Inpage Navigation Section: Oversikt
MULE PRO-FX 1000 side-by-side er et kraftfullt kjøretøy med høy kapasitet og plass til tre personer, bygget for å mestre de mest krevende arbeidsdagene. Med pålitelig kraft og eksepsjonell komfort gjennom hele dagen, er denne robuste maskinen den perfekte følgesvennen for både jobb og fritid. Få jobben gjort med den driftssikre kapasiteten til MULE PRO-FX 1000.
Farge
Show all
Show less
Inpage Navigation Section: Galleri
Inpage Navigation Section: Egenskaper og spesifikasjoner
Når du må få jobben gjort, kan du stole på en MULE! MULE PRO-FX 1000 forbedrer den anerkjente motor- og chassisytelsen til MULE PRO-seriens modeller med en ny Kawasaki-bygget motor med større slagvolum og et solid chassis forsterket med lengre fjæringsvei og økt bakkeklaring.
Når du må få jobben gjort, kan du stole på en MULE! MULE PRO-FX 1000 forbedrer den anerkjente motor- og chassisytelsen til MULE PRO-seriens modeller med en ny Kawasaki-bygget motor med større slagvolum og et solid chassis forsterket med lengre fjæringsvei og økt bakkeklaring.
Kawasaki MULE side-by-side-kjøretøy er kjent for sin styrke og holdbarhet, og den nye PRO-FX er intet unntak. I likhet med de andre MULE-modellene i Kawasakis utvalg, er disse nye flaggskipmodellene bygget for å vare under en rekke ulike forhold.
Kawasaki MULE side-by-side-kjøretøy er kjent for sin styrke og holdbarhet, og den nye PRO-FX er intet unntak. I likhet med de andre MULE-modellene i Kawasakis utvalg, er disse nye flaggskipmodellene bygget for å vare under en rekke ulike forhold.
Klasseledende komfort har lenge vært et varemerke for Kawasakis hardtarbeidende «side-by-side»-kjøretøy. MULE PRO-FX 1000 leverer på dette punktet, der den nye fjæringen med lengre vandring bidrar ytterligere til kjørekomforten i det stødige chassiset og det romslige interiøret. Komfortdetaljer som EPS (elektrisk servostyring), justerbart ratt, praktiske oppbevaringsrom og en rekke koppholdere kompletteres av forbedrede løsninger for vedlikehold.
Klasseledende komfort har lenge vært et varemerke for Kawasakis hardtarbeidende «side-by-side»-kjøretøy. MULE PRO-FX 1000 leverer på dette punktet, der den nye fjæringen med lengre vandring bidrar ytterligere til kjørekomforten i det stødige chassiset og det romslige interiøret. Komfortdetaljer som EPS (elektrisk servostyring), justerbart ratt, praktiske oppbevaringsrom og en rekke koppholdere kompletteres av forbedrede løsninger for vedlikehold.
Med en lastekapasitet på 453 kg kan du frakte mer per lass og dermed gjøre jobben unna med færre turer. En bryterstyrt hydraulisk tipp gjør det enkelt å heve og senke lasteplanet for økt brukervennlighet.
Med en lastekapasitet på 453 kg kan du frakte mer per lass og dermed gjøre jobben unna med færre turer. En bryterstyrt hydraulisk tipp gjør det enkelt å heve og senke lasteplanet for økt brukervennlighet.
I likhet med modellene i MULE PRO-serien, tilbyr MULE PRO-FX 1000T/FX/FXR 1000 en lastekapasitet på lasteplanet på 453 kg (1 000 lbs) og en tilhengerkapasitet på 907 kg (2 000 lbs).
I likhet med modellene i MULE PRO-serien, tilbyr MULE PRO-FX 1000T/FX/FXR 1000 en lastekapasitet på lasteplanet på 453 kg (1 000 lbs) og en tilhengerkapasitet på 907 kg (2 000 lbs).
Kawasakis første nivåregulerende fjæring bidrar til å holde kjøretøyet stabilt og i vater når det frakter tung last. Når lasten komprimerer bakfjæringen, vil et innebygd mekanisk pumpesystem automatisk pumpe opp fjæringen mens kjøretøyet er i bevegelse, slik at bakenden bringes tilbake til sitt optimale nivå. En jevnere vektfordeling gir fordeler for både kjøreegenskapene og bremseytelsen.
