Fullpakket med teknologi fra Kawasakis mesterskapsvinnende maskiner, byr det løpsutviklede skroget på presise og kontrollerte kjøreegenskaper samt en høy grad av sjødyktighet – og det i hastigheter fra tomgang til den imponerende toppfarten.
Når systemet er aktivert under akselerasjon, optimaliseres trimmen automatisk. To moduser tillater enten én enkelt eller gjentatte starter.
Innebygde faste fortøyningsfester gir praktiske festepunkter ved tillegging til kai. Deres smarte design bidrar samtidig til å lede vannet utover og over bord.
Et fullstendig gjennomtenkt oppbevaringssystem gir en total kapasitet på 168,5 liter. Det forseglede frontrommet på 124 liter kompletteres av det nye 40-liters rommet med enkel tilgang (bak styret, tilgjengelig fra både venstre og høyre side), et 1,7-liters vanntett rom (inne i rommet med enkel tilgang) og en 2,8-liters lett tilgjengelig baklomme (bak baksetet).
JETSOUND 4s er en forbedret versjon av Kawasakis originale lydsystem for vannscootere, og har fire høyttalere, kontrollhjul (jog-dial) og Bluetooth-tilkobling.
Det forlengede akterdekket gir en bredere plattform for lek i vannet og mer plass til oppbevaring av utstyr. Multi-Mount-skinnen som er integrert i dekket, gir plass til skyvbare tilbehørsfester for praktiske forankringspunkter.
Stilige LED-lys integrert i støtfangeren bidrar til et aggressivt uttrykk og skaper et unikt design som visuelt skiller Ultra 310LX fra mengden.
Dørken er flatere og 35 mm lavere der føreren har føttene, noe som gir mer beinplass for økt komfort.
Føreren kan velge mellom Full-, Middle- og Low Power-modus, samt Smart Learning Operation (SLO)-modus.
Ryggekameraet som er montert bak baksetet, gir føreren ekstra sikt bakover bak JET SKI-en. Svært praktisk ved tauing av vannskikjørere eller wakeboardere, eller ved legging til kai.
Det justerbare setet har tre posisjoner over et spenn på 70 mm. Det todelte ERGO-FIT LXury-setet for tre personer er fullstendig redesignet; det er smalere ved knærne og gir dypere hoftestøtte for alle de tre passasjerene.
Den vannkjølte firesylindrede rekke-marinmotoren på 1 498 cm³, utstyrt med både kompressor og intercooler, driver ULTRA 310-seriens modeller fremover med et herlig akselerasjonskick.
Kawasaki Smart Reverse with Deceleration aktiverer reversdekselet elektrisk. Det aktiveres med en tommelbryter på høyre styrehalvdel, noe som gjør det mulig å kontrollere skyvekraften med én hånd. Når det er aktivert, bidrar reversdekselet til oppbremsingen.
Det store og lettleste 7-tommers TFT-instrumentpanelet i fullfarge tilbyr flere visningsmoduser, betjening via dreiehjul (jog-dial), Bluetooth-tilkobling og til og med infotainment-funksjoner.
| Engine type | Vannkjølt, 4-takt, rekkefirer med kompressor og mellomkjøler |
|---|---|
| Compression ratio | 8.2:1 |
| Valve system | DOHC, 16 ventiler |
| Bore x stroke | 83.0 x 69.2 mm |
| Displacement | 1,498 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning: 60 mm x 1 |
| Lubrication | Tvunget smøring, semi-tørr sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Digital |
| Maximum power | 221.0 kW {300 PS} / 8,000 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 277.0 N•m {28.2 kgf•m} / 6,000 rpm |
| Final drive | Direkte drift |
| L x W x H | 3,580 x 1,195 x 1,240 mm |
|---|---|
| Fuel capacity | 80.0 liter |
| Curb mass | 494 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Beskyttelsestrekk, JETSKI LX/LXS 22-
Flytevesten er utviklet av Besto (en del av Lankhorst‑Taselaar) og Kawasaki Motors Europe.
Vesten er laget av mykt neoprenstoff med ekstra skumpaneler for maksimal komfort. Designet er tilpasset våre moderne Jet Ski PWC‑modeller og er unisex.
Tilgjengelig i størrelsene Youth til XXL. Det elastiske materialet gir en tettsittende passform og maksimal bevegelighet sammenlignet med nylonvester. Praktisk nok er det trykt en størrelsesguide på innsiden av hver vest.
Spesifikasjoner:
