Inpage Navigation Section: Oversikt
Den nye Kawasaki MULE PRO-MX-serien leverer alle de robuste, pålitelige og allsidige egenskapene som Kawasaki MULE-nyttebiler med rette er kjent for. Serien bygger ikke bare på en 700 cc enkeltsylindret motor med CVT og høyt dreiemoment, men drar også fordel av Shinari-designfilosofien.
Farge
Show all
Show less
Inpage Navigation Section: Galleri
Inpage Navigation Section: Egenskaper og spesifikasjoner
Et multifunksjonsdisplay er innebygd i dashbordet. Funksjonene inkluderer: indikator for driftsmodus (2WD/4WD), digitalt speedometer, digital drivstoffmåler, klokke, kilometerteller, doble tripptellere, timeteller, indikatorlampe for differensialsperre, motorlampe, varsellampe for EPS (elektrisk servostyring), varsellampe for vanntemperatur, varsellampe for sikkerhetsbelte, indikatorlampe for parkering, indikatorlampe for revers og indikatorlampe for nøytral.
Et multifunksjonsdisplay er innebygd i dashbordet. Funksjonene inkluderer: indikator for driftsmodus (2WD/4WD), digitalt speedometer, digital drivstoffmåler, klokke, kilometerteller, doble tripptellere, timeteller, indikatorlampe for differensialsperre, motorlampe, varsellampe for EPS (elektrisk servostyring), varsellampe for vanntemperatur, varsellampe for sikkerhetsbelte, indikatorlampe for parkering, indikatorlampe for revers og indikatorlampe for nøytral.
MULE PRO-MX er utstyrt med 25" dekk på 12" felger. De store 25" radialdekkene gir utmerket grep i terrenget, sikrer god bakkeklaring og komplementerer det tøffe utseendet.
MULE PRO-MX er utstyrt med 25" dekk på 12" felger. De store 25" radialdekkene gir utmerket grep i terrenget, sikrer god bakkeklaring og komplementerer det tøffe utseendet.
Elektrisk valgbar 2WD/4WD og bakdifferensial med to moduser gjør det enkelt å bytte mellom drivsystemer for å tilpasse seg variert terreng og ulike arbeidsoppgaver.
Elektrisk valgbar 2WD/4WD og bakdifferensial med to moduser gjør det enkelt å bytte mellom drivsystemer for å tilpasse seg variert terreng og ulike arbeidsoppgaver.
Et oppbevaringsrom (5,3 liter) under passasjersetet gir praktisk oppbevaringsplass. En stålplate beskytter rommet mot steinsprut.
Et oppbevaringsrom (5,3 liter) under passasjersetet gir praktisk oppbevaringsplass. En stålplate beskytter rommet mot steinsprut.
I likhet med alle modellene i MULE PRO-serien leveres PRO-MX med dører som standard. Dette gir god beskyttelse mot gjørme, samtidig som det er enkelt å gå inn og ut av kjøretøyet.
I likhet med alle modellene i MULE PRO-serien leveres PRO-MX med dører som standard. Dette gir god beskyttelse mot gjørme, samtidig som det er enkelt å gå inn og ut av kjøretøyet.
Shinari er et japansk begrep som beskriver elastisiteten som gjør at en gjenstand kan bøye seg uten å brekke, for så å gå tilbake til sin opprinnelige form – i likhet med hvordan en jaktbue eller et fiskestang oppfører seg. PRO-MX-modellens robuste rammekonstruksjon er avstemt for å gi de ideelle shinari-egenskapene, noe som ikke bare er fordelaktig for holdbarheten, men også for håndteringen og kjørekomforten.
Shinari er et japansk begrep som beskriver elastisiteten som gjør at en gjenstand kan bøye seg uten å brekke, for så å gå tilbake til sin opprinnelige form – i likhet med hvordan en jaktbue eller et fiskestang oppfører seg. PRO-MX-modellens robuste rammekonstruksjon er avstemt for å gi de ideelle shinari-egenskapene, noe som ikke bare er fordelaktig for holdbarheten, men også for håndteringen og kjørekomforten.
En kort svingradius på 4,2 m gjør det enklere å manøvrere gjennom skarpe svinger i skogen eller på trange skogsbilveier og stier.
