Inpage Navigation Section: Oversikt
Det foretrukne nyttekjøretøyet for fagfolk innen landbruk, skogbruk og park- og anleggsdrift. MULE PRO-DX troner øverst i Kawasakis MULE-serie.
Farge
Show all
Show less
Inpage Navigation Section: Galleri
Inpage Navigation Section: Egenskaper og spesifikasjoner
Elektrisk valgbar 2WD/4WD og bakdifferensial med to moduser gjør det enkelt å bytte mellom drivsystemer for å tilpasse seg variert terreng og ulike behov.
Elektrisk valgbar 2WD/4WD og bakdifferensial med to moduser gjør det enkelt å bytte mellom drivsystemer for å tilpasse seg variert terreng og ulike behov.
Hvis lastekapasitet er din høyeste prioritet, er MULE PRO-DX din ideelle partner. Lasteplanet er det største i sin klasse, noe som sikrer at du kan frakte mer – og gjøre det på en enklere måte.
Hvis lastekapasitet er din høyeste prioritet, er MULE PRO-DX din ideelle partner. Lasteplanet er det største i sin klasse, noe som sikrer at du kan frakte mer – og gjøre det på en enklere måte.
Multifunksjonsdisplay innebygd i dashbordet er standard på alle modeller.
Multifunksjonsdisplay innebygd i dashbordet er standard på alle modeller.
I tillegg til at den er kompatibel med drivstoffet som finnes på arbeidsplassen, tilbyr den tresylindrede dieselmotoren med høyt dreiemoment på MULE PRO-DXT og PRO-DX utmerket ytelse for frakt av tung last, samt enkel kontroll i lave hastigheter. Kjøretøyets toppfart er opptil 48 km/t.
I tillegg til at den er kompatibel med drivstoffet som finnes på arbeidsplassen, tilbyr den tresylindrede dieselmotoren med høyt dreiemoment på MULE PRO-DXT og PRO-DX utmerket ytelse for frakt av tung last, samt enkel kontroll i lave hastigheter. Kjøretøyets toppfart er opptil 48 km/t.
Rattet har en trinnløs justering på ca. 29°, slik at føreren kan tilpasse posisjonen etter egne ønsker, samt løfte det unna for å gjøre det enklere å gå inn og ut av kjøretøyet.
Rattet har en trinnløs justering på ca. 29°, slik at føreren kan tilpasse posisjonen etter egne ønsker, samt løfte det unna for å gjøre det enklere å gå inn og ut av kjøretøyet.
Skivebremser foran og bak sikrer kraftig og trygg stoppekraft. Det hydrauliske bremsesystemet gir forutsigbar ytelse og leverer en bremsekraft som samsvarer nøyaktig med trykket på bremsepedalen.
Skivebremser foran og bak sikrer kraftig og trygg stoppekraft. Det hydrauliske bremsesystemet gir forutsigbar ytelse og leverer en bremsekraft som samsvarer nøyaktig med trykket på bremsepedalen.
MULE PRO-DXT og PRO-DX kombinerer et bredt chassis med en akselavstand på 2 345 mm. Dette bidrar til god kjørestabilitet og høy komfort, samtidig som kjøretøyene er enkle å håndtere og manøvrere. Den robuste rammekonstruksjonen sikrer høy slitestyrke og svært gode kjøreegenskaper.
MULE PRO-DXT og PRO-DX kombinerer et bredt chassis med en akselavstand på 2 345 mm. Dette bidrar til god kjørestabilitet og høy komfort, samtidig som kjøretøyene er enkle å håndtere og manøvrere. Den robuste rammekonstruksjonen sikrer høy slitestyrke og svært gode kjøreegenskaper.
MULE PRO-DXT og PRO-DX har et robust og funksjonelt utseende som minner om det man finner på pickuper av høy kvalitet, designet for å gjenspeile deres solide konstruksjon og sterke ytelser.
