2025
Eliminator 500
- Egenskaper
- Teknologi
- Spesifikasjoner
Lett og manøvrerbart chassis
Brukervennlighet er nøkkelen, da det kompakte chassiset er designet for å være så lettkjørt som mulig. Forutsigbare kjøreegenskaper – takket være et chassis utviklet med fokus på lav vekt, manøvrerbarhet og massesentralisering – gir utmerket tilbakemelding og økt selvtillit for et bredt spekter av førere. Den enkle håndteringen gjør det også lett å manøvrere sykkelen ved parkering.
Brukervennlig
Med en naturlig kjørestilling som passer til et bredt spekter av førere, innbyr Eliminator til tillit fra det øyeblikket du setter deg på den. Den lave vekten og den gode massesentraliseringen gjør det til en smal sak å løfte sykkelen opp fra sidestøtten, og bidrar til god manøvrerbarhet i lave hastigheter. Dens svært lettgjemmelige og upretensiøse karakter gjør Eliminator til en ideell partner for hverdagsreisen.
Aktiv
Som et supplement til den førervennlige karakteren som vil vekke smilet hos førere som søker gleden ved en Kawasaki-motorsykkel, støttes Eliminator opp av aktive ytelser hentet fra den Ninja-baserte motoren og den lette gitterrammen.
Lang og lav
En moderne nytolkning av den originale Eliminators 'lange og lave' stil utfylles av en allsidighet som passer enhver livsstil. Horisontale linjer som leder øyet fra front til bakstuss, det lave setet og det lave, flate styret antyder den nye Eliminators aktive kjørepotensial og en lettbeint manøvrerbarhet – som om den glir uanstrengt over bakken.
Lav setehøyde
Med en setehøyde på 735 mm er Eliminator den laveste av Kawasakis gate-modeller i 250–500 ccm-klassen, noe som bidrar til at man trygt når ned til bakken. Tilbehørsseter i både høy og lav utgave gjør at et bredt spekter av førere kan nyte Eliminator med selvtillit og komfort.
Passasjervennlig
Rikelig med kraft, et komfortabelt passasjersete og et ergonomisk passasjerhåndtak som ekstrautstyr gjør det enkelt å dele Eliminator-opplevelsen med en venn.
Eliminator-bakende
Mens LED-baklyset vekker minner om stilen til den originale Eliminator, er selve hekkdesignet helt unikt. Den slanke utformingen, med en skråskåret nedre linje som vinkler skarpt oppover, bidrar til det aktive og ytelsesorienterte uttrykket.
Twin‑shock bakfjæring
I tillegg til å bidra til kjørekomfort og naturlige kjøreegenskaper, gir de doble støtdemperne bak assosiasjoner til stilen på Kawasakis klassiske motorsykler.
Lav vekt
Til tross for Eliminators lave, lange design og kraftige karosseri, har fokuset på lav vekt resultert i et lett chassis. Den uanstrengte manøvreringsevnen bidrar til økt trygghet for føreren og bidrar til å redusere belastningen under kjøring.
Helt ny trellis-ramme
Inspirert av den høytytende fagverksrammen til Ninja 400, sørger konstruksjonen i høyfast stål for at Eliminator beholder en lav setehøyde, samtidig som den ivaretar det sportslige ytelsespotensialet til sin tøffere bror.
Ninja‑basert parallelltwin med sterk bunndrag
Eliminators parallelltwin-motor tilbyr sterkt bunndrag, noe som gir store fordeler for kontroll og manøvrerbarhet i lave hastigheter, og bidrar til en stressfri hverdagsbyling. I motorveishastigheter gjør den sterke effekten og den lineære responsen at Ninja-arven kommer tydelig frem.
Avslappet, oppreist kjørestilling
En naturlig kjørestilling, med styreholker plassert der armene naturlig strekker seg ut og fotpinner posisjonert slik at bena ikke føles sammentrykte, gir føreren trygghet og bidrar til en stressfri hverdagskjøring.
Lett og naturlig håndtering
I kombinasjon med den lave og lange stilen, er chassis-geometrien nøye utvalgt for å oppnå lette og naturlige kjøreegenskaper. Eliminators lettvinte karakter gir føreren økt selvtillit og bidrar til en stressfri kjøreopplevelse.