En kort svingradius på 4,2 m gjør det enklere å manøvrere gjennom skarpe svinger i skogen eller på trange skogsbilveier og stier.
Kawasakis førsteklasses elektriske servostyring (EPS) er hastighetsfølsom. Den gir lett styring i lav fart, og reduserer assistansen når hastigheten øker for å gi en fastere styrefølelse. Systemet forbedrer også kjørekomforten og kontrollen ved å fungere som en demper som reduserer støtstyring og slag i rattet forårsaket av ujevnheter i underlaget. Føreren kan justere vinkelen på rattet etter egne preferanser, samt vippe det opp for å gjøre det enklere å gå inn og ut av kjøretøyet.
Kawasakis førsteklasses elektriske servostyring (EPS) er hastighetsfølsom. Den gir lett styring i lav fart, og reduserer assistansen når hastigheten øker for å gi en fastere styrefølelse. Systemet forbedrer også kjørekomforten og kontrollen ved å fungere som en demper som reduserer støtstyring og slag i rattet forårsaket av ujevnheter i underlaget. Føreren kan justere vinkelen på rattet etter egne preferanser, samt vippe det opp for å gjøre det enklere å gå inn og ut av kjøretøyet.
Kawasakis førsteklasses elektriske servostyring (EPS) fungerer best når du trenger det mest: i ekstremt lav hastighet og når kjøretøyet står stille. Når du dreier på rattet, sendes et signal til servostyringens hjerne (EPS ECU), som starter assistansen. Styreenheten bruker data fra en hastighetssensor og en momentsensor for å beregne hvor mye styrehjelp som kreves fra systemets elektriske motor. Assistansen er størst i lav fart eller når kjøretøyet står stille, og reduseres etter hvert som hastigheten øker for å gi en fastere styrefølelse.
Kawasakis førsteklasses elektriske servostyring (EPS) fungerer best når du trenger det mest: i ekstremt lav hastighet og når kjøretøyet står stille. Når du dreier på rattet, sendes et signal til servostyringens hjerne (EPS ECU), som starter assistansen. Styreenheten bruker data fra en hastighetssensor og en momentsensor for å beregne hvor mye styrehjelp som kreves fra systemets elektriske motor. Assistansen er størst i lav fart eller når kjøretøyet står stille, og reduseres etter hvert som hastigheten øker for å gi en fastere styrefølelse.
I tillegg til å tilby rikelig med tauings- og lastekapasitet for frakt av gods i arbeidssammenheng eller utstyr til helgeaktiviteter, bidrar den svært pålitelige 700cc ensylindrede motoren med innsprøytning og suverent dreiemoment til en kjøreglad karakter og forenkler manøvrering i lav hastighet.
I tillegg til å tilby rikelig med tauings- og lastekapasitet for frakt av gods i arbeidssammenheng eller utstyr til helgeaktiviteter, bidrar den svært pålitelige 700cc ensylindrede motoren med innsprøytning og suverent dreiemoment til en kjøreglad karakter og forenkler manøvrering i lav hastighet.
I likhet med flaggskipmodellene i MULE PRO-serien, sørger et bildesign-inspirert instrumentpanel for at alle kontroller er innen lett rekkevidde. Digitale instrumenter gir rask og oversiktlig informasjon, og midtkonsollen er klargjort for ettermontering av et lydanlegg fra tilbehørslisten.
I likhet med flaggskipmodellene i MULE PRO-serien, sørger et bildesign-inspirert instrumentpanel for at alle kontroller er innen lett rekkevidde. Digitale instrumenter gir rask og oversiktlig informasjon, og midtkonsollen er klargjort for ettermontering av et lydanlegg fra tilbehørslisten.
I tillegg til støtfangeren i stål i ekte PRO-serie-stil, bidrar det bevisste valget av ståldeler på områder som lasteplanet med dørkplate-mønster og fotbrettene til PRO-MX' tøffe image, og gjenspeiler dens solide oppbygning.
I tillegg til støtfangeren i stål i ekte PRO-serie-stil, bidrar det bevisste valget av ståldeler på områder som lasteplanet med dørkplate-mønster og fotbrettene til PRO-MX' tøffe image, og gjenspeiler dens solide oppbygning.