Kawasakis første nivåregulerende fjæring bidrar til å holde kjøretøyet stabilt og i vater når det frakter tung last. Når lasten komprimerer bakfjæringen, vil et innebygd mekanisk pumpesystem automatisk pumpe opp fjæringen mens kjøretøyet er i bevegelse, slik at bakenden bringes tilbake til sitt optimale nivå. En jevnere vektfordeling gir fordeler for både kjøreegenskapene og bremseytelsen.
Den kompakte motoren i litersklassen leverer både høy effekt og høyt dreiemoment, i tillegg til en økt toppfart. Den medgjørlige karakteren, komplementert av en CVT-girkasse (trinnløst gir), gir en førervennlig gassrespons og sikrer jevn akselerasjon og retardasjon.
Den kompakte motoren i litersklassen leverer både høy effekt og høyt dreiemoment, i tillegg til en økt toppfart. Den medgjørlige karakteren, komplementert av en CVT-girkasse (trinnløst gir), gir en førervennlig gassrespons og sikrer jevn akselerasjon og retardasjon.
I tillegg til den råsterke motoren og den robuste rammekonstruksjonen, bidrar en rekke detaljer (som løsninger for å hindre inntrenging av vann og gjørme, et effektivt luftfilterdesign med snorkel-inntak, osv.) til MULE PRO-FX 1000s slitesterke og solide oppbygning.
I tillegg til den råsterke motoren og den robuste rammekonstruksjonen, bidrar en rekke detaljer (som løsninger for å hindre inntrenging av vann og gjørme, et effektivt luftfilterdesign med snorkel-inntak, osv.) til MULE PRO-FX 1000s slitesterke og solide oppbygning.
Enkel tilgang til oljefilter (og peilepinne) samt luftfilter forenkler vedlikeholdet betraktelig. I tillegg sørger den forbedrede støvbestandigheten i det nye inntakssystemet for lengre serviceintervaller.
Enkel tilgang til oljefilter (og peilepinne) samt luftfilter forenkler vedlikeholdet betraktelig. I tillegg sørger den forbedrede støvbestandigheten i det nye inntakssystemet for lengre serviceintervaller.
En bakkeklaring på 300 mm reduserer sjansen for at MULE PRO FX skraper nedi underlaget, noe som betyr både bedre fremkommelighet og økt kjørekomfort.
En bakkeklaring på 300 mm reduserer sjansen for at MULE PRO FX skraper nedi underlaget, noe som betyr både bedre fremkommelighet og økt kjørekomfort.
Et bredt chassis gir et romslig interiør med skulder- og beinplass nok til at tre voksne kan sitte komfortabelt side om side.
Et bredt chassis gir et romslig interiør med skulder- og beinplass nok til at tre voksne kan sitte komfortabelt side om side.
Kawasakis førsteklasses elektriske servostyring (EPS) er hastighetsfølsom. Den gir lett styring i lav fart, og reduserer assistansen når hastigheten øker for å sikre en responsiv styring. Føreren kan justere vinkelen på rattet etter egne preferanser, samt vippe det opp for å gjøre det enklere å gå inn og ut av kjøretøyet.
Kawasakis førsteklasses elektriske servostyring (EPS) er hastighetsfølsom. Den gir lett styring i lav fart, og reduserer assistansen når hastigheten øker for å sikre en responsiv styring. Føreren kan justere vinkelen på rattet etter egne preferanser, samt vippe det opp for å gjøre det enklere å gå inn og ut av kjøretøyet.
MULE PRO-FX 1000 har en front inspirert av MULE PRO-FX 1000R, inkludert fire frontlykter. Det kraftfulle utseendet gjenspeiler de nye modellenes evne til å prestere både på arbeidsplassen og under moderat fritidsbruk, mens sølvfarget Kawasaki-emblem på alle modeller samt lakkerte/fargede detaljer på enkelte modeller gir et eksklusivt premiumpreg.
