Inpage Navigation Section: Oversikt
Kawasaki Versys 650 er vanskelig å forklare og umulig å kategorisere. Den er komfortabel og fantastisk på lange turer, men er også morsom sportslig, og en real by-venn. Justerbar vindskjerm, TFT skjerm med Bluetooth tilkobling, LED lys og Traction Control er noen av funksjonene Versys 650 tilbyr. Versys 650 er alt du trenger - både til daglig kjøring eller lange turer.
Grand Tourer-utgaven kommer med et fargetilpasset 56L en-nøkkels veskesystem med innervesker, en 47L toppveske, håndbeskyttere, stor vindskjerm, LED-tåkelys, tankpad, 5V-USB uttak, velteklosser, skjermbeskytter og en GPS-brakett.
Farger
Show all
Show less
Tilbehør
Show all
Show less
Tilbehør
Show all
Show less
Tilbehør
Show all
Show less
Tilbehør
Inpage Navigation Section: Galleri
Inpage Navigation Section: Egenskaper og spesifikasjoner
Kawasakis avanserte antispinn-system gir både forbedret sportslig ytelse og tryggheten som under visse forhold trengs for å mestre underlag med dårlig grep. To moduser lar føreren justere innstillingene slik at de passer til både kjøresituasjonen og førerens egne preferanser.
Kawasakis avanserte antispinn-system gir både forbedret sportslig ytelse og tryggheten som under visse forhold trengs for å mestre underlag med dårlig grep. To moduser lar føreren justere innstillingene slik at de passer til både kjøresituasjonen og førerens egne preferanser.
Sammen med den redesignede toppkåpen gir en ny vindskjerm økt vindbeskyttelse. Dette bidrar til bedre førerkomfort og styrker Versys 650s potensial som en kapabel turpartner. Den kan enkelt justeres i fire ulike posisjoner fra førersetet.
Sammen med den redesignede toppkåpen gir en ny vindskjerm økt vindbeskyttelse. Dette bidrar til bedre førerkomfort og styrker Versys 650s potensial som en kapabel turpartner. Den kan enkelt justeres i fire ulike posisjoner fra førersetet.
I tillegg til LED-baklyset, gir de nye LED-frontlyktene symmetri til «ansiktet» på Versys 650. LED-blinklys gir et moderne preg som bidrar til sykkelens flotte utseende.
I tillegg til LED-baklyset, gir de nye LED-frontlyktene symmetri til «ansiktet» på Versys 650. LED-blinklys gir et moderne preg som bidrar til sykkelens flotte utseende.
Kombinasjonen av lang fjæringsvei og sporty 17-tommers hjul gir morsomme og sporty kjøreegenskaper på en lang rekke ulike veier og underlag.
Kombinasjonen av lang fjæringsvei og sporty 17-tommers hjul gir morsomme og sporty kjøreegenskaper på en lang rekke ulike veier og underlag.
Den spennende tosylindrede rekkemotoren på 649 cm³ er optimalisert for å gi en herlig respons i hverdagsreisen. Den byr på en smidig og lineær gassrespons, kraftig dreiemoment i lav- og mellomregisteret og en gunstig drivstofføkonomi.
Den spennende tosylindrede rekkemotoren på 649 cm³ er optimalisert for å gi en herlig respons i hverdagsreisen. Den byr på en smidig og lineær gassrespons, kraftig dreiemoment i lav- og mellomregisteret og en gunstig drivstofføkonomi.
En redesignet toppkåpe inspirert av Versys 1000 og en ny vindskjerm bringer Versys 650 i samsvar med det nyeste designet til Versys-familien.
En redesignet toppkåpe inspirert av Versys 1000 og en ny vindskjerm bringer Versys 650 i samsvar med det nyeste designet til Versys-familien.