Skivebremser foran og bak sikrer kraftig og trygg stoppekraft – spesielt når de kombineres med motorbremsen. Det hydrauliske bremsesystemet gir forutsigbar ytelse og leverer en bremsekraft som samsvarer nøyaktig med trykket på bremsepedalen.
Skivebremser foran og bak sikrer kraftig og trygg stoppekraft – spesielt når de kombineres med motorbremsen. Det hydrauliske bremsesystemet gir forutsigbar ytelse og leverer en bremsekraft som samsvarer nøyaktig med trykket på bremsepedalen.
PRO-MX har en tilhengerkapasitet på 680 kg (1 500 lbs). Det standardmonterte 2-tommers tilhengerfestet (hitch-mottaker) er kompatibelt med et bredt utvalg av ettermarkeds- og tilleggsutstyr.
PRO-MX har en tilhengerkapasitet på 680 kg (1 500 lbs). Det standardmonterte 2-tommers tilhengerfestet (hitch-mottaker) er kompatibelt med et bredt utvalg av ettermarkeds- og tilleggsutstyr.
I tillegg til god plass til skuldre, knær og bein for to voksne, har sofaen konturformede sitteplasser for både fører og passasjer, noe som bidrar til den suverene komforten i PRO-MX.
I tillegg til god plass til skuldre, knær og bein for to voksne, har sofaen konturformede sitteplasser for både fører og passasjer, noe som bidrar til den suverene komforten i PRO-MX.
MULE PRO-MX-modellene har fått ny styling inspirert av det robuste og funksjonelle designet til flaggskipmodellene i MULE PRO-serien, utformet for å gjenspeile deres solide konstruksjon og kapable ytelser.
MULE PRO-MX-modellene har fått ny styling inspirert av det robuste og funksjonelle designet til flaggskipmodellene i MULE PRO-serien, utformet for å gjenspeile deres solide konstruksjon og kapable ytelser.
Høy angrepsvinkel foran og bak (henholdsvis 67° og 63°) bidrar også til terrengegenskapene på MULE PRO-MX. Ved å minimere overhenget på karosseriet (ved å plassere hjulene så nær støtfangerne som mulig), reduseres sjansen for å støte borti støtfangeren eller skrape nedi bakparten når man kjører opp eller ned bratte skråninger.
Høy angrepsvinkel foran og bak (henholdsvis 67° og 63°) bidrar også til terrengegenskapene på MULE PRO-MX. Ved å minimere overhenget på karosseriet (ved å plassere hjulene så nær støtfangerne som mulig), reduseres sjansen for å støte borti støtfangeren eller skrape nedi bakparten når man kjører opp eller ned bratte skråninger.
Med en lengde på 2 795 mm og en bredde på 1 525 mm, samt en akselavstand på 2 005 mm, tilbyr PRO-MX-modellens mellomstore størrelse en mobilitet og manøvrerbarhet som gjør det enkelt å forsere trange stier. Samtidig har den lastekapasiteten som skal til for å gjøre arbeidsoppgavene til en lek, eller for å frakte utstyr til en helg ute i villmarken.
Med en lengde på 2 795 mm og en bredde på 1 525 mm, samt en akselavstand på 2 005 mm, tilbyr PRO-MX-modellens mellomstore størrelse en mobilitet og manøvrerbarhet som gjør det enkelt å forsere trange stier. Samtidig har den lastekapasiteten som skal til for å gjøre arbeidsoppgavene til en lek, eller for å frakte utstyr til en helg ute i villmarken.
Dobbel bærearmsfjæring brukes både foran og bak for at hvert av hjulene skal kunne kjøre over hindringer med minimal påvirkning på chassiset.
Dobbel bærearmsfjæring brukes både foran og bak for at hvert av hjulene skal kunne kjøre over hindringer med minimal påvirkning på chassiset.
