Inpage Navigation Section: Oversikt
Vulcan S er ingen helt vanlig cruiser. Den skiller seg ut med sin tosylindrede rekkemotor, unike ramme og fjæringsoppsett. Vulcan S er designet for selvstendige førere og krever ikke at du føyer deg etter «flokkmentalitet», utdatert mote eller livsstil. Den nye Vulcan S er imøtekommende og lett tilgjengelig på alle måter, og oppfordrer deg til å gå din egen vei!
Farger
Tilbehør
Fra KR153,980.00 ,-
Inpage Navigation Section: Galleri
Inpage Navigation Section: Egenskaper og spesifikasjoner
Low overall weight, fine-tuned chassis rigidity balance, 18”/17” radial tyres and suspension settings result in a bike with light, easy handling and easy manoeuvrability. It's low estimated dry weight is 215 kg.
Low overall weight, fine-tuned chassis rigidity balance, 18”/17” radial tyres and suspension settings result in a bike with light, easy handling and easy manoeuvrability. It's low estimated dry weight is 215 kg.
Liquid-cooled, DOHC, 8-valve 649 cm3 Parallel Twin with fuel injection delivers smooth, responsive performance, especially in the low and medium rpm ranges. The engine was tuned for rider-friendly power characteristics that will inspire confidence in new riders. The Vulcan S offers smooth starts from a standstill, smooth acceleration, and a satisfying pull when accelerating. The strong acceleration facilitates highway merging and passing.
Liquid-cooled, DOHC, 8-valve 649 cm3 Parallel Twin with fuel injection delivers smooth, responsive performance, especially in the low and medium rpm ranges. The engine was tuned for rider-friendly power characteristics that will inspire confidence in new riders. The Vulcan S offers smooth starts from a standstill, smooth acceleration, and a satisfying pull when accelerating. The strong acceleration facilitates highway merging and passing.
Flowing style with long-and-low stance and modern elements like the original headlamp and cast wheels with five spoke pair design give the Vulcan S very nontraditional cruiser looks.
Flowing style with long-and-low stance and modern elements like the original headlamp and cast wheels with five spoke pair design give the Vulcan S very nontraditional cruiser looks.
Being able to easily put your feet on the ground when stopped is one of the most important factors in feeling comfortable on a motorcycle. At 705 mm, the Vulcan S’s low seat is very accommodating.
Being able to easily put your feet on the ground when stopped is one of the most important factors in feeling comfortable on a motorcycle. At 705 mm, the Vulcan S’s low seat is very accommodating.
Multi-position levers allow riders to adjust lever position to suit hand size and preference.
Multi-position levers allow riders to adjust lever position to suit hand size and preference.
The compact engine and slim frame result in a design that is narrow at the knees and feet. Forward positioned footpegs are ideal for relaxed, cruiser style riding.
The compact engine and slim frame result in a design that is narrow at the knees and feet. Forward positioned footpegs are ideal for relaxed, cruiser style riding.
3-position footpegs allow riders to adjust foot position to suit size and preference. Three positions available: STD, 25 mm forward, 25 mm back.
3-position footpegs allow riders to adjust foot position to suit size and preference. Three positions available: STD, 25 mm forward, 25 mm back.
With its 14 litre fuel tank capacity and the Parallel Twin engine’s good fuel economy, the long range offered by the Vulcan S means riders can go longer between fill-ups—convenient in town, and reassuring when out on a daytrip.
With its 14 litre fuel tank capacity and the Parallel Twin engine’s good fuel economy, the long range offered by the Vulcan S means riders can go longer between fill-ups—convenient in town, and reassuring when out on a daytrip.
Muffler located under the engine contributes to a low centre of gravity, and is tucked out of the way, making it easier to reach the ground when stopped. The muffler’s design conveys both power and style.
Muffler located under the engine contributes to a low centre of gravity, and is tucked out of the way, making it easier to reach the ground when stopped. The muffler’s design conveys both power and style.
Original-design instrumentation cluster features an analogue-style tachometer and multi-purpose LCD. Convenient features keep riders fully informed of operating conditions. Including a gear indicator.
Original-design instrumentation cluster features an analogue-style tachometer and multi-purpose LCD. Convenient features keep riders fully informed of operating conditions. Including a gear indicator.
Wheelbase of 1,575 mm was chosen for a balance of light handling and superior riding stability. The same characteristics that make it fun to ride (light handling and relaxed, rider-friendly ergonomics), also make the Vulcan S ideal for new riders.