Det nye, kompakte og heldigitale 4,3-tommers TFT-fargeinstrumentpanelet gir førermiljøet et høyteknologisk og eksklusivt utseende. Det nye instrumentet tilbyr også tilleggsfunksjoner som ikke var tilgjengelige på forrige modell, inkludert smarttelefontilkobling.
Det nye, kompakte og heldigitale 4,3-tommers TFT-fargeinstrumentpanelet gir førermiljøet et høyteknologisk og eksklusivt utseende. Det nye instrumentet tilbyr også tilleggsfunksjoner som ikke var tilgjengelige på forrige modell, inkludert smarttelefontilkobling.
En slank, oppreist sittestilling og et bredt styre gir en naturlig, avslappet holdning og god kontroll.
En slank, oppreist sittestilling og et bredt styre gir en naturlig, avslappet holdning og god kontroll.
Som et supplement til det valgfrie DC-uttaket, har et nytt USB-uttak doble deksler for høy vannbestandighet. Begge strømkildene kan bygges inn i cockpitens innvendige deksel, der de er ideelt plassert for lading av tilbehør eller personlige eiendeler.
Som et supplement til det valgfrie DC-uttaket, har et nytt USB-uttak doble deksler for høy vannbestandighet. Begge strømkildene kan bygges inn i cockpitens innvendige deksel, der de er ideelt plassert for lading av tilbehør eller personlige eiendeler.
Romslig og avtagbar 47-liters toppboks med plass til to helhjelmer. Toppboksen og sideveskene kan brukes samtidig for maksimal lastekapasitet. Dette systemet er utstyrt med One-Key-systemet, slik at du enkelt og praktisk kan åpne toppboksen med tenningsnøkkelen din. Inkluderer en vannavstøtende innerveske og et komfortabelt rygglene for passasjeren.
Romslig og avtagbar 47-liters toppboks med plass til to helhjelmer. Toppboksen og sideveskene kan brukes samtidig for maksimal lastekapasitet. Dette systemet er utstyrt med One-Key-systemet, slik at du enkelt og praktisk kan åpne toppboksen med tenningsnøkkelen din. Inkluderer en vannavstøtende innerveske og et komfortabelt rygglene for passasjeren.
Det hurtigutløsende veskesystemet på 56 liter (2 x 28 l) har til og med plass til de fleste helhjelmer. Sideveskene festes direkte i de fabrikkmonterte håndtakene og gir et rent utseende når de er tatt av. One-Key-systemet gjør at motorsykkelens tenningsnøkkel også passer til låsene på sideveskene.
Det hurtigutløsende veskesystemet på 56 liter (2 x 28 l) har til og med plass til de fleste helhjelmer. Sideveskene festes direkte i de fabrikkmonterte håndtakene og gir et rent utseende når de er tatt av. One-Key-systemet gjør at motorsykkelens tenningsnøkkel også passer til låsene på sideveskene.
Disse Kawasaki-merkede innerveskene i nylon har glidelås og lar deg oppbevare utstyret ditt trygt både i og utenfor sideveskene. Hver innerveske har en kapasitet på 27 liter, en lukkbar nettingvegg, bærehåndtak og en bærereim.
Disse Kawasaki-merkede innerveskene i nylon har glidelås og lar deg oppbevare utstyret ditt trygt både i og utenfor sideveskene. Hver innerveske har en kapasitet på 27 liter, en lukkbar nettingvegg, bærehåndtak og en bærereim.
Selvklebende tankpad i høykvalitets gel-harpiks (resin) med Kawasaki-logo.
Solide, originale håndbeskyttere i plast som gir økt beskyttelse og komfort.
Kraftige originale LED-tåkelys som lyser opp veien under tåkete forhold. Homologert og fullt lovlig for veibruk.
Kraftige originale LED-tåkelys som lyser opp veien under tåkete forhold. Homologert og fullt lovlig for veibruk.
Ripebestandig, klar vindskjerm, designet for å gi ekstra førerkomfort. Dette er et Kawasaki-merket produkt, utviklet og produsert av Kawasaki, og er fullt lovlig for veibruk.