MULE PRO-FX 1000 har en front inspirert av MULE PRO-FX 1000R, inkludert fire frontlykter. Det kraftfulle utseendet gjenspeiler de nye modellenes evne til å prestere både på arbeidsplassen og under moderat fritidsbruk, mens sølvfarget Kawasaki-emblem på alle modeller samt lakkerte/fargede detaljer på enkelte modeller gir et eksklusivt premiumpreg.
Dobbel bærearmsfjæring brukes både foran og bak for at hvert av hjulene skal kunne kjøre over hindringer med minimal påvirkning på chassiset. Lengre fjæringsvei (F: 279 mm; R: 256 mm) bidrar til både økt bakkeklaring og bedre kjørekomfort.
Dobbel bærearmsfjæring brukes både foran og bak for at hvert av hjulene skal kunne kjøre over hindringer med minimal påvirkning på chassiset. Lengre fjæringsvei (F: 279 mm; R: 256 mm) bidrar til både økt bakkeklaring og bedre kjørekomfort.
Rammen gir en god balanse mellom sideveis- og vridningsstivhet. Dette gir høy holdbarhet, samtidig som det tillater akkurat nok fleksibilitet i chassiset til å håndtere støtene fra terrengkjøring, noe som sikrer et høyt nivå av kjørekomfort.
Rammen gir en god balanse mellom sideveis- og vridningsstivhet. Dette gir høy holdbarhet, samtidig som det tillater akkurat nok fleksibilitet i chassiset til å håndtere støtene fra terrengkjøring, noe som sikrer et høyt nivå av kjørekomfort.
Når du må få jobben gjort, kan du stole på en MULE! MULE PRO-FX 1000 forbedrer den anerkjente motor- og chassisytelsen til MULE PRO-seriens modeller med en ny Kawasaki-bygget motor med større slagvolum og et solid chassis forsterket med lengre fjæringsvei og økt bakkeklaring.
Når du må få jobben gjort, kan du stole på en MULE! MULE PRO-FX 1000 forbedrer den anerkjente motor- og chassisytelsen til MULE PRO-seriens modeller med en ny Kawasaki-bygget motor med større slagvolum og et solid chassis forsterket med lengre fjæringsvei og økt bakkeklaring.
Kawasaki MULE side-by-side-kjøretøy er kjent for sin styrke og holdbarhet, og den nye PRO-FX er intet unntak. I likhet med de andre MULE-modellene i Kawasakis utvalg, er disse nye flaggskipmodellene bygget for å vare under en rekke ulike forhold.
Kawasaki MULE side-by-side-kjøretøy er kjent for sin styrke og holdbarhet, og den nye PRO-FX er intet unntak. I likhet med de andre MULE-modellene i Kawasakis utvalg, er disse nye flaggskipmodellene bygget for å vare under en rekke ulike forhold.
Klasseledende komfort har lenge vært et varemerke for Kawasakis hardtarbeidende «side-by-side»-kjøretøy. MULE PRO-FX 1000 leverer på dette punktet, der den nye fjæringen med lengre vandring bidrar ytterligere til kjørekomforten i det stødige chassiset og det romslige interiøret. Komfortdetaljer som EPS (elektrisk servostyring), justerbart ratt, praktiske oppbevaringsrom og en rekke koppholdere kompletteres av forbedrede løsninger for vedlikehold.
Klasseledende komfort har lenge vært et varemerke for Kawasakis hardtarbeidende «side-by-side»-kjøretøy. MULE PRO-FX 1000 leverer på dette punktet, der den nye fjæringen med lengre vandring bidrar ytterligere til kjørekomforten i det stødige chassiset og det romslige interiøret. Komfortdetaljer som EPS (elektrisk servostyring), justerbart ratt, praktiske oppbevaringsrom og en rekke koppholdere kompletteres av forbedrede løsninger for vedlikehold.
Med en lastekapasitet på 453 kg kan du frakte mer per lass og dermed gjøre jobben unna med færre turer. En bryterstyrt hydraulisk tipp gjør det enkelt å heve og senke lasteplanet for økt brukervennlighet.
Med en lastekapasitet på 453 kg kan du frakte mer per lass og dermed gjøre jobben unna med færre turer. En bryterstyrt hydraulisk tipp gjør det enkelt å heve og senke lasteplanet for økt brukervennlighet.
