterke byggekvalitet. Dette inkluderer tiltak for å hindre inntrenging av vann og gjørme, samt et effektivt luftfiltersystem med snorkelinntak.
I tillegg til den robuste motoren og den solide rammekonstruksjonen bidrar flere detaljer til MULE PRO-FX 1000s sterke byggekvalitet. Dette inkluderer tiltak for å hindre inntrenging av vann og gjørme, samt et effektivt luftfiltersystem med snorkelinntak.
Enkel tilgang til oljefilter (og peilepinne) samt luftfilter gjør vedlikeholdet betydelig enklere. I tillegg bidrar det forbedrede støvbeskyttede innsugssystemet til lengre serviceintervaller.
Enkel tilgang til oljefilter (og peilepinne) samt luftfilter gjør vedlikeholdet betydelig enklere. I tillegg bidrar det forbedrede støvbeskyttede innsugssystemet til lengre serviceintervaller.
En bakkeklaring på 300 mm reduserer risikoen for at MULE PRO-FX subber nedi underlaget, noe som gir bedre fremkommelighet og økt kjørekomfort.
En bakkeklaring på 300 mm reduserer risikoen for at MULE PRO-FX subber nedi underlaget, noe som gir bedre fremkommelighet og økt kjørekomfort.
Et bredt chassis gir et romslig førermiljø med god plass til skuldre og ben, slik at to voksne kan sitte komfortabelt side om side.
Et bredt chassis gir et romslig førermiljø med god plass til skuldre og ben, slik at to voksne kan sitte komfortabelt side om side.
Kawasakis avanserte elektroniske servostyring (EPS) er hastighetsfølsom og gir lett styring ved lave hastigheter, samtidig som assistansen reduseres etter hvert som farten øker for å sikre presis og responsiv styring. Det tiltjusterbare rattet kan tilpasses førerens preferanser og vippes opp for å gjøre inn- og utstigning enklere.
Kawasakis avanserte elektroniske servostyring (EPS) er hastighetsfølsom og gir lett styring ved lave hastigheter, samtidig som assistansen reduseres etter hvert som farten øker for å sikre presis og responsiv styring. Det tiltjusterbare rattet kan tilpasses førerens preferanser og vippes opp for å gjøre inn- og utstigning enklere.
MULE PRO-FX 1000 har et frontdesign basert på MULE PRO-FX 1000R, inkludert fire frontlykter. Det kraftige uttrykket gjenspeiler modellens kapasitet både i arbeidssituasjoner og ved moderat fritidsbruk. En sølvfarget Kawasaki-logo på alle modeller, samt lakkerte og fargede detaljer på enkelte varianter, gir et eksklusivt og premium preg.
MULE PRO-FX 1000 har et frontdesign basert på MULE PRO-FX 1000R, inkludert fire frontlykter. Det kraftige uttrykket gjenspeiler modellens kapasitet både i arbeidssituasjoner og ved moderat fritidsbruk. En sølvfarget Kawasaki-logo på alle modeller, samt lakkerte og fargede detaljer på enkelte varianter, gir et eksklusivt og premium preg.
Dobbelt A-arm-oppheng brukes både foran og bak, slik at hvert hjul kan passere hindringer med minimal påvirkning på chassiset. Lengre fjæringsvei (279 mm foran og 256 mm bak) bidrar til økt bakkeklaring og bedre kjørekomfort.
Dobbelt A-arm-oppheng brukes både foran og bak, slik at hvert hjul kan passere hindringer med minimal påvirkning på chassiset. Lengre fjæringsvei (279 mm foran og 256 mm bak) bidrar til økt bakkeklaring og bedre kjørekomfort.
Rammen gir en god balanse mellom sideveis stivhet og vridningsstivhet. Dette gir høy slitestyrke, samtidig som akkurat riktig fleks i chassiset gjør at den absorberer støt fra ulendt terreng. Resultatet er høy kjørekomfort under krevende forhold.
Rammen gir en god balanse mellom sideveis stivhet og vridningsstivhet. Dette gir høy slitestyrke, samtidig som akkurat riktig fleks i chassiset gjør at den absorberer støt fra ulendt terreng. Resultatet er høy kjørekomfort under krevende forhold.
Når jobben skal gjøres, kan du stole på en MULE! MULE PRO-FX 1000 bygger videre på den anerkjente motor- og chassisytelsen i MULE PRO-serien, og er utstyrt med en ny Kawasaki-byggd motor med større slagvolum samt et robust chassis med langfjæret fjæring og økt bakkeklaring.