Ripebestandig, klar vindskjerm, designet for å gi ekstra førerkomfort. Dette er et Kawasaki-merket produkt, utviklet og produsert av Kawasaki, og er fullt lovlig for veibruk.
Solid og lettmontert originalbrakett for navigasjonssystemet ditt. Passer til de fleste vanlige, moderne navigasjonssystemer.
Solid og lettmontert originalbrakett for navigasjonssystemet ditt. Passer til de fleste vanlige, moderne navigasjonssystemer.
Kawasakis avanserte antispinn-system gir både forbedret sportslig ytelse og tryggheten som under visse forhold trengs for å mestre underlag med dårlig grep. To moduser lar føreren justere innstillingene slik at de passer til både kjøresituasjonen og førerens egne preferanser.
Kawasakis avanserte antispinn-system gir både forbedret sportslig ytelse og tryggheten som under visse forhold trengs for å mestre underlag med dårlig grep. To moduser lar føreren justere innstillingene slik at de passer til både kjøresituasjonen og førerens egne preferanser.
Sammen med den redesignede toppkåpen gir en ny vindskjerm økt vindbeskyttelse. Dette bidrar til bedre førerkomfort og styrker Versys 650s potensial som en kapabel turpartner. Den kan enkelt justeres i fire ulike posisjoner fra førersetet.
Sammen med den redesignede toppkåpen gir en ny vindskjerm økt vindbeskyttelse. Dette bidrar til bedre førerkomfort og styrker Versys 650s potensial som en kapabel turpartner. Den kan enkelt justeres i fire ulike posisjoner fra førersetet.
I tillegg til LED-baklyset, gir de nye LED-frontlyktene symmetri til «ansiktet» på Versys 650. LED-blinklys gir et moderne preg som bidrar til sykkelens flotte utseende.
I tillegg til LED-baklyset, gir de nye LED-frontlyktene symmetri til «ansiktet» på Versys 650. LED-blinklys gir et moderne preg som bidrar til sykkelens flotte utseende.
Kombinasjonen av lang fjæringsvei og sporty 17-tommers hjul gir morsomme og sporty kjøreegenskaper på en lang rekke ulike veier og underlag.
Kombinasjonen av lang fjæringsvei og sporty 17-tommers hjul gir morsomme og sporty kjøreegenskaper på en lang rekke ulike veier og underlag.
Den spennende tosylindrede rekkemotoren på 649 cm³ er optimalisert for å gi en herlig respons i hverdagsreisen. Den byr på en smidig og lineær gassrespons, kraftig dreiemoment i lav- og mellomregisteret og en gunstig drivstofføkonomi.
Den spennende tosylindrede rekkemotoren på 649 cm³ er optimalisert for å gi en herlig respons i hverdagsreisen. Den byr på en smidig og lineær gassrespons, kraftig dreiemoment i lav- og mellomregisteret og en gunstig drivstofføkonomi.
En redesignet toppkåpe inspirert av Versys 1000 og en ny vindskjerm bringer Versys 650 i samsvar med det nyeste designet til Versys-familien.
En redesignet toppkåpe inspirert av Versys 1000 og en ny vindskjerm bringer Versys 650 i samsvar med det nyeste designet til Versys-familien.
Det nye, kompakte og heldigitale 4,3-tommers TFT-fargeinstrumentpanelet gir førermiljøet et høyteknologisk og eksklusivt utseende. Det nye instrumentet tilbyr også tilleggsfunksjoner som ikke var tilgjengelige på forrige modell, inkludert smarttelefontilkobling.
Det nye, kompakte og heldigitale 4,3-tommers TFT-fargeinstrumentpanelet gir førermiljøet et høyteknologisk og eksklusivt utseende. Det nye instrumentet tilbyr også tilleggsfunksjoner som ikke var tilgjengelige på forrige modell, inkludert smarttelefontilkobling.