I likhet med modellene i MULE PRO-serien, tilbyr MULE PRO-FX 1000T/FX/FXR 1000 en lastekapasitet på lasteplanet på 453 kg (1 000 lbs) og en tilhengerkapasitet på 907 kg (2 000 lbs).
I likhet med modellene i MULE PRO-serien, tilbyr MULE PRO-FX 1000T/FX/FXR 1000 en lastekapasitet på lasteplanet på 453 kg (1 000 lbs) og en tilhengerkapasitet på 907 kg (2 000 lbs).
Kawasakis første nivåregulerende fjæring bidrar til å holde kjøretøyet stabilt og i vater når det frakter tung last. Når lasten komprimerer bakfjæringen, vil et innebygd mekanisk pumpesystem automatisk pumpe opp fjæringen mens kjøretøyet er i bevegelse, slik at bakenden bringes tilbake til sitt optimale nivå. En jevnere vektfordeling gir fordeler for både kjøreegenskapene og bremseytelsen.
Kawasakis første nivåregulerende fjæring bidrar til å holde kjøretøyet stabilt og i vater når det frakter tung last. Når lasten komprimerer bakfjæringen, vil et innebygd mekanisk pumpesystem automatisk pumpe opp fjæringen mens kjøretøyet er i bevegelse, slik at bakenden bringes tilbake til sitt optimale nivå. En jevnere vektfordeling gir fordeler for både kjøreegenskapene og bremseytelsen.
Den kompakte motoren i litersklassen leverer både høy effekt og høyt dreiemoment, i tillegg til en økt toppfart. Den medgjørlige karakteren, komplementert av en CVT-girkasse (trinnløst gir), gir en førervennlig gassrespons og sikrer jevn akselerasjon og retardasjon.
Den kompakte motoren i litersklassen leverer både høy effekt og høyt dreiemoment, i tillegg til en økt toppfart. Den medgjørlige karakteren, komplementert av en CVT-girkasse (trinnløst gir), gir en førervennlig gassrespons og sikrer jevn akselerasjon og retardasjon.
I tillegg til den råsterke motoren og den robuste rammekonstruksjonen, bidrar en rekke detaljer (som løsninger for å hindre inntrenging av vann og gjørme, et effektivt luftfilterdesign med snorkel-inntak, osv.) til MULE PRO-FX 1000s slitesterke og solide oppbygning.
I tillegg til den råsterke motoren og den robuste rammekonstruksjonen, bidrar en rekke detaljer (som løsninger for å hindre inntrenging av vann og gjørme, et effektivt luftfilterdesign med snorkel-inntak, osv.) til MULE PRO-FX 1000s slitesterke og solide oppbygning.
Enkel tilgang til oljefilter (og peilepinne) samt luftfilter forenkler vedlikeholdet betraktelig. I tillegg sørger den forbedrede støvbestandigheten i det nye inntakssystemet for lengre serviceintervaller.
Enkel tilgang til oljefilter (og peilepinne) samt luftfilter forenkler vedlikeholdet betraktelig. I tillegg sørger den forbedrede støvbestandigheten i det nye inntakssystemet for lengre serviceintervaller.
En bakkeklaring på 300 mm reduserer sjansen for at MULE PRO FX skraper nedi underlaget, noe som betyr både bedre fremkommelighet og økt kjørekomfort.
En bakkeklaring på 300 mm reduserer sjansen for at MULE PRO FX skraper nedi underlaget, noe som betyr både bedre fremkommelighet og økt kjørekomfort.
Et bredt chassis gir et romslig interiør med skulder- og beinplass nok til at tre voksne kan sitte komfortabelt side om side.
Et bredt chassis gir et romslig interiør med skulder- og beinplass nok til at tre voksne kan sitte komfortabelt side om side.
Kawasakis førsteklasses elektriske servostyring (EPS) er hastighetsfølsom. Den gir lett styring i lav fart, og reduserer assistansen når hastigheten øker for å sikre en responsiv styring. Føreren kan justere vinkelen på rattet etter egne preferanser, samt vippe det opp for å gjøre det enklere å gå inn og ut av kjøretøyet.