Et multifunksjonsdisplay er innebygd i dashbordet. Funksjonene inkluderer: indikator for driftsmodus (2WD/4WD), digitalt speedometer, digital drivstoffmåler, klokke, kilometerteller, doble tripptellere, timeteller, indikatorlampe for differensialsperre, motorlampe, varsellampe for EPS (elektrisk servostyring), varsellampe for vanntemperatur, varsellampe for sikkerhetsbelte, indikatorlampe for parkering, indikatorlampe for revers og indikatorlampe for nøytral.
Et multifunksjonsdisplay er innebygd i dashbordet. Funksjonene inkluderer: indikator for driftsmodus (2WD/4WD), digitalt speedometer, digital drivstoffmåler, klokke, kilometerteller, doble tripptellere, timeteller, indikatorlampe for differensialsperre, motorlampe, varsellampe for EPS (elektrisk servostyring), varsellampe for vanntemperatur, varsellampe for sikkerhetsbelte, indikatorlampe for parkering, indikatorlampe for revers og indikatorlampe for nøytral.
MULE PRO-MX er utstyrt med 25" dekk på 12" felger. De store 25" radialdekkene gir utmerket grep i terrenget, sikrer god bakkeklaring og komplementerer det tøffe utseendet.
MULE PRO-MX er utstyrt med 25" dekk på 12" felger. De store 25" radialdekkene gir utmerket grep i terrenget, sikrer god bakkeklaring og komplementerer det tøffe utseendet.
Elektrisk valgbar 2WD/4WD og bakdifferensial med to moduser gjør det enkelt å bytte mellom drivsystemer for å tilpasse seg variert terreng og ulike arbeidsoppgaver.
Elektrisk valgbar 2WD/4WD og bakdifferensial med to moduser gjør det enkelt å bytte mellom drivsystemer for å tilpasse seg variert terreng og ulike arbeidsoppgaver.
Et oppbevaringsrom (5,3 liter) under passasjersetet gir praktisk oppbevaringsplass. En stålplate beskytter rommet mot steinsprut.
Et oppbevaringsrom (5,3 liter) under passasjersetet gir praktisk oppbevaringsplass. En stålplate beskytter rommet mot steinsprut.
I likhet med alle modellene i MULE PRO-serien leveres PRO-MX med dører som standard. Dette gir god beskyttelse mot gjørme, samtidig som det er enkelt å gå inn og ut av kjøretøyet.
I likhet med alle modellene i MULE PRO-serien leveres PRO-MX med dører som standard. Dette gir god beskyttelse mot gjørme, samtidig som det er enkelt å gå inn og ut av kjøretøyet.
Shinari er et japansk begrep som beskriver elastisiteten som gjør at en gjenstand kan bøye seg uten å brekke, for så å gå tilbake til sin opprinnelige form – i likhet med hvordan en jaktbue eller et fiskestang oppfører seg. PRO-MX-modellens robuste rammekonstruksjon er avstemt for å gi de ideelle shinari-egenskapene, noe som ikke bare er fordelaktig for holdbarheten, men også for håndteringen og kjørekomforten.
Shinari er et japansk begrep som beskriver elastisiteten som gjør at en gjenstand kan bøye seg uten å brekke, for så å gå tilbake til sin opprinnelige form – i likhet med hvordan en jaktbue eller et fiskestang oppfører seg. PRO-MX-modellens robuste rammekonstruksjon er avstemt for å gi de ideelle shinari-egenskapene, noe som ikke bare er fordelaktig for holdbarheten, men også for håndteringen og kjørekomforten.
En kort svingradius på 4,2 m gjør det enklere å manøvrere gjennom skarpe svinger i skogen eller på trange skogsbilveier og stier.
En kort svingradius på 4,2 m gjør det enklere å manøvrere gjennom skarpe svinger i skogen eller på trange skogsbilveier og stier.
Kawasakis førsteklasses elektriske servostyring (EPS) er hastighetsfølsom. Den gir lett styring i lav fart, og reduserer assistansen når hastigheten øker for å gi en fastere styrefølelse. Systemet forbedrer også kjørekomforten og kontrollen ved å fungere som en demper som reduserer støtstyring og slag i rattet forårsaket av ujevnheter i underlaget. Føreren kan justere vinkelen på rattet etter egne preferanser, samt vippe det opp for å gjøre det enklere å gå inn og ut av kjøretøyet.