Wheelbase of 1,575 mm was chosen for a balance of light handling and superior riding stability. The same characteristics that make it fun to ride (light handling and relaxed, rider-friendly ergonomics), also make the Vulcan S ideal for new riders.
Sculpted seat design with thick padding offers excellent comfort and good hip support.
Sculpted seat design with thick padding offers excellent comfort and good hip support.
The design of the frame, rear suspension and swingarm create an integrated line running from the front of the bike to the rear hub. A pipe frame of high-tensile steel gives the bike a lightweight appearance. 3D analysis was used to achieve the target rigidity and stress values.
The design of the frame, rear suspension and swingarm create an integrated line running from the front of the bike to the rear hub. A pipe frame of high-tensile steel gives the bike a lightweight appearance. 3D analysis was used to achieve the target rigidity and stress values.
Offset laydown single-shock rear suspension is equipped with linkage to enable a longer stroke for increased ride comfort. The rear suspension arrangement also contributes to the bike’s compact design, freeing up space for a large-volume silencer under the engine. Rear shock features adjustable preload, with 7 positions to suit rider size and payload.
Offset laydown single-shock rear suspension is equipped with linkage to enable a longer stroke for increased ride comfort. The rear suspension arrangement also contributes to the bike’s compact design, freeing up space for a large-volume silencer under the engine. Rear shock features adjustable preload, with 7 positions to suit rider size and payload.
Large-diameter disc brakes balance ample stopping power with easy control for beginning riders.
Large-diameter disc brakes balance ample stopping power with easy control for beginning riders.
Low overall weight, fine-tuned chassis rigidity balance, 18”/17” radial tyres and suspension settings result in a bike with light, easy handling and easy manoeuvrability. It's low estimated dry weight is 215 kg.
Low overall weight, fine-tuned chassis rigidity balance, 18”/17” radial tyres and suspension settings result in a bike with light, easy handling and easy manoeuvrability. It's low estimated dry weight is 215 kg.
Liquid-cooled, DOHC, 8-valve 649 cm3 Parallel Twin with fuel injection delivers smooth, responsive performance, especially in the low and medium rpm ranges. The engine was tuned for rider-friendly power characteristics that will inspire confidence in new riders. The Vulcan S offers smooth starts from a standstill, smooth acceleration, and a satisfying pull when accelerating. The strong acceleration facilitates highway merging and passing.
Liquid-cooled, DOHC, 8-valve 649 cm3 Parallel Twin with fuel injection delivers smooth, responsive performance, especially in the low and medium rpm ranges. The engine was tuned for rider-friendly power characteristics that will inspire confidence in new riders. The Vulcan S offers smooth starts from a standstill, smooth acceleration, and a satisfying pull when accelerating. The strong acceleration facilitates highway merging and passing.
Flowing style with long-and-low stance and modern elements like the original headlamp and cast wheels with five spoke pair design give the Vulcan S very nontraditional cruiser looks.
Flowing style with long-and-low stance and modern elements like the original headlamp and cast wheels with five spoke pair design give the Vulcan S very nontraditional cruiser looks.
Being able to easily put your feet on the ground when stopped is one of the most important factors in feeling comfortable on a motorcycle. At 705 mm, the Vulcan S’s low seat is very accommodating.
Being able to easily put your feet on the ground when stopped is one of the most important factors in feeling comfortable on a motorcycle. At 705 mm, the Vulcan S’s low seat is very accommodating.
Multi-position levers allow riders to adjust lever position to suit hand size and preference.
Multi-position levers allow riders to adjust lever position to suit hand size and preference.
The compact engine and slim frame result in a design that is narrow at the knees and feet. Forward positioned footpegs are ideal for relaxed, cruiser style riding.
The compact engine and slim frame result in a design that is narrow at the knees and feet. Forward positioned footpegs are ideal for relaxed, cruiser style riding.
3-position footpegs allow riders to adjust foot position to suit size and preference. Three positions available: STD, 25 mm forward, 25 mm back.
3-position footpegs allow riders to adjust foot position to suit size and preference. Three positions available: STD, 25 mm forward, 25 mm back.
With its 14 litre fuel tank capacity and the Parallel Twin engine’s good fuel economy, the long range offered by the Vulcan S means riders can go longer between fill-ups—convenient in town, and reassuring when out on a daytrip.