Fulldigitalt instrumentpanel med turteller
Det kompakte, runde og heldigitale LCD-instrumentpanelet gir et moderne preg som utfyller Eliminators autentiske stil. Det lettleste oppsettet inkluderer en turteller i søyleformat og girindikator – synlige påminnelser om Eliminators aktive kjørepotensial. Smarttelefon-tilkobling gir føreren tilgang til instrumentfunksjoner for en forbedret motorsykkelopplevelse.
18"/16" hjul
Kombinasjonen av lang akselavstand og 18” forhjul samt 16” bakhjul bidrar til den lave frontposisjonen og det lange, lave designet.
Horisontal design
Et langt og lavt design med elegante proporsjoner skapes av den vertikalt slanke drivstofftanken og de horisontale linjene som strekker seg fra styrehodet til den originale bakstussen. Designet på det imponerende chassiset i mellomklassen antyder en balanse mellom aktiv ytelse og ro.
Smarttelefontilkobling
Tilkobling til smarttelefon bidrar til en bedre kjøreopplevelse ved at føreren kan koble seg trådløst til motorsykkelen.
Assist- og slipper-clutch
Basert på racingteknologi fungerer Assist & Slipper Clutch både som en momentbegrensende clutch og en selvforsterkende mekanisme som gjør clutchhendelen lettere å bruke.
ERGO-FIT
ERGO-FIT er et tilpasningssystem som gjør det mulig for mange ulike førere å finne en kjørestilling som passer perfekt.
ABS
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
Motor
| Engine type | Væskekjølt, 4-takts Parallell Twin |
|---|---|
| Compression ratio | 11.3:1 |
| Valve system | DOHC, 8 ventiler |
| Bore x stroke | 70,0 x 58,6 mm |
| Displacement | 451 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning: 32 mm x 2 |
| Lubrication | Tvunget smøring, våt sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Digital |
Ytelse
| Maximum power | 33,4 kW {45 PS} / 9.000 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 42,6 N•m {4,3 kgf•m} / 6.000 rpm |
| CO2 emission | 89,0 g/km |
| Fuel consumption | 3,8 l/100km |
| Transmission | 6-trinns |
| Clutch | Våt multi-disk |
| Primary reduction ratio | 2.029 (69/34) |
| Gear ratios 1st | 2.929 (41/14) |
| Gear ratios 2nd | 2.056 (37/18) |
| Gear ratios 3rd | 1.619 (34/21) |
| Gear ratios 4th | 1.333 (32/24) |
| Gear ratios 5th | 1.154 (30/26) |
| Gear ratios 6th | 1.037 (28/27) |
| Final drive | Forseglet kjede |
| Final reduction ratio | 3.071 (43/14) |
Ramme & dimensjoner
| Frame type | Trellis, høy strekkfast stål |
|---|---|
| Rake | 30,0 ° |
| Trail | 121 mm |
| Wheel travel front | 120 mm |
| Wheel travel rear | 90 mm |
| Tyre, front | 130/70-18 M/C 63H |
| Tyre, rear | 150/80-16 M/C 71H |
| L x W x H | 2.250 x 785 x 1.100 mm |
| Steering angle L R | 35° / 35° |
| Wheel base | 1.520 mm |
| Ground clearance | 150 mm |
| Fuel capacity | 13,0 liter |
| Seat height | 735 mm |
| Curb mass* | 176 kg |
| | * Kjøreklar vekt inkluderer alle nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) samt verktøysett (der dette leveres). |
| Estimated dry weight** | 164 kg |
| | ** Estimert tørrvekt inkluderer IKKE nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) eller verktøysett (der dette leveres). |
Bremser & fjæring
| Front brake type | Enkel skive |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 310 mm |
| Front brake caliper type | Trommel med to stempler |
| Rear brake type | Enkel skive |
| Rear brake diameter | Ø 240 mm |
| Rear brake caliper type | Trommel med to stempler |
| Front suspension type | Teleskopisk gaffel |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Dobbeltdempere |
Tilbehør
Radiatordeksel
Stilig svart radiatorbeskyttelse som hjelper til med å beskytte radiatoren mot veismuss med robuste stålgitter.