En slank, oppreist sittestilling og et bredt styre gir en naturlig, avslappet holdning og god kontroll.
En slank, oppreist sittestilling og et bredt styre gir en naturlig, avslappet holdning og god kontroll.
Som et supplement til det valgfrie DC-uttaket, har et nytt USB-uttak doble deksler for høy vannbestandighet. Begge strømkildene kan bygges inn i cockpitens innvendige deksel, der de er ideelt plassert for lading av tilbehør eller personlige eiendeler.
Som et supplement til det valgfrie DC-uttaket, har et nytt USB-uttak doble deksler for høy vannbestandighet. Begge strømkildene kan bygges inn i cockpitens innvendige deksel, der de er ideelt plassert for lading av tilbehør eller personlige eiendeler.
Romslig og avtagbar 47-liters toppboks med plass til to helhjelmer. Toppboksen og sideveskene kan brukes samtidig for maksimal lastekapasitet. Dette systemet er utstyrt med One-Key-systemet, slik at du enkelt og praktisk kan åpne toppboksen med tenningsnøkkelen din. Inkluderer en vannavstøtende innerveske og et komfortabelt rygglene for passasjeren.
Romslig og avtagbar 47-liters toppboks med plass til to helhjelmer. Toppboksen og sideveskene kan brukes samtidig for maksimal lastekapasitet. Dette systemet er utstyrt med One-Key-systemet, slik at du enkelt og praktisk kan åpne toppboksen med tenningsnøkkelen din. Inkluderer en vannavstøtende innerveske og et komfortabelt rygglene for passasjeren.
Det hurtigutløsende veskesystemet på 56 liter (2 x 28 l) har til og med plass til de fleste helhjelmer. Sideveskene festes direkte i de fabrikkmonterte håndtakene og gir et rent utseende når de er tatt av. One-Key-systemet gjør at motorsykkelens tenningsnøkkel også passer til låsene på sideveskene.
Det hurtigutløsende veskesystemet på 56 liter (2 x 28 l) har til og med plass til de fleste helhjelmer. Sideveskene festes direkte i de fabrikkmonterte håndtakene og gir et rent utseende når de er tatt av. One-Key-systemet gjør at motorsykkelens tenningsnøkkel også passer til låsene på sideveskene.
Disse Kawasaki-merkede innerveskene i nylon har glidelås og lar deg oppbevare utstyret ditt trygt både i og utenfor sideveskene. Hver innerveske har en kapasitet på 27 liter, en lukkbar nettingvegg, bærehåndtak og en bærereim.
Disse Kawasaki-merkede innerveskene i nylon har glidelås og lar deg oppbevare utstyret ditt trygt både i og utenfor sideveskene. Hver innerveske har en kapasitet på 27 liter, en lukkbar nettingvegg, bærehåndtak og en bærereim.
Selvklebende tankpad i høykvalitets gel-harpiks (resin) med Kawasaki-logo.
Solide, originale håndbeskyttere i plast som gir økt beskyttelse og komfort.
Kraftige originale LED-tåkelys som lyser opp veien under tåkete forhold. Homologert og fullt lovlig for veibruk.
Kraftige originale LED-tåkelys som lyser opp veien under tåkete forhold. Homologert og fullt lovlig for veibruk.
Ripebestandig, klar vindskjerm, designet for å gi ekstra førerkomfort. Dette er et Kawasaki-merket produkt, utviklet og produsert av Kawasaki, og er fullt lovlig for veibruk.
Ripebestandig, klar vindskjerm, designet for å gi ekstra førerkomfort. Dette er et Kawasaki-merket produkt, utviklet og produsert av Kawasaki, og er fullt lovlig for veibruk.
Solid og lettmontert originalbrakett for navigasjonssystemet ditt. Passer til de fleste vanlige, moderne navigasjonssystemer.
Solid og lettmontert originalbrakett for navigasjonssystemet ditt. Passer til de fleste vanlige, moderne navigasjonssystemer.
