Farger
Tilbehør
En lettsjaltet sekstrinns girkasse utfyller den sporty gateytelsen og tilbyr et gir for enhver situasjon. Clutchen kobler seg jevnt inn og frikobler rent, noe som gjør den enkel å betjene for nye førere og optimaliserer clutchfølelsen for veikjøring.
ERGO-FIT-seter lar føreren velge et sete som optimaliserer sittestillingen på motorsykkelen. Til Z125 er et ERGO-FIT lavt sete (-25 mm) tilgjengelig. (Mønsteret i setematerialet er unikt for hver maskin.)
Teleskopgaffelen på Ø 37 mm bidrar både til lett og smidig håndtering samt en generelt stabil og balansert kjørefølelse. Kawasakis egen Uni Trak-bakfjæring med linksystem gir komfortabel kjøring over et bredt spekter av veiforhold.
125 cm³ 4‑takt Den jevne kraftleveringen bidrar til Z125‑motorens gode og lettkjørte karakter. Som en typisk Kawasaki‑motor byr den på et solid «punch» på høyt turtall og trekker helt opp til turtallsperren. Påliteligheten fra den robuste 250 cm³ grunnmotoren gir ekstra trygghet. Six-speed transmission Smooth-shifting six-speed transmission complements the sporty street performance, offering a gear for every situation. Electric start & fuel injection Electric starter and fuel injection ensure hassle-free starting at the push of a button.
I likhet med sine større brødre i Z-serien, hinte den aggressive stylingen til Z125 om dens sportslige potensial. Et dynamisk design skapt av en slank timeglassfigur kompletteres av et ekstremt lett utseende, takket være et skarpt, tettsittende karosseri og en original rørramme (trellisramme).
Det fulldigitale instrumentpanelet gir førerplassen et moderne og sportslig utseende.
Standardmontert ABS bidrar til økt trygghet for føreren. Det høyspesifiserte systemet er utviklet spesielt for motorsykler og har en svært kompakt ABS-enhet. Uavhengig aktivering maksimerer den sporty kontrollen.
Z125s lette og smidige kjøreegenskaper, sammen med en oppreist sittestilling og et bredt styre, plasserer føreren i en ideell posisjon for aktiv kontroll. Dette tilrettelegger for dynamisk og sporty kjøring, og gjør det enkelt for Z125-føreren å manøvrere behendig gjennom bytrafikken.
Z125 har et chassis i full størrelse. Med en slank, kompakt fagverksramme (trellisramme), sporty fjæring og lette 17" hjul, byr den på en lett og smidig håndtering som er ideell for at nye førere skal bli fortrolige med å kjøre en motorsykkel i full størrelse. Slank, kompakt fagverksramme Fagverksrammen muliggjør en slank og kompakt pakke som er enkel å håndtere, og som gjør det lett å nå ned til bakken med føttene.
Uni Trak-bakfjæringen gir utmerket veigrep og dumperabsorpsjon, noe som bidrar til motorsykkelens sporty kjøreegenskaper. Støtdemperens lenkesystem reduserer utvekslingen på demperen etter hvert som fjæringen komprimeres: små ujevnheter dempes veldig lett, mens store ujevnheter får kraftig demping. Støtdemperen har en slaglengde på 60 mm, noe som bidrar til å sikre balansen mellom letthåndterlige kjøreegenskaper og en stabil karakter. En 5-trinns justering av forspenningen bak lar føreren justere rkehøyden, samt sette opp sykkelen for å bære en passasjer eller bagasje.
Skivebremser foran og bak gir imponerende stoppekraft. To-stempels kalippere griper om en 290 mm skive foran og en 220 mm skive bak. Petal-designet på bremseskivene bidrar ytterligere til det sportslige Kawasaki-utseendet.
Gjør hverdagen enklere med girindikatoren for både Z125 og Ninja 125. Denne girindikatoren er forhåndsprogrammert for begge 125-modellene, i samarbeid med HealTech Electronics.
Stilig setedeksel som fremhever motorsykkelens sportslige utseende. Inkluderer gummipute. Erstatter passasjersetet.
| Engine type | Væskekjølt, 4-takts en-sylindret |
|---|---|
| Compression ratio | 11.7:1 |
| Valve system | DOHC, 4 ventiler |
| Bore x stroke | 58,0 x 47,2 mm |
| Displacement | 125 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning: 28 mm x 1 |
| Lubrication | Tvunget smøring, våt sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Digital |
| Maximum power | 11,0 kW {15 PS} / 10.000 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 11,7 N•m {1,2 kgf•m} / 7.700 rpm |
| CO2 emission | 61,0 g/km |
| Fuel consumption | 2,7 l/100km |
| Transmission | 6-trinns |
| Clutch | Våt multi-disk |
| Primary reduction ratio | 2.966 (86/29) |
| Gear ratios 1st | 2.833 (34/12) |
| Gear ratios 2nd | 1.875 (30/16) |
| Gear ratios 3rd | 1.444 (26/18) |
| Gear ratios 4th | 1.208 (29/24) |
| Gear ratios 5th | 1.056 (19/18) |
| Gear ratios 6th | 0.962 (25/26) |
| Final drive | Kjede |
| Final reduction ratio | 3.500 (56/16) |
| Frame type | Rør ramme, stål |
|---|---|
| Rake | 23,1 ° |
| Trail | 90 mm |
| Wheel travel front | 110 mm |
| Wheel travel rear | 120 mm |
| Tyre, front | 100/80-17 M/C 52S |
| Tyre, rear | 130/70-17 M/C 62S |
| L x W x H | 1.935 x 740 x 1.015 mm |
| Steering angle L R | 35° / 35° |
| Wheel base | 1.330 mm |
| Ground clearance | 185 mm |
| Fuel capacity | 11,0 liter |
| Seat height | 815 mm |
| Curb mass | 147 kg |
| Front brake type | Skive med ett kronblad |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 290 mm |
| Front brake caliper type | Trommel med to stempler |
| Rear brake type | Skive med ett kronblad |
| Rear brake diameter | Ø 220 mm |
| Rear brake caliper type | Trommel med to stempler |
| Front suspension type | Teleskopisk gaffel |
| Front suspension diameter | Ø 37 mm |
| Rear suspension type | Uni-Trak, gassdempet støtdemper og justerbar fjærforspenning |
Utviklet i samarbeid med SP Connect består settet av en Clutch Mount, et anti-vibrasjonsmodul og en universell telefonholder. Passer de fleste mobiltelefoner; trekk ganske enkelt ut kronen, skru den til, og trykk deretter kronen tilbake for å låse telefonen på plass. Telefonen forblir fullt operativ og kan nå festes til eller løsnes fra festet på sekunder.
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
Enten du vil parkere motorsykkelen i pitbox eller i garasjen, la den hvile med stil på denne Kawasaki garasjematten. Matten oppfyller de nye FIM-miljøkravene og har god absorpsjon og støvkontroll.
Oppdag ditt neste eventyr
Kjørenivå: utfordrende. Planlegg svingete og kuperte veier
Oppdag verdens beste kuraterte kjøreruter, eksklusivt
Oppdateringer via Wi-Fi®. Ingen datamaskin nødvendig
Oppdag, tilpass og nyt fantastiske kjøreruter med MyDrive
Kompatibel med Siri og Google Now™
Smarttelefonmeldinger opplest, håndfri samtaler
Livstid* med verdenskart, TomTom Traffic og tjenester
Dobbel prosesseringshastighet og fem ganger raskere oppstart
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