Kawasakis førsteklasses elektriske servostyring (EPS) er hastighetsfølsom. Den gir lett styring i lav fart, og reduserer assistansen når hastigheten øker for å gi en fastere styrefølelse. Systemet forbedrer også kjørekomforten og kontrollen ved å fungere som en demper som reduserer støtstyring og slag i rattet forårsaket av ujevnheter i underlaget. Føreren kan justere vinkelen på rattet etter egne preferanser, samt vippe det opp for å gjøre det enklere å gå inn og ut av kjøretøyet.
Kawasakis førsteklasses elektriske servostyring (EPS) fungerer best når du trenger det mest: i ekstremt lav hastighet og når kjøretøyet står stille. Når du dreier på rattet, sendes et signal til servostyringens hjerne (EPS ECU), som starter assistansen. Styreenheten bruker data fra en hastighetssensor og en momentsensor for å beregne hvor mye styrehjelp som kreves fra systemets elektriske motor. Assistansen er størst i lav fart eller når kjøretøyet står stille, og reduseres etter hvert som hastigheten øker for å gi en fastere styrefølelse.
Kawasakis førsteklasses elektriske servostyring (EPS) fungerer best når du trenger det mest: i ekstremt lav hastighet og når kjøretøyet står stille. Når du dreier på rattet, sendes et signal til servostyringens hjerne (EPS ECU), som starter assistansen. Styreenheten bruker data fra en hastighetssensor og en momentsensor for å beregne hvor mye styrehjelp som kreves fra systemets elektriske motor. Assistansen er størst i lav fart eller når kjøretøyet står stille, og reduseres etter hvert som hastigheten øker for å gi en fastere styrefølelse.
I tillegg til å tilby rikelig med tauings- og lastekapasitet for frakt av gods i arbeidssammenheng eller utstyr til helgeaktiviteter, bidrar den svært pålitelige 700cc ensylindrede motoren med innsprøytning og suverent dreiemoment til en kjøreglad karakter og forenkler manøvrering i lav hastighet.
I tillegg til å tilby rikelig med tauings- og lastekapasitet for frakt av gods i arbeidssammenheng eller utstyr til helgeaktiviteter, bidrar den svært pålitelige 700cc ensylindrede motoren med innsprøytning og suverent dreiemoment til en kjøreglad karakter og forenkler manøvrering i lav hastighet.
I likhet med flaggskipmodellene i MULE PRO-serien, sørger et bildesign-inspirert instrumentpanel for at alle kontroller er innen lett rekkevidde. Digitale instrumenter gir rask og oversiktlig informasjon, og midtkonsollen er klargjort for ettermontering av et lydanlegg fra tilbehørslisten.
I likhet med flaggskipmodellene i MULE PRO-serien, sørger et bildesign-inspirert instrumentpanel for at alle kontroller er innen lett rekkevidde. Digitale instrumenter gir rask og oversiktlig informasjon, og midtkonsollen er klargjort for ettermontering av et lydanlegg fra tilbehørslisten.
I tillegg til støtfangeren i stål i ekte PRO-serie-stil, bidrar det bevisste valget av ståldeler på områder som lasteplanet med dørkplate-mønster og fotbrettene til PRO-MX' tøffe image, og gjenspeiler dens solide oppbygning.
I tillegg til støtfangeren i stål i ekte PRO-serie-stil, bidrar det bevisste valget av ståldeler på områder som lasteplanet med dørkplate-mønster og fotbrettene til PRO-MX' tøffe image, og gjenspeiler dens solide oppbygning.
Skivebremser foran og bak sikrer kraftig og trygg stoppekraft – spesielt når de kombineres med motorbremsen. Det hydrauliske bremsesystemet gir forutsigbar ytelse og leverer en bremsekraft som samsvarer nøyaktig med trykket på bremsepedalen.
Skivebremser foran og bak sikrer kraftig og trygg stoppekraft – spesielt når de kombineres med motorbremsen. Det hydrauliske bremsesystemet gir forutsigbar ytelse og leverer en bremsekraft som samsvarer nøyaktig med trykket på bremsepedalen.