Kawasakis avanserte antispinnsystem (KTRC) bidrar til både økt ytelse ved sportslig kjøring og trygghet under krevende forhold, slik at man kan mestre underlag med dårlig grep med selvtillit. To moduser lar føreren justere innstillingene etter kjøresituasjon og egne preferanser. Det er også mulig å slå systemet helt AV. For modeller med 35 kW-sett tilbyr KTRC én modus (pluss AV).
Tilkobling til smarttelefon bidrar til en bedre kjøreopplevelse ved at føreren kan koble seg trådløst til motorsykkelen.
Smart teknologi gjør det mulig for føreren å koble seg trådløst til motorsykkelen.
Med appen RIDEOLOGY THE APP kan flere funksjoner på instrumentpanelet nås via smarttelefonen, noe som bidrar til en enda bedre kjøreopplevelse.
Kjøretøyinformasjon (som kilometerteller, drivstoffmåler, vedlikeholdsplan osv.) kan vises på telefonen.
Kjøredata (avhengig av modell, men kan inkludere GPS-rute, girposisjon, turtall og annet) kan også vises i appen.
Når telefonen er koblet til, vises varsler om anrop og meldinger på instrumentpanelet. Føreren kan også endre innstillinger på instrumentpanelet (for eksempel enheter, klokke og dato) via telefonen.
På enkelte modeller kan man i tillegg sjekke og justere innstillinger for kjøremodus, elektroniske hjelpesystemer og last, direkte fra appen.
Doble gasspjeld gir økt effekt og bedre brukervennlighet takket være et ekstra sett ECU-styrte gasspjeld.
Mange moderne sportsmotorsykler benytter store gasspjeld for å oppnå høy effekt. Men store spjeld kan også gi en brå og kraftig dreiemomentrespons når føreren plutselig åpner gassen. For å temme responsen – uten å ofre ytelse – har Kawasaki utviklet Dual Throttle Valve-teknologien.
På modeller med Dual Throttle Valve har hver sylinder to spjeld: hovedspjeldene er koblet direkte til gasshåndtaket og styres av føreren, mens et sekundært sett åpnes og lukkes av ECU-en. Disse sekundære spjeldene regulerer luftstrømmen presist, slik at motoren reagerer jevnt og forutsigbart. Når luften strømmer jevnere gjennom spjeldhusene, øker forbrenningseffektiviteten, og motorytelsen forbedres.
Økonomisk kjøremarkør er et symbol på instrumentpanelet som viser gunstig drivstofforbruk og oppmuntrer til økonomisk kjøring.
Ved hjelp av presis elektronisk motorstyring oppnår Kawasakis modeller en høy drivstoffeffektivitet. Forbruket påvirkes imidlertid i stor grad av gasspådrag, girvalg og andre forhold som føreren selv kontrollerer. Economical Riding Indicator er en funksjon som viser når kjøreforholdene gir lavt drivstofforbruk. Systemet overvåker kontinuerlig forbruket, uavhengig av hastighet, turtall, gasspådrag og andre faktorer. Når forbruket er lavt i forhold til farten (altså når drivstoffeffektiviteten er høy), vises et «ECO»-symbol i TFT-skjermen. Ved å kjøre slik at «ECO»-symbolet er aktivt, kan føreren redusere forbruket.
Hvilken fart og hvilket turtall som gir «ECO»-visning varierer mellom ulike modeller, men ved å merke seg forholdene som aktiverer symbolet, kan føreren enkelt oppnå bedre drivstofføkonomi – en praktisk måte å øke rekkevidden på. I tillegg bidrar lavt forbruk til å redusere miljøpåvirkningen.
