W230

Med en vekt på 143 kg er W230 en av de letteste modellene i 250cc retro-sportskategorien, noe som gjør håndteringen enklere og gir føreren økt trygghet. Et utmerket forhold mellom kraft og vekt er en annen stor fordel.

Med en vekt på 143 kg er W230 en av de letteste modellene i 250cc retro-sportskategorien, noe som gjør håndteringen enklere og gir føreren økt trygghet. Et utmerket forhold mellom kraft og vekt er en annen stor fordel.

Det er lagt spesielt stor vekt på å sikre at W230 har en behagelig, brummende karakter når du vrir på gassen i lav- og mellomregisteret. Den klassiske sittestillingen, den rytmiske pulsen og den finjusterte eksoslyden bidrar til økt kjøreglede.

Med en av de laveste setehøydene i sin klasse er W230 tilpasset et bredt spekter av førere. Dette bringer W-arven ut til et bredere publikum og gjør denne W-modellen til en av de mest tilgjengelige maskinene i 250cc-klassen.

For å gjøre W230 lett og håndterbar for et bredt spekter av førere, er rammen slank, kompakt og lett. I tillegg er setehøyden lav, noe som gjør den svært tilgjengelig for både nye og gjenoppstartede førere. Resultatet er et kompakt og godt balansert motorsykkelchassis.

Plasseringen av styret, setet og fotpinnene gir føreren en avslappet, oppreist sittestilling som gjør det enkelt å kontrollere sykkelen.

Grenrøret flyter elegant fra motoren og ender i en lyddemper i «peashooter»-stil for å gjenskape det vakre utseendet til tidlige W-modeller for en genuint klassisk stil. Eksoslyden ble finjustert for å gi en dyp basslyd og en pulserende følelse under akselerasjon. Ved jevn kjøring er eksosvolumet omtrent på nivå med vindstøyen, noe som bidrar til en behaglig kjøreopplevelse.

Eikede hjul med 18" foran og 17" bak gir W230 et elegant og stilfullt uttrykk, noe som bidrar til både smidige kjøreegenskaper og et utseende som minner om en større motorsykkel.

Chassiset er slankt og har kompakte proporsjoner, noe som gir smidige og enkle kjøreegenskaper for et bredt spekter av førere. Det slanke designet bidrar også til at føreren enkelt og uanstrengt når ned til bakken med føttene.

Styringen er designet for å være avslappet og uanstrengt, i likhet med fortidens maskiner. Motorsykkelen reagerer forutsigbart på førerens kommandoer og følger svingene med en jevn, flytende bevegelse.

Runde, retroinspirerte instrumenter med integrert LCD-display gir det beste fra to verdener: et klassisk og lettlest utseende kombinert med den ekstra informasjonen et moderne LCD-display tilbyr.

Drivstofftankens dråpeform bidrar til den tidløse skjønnheten til en W-modell, mens et spesialdesignet 3D-emblem fanger blikket og skiller denne modellen ut innenfor kategorien.

Retroinspirert frontlykt og baklykt med runde lyktehus som minner om de originale W-modellene.

Maskinens helhetsproporsjoner er godt balanserte, med en klassisk silhuett inspirert av den originale W-modellen og dens eldre søsken i W-serien.

Både når det gjelder det ytre utseendet og følelsen under kjøring, leverer motoren i W230 en ekte vintage-karakter. Det er lagt ned mye arbeid i designet for å skape et klassisk uttrykk i en moderne motor, med utformede motordeler som inkluderer store, avrundede kjøleribber på topplokket.

Under kjøring gir motoren en behagelig pulserende følelse takket være veivakselens høye treghetsmoment. Rikelig med dreiemoment fra første vri på gasshåndtaket gir en morsom og engasjerende kjøreopplevelse – spesielt i lav- til mellomturtallsregisteret.

Detaljer som et klassisk setedesign, skjermer i stål og eikehjul bidrar til maskinens tidløse skjønnhet og en vintage-følelse som føreren vil legge merke til med en gang man setter seg på sykkelen.