With its 14 litre fuel tank capacity and the Parallel Twin engine’s good fuel economy, the long range offered by the Vulcan S means riders can go longer between fill-ups—convenient in town, and reassuring when out on a daytrip.
Muffler located under the engine contributes to a low centre of gravity, and is tucked out of the way, making it easier to reach the ground when stopped. The muffler’s design conveys both power and style.
Muffler located under the engine contributes to a low centre of gravity, and is tucked out of the way, making it easier to reach the ground when stopped. The muffler’s design conveys both power and style.
Original-design instrumentation cluster features an analogue-style tachometer and multi-purpose LCD. Convenient features keep riders fully informed of operating conditions. Including a gear indicator.
Original-design instrumentation cluster features an analogue-style tachometer and multi-purpose LCD. Convenient features keep riders fully informed of operating conditions. Including a gear indicator.
Wheelbase of 1,575 mm was chosen for a balance of light handling and superior riding stability. The same characteristics that make it fun to ride (light handling and relaxed, rider-friendly ergonomics), also make the Vulcan S ideal for new riders.
Wheelbase of 1,575 mm was chosen for a balance of light handling and superior riding stability. The same characteristics that make it fun to ride (light handling and relaxed, rider-friendly ergonomics), also make the Vulcan S ideal for new riders.
Sculpted seat design with thick padding offers excellent comfort and good hip support.
Sculpted seat design with thick padding offers excellent comfort and good hip support.
The design of the frame, rear suspension and swingarm create an integrated line running from the front of the bike to the rear hub. A pipe frame of high-tensile steel gives the bike a lightweight appearance. 3D analysis was used to achieve the target rigidity and stress values.
The design of the frame, rear suspension and swingarm create an integrated line running from the front of the bike to the rear hub. A pipe frame of high-tensile steel gives the bike a lightweight appearance. 3D analysis was used to achieve the target rigidity and stress values.
Offset laydown single-shock rear suspension is equipped with linkage to enable a longer stroke for increased ride comfort. The rear suspension arrangement also contributes to the bike’s compact design, freeing up space for a large-volume silencer under the engine. Rear shock features adjustable preload, with 7 positions to suit rider size and payload.
Offset laydown single-shock rear suspension is equipped with linkage to enable a longer stroke for increased ride comfort. The rear suspension arrangement also contributes to the bike’s compact design, freeing up space for a large-volume silencer under the engine. Rear shock features adjustable preload, with 7 positions to suit rider size and payload.
Large-diameter disc brakes balance ample stopping power with easy control for beginning riders.
Large-diameter disc brakes balance ample stopping power with easy control for beginning riders.
Doble gasspjeld gir økt effekt og bedre brukervennlighet takket være et ekstra sett ECU-styrte gasspjeld.
Mange moderne sportsmotorsykler benytter store gasspjeld for å oppnå høy effekt. Men store spjeld kan også gi en brå og kraftig dreiemomentrespons når føreren plutselig åpner gassen. For å temme responsen – uten å ofre ytelse – har Kawasaki utviklet Dual Throttle Valve-teknologien.
På modeller med Dual Throttle Valve har hver sylinder to spjeld: hovedspjeldene er koblet direkte til gasshåndtaket og styres av føreren, mens et sekundært sett åpnes og lukkes av ECU-en. Disse sekundære spjeldene regulerer luftstrømmen presist, slik at motoren reagerer jevnt og forutsigbart. Når luften strømmer jevnere gjennom spjeldhusene, øker forbrenningseffektiviteten, og motorytelsen forbedres.
ERGO-FIT er et tilpasningssystem som gjør det mulig for mange ulike førere å finne en kjørestilling som passer perfekt.
God passform er viktig for komfort og kontroll. Den ideelle kjørestillingen varierer fra fører til fører, avhengig av kroppsfasong og kjørestil.
ERGO-FIT er et system som gjør det mulig å finne den stillingen som passer best for hver enkelt. Flere kontaktpunkter mellom fører og sykkel – som styre, fothvilere og sete – kan justeres, enten ved å bytte deler eller flytte dem innenfor et justeringsområde. Dette gir et bredt spekter av førere mulighet til å finne en stilling som gir både komfort og kontroll.
Når man føler seg ett med sykkelen, blir det enda tydeligere hvor morsomme og givende Kawasaki-modellene er å kjøre.
Justeringene kan variere fra modell til modell.
Økonomisk kjøremarkør er et symbol på instrumentpanelet som viser gunstig drivstofforbruk og oppmuntrer til økonomisk kjøring.