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
Plutselig, hard oppbremsing eller bremsing på underlag med dårlig grep – for eksempel våt asfalt eller kumlokk – kan føre til at hjulene låser seg og sklir. For å forhindre dette har Kawasaki utviklet ABS. Kawasaki ABS styres av presis og pålitelig programvare, utviklet gjennom grundig testing i en rekke kjøresituasjoner. Systemet gir stabil bremseytelse, som igjen gir føreren trygghet og øker kjøregleden.
For å møte spesielle behov finnes det også spesialutviklede ABS-systemer. KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et høy-presisjons bremsesystem laget spesielt for supersportmodeller, slik at flere kan nyte sportslig kjøring. Ved å koble for- og bakbremsene gir K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS ekstra trygghet på tunge touringmodeller. Kawasaki jobber kontinuerlig med å utvikle nye, avanserte ABS-løsninger.
Kawasakis avanserte antispinnsystem (KTRC) bidrar til både økt ytelse ved sportslig kjøring og trygghet under krevende forhold, slik at man kan mestre underlag med dårlig grep med selvtillit. To moduser lar føreren justere innstillingene etter kjøresituasjon og egne preferanser. Det er også mulig å slå systemet helt AV. For modeller med 35 kW-sett tilbyr KTRC én modus (pluss AV).
Tilkobling til smarttelefon bidrar til en bedre kjøreopplevelse ved at føreren kan koble seg trådløst til motorsykkelen.
Smart teknologi gjør det mulig for føreren å koble seg trådløst til motorsykkelen.
Med appen RIDEOLOGY THE APP kan flere funksjoner på instrumentpanelet nås via smarttelefonen, noe som bidrar til en enda bedre kjøreopplevelse.
Kjøretøyinformasjon (som kilometerteller, drivstoffmåler, vedlikeholdsplan osv.) kan vises på telefonen.
Kjøredata (avhengig av modell, men kan inkludere GPS-rute, girposisjon, turtall og annet) kan også vises i appen.
Når telefonen er koblet til, vises varsler om anrop og meldinger på instrumentpanelet. Føreren kan også endre innstillinger på instrumentpanelet (for eksempel enheter, klokke og dato) via telefonen.
På enkelte modeller kan man i tillegg sjekke og justere innstillinger for kjøremodus, elektroniske hjelpesystemer og last, direkte fra appen.
Doble gasspjeld gir økt effekt og bedre brukervennlighet takket være et ekstra sett ECU-styrte gasspjeld.
Mange moderne sportsmotorsykler benytter store gasspjeld for å oppnå høy effekt. Men store spjeld kan også gi en brå og kraftig dreiemomentrespons når føreren plutselig åpner gassen. For å temme responsen – uten å ofre ytelse – har Kawasaki utviklet Dual Throttle Valve-teknologien.
På modeller med Dual Throttle Valve har hver sylinder to spjeld: hovedspjeldene er koblet direkte til gasshåndtaket og styres av føreren, mens et sekundært sett åpnes og lukkes av ECU-en. Disse sekundære spjeldene regulerer luftstrømmen presist, slik at motoren reagerer jevnt og forutsigbart. Når luften strømmer jevnere gjennom spjeldhusene, øker forbrenningseffektiviteten, og motorytelsen forbedres.
Økonomisk kjøremarkør er et symbol på instrumentpanelet som viser gunstig drivstofforbruk og oppmuntrer til økonomisk kjøring.
Ved hjelp av presis elektronisk motorstyring oppnår Kawasakis modeller en høy drivstoffeffektivitet. Forbruket påvirkes imidlertid i stor grad av gasspådrag, girvalg og andre forhold som føreren selv kontrollerer. Economical Riding Indicator er en funksjon som viser når kjøreforholdene gir lavt drivstofforbruk. Systemet overvåker kontinuerlig forbruket, uavhengig av hastighet, turtall, gasspådrag og andre faktorer. Når forbruket er lavt i forhold til farten (altså når drivstoffeffektiviteten er høy), vises et «ECO»-symbol i TFT-skjermen. Ved å kjøre slik at «ECO»-symbolet er aktivt, kan føreren redusere forbruket.
