Bredt, flatt styre og en avslappet kjørestilling plasserer føreren i en naturlig og komfortabel posisjon som både gir selvtillit og sikrer god kontroll for en lang rekke førere.
Doble Ø 300 mm skivebremser foran og en Ø 220 mm skive bak leverer rikelig med stoppekraft. De runde bremseskivene bidrar til sykkelens retro-sportslige utseende.
I likhet med Kawasakis retrosportmodell Z900RS, byr Z650RS på et tidløst og flott utseende. Som en mellomklassemodell gjenspeiles dens førervennlige karakter i et lett og uformelt uttrykk. Appellen til en tradisjonell motorsykkel komplementeres av enkle og moderne designdetaljer, noe som gjør at Z650RS glir sømløst inn i hverdagen din.
Horizontal Back-link bakhjulsoppheng gir en progressiv karakter. Sammenlignet med dempersystemer uten lenkearmer, gir dette en bedre balanse mellom sportslige ytelser og kjørekomfort.
Speedometer og turteller i analog stil kompletteres av en multifunksjonell LCD-skjerm, som balanserer et klassisk retroutseende med moderne funksjonalitet.
En av hovedårsakene til den lave vekten på Z650RS (noe som merkes så snart sykkelen løftes opp fra sidestøtten) er den innovative fagverksrammen. Med en vekt på kun 13,5 kg bidrar den vesentlig til sykkelens lette og naturlige kjøreegenskaper.
Den spennende tosylindrede rekkemotoren er optimalisert for hverdagsreisen, og byr på rask respons, kraftig ytelse i lav- og mellomregisteret og en gunstig drivstofføkonomi. Når du gir gass, vil du merke en smidig og kraftfull motorkarakter som både gir høy grad av kontroll ved små gassjusteringer, og et herlig akselerasjonskick i de lavere turtallsområdene.
De originale støpte felgene, i likhet med de på Z900RS, har flate eker designet for å se ut som klassiske trådeker. Felgene er utviklet med Kawasakis avanserte analyseteknologi, og tilbyr en perfekt balanse mellom lav vekt og et stilrent utseende. Dette bidrar både til gode kjøreegenskaper og et design som passer perfekt i retrokategorien.
Basert på racingteknologi fungerer Assist & Slipper Clutch både som en momentbegrensende clutch og en selvforsterkende mekanisme som gjør clutchhendelen lettere å bruke.
Horizontal Back-link bakfjæring plasserer støtdemperen horisontalt, noe som gir effektiv plassutnyttelse og bedre sentrering av massen.
Doble gasspjeld gir økt effekt og bedre brukervennlighet takket være et ekstra sett ECU-styrte gasspjeld.
Økonomisk kjøremarkør er et symbol på instrumentpanelet som viser gunstig drivstofforbruk og oppmuntrer til økonomisk kjøring.
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
| Engine type | Væskekjølt, 4-takts Parallell Twin |
|---|---|
| Compression ratio | 10.8:1 |
| Valve system | DOHC, 8 ventiler |
| Bore x stroke | 83,0 x 60,0 mm |
| Displacement | 649 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning med doble spjeld: 36 mm x 2 |
| Lubrication | Tvunget smøring, semi-tørr sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Digital |
| Maximum power | 50,2 kW {68 PS} / 8.000 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 64,0 N•m {6,5 kgf•m} / 6.700 rpm |
| CO2 emission | 107,0 g/km |
| Fuel consumption | 4,3 l/100km |
| CO2 emission 35 kW kit | 4.5 g/km |
| Fuel consumption 35 kW kit | 107.0 l/100km |
| Transmission | 6-trinns |
| Clutch | Våt multi-disk |
| Primary reduction ratio | 2.095 (88/42) |
| Gear ratios 1st | 2.438 (39/16) |
| Gear ratios 2nd | 1.714 (36/21) |
| Gear ratios 3rd | 1.333 (32/24) |
| Gear ratios 4th | 1.111 (30/27) |
| Gear ratios 5th | 0.966 (28/29) |
| Gear ratios 6th | 0.852 (23/27) |
| Final drive | Forseglet kjede |
| Final reduction ratio | 3.067 (46/15) |
| Frame type | Trellis, høy strekkfast stål |
|---|---|
| Rake | 24,0 ° |
| Trail | 100 mm |
| Wheel travel front | 125 mm |
| Wheel travel rear | 130 mm |
| Tyre, front | 120/70 ZR17 M/C (53W) |
| Tyre, rear | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x W x H | 2.065 x 800 x 1.115 mm |
| Steering angle L R | 35° / 35° |
| Wheel base | 1.405 mm |
| Ground clearance | 125 mm |
| Fuel capacity | 12,0 liter |
| Seat height | 850 mm |
| Curb mass | 187 kg |
| Front brake type | Doble halvflytende bremseskiver |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 300 mm |
| Front brake caliper type | Trommel med to stempler |
| Rear brake type | Enkel skive |
| Rear brake diameter | Ø 220 mm |
| Rear brake caliper type | Ett-stempel |
| Front suspension type | Teleskopisk gaffel |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Horisontal back-link, trykksatt demper med justerbar returdemping og fjærforspenning |
Hjelper med å beskytte motorsykkelen mot skader ved velt.
Nedre instrumentbeskyttelse for Z650RS og Z900RS.
Indikatordekselet monteres under den doble instrumenteringen med multifunksjons-LCD.
Nedre instrumentbeskyttelse for Z650RS og Z900RS.
Indikatordekselet monteres under den doble instrumenteringen med multifunksjons-LCD.
Akrapovič helanlegg med katalysator og titanium-lyddemper. Systemet er omtrent 2 kg lettere enn standard eksosanlegg og gir en ren, sportslig lyd. En kombinasjon av racingsmaterialer, som titanium for lyddemperens ytre del og karbonfiber-endekappe, gir eksosanlegget et racingpreg. Lasermerket logo. Eksosanlegget har EC/ECE-godkjenning (Euro 5).
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
CNC machined billet aluminium Oil Filler Cap with gold finish Note: Compatibility and availability of accessories may vary per specific model year, please check with your Kawasaki Dealer on availability and additional parts needed for installation
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
Utviklet i samarbeid med SP Connect. Settet består av en clutch-feste, vibrasjonsdempingsmodul og universalklemme for mobiltelefon. Passer de fleste telefoner – trekk kronen ut, skru den til, og trykk den deretter tilbake for å låse telefonen på plass. Telefonen forblir fullt operativ og kan festes eller fjernes fra festet på bare noen sekunder.
Utviklet i samarbeid med SP Connect. Settet består av en clutch-feste, vibrasjonsdempingsmodul og universalklemme for mobiltelefon. Passer de fleste telefoner – trekk kronen ut, skru den til, og trykk den deretter tilbake for å låse telefonen på plass. Telefonen forblir fullt operativ og kan festes eller fjernes fra festet på bare noen sekunder.
Enten du vil parkere motorsykkelen i pitbox eller i garasjen, la den hvile med stil på denne Kawasaki garasjematten. Matten oppfyller de nye FIM-miljøkravene og har god absorpsjon og støvkontroll.