- Laserskåret mønster gir forbedret luftstrøm samtidig som det tilfører minimal vekt
ERGO-FIT™ komfort førersete (+30 mm)
Høyt sete laget for å passe perfekt og komplettere Eliminator 500. Setet gir bedre kjørekomfort for høyere førere.
- "ERGO-FIT® Extended Reach"-setet er 30 mm høyere enn standardsetet og leveres komplett, klar til bruk
- Bruker original setebase og komponenter for fabrikktilpasset passform
- Inkluderer alle nødvendige deler for å erstatte standardsetet
Rammeslidere
Hjelper med å beskytte motorsykkelen mot skader ved velt.
- Velteklosser i svart høydensitets ABS-plast med Kawasaki-logo, monteres med fabrikkutviklede metallbraketter
- Inkluderer nødvendige braketter, festemateriell og monteringsanvisning
- Merk: Velteklosser beskytter motorsykkelen, men vil ikke forhindre all type skade
Monteringsbrakett på venstre side, spesielt utviklet for Kawasaki Eliminator 500 og 500 SE.
Gir et solid og presist festepunkt for saddelbagen med hurtigutløser, og ligger diskret inntil sykkelen slik at kun et lite festepunkt er synlig når bagen er fjernet. Nødvendig for montering av venstre saddelbag.
Selges enkeltvis (venstre side).
Monteringsbrakette på høyre side, spesielt utviklet for Kawasaki Eliminator 500 og 500 SE.
Gir et solid og presist festepunkt for saddelbagen med hurtigutløser, og ligger diskret inntil sykkelen slik at kun et lite festepunkt er synlig når bagen er fjernet. Nødvendig for montering av høyre saddelbag.
Selges enkeltvis (høyre side).
Saddelbag med hurtigutløser, venstre side, for Eliminator 500 / 500 SE. 19,5 liters kapasitet.
Forsterket for å beholde formen som en hard koffert, men med saddelbagens letthet. Finish i sort tekstil og kornet imitasjonslær med diamantsøm.
Låsbar for sikkerhet, med integrert bærehåndtak og vanntett innvendig bag inkludert.
Krever tilhørende venstre monteringsbrakett og låsesett. Selges enkeltvis (venstre side).
Saddelbag med hurtigutløser, høyre side, for Eliminator 500 / 500 SE. 19,5 liters kapasitet.
Forsterket for å beholde formen som en hard koffert, men med saddelbagens letthet. Finish i sort tekstil og kornet imitasjonslær med diamantsøm.
Låsbar for sikkerhet, med integrert bærehåndtak og vanntett innvendig bag inkludert.
Krever tilhørende høyre monteringsbrakette og låsesett. Selges enkeltvis (høyre side).
Låsesett for hurtigutløser-saddlebagene til Eliminator.
Sikrer både venstre og høyre bag, og er likt nøklet slik at begge låsene betjenes med én og samme nøkkel for enkel sikring i hverdagen.
Nødvendig for å låse saddelbagsettet.
Mekanikerteppe (Pit Mat), 100 x 200 cm
Enten du vil parkere motorsykkelen i pitbox eller i garasjen, la den hvile med stil på denne Kawasaki garasjematten. Matten oppfyller de nye FIM-miljøkravene og har god absorpsjon og støvkontroll.
- Størrelse: 100 cm x 200 cm
- Fibervekt: ± 300 g/m²
- Total høyde: ± 5 mm
- Kan vaskes på 30°C (ikke tørketrommel)
- Hjelmlås med One-Key-system
- Tankpad
- Arrow sportseksos i karbon
- USB-C-uttak
- SE Design førersete
- Passasjerhåndtak
- Radiatordeksel
- ERGO-FIT™ lavt førersete (-20 mm)
- ERGO-FIT™ komfort førersete (+30 mm)
- Bagasjebrett
- Rammeslidere
- Relésett
- Utendørstrekk – medium
- Bobbin-sett med beskyttere M8
- Mekanikerteppe (Pit Mat), 100 x 200 cm
- Innendørs trekk – Medium
- Super Stretch-trekk, grønn / svart
- Super Stretch-trekk, rød / svart