Hvilken fart og hvilket turtall som gir «ECO»-visning varierer mellom ulike modeller, men ved å merke seg forholdene som aktiverer symbolet, kan føreren enkelt oppnå bedre drivstofføkonomi – en praktisk måte å øke rekkevidden på. I tillegg bidrar lavt forbruk til å redusere miljøpåvirkningen.
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
Plutselig, hard oppbremsing eller bremsing på underlag med dårlig grep – for eksempel våt asfalt eller kumlokk – kan føre til at hjulene låser seg og sklir. For å forhindre dette har Kawasaki utviklet ABS. Kawasaki ABS styres av presis og pålitelig programvare, utviklet gjennom grundig testing i en rekke kjøresituasjoner. Systemet gir stabil bremseytelse, som igjen gir føreren trygghet og øker kjøregleden.
For å møte spesielle behov finnes det også spesialutviklede ABS-systemer. KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et høy-presisjons bremsesystem laget spesielt for supersportmodeller, slik at flere kan nyte sportslig kjøring. Ved å koble for- og bakbremsene gir K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS ekstra trygghet på tunge touringmodeller. Kawasaki jobber kontinuerlig med å utvikle nye, avanserte ABS-løsninger.
| Engine type | Væskekjølt, 4-takts Parallell Twin |
|---|---|
| Compression ratio | 10.8:1 |
| Valve system | DOHC, 8 ventiler |
| Bore x stroke | 83,0 x 60,0 mm |
| Displacement | 649 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning: 38 mm x 2 |
| Lubrication | Tvunget smøring, semi-tørr sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Digital |
| Maximum power | 49,0 kW {67 PS} / 8.500 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 61,0 N•m {6,2 kgf•m} / 7.000 rpm |
| CO2 emission | 107,0 g/km |
| Fuel consumption | 4,4 l/100km |
| CO2 emission 35 kW kit | 107.0 g/km |
| Fuel consumption 35 kW kit | 4.5 l/100km |
| Transmission | 6-trinns |
| Clutch | Våt multi-disk |
| Primary reduction ratio | 2.095 (88/42) |
| Gear ratios 1st | 2.438 (39/16) |
| Gear ratios 2nd | 1.714 (36/21) |
| Gear ratios 3rd | 1.333 (32/24) |
| Gear ratios 4th | 1.111 (30/27) |
| Gear ratios 5th | 0.966 (28/29) |
| Gear ratios 6th | 0.852 (23/27) |
| Final drive | Forseglet kjede |
| Final reduction ratio | 3.067 (46/15) |
| Frame type | Rør ramme, Strekkfast stål |
|---|---|
| Rake | 25,0 ° |
| Trail | 108 mm |
| Wheel travel front | 150 mm |
| Wheel travel rear | 145 mm |
| Tyre, front | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Tyre, rear | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x W x H | 2.165 x 840 x 1.360 mm |
| Steering angle L R | 35° / 35° |
| Wheel base | 1.415 mm |
| Ground clearance | 170 mm |
| Fuel capacity | 21,0 liter |
| Seat height | 845 mm |
| Curb mass* | 219 kg |
| | * Kjøreklar vekt inkluderer alle nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) samt verktøysett (der dette leveres). |
| Estimated dry weight** | 200 kg |
| | ** Estimert tørrvekt inkluderer IKKE nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) eller verktøysett (der dette leveres). |
| Front brake type | Doble halvflytende kronbladskiver |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 300 mm |
| Front brake caliper type | Trommel med to stempler |
| Rear brake type | Skive med ett kronblad |
| Rear brake diameter | Ø 250 mm |
| Rear brake caliper type | Ett-stempel |
| Front suspension type | Invertert gaffel med justerbar returdemping (høyre side) og justerbar fjærforspenning (venstre side) |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Offset liggende singel demper med fjernstyrt fjærforspenning |
Inpage Navigation Section: Tilbehør