Når jobben skal gjøres, kan du stole på en MULE! MULE PRO-FX 1000 bygger videre på den anerkjente motor- og chassisytelsen i MULE PRO-serien, og er utstyrt med en ny Kawasaki-byggd motor med større slagvolum samt et robust chassis med langfjæret fjæring og økt bakkeklaring.
Kawasaki MULE side-by-side er kjent for sin styrke og slitestyrke, og nye PRO-FX er intet unntak. Som de øvrige MULE-modellene i Kawasakis modellutvalg er disse nye flaggskipmodellene bygget for å tåle tøffe forhold og langvarig bruk.
Kawasaki MULE side-by-side er kjent for sin styrke og slitestyrke, og nye PRO-FX er intet unntak. Som de øvrige MULE-modellene i Kawasakis modellutvalg er disse nye flaggskipmodellene bygget for å tåle tøffe forhold og langvarig bruk.
Ledende komfort i klassen har lenge vært et kjennetegn ved Kawasakis arbeidssterke side-by-side-modeller. MULE PRO-FX 1000 leverer også på dette området, der den nye fjæringen med lengre vandring bidrar ytterligere til høy kjørekomfort, sammen med et stabilt chassis og romslig førermiljø. Praktiske løsninger som EPS, tiltjusterbart ratt, smarte oppbevaringsrom og flere koppholdere kompletteres av forbedret tilgang til vedlikeholdspunkter.
Ledende komfort i klassen har lenge vært et kjennetegn ved Kawasakis arbeidssterke side-by-side-modeller. MULE PRO-FX 1000 leverer også på dette området, der den nye fjæringen med lengre vandring bidrar ytterligere til høy kjørekomfort, sammen med et stabilt chassis og romslig førermiljø. Praktiske løsninger som EPS, tiltjusterbart ratt, smarte oppbevaringsrom og flere koppholdere kompletteres av forbedret tilgang til vedlikeholdspunkter.
Kawasaki sitt unike Trans Cab-system gir MULE PRO-FXT 1000 økt allsidighet. Systemet gjør det mulig å prioritere enten maksimal lastekapasitet med utvidet lasteplan i trepersoners modus, eller maksimal persontransport i seksseters modus. Omstillingen kan utføres av én person på omtrent ett minutt.
Kawasaki sitt unike Trans Cab-system gir MULE PRO-FXT 1000 økt allsidighet. Systemet gjør det mulig å prioritere enten maksimal lastekapasitet med utvidet lasteplan i trepersoners modus, eller maksimal persontransport i seksseters modus. Omstillingen kan utføres av én person på omtrent ett minutt.
Som modellene i MULE PRO-serien tilbyr MULE PRO-FX 1000T/FX/FXR 1000 en lastekapasitet på 453 kg (1 000 lbs) og en tilhengervekt på 907 kg (2 000 lbs).
Som modellene i MULE PRO-serien tilbyr MULE PRO-FX 1000T/FX/FXR 1000 en lastekapasitet på 453 kg (1 000 lbs) og en tilhengervekt på 907 kg (2 000 lbs).
Den kompakte literklassen-motoren leverer både høy effekt og høyt dreiemoment, samt økt topphastighet. Den milde motorkarakteristikken, kombinert med CVT-transmisjon (trinnløs girkasse), gir lettkjørt gassrespons og sørger for jevn akselerasjon og retardasjon.
Den kompakte literklassen-motoren leverer både høy effekt og høyt dreiemoment, samt økt topphastighet. Den milde motorkarakteristikken, kombinert med CVT-transmisjon (trinnløs girkasse), gir lettkjørt gassrespons og sørger for jevn akselerasjon og retardasjon.
I tillegg til den robuste motoren og den solide rammekonstruksjonen bidrar flere detaljer til MULE PRO-FX 1000s sterke byggekvalitet. Dette inkluderer tiltak for å hindre inntrenging av vann og gjørme, samt et effektivt luftfiltersystem med snorkelinntak.
I tillegg til den robuste motoren og den solide rammekonstruksjonen bidrar flere detaljer til MULE PRO-FX 1000s sterke byggekvalitet. Dette inkluderer tiltak for å hindre inntrenging av vann og gjørme, samt et effektivt luftfiltersystem med snorkelinntak.