MULE PRO-DXT og PRO-DX har et robust og funksjonelt utseende som minner om det man finner på pickuper av høy kvalitet, designet for å gjenspeile deres solide konstruksjon og sterke ytelser.
Doble 55/60 W frontlykter og standard LED-lys skjærer en lys sti gjennom mørket for god sikt ved nattkjøring.
Doble 55/60 W frontlykter og standard LED-lys skjærer en lys sti gjennom mørket for god sikt ved nattkjøring.
MULE PRO‑DX har kapasitet til å ta med én passasjer sammen med føreren, både i arbeid og til fritidsaktiviteter.
MULE PRO‑DX har kapasitet til å ta med én passasjer sammen med føreren, både i arbeid og til fritidsaktiviteter.
Vippbart lasteplan med gassløft gjør det enkelt å komme til motoren.
Vippbart lasteplan med gassløft gjør det enkelt å komme til motoren.
Kawasakis førsteklasses elektriske servostyring (EPS) fungerer best når du trenger det mest: i ekstremt lav hastighet og når kjøretøyet står stille.
Kawasakis førsteklasses elektriske servostyring (EPS) fungerer best når du trenger det mest: i ekstremt lav hastighet og når kjøretøyet står stille.
Elektrisk valgbar 2WD/4WD og bakdifferensial med to moduser gjør det enkelt å bytte mellom drivsystemer for å tilpasse seg variert terreng og ulike behov.
Elektrisk valgbar 2WD/4WD og bakdifferensial med to moduser gjør det enkelt å bytte mellom drivsystemer for å tilpasse seg variert terreng og ulike behov.
Hvis lastekapasitet er din høyeste prioritet, er MULE PRO-DX din ideelle partner. Lasteplanet er det største i sin klasse, noe som sikrer at du kan frakte mer – og gjøre det på en enklere måte.
Hvis lastekapasitet er din høyeste prioritet, er MULE PRO-DX din ideelle partner. Lasteplanet er det største i sin klasse, noe som sikrer at du kan frakte mer – og gjøre det på en enklere måte.
Multifunksjonsdisplay innebygd i dashbordet er standard på alle modeller.
Multifunksjonsdisplay innebygd i dashbordet er standard på alle modeller.
I tillegg til at den er kompatibel med drivstoffet som finnes på arbeidsplassen, tilbyr den tresylindrede dieselmotoren med høyt dreiemoment på MULE PRO-DXT og PRO-DX utmerket ytelse for frakt av tung last, samt enkel kontroll i lave hastigheter. Kjøretøyets toppfart er opptil 48 km/t.
I tillegg til at den er kompatibel med drivstoffet som finnes på arbeidsplassen, tilbyr den tresylindrede dieselmotoren med høyt dreiemoment på MULE PRO-DXT og PRO-DX utmerket ytelse for frakt av tung last, samt enkel kontroll i lave hastigheter. Kjøretøyets toppfart er opptil 48 km/t.
Rattet har en trinnløs justering på ca. 29°, slik at føreren kan tilpasse posisjonen etter egne ønsker, samt løfte det unna for å gjøre det enklere å gå inn og ut av kjøretøyet.
Rattet har en trinnløs justering på ca. 29°, slik at føreren kan tilpasse posisjonen etter egne ønsker, samt løfte det unna for å gjøre det enklere å gå inn og ut av kjøretøyet.
Skivebremser foran og bak sikrer kraftig og trygg stoppekraft. Det hydrauliske bremsesystemet gir forutsigbar ytelse og leverer en bremsekraft som samsvarer nøyaktig med trykket på bremsepedalen.
Skivebremser foran og bak sikrer kraftig og trygg stoppekraft. Det hydrauliske bremsesystemet gir forutsigbar ytelse og leverer en bremsekraft som samsvarer nøyaktig med trykket på bremsepedalen.
MULE PRO-DXT og PRO-DX kombinerer et bredt chassis med en akselavstand på 2 345 mm. Dette bidrar til god kjørestabilitet og høy komfort, samtidig som kjøretøyene er enkle å håndtere og manøvrere. Den robuste rammekonstruksjonen sikrer høy slitestyrke og svært gode kjøreegenskaper.