Kawasakis førsteklasses elektriske servostyring (EPS) er hastighetsfølsom. Den gir lett styring i lav fart, og reduserer assistansen når hastigheten øker for å sikre en responsiv styring. Føreren kan justere vinkelen på rattet etter egne preferanser, samt vippe det opp for å gjøre det enklere å gå inn og ut av kjøretøyet.
MULE PRO-FX 1000 har en front inspirert av MULE PRO-FX 1000R, inkludert fire frontlykter. Det kraftfulle utseendet gjenspeiler de nye modellenes evne til å prestere både på arbeidsplassen og under moderat fritidsbruk, mens sølvfarget Kawasaki-emblem på alle modeller samt lakkerte/fargede detaljer på enkelte modeller gir et eksklusivt premiumpreg.
MULE PRO-FX 1000 har en front inspirert av MULE PRO-FX 1000R, inkludert fire frontlykter. Det kraftfulle utseendet gjenspeiler de nye modellenes evne til å prestere både på arbeidsplassen og under moderat fritidsbruk, mens sølvfarget Kawasaki-emblem på alle modeller samt lakkerte/fargede detaljer på enkelte modeller gir et eksklusivt premiumpreg.
Dobbel bærearmsfjæring brukes både foran og bak for at hvert av hjulene skal kunne kjøre over hindringer med minimal påvirkning på chassiset. Lengre fjæringsvei (F: 279 mm; R: 256 mm) bidrar til både økt bakkeklaring og bedre kjørekomfort.
Dobbel bærearmsfjæring brukes både foran og bak for at hvert av hjulene skal kunne kjøre over hindringer med minimal påvirkning på chassiset. Lengre fjæringsvei (F: 279 mm; R: 256 mm) bidrar til både økt bakkeklaring og bedre kjørekomfort.
Rammen gir en god balanse mellom sideveis- og vridningsstivhet. Dette gir høy holdbarhet, samtidig som det tillater akkurat nok fleksibilitet i chassiset til å håndtere støtene fra terrengkjøring, noe som sikrer et høyt nivå av kjørekomfort.
Rammen gir en god balanse mellom sideveis- og vridningsstivhet. Dette gir høy holdbarhet, samtidig som det tillater akkurat nok fleksibilitet i chassiset til å håndtere støtene fra terrengkjøring, noe som sikrer et høyt nivå av kjørekomfort.
Elektroniske gasspjeld gjør at ECU-en kan tilføre riktig mengde drivstoff og luft til motoren.
Kawasakis hel-elektroniske gasspjeldsystem gjør at ECU-en kan styre mengden drivstoff (via innsprøytningsdyser) og luft (via gasspjeld) som tilføres motoren. Dette gir optimal innsprøytning og gasspjeldåpning, noe som resulterer i jevn, naturlig motorgange og riktig effekt. Systemet bidrar også til lavere utslipp.
Elektroniske gasspjeld gjør det mulig å styre avanserte systemer som S-KTRC og KTRC mer presist, og muliggjør bruk av funksjoner som KLCM, Kawasaki Engine Brake Control og elektronisk cruisekontroll.
ERGO-FIT er et tilpasningssystem som gjør det mulig for mange ulike førere å finne en kjørestilling som passer perfekt.
God passform er viktig for komfort og kontroll. Den ideelle kjørestillingen varierer fra fører til fører, avhengig av kroppsfasong og kjørestil.
ERGO-FIT er et system som gjør det mulig å finne den stillingen som passer best for hver enkelt. Flere kontaktpunkter mellom fører og sykkel – som styre, fothvilere og sete – kan justeres, enten ved å bytte deler eller flytte dem innenfor et justeringsområde. Dette gir et bredt spekter av førere mulighet til å finne en stilling som gir både komfort og kontroll.
Når man føler seg ett med sykkelen, blir det enda tydeligere hvor morsomme og givende Kawasaki-modellene er å kjøre.
Justeringene kan variere fra modell til modell.
Elektroniske gasspjeld gjør at ECU-en kan tilføre riktig mengde drivstoff og luft til motoren.
Kawasakis hel-elektroniske gasspjeldsystem gjør at ECU-en kan styre mengden drivstoff (via innsprøytningsdyser) og luft (via gasspjeld) som tilføres motoren. Dette gir optimal innsprøytning og gasspjeldåpning, noe som resulterer i jevn, naturlig motorgange og riktig effekt. Systemet bidrar også til lavere utslipp.