Enkel tilgang til oljefilter (og peilepinne) samt luftfilter gjør vedlikeholdet betydelig enklere. I tillegg bidrar det forbedrede støvbeskyttede innsugssystemet til lengre serviceintervaller.
Enkel tilgang til oljefilter (og peilepinne) samt luftfilter gjør vedlikeholdet betydelig enklere. I tillegg bidrar det forbedrede støvbeskyttede innsugssystemet til lengre serviceintervaller.
En bakkeklaring på 300 mm reduserer risikoen for at MULE PRO-FX subber nedi underlaget, noe som gir bedre fremkommelighet og økt kjørekomfort.
En bakkeklaring på 300 mm reduserer risikoen for at MULE PRO-FX subber nedi underlaget, noe som gir bedre fremkommelighet og økt kjørekomfort.
Et bredt chassis gir et romslig førermiljø med god plass til skuldre og ben, slik at to voksne kan sitte komfortabelt side om side.
Et bredt chassis gir et romslig førermiljø med god plass til skuldre og ben, slik at to voksne kan sitte komfortabelt side om side.
Kawasakis avanserte elektroniske servostyring (EPS) er hastighetsfølsom og gir lett styring ved lave hastigheter, samtidig som assistansen reduseres etter hvert som farten øker for å sikre presis og responsiv styring. Det tiltjusterbare rattet kan tilpasses førerens preferanser og vippes opp for å gjøre inn- og utstigning enklere.
Kawasakis avanserte elektroniske servostyring (EPS) er hastighetsfølsom og gir lett styring ved lave hastigheter, samtidig som assistansen reduseres etter hvert som farten øker for å sikre presis og responsiv styring. Det tiltjusterbare rattet kan tilpasses førerens preferanser og vippes opp for å gjøre inn- og utstigning enklere.
MULE PRO-FX 1000 har et frontdesign basert på MULE PRO-FX 1000R, inkludert fire frontlykter. Det kraftige uttrykket gjenspeiler modellens kapasitet både i arbeidssituasjoner og ved moderat fritidsbruk. En sølvfarget Kawasaki-logo på alle modeller, samt lakkerte og fargede detaljer på enkelte varianter, gir et eksklusivt og premium preg.
MULE PRO-FX 1000 har et frontdesign basert på MULE PRO-FX 1000R, inkludert fire frontlykter. Det kraftige uttrykket gjenspeiler modellens kapasitet både i arbeidssituasjoner og ved moderat fritidsbruk. En sølvfarget Kawasaki-logo på alle modeller, samt lakkerte og fargede detaljer på enkelte varianter, gir et eksklusivt og premium preg.
Dobbelt A-arm-oppheng brukes både foran og bak, slik at hvert hjul kan passere hindringer med minimal påvirkning på chassiset. Lengre fjæringsvei (279 mm foran og 256 mm bak) bidrar til økt bakkeklaring og bedre kjørekomfort.
Dobbelt A-arm-oppheng brukes både foran og bak, slik at hvert hjul kan passere hindringer med minimal påvirkning på chassiset. Lengre fjæringsvei (279 mm foran og 256 mm bak) bidrar til økt bakkeklaring og bedre kjørekomfort.
Rammen gir en god balanse mellom sideveis stivhet og vridningsstivhet. Dette gir høy slitestyrke, samtidig som akkurat riktig fleks i chassiset gjør at den absorberer støt fra ulendt terreng. Resultatet er høy kjørekomfort under krevende forhold.
Rammen gir en god balanse mellom sideveis stivhet og vridningsstivhet. Dette gir høy slitestyrke, samtidig som akkurat riktig fleks i chassiset gjør at den absorberer støt fra ulendt terreng. Resultatet er høy kjørekomfort under krevende forhold.
Elektroniske gasspjeld gjør at ECU-en kan tilføre riktig mengde drivstoff og luft til motoren.
Kawasakis hel-elektroniske gasspjeldsystem gjør at ECU-en kan styre mengden drivstoff (via innsprøytningsdyser) og luft (via gasspjeld) som tilføres motoren. Dette gir optimal innsprøytning og gasspjeldåpning, noe som resulterer i jevn, naturlig motorgange og riktig effekt. Systemet bidrar også til lavere utslipp.
Elektroniske gasspjeld gjør det mulig å styre avanserte systemer som S-KTRC og KTRC mer presist, og muliggjør bruk av funksjoner som KLCM, Kawasaki Engine Brake Control og elektronisk cruisekontroll.