MULE PRO-DXT og PRO-DX kombinerer et bredt chassis med en akselavstand på 2 345 mm. Dette bidrar til god kjørestabilitet og høy komfort, samtidig som kjøretøyene er enkle å håndtere og manøvrere. Den robuste rammekonstruksjonen sikrer høy slitestyrke og svært gode kjøreegenskaper.
MULE PRO-DXT og PRO-DX har et robust og funksjonelt utseende som minner om det man finner på pickuper av høy kvalitet, designet for å gjenspeile deres solide konstruksjon og sterke ytelser.
MULE PRO-DXT og PRO-DX har et robust og funksjonelt utseende som minner om det man finner på pickuper av høy kvalitet, designet for å gjenspeile deres solide konstruksjon og sterke ytelser.
Doble 55/60 W frontlykter og standard LED-lys skjærer en lys sti gjennom mørket for god sikt ved nattkjøring.
Doble 55/60 W frontlykter og standard LED-lys skjærer en lys sti gjennom mørket for god sikt ved nattkjøring.
MULE PRO‑DX har kapasitet til å ta med én passasjer sammen med føreren, både i arbeid og til fritidsaktiviteter.
MULE PRO‑DX har kapasitet til å ta med én passasjer sammen med føreren, både i arbeid og til fritidsaktiviteter.
Vippbart lasteplan med gassløft gjør det enkelt å komme til motoren.
Vippbart lasteplan med gassløft gjør det enkelt å komme til motoren.
Kawasakis førsteklasses elektriske servostyring (EPS) fungerer best når du trenger det mest: i ekstremt lav hastighet og når kjøretøyet står stille.
Kawasakis førsteklasses elektriske servostyring (EPS) fungerer best når du trenger det mest: i ekstremt lav hastighet og når kjøretøyet står stille.
| Engine type | Væskekjølt, 4-takt, trecylindret |
|---|---|
| Compression ratio | 23.5:1 |
| Valve system | OHV, 6 ventiler |
| Bore x stroke | 74,0 x 77,0 mm |
| Displacement | 993 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning i rekke |
| Lubrication | Tvunget smøring, våt sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Maximum power | 17,8 kW {24 PS} / 3.600 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 52,1 N•m {5,3 kgf•m} / 2.400 rpm |
| Transmission | 2-trinns automat med revers |
| Primary reduction ratio | 3.334 ~ 0.756 |
| Primary drive | Remdrevet momentomformer (CVT) |
| Final drive | 2WD/4WD, kardang, 2-trinns differensial |
| Final reduction ratio | F: 6.382 (31/17 x 35/10) - R: 6.245 (31/21 x 55/13) |
| Frame type | Rør ramme, stål |
|---|---|
| Rake | 4,4 ° |
| Wheel travel front | 222 mm |
| Wheel travel rear | 217 mm |
| Tyre, front | 26 x 9.00-12 4PR |
| Tyre, rear | 26 x 11.00R12 4PR |
| L x W x H | 3.385 x 1.625 x 1.965 mm |
| Steering angle L R | 40° / 31° |
| Wheel base | 2.345 mm |
| Ground clearance | 265 mm |
| Fuel capacity | 30,0 liter |
| Seat height | 885 mm |
| Curb mass* | 845 kg |
| | * Kjøreklar vekt inkluderer alle nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) samt verktøysett (der dette leveres). |
| Estimated dry weight** | 810 kg |
| | ** Estimert tørrvekt inkluderer IKKE nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) eller verktøysett (der dette leveres). |
| Parking brake | Dual discs (mechanical) |
|---|---|
| Front brake type | Doble skiver |
| Front brake caliper type | Trommel med to stempler |
| Rear brake type | Doble skiver |
| Rear brake caliper type | Ett-stempel |
| Front suspension type | Doble bærearmer |
| Rear suspension type | Doble bærearmer |
Inpage Navigation Section: Tilbehør