PRO-MX har en tilhengerkapasitet på 680 kg (1 500 lbs). Det standardmonterte 2-tommers tilhengerfestet (hitch-mottaker) er kompatibelt med et bredt utvalg av ettermarkeds- og tilleggsutstyr.
PRO-MX har en tilhengerkapasitet på 680 kg (1 500 lbs). Det standardmonterte 2-tommers tilhengerfestet (hitch-mottaker) er kompatibelt med et bredt utvalg av ettermarkeds- og tilleggsutstyr.
I tillegg til god plass til skuldre, knær og bein for to voksne, har sofaen konturformede sitteplasser for både fører og passasjer, noe som bidrar til den suverene komforten i PRO-MX.
I tillegg til god plass til skuldre, knær og bein for to voksne, har sofaen konturformede sitteplasser for både fører og passasjer, noe som bidrar til den suverene komforten i PRO-MX.
MULE PRO-MX-modellene har fått ny styling inspirert av det robuste og funksjonelle designet til flaggskipmodellene i MULE PRO-serien, utformet for å gjenspeile deres solide konstruksjon og kapable ytelser.
MULE PRO-MX-modellene har fått ny styling inspirert av det robuste og funksjonelle designet til flaggskipmodellene i MULE PRO-serien, utformet for å gjenspeile deres solide konstruksjon og kapable ytelser.
Høy angrepsvinkel foran og bak (henholdsvis 67° og 63°) bidrar også til terrengegenskapene på MULE PRO-MX. Ved å minimere overhenget på karosseriet (ved å plassere hjulene så nær støtfangerne som mulig), reduseres sjansen for å støte borti støtfangeren eller skrape nedi bakparten når man kjører opp eller ned bratte skråninger.
Høy angrepsvinkel foran og bak (henholdsvis 67° og 63°) bidrar også til terrengegenskapene på MULE PRO-MX. Ved å minimere overhenget på karosseriet (ved å plassere hjulene så nær støtfangerne som mulig), reduseres sjansen for å støte borti støtfangeren eller skrape nedi bakparten når man kjører opp eller ned bratte skråninger.
Med en lengde på 2 795 mm og en bredde på 1 525 mm, samt en akselavstand på 2 005 mm, tilbyr PRO-MX-modellens mellomstore størrelse en mobilitet og manøvrerbarhet som gjør det enkelt å forsere trange stier. Samtidig har den lastekapasiteten som skal til for å gjøre arbeidsoppgavene til en lek, eller for å frakte utstyr til en helg ute i villmarken.
Med en lengde på 2 795 mm og en bredde på 1 525 mm, samt en akselavstand på 2 005 mm, tilbyr PRO-MX-modellens mellomstore størrelse en mobilitet og manøvrerbarhet som gjør det enkelt å forsere trange stier. Samtidig har den lastekapasiteten som skal til for å gjøre arbeidsoppgavene til en lek, eller for å frakte utstyr til en helg ute i villmarken.
Dobbel bærearmsfjæring brukes både foran og bak for at hvert av hjulene skal kunne kjøre over hindringer med minimal påvirkning på chassiset.
Dobbel bærearmsfjæring brukes både foran og bak for at hvert av hjulene skal kunne kjøre over hindringer med minimal påvirkning på chassiset.