ERGO-FIT er et tilpasningssystem som gjør det mulig for mange ulike førere å finne en kjørestilling som passer perfekt.
God passform er viktig for komfort og kontroll. Den ideelle kjørestillingen varierer fra fører til fører, avhengig av kroppsfasong og kjørestil.
ERGO-FIT er et system som gjør det mulig å finne den stillingen som passer best for hver enkelt. Flere kontaktpunkter mellom fører og sykkel – som styre, fothvilere og sete – kan justeres, enten ved å bytte deler eller flytte dem innenfor et justeringsområde. Dette gir et bredt spekter av førere mulighet til å finne en stilling som gir både komfort og kontroll.
Når man føler seg ett med sykkelen, blir det enda tydeligere hvor morsomme og givende Kawasaki-modellene er å kjøre.
Justeringene kan variere fra modell til modell.
Elektroniske gasspjeld gjør at ECU-en kan tilføre riktig mengde drivstoff og luft til motoren.
Kawasakis hel-elektroniske gasspjeldsystem gjør at ECU-en kan styre mengden drivstoff (via innsprøytningsdyser) og luft (via gasspjeld) som tilføres motoren. Dette gir optimal innsprøytning og gasspjeldåpning, noe som resulterer i jevn, naturlig motorgange og riktig effekt. Systemet bidrar også til lavere utslipp.
Elektroniske gasspjeld gjør det mulig å styre avanserte systemer som S-KTRC og KTRC mer presist, og muliggjør bruk av funksjoner som KLCM, Kawasaki Engine Brake Control og elektronisk cruisekontroll.
ERGO-FIT er et tilpasningssystem som gjør det mulig for mange ulike førere å finne en kjørestilling som passer perfekt.
God passform er viktig for komfort og kontroll. Den ideelle kjørestillingen varierer fra fører til fører, avhengig av kroppsfasong og kjørestil.
ERGO-FIT er et system som gjør det mulig å finne den stillingen som passer best for hver enkelt. Flere kontaktpunkter mellom fører og sykkel – som styre, fothvilere og sete – kan justeres, enten ved å bytte deler eller flytte dem innenfor et justeringsområde. Dette gir et bredt spekter av førere mulighet til å finne en stilling som gir både komfort og kontroll.
Når man føler seg ett med sykkelen, blir det enda tydeligere hvor morsomme og givende Kawasaki-modellene er å kjøre.
Justeringene kan variere fra modell til modell.
| Engine type | Væskekjølt, 4-takts Parallell Twin |
|---|---|
| Compression ratio | 10.1:1 |
| Valve system | DOHC, 4 ventiler |
| Bore x stroke | 92,0 x 75,1 mm |
| Displacement | 999 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning: 38 mm x 1 |
| Lubrication | Tvunget smøring, våt sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Digital |
| Maximum power | 32,8 kW {45 PS} / 4.000 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 81,9 N•m {8,4 kgf•m} / 3.500 rpm |
| Transmission | CVT, 2-trinns auto, revers |
| Primary reduction ratio | 3.28 ~ 0.70 |
| Primary drive | Remdrevet momentomformer (CVT) |
| Final drive | 2WD/4WD, kardang, 2-trinns differensial |
| Final reduction ratio | F: 6.382 (31/17 x 35/10) - R: 6.245 (31/21 x 55/13) |
| Frame type | Rør ramme, stål |
|---|---|
| Rake | 3,7 ° |
| Trail | 20 mm |
| Wheel travel front | 279 mm |
| Wheel travel rear | 256 mm |
| Tyre, front | 26 x 9.00-12 4PR |
| Tyre, rear | 26 x 11.00-12 4PR |
| L x W x H | 3.450 x 1.625 x 2.055 mm |
| Steering angle L R | 40° / 31° |
| Wheel base | 2.345 mm |
| Ground clearance | 295 mm |
| Fuel capacity | 30,0 liter |
| Seat height | 915 mm |
| Curb mass* | 872 kg |
| Estimated dry weight** | 834 kg |
| Parking brake | Dual discs (mechanical) |
|---|---|
| Front brake type | Doble skiver |
| Front brake diameter | Ø 212 mm |
| Front brake caliper type | Trommel med to stempler |
| Rear brake type | Doble skiver |
| Rear brake diameter | Ø 212 mm |
| Rear brake caliper type | Ett-stempel |
| Front suspension type | Doble bærearmer |
| Rear suspension type | Doble bærearmer |
Inpage Navigation Section: Tilbehør