Elektroniske gasspjeld gjør det mulig å styre avanserte systemer som S-KTRC og KTRC mer presist, og muliggjør bruk av funksjoner som KLCM, Kawasaki Engine Brake Control og elektronisk cruisekontroll.
ERGO-FIT er et tilpasningssystem som gjør det mulig for mange ulike førere å finne en kjørestilling som passer perfekt.
God passform er viktig for komfort og kontroll. Den ideelle kjørestillingen varierer fra fører til fører, avhengig av kroppsfasong og kjørestil.
ERGO-FIT er et system som gjør det mulig å finne den stillingen som passer best for hver enkelt. Flere kontaktpunkter mellom fører og sykkel – som styre, fothvilere og sete – kan justeres, enten ved å bytte deler eller flytte dem innenfor et justeringsområde. Dette gir et bredt spekter av førere mulighet til å finne en stilling som gir både komfort og kontroll.
Når man føler seg ett med sykkelen, blir det enda tydeligere hvor morsomme og givende Kawasaki-modellene er å kjøre.
Justeringene kan variere fra modell til modell.
| Engine type | Væskekjølt, 4-takts Parallell Twin |
|---|---|
| Valve system | DOHC, 8 ventiler |
| Bore x stroke | 92,0 x 75,1 mm |
| Displacement | 999 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning: 38 mm x 1 |
| Lubrication | Tvunget smøring, våt sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Digital |
| Maximum power | 32,8 kW {45 PS} / 4.000 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 81,9 N•m {8,4 kgf•m} / 3.500 rpm |
| Transmission | CVT, 2-trinns auto, revers |
| Primary drive | Remdrevet momentomformer (CVT) |
| Final drive | 2WD/4WD, kardang, 2-trinns differensial |
| Final reduction ratio | 6.382 (31/17 x 35/10) |
| Frame type | Rør ramme, stål |
|---|---|
| Rake | 3,7 ° |
| Trail | 20 mm |
| Wheel travel front | 279 mm |
| Wheel travel rear | 256 mm |
| Tyre, front | 26 x 9.00-12 4PR |
| Tyre, rear | 26 x 11.00-12 4PR |
| L x W x H | 3.450 x 1.625 x 2.060 mm |
| Steering angle L R | 40° / 31° |
| Wheel base | 2.345 mm |
| Ground clearance | 300 mm |
| Fuel capacity | 30,0 liter |
| Seat height | 920 mm |
| Curb mass* | 852 kg |
| | * Kjøreklar vekt inkluderer alle nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) samt verktøysett (der dette leveres). |
| Estimated dry weight** | 818 kg |
| | ** Estimert tørrvekt inkluderer IKKE nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) eller verktøysett (der dette leveres). |
| Parking brake | Dual discs (mechanical) |
|---|---|
| Front brake type | Doble skiver |
| Front brake diameter | Ø 212 mm |
| Front brake caliper type | Trommel med to stempler |
| Rear brake type | Doble skiver |
| Rear brake diameter | Ø 212 mm |
| Rear brake caliper type | Ett-stempel |
| Front suspension type | Doble bærearmer |
| Rear suspension type | Doble bærearmer |
Inpage Navigation Section: Tilbehør
Hold deg varm i MULE™ side x side med dette varmeapparatet, som har en 2-trinns sentrifugalvifte.
Varmeapparatet bruker motorvarmen til å varme opp førerhuset. Monteres med medfølgende festemateriell under passasjersetet.
Kan brukes alene eller som tilleggsutstyr i Hard Cab Enclosure.
Krever tilbehørs sikringsboks (999941082)
Varmeapparat-kit er ikke kompatibelt med oppbevaringsboks under sete (999991463)
Hard kabin komplett sett for Mule PRO DX og FX Inkluderer:
Delenummer: 022CAT0022C – Halvkabin-sett for MULE PRO-DX. Inkluderer: Vindskjerm i glass, vindusvisker- og spylersett, plasttak og bakpanel i ABS med polykarbonat (PC).
Modulære deler:
Bildet som vises er 022CAT0020A – MULE PRO-DX Hard kabin-sett med dører med skyvevinduer.