| Engine type | Væskekjølt, 4-takts en-sylindret |
|---|---|
| Compression ratio | 10.3:1 |
| Valve system | SOHC, 4 ventiler |
| Bore x stroke | 102,0 x 85,0 mm |
| Displacement | 695 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning: 44 mm x 1 |
| Lubrication | Tvunget smøring, våt sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Batteri og tennspole (transistorisert tenning) |
| Maximum power | 32,8 kW {45 PS} / 6.000 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 57,6 N•m {5,9 kgf•m} / 5.000 rpm |
| Transmission | CVT, 2-trinns auto, revers |
| Primary reduction ratio | 0.791 ~ 2.451 |
| Primary drive | Remdrevet momentomformer (CVT) |
| Final drive | Kardang 2WD/4WD |
| Final reduction ratio | 4.375 (35/8) |
| Frame type | Rør ramme, stål |
|---|---|
| Rake | 5,0 ° |
| Wheel travel front | 218 mm |
| Wheel travel rear | 232 mm |
| Tyre, front | 25 x 8.00 R12 |
| Tyre, rear | 25 x 10.00 R12 |
| L x W x H | 2.795 x 1.525 x 1.890 mm |
| Steering angle L R | 40° / 30° (43° in - 38° out) - NO |
| Wheel base | 2.005 mm |
| Ground clearance | 270 mm |
| Fuel capacity | 36,0 liter |
| Seat height | 850 mm |
| Curb mass* | 719 kg |
| | * Kjøreklar vekt inkluderer alle nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) samt verktøysett (der dette leveres). |
| Estimated dry weight** | 685 kg |
| | ** Estimert tørrvekt inkluderer IKKE nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) eller verktøysett (der dette leveres). |
| Parking brake | Auto adjust, mechanical disc |
|---|---|
| Front brake type | Hydraulisk skivebrems |
| Rear brake type | Hydraulisk skivebrems |
| Front suspension type | Doble bærearmer |
| Rear suspension type | Doble bærearmer |
Inpage Navigation Section: Tilbehør
Hard kabin som takler elementene!
Konstruksjon laget av høykvalitets stål med en solid svart finish. Oppfellbar, tonet sikkerhetsglass‑frontrute i enkeltlag med gummipakninger og låser. Dørene er utstyrt med hydrauliske stoppere og låser i bilkvalitet. Tilgjengelig både som komplette pakker og som modulære deler.
Pakke:
Delnummer: 022CAT0110C – Hard kabinsett med varmer, for MULE PRO-MX.
Inkluderer: Frontrute i glass, ståltak, ABS‑bakpanel med polykarbonat (PC), PC‑dører, visker- og spylersett samt varmersett.
Modulære deler:
Tilbehørsfjærer med høy lastekapasitet anbefales.
Hard kabin som takler elementene!
Konstruksjon laget av høykvalitets stål med en solid svart finish. Oppfellbar, tonet sikkerhetsglass‑frontrute i enkeltlag med gummipakninger og låser. Dørene er utstyrt med hydrauliske stoppere og låser i bilkvalitet. Tilgjengelig både som komplette pakker og som modulære deler.
Pakke:
Delnummer: 022CAT0111B – Hard kabinsett for MULE PRO-MX.
Inkluderer: Frontrute i glass, visker- og spylersett, ståltak, ABS‑bakpanel med polykarbonat (PC) og PC‑dører.
Modulære deler:
Tilbehørsfjærer med høy lastekapasitet anbefales.
Delenummer: 022CAT0112A – Halvkabin for MULE PRO‑MX.
Inneholder: Frontvindu i glass, visker- og spylersett, ståltak og bakpanel i ABS med polykarbonat (PC).
Modulære deler:
Tilbehør: Heavy Duty‑fjærer anbefales.
Bildet viser 022CAT0111B – Hard kabin‑sett.
Det perfekte utgangspunktet for et beskyttende kabinsystem.
Delenummer: 42S09U0210 – Frontvindussett for MULE PRO‑MX.
Inneholder: Frontvindu, visker og spyler.
Modulære deler:
Tilbehør: Heavy Duty‑fjærer anbefales.
Bildet viser 022CAT0111B – Hard kabin‑sett.
Delenummer: 42S09U029 – Kabintak med frontvindu for MULE PRO‑MX.
Inneholder: Frontvindu i glass, visker- og spylersett samt ståltak.
Modulære deler:
Tilbehør: Heavy Duty‑fjærer anbefales.
Bildet viser 022CAT0111B – Hard kabin‑sett.
Maksimer lasteplassen med denne slitesterke planforlengeren i sort plast – designet for å låses sikkert og fungere sømløst med kjøretøyet ditt.
3D-buet sikkerhetsglass gir økt synsfelt
Kan også brukes sammen med Hard Cabin for Mule Pro‑MX og Mule SX. Dessverre ikke kompatibel med Mule Pro‑DX & DXT Hard Cabin med tak.
Det buede sikkerhetsglasset i 3D gir et bredere synsfelt.
Kan også brukes sammen med Hard Cabin for MULE PRO‑MX og MULE SX.
Ikke kompatibel med Hard Cabin med tak for MULE PRO‑DX og DXT.