Ved hjelp av presis elektronisk motorstyring oppnår Kawasakis modeller en høy drivstoffeffektivitet. Forbruket påvirkes imidlertid i stor grad av gasspådrag, girvalg og andre forhold som føreren selv kontrollerer. Economical Riding Indicator er en funksjon som viser når kjøreforholdene gir lavt drivstofforbruk. Systemet overvåker kontinuerlig forbruket, uavhengig av hastighet, turtall, gasspådrag og andre faktorer. Når forbruket er lavt i forhold til farten (altså når drivstoffeffektiviteten er høy), vises et «ECO»-symbol i TFT-skjermen. Ved å kjøre slik at «ECO»-symbolet er aktivt, kan føreren redusere forbruket.
Hvilken fart og hvilket turtall som gir «ECO»-visning varierer mellom ulike modeller, men ved å merke seg forholdene som aktiverer symbolet, kan føreren enkelt oppnå bedre drivstofføkonomi – en praktisk måte å øke rekkevidden på. I tillegg bidrar lavt forbruk til å redusere miljøpåvirkningen.
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
Plutselig, hard oppbremsing eller bremsing på underlag med dårlig grep – for eksempel våt asfalt eller kumlokk – kan føre til at hjulene låser seg og sklir. For å forhindre dette har Kawasaki utviklet ABS. Kawasaki ABS styres av presis og pålitelig programvare, utviklet gjennom grundig testing i en rekke kjøresituasjoner. Systemet gir stabil bremseytelse, som igjen gir føreren trygghet og øker kjøregleden.
For å møte spesielle behov finnes det også spesialutviklede ABS-systemer. KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et høy-presisjons bremsesystem laget spesielt for supersportmodeller, slik at flere kan nyte sportslig kjøring. Ved å koble for- og bakbremsene gir K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS ekstra trygghet på tunge touringmodeller. Kawasaki jobber kontinuerlig med å utvikle nye, avanserte ABS-løsninger.
Doble gasspjeld gir økt effekt og bedre brukervennlighet takket være et ekstra sett ECU-styrte gasspjeld.
Mange moderne sportsmotorsykler benytter store gasspjeld for å oppnå høy effekt. Men store spjeld kan også gi en brå og kraftig dreiemomentrespons når føreren plutselig åpner gassen. For å temme responsen – uten å ofre ytelse – har Kawasaki utviklet Dual Throttle Valve-teknologien.
På modeller med Dual Throttle Valve har hver sylinder to spjeld: hovedspjeldene er koblet direkte til gasshåndtaket og styres av føreren, mens et sekundært sett åpnes og lukkes av ECU-en. Disse sekundære spjeldene regulerer luftstrømmen presist, slik at motoren reagerer jevnt og forutsigbart. Når luften strømmer jevnere gjennom spjeldhusene, øker forbrenningseffektiviteten, og motorytelsen forbedres.
ERGO-FIT er et tilpasningssystem som gjør det mulig for mange ulike førere å finne en kjørestilling som passer perfekt.
God passform er viktig for komfort og kontroll. Den ideelle kjørestillingen varierer fra fører til fører, avhengig av kroppsfasong og kjørestil.
ERGO-FIT er et system som gjør det mulig å finne den stillingen som passer best for hver enkelt. Flere kontaktpunkter mellom fører og sykkel – som styre, fothvilere og sete – kan justeres, enten ved å bytte deler eller flytte dem innenfor et justeringsområde. Dette gir et bredt spekter av førere mulighet til å finne en stilling som gir både komfort og kontroll.
Når man føler seg ett med sykkelen, blir det enda tydeligere hvor morsomme og givende Kawasaki-modellene er å kjøre.
Justeringene kan variere fra modell til modell.
Økonomisk kjøremarkør er et symbol på instrumentpanelet som viser gunstig drivstofforbruk og oppmuntrer til økonomisk kjøring.
Ved hjelp av presis elektronisk motorstyring oppnår Kawasakis modeller en høy drivstoffeffektivitet. Forbruket påvirkes imidlertid i stor grad av gasspådrag, girvalg og andre forhold som føreren selv kontrollerer. Economical Riding Indicator er en funksjon som viser når kjøreforholdene gir lavt drivstofforbruk. Systemet overvåker kontinuerlig forbruket, uavhengig av hastighet, turtall, gasspådrag og andre faktorer. Når forbruket er lavt i forhold til farten (altså når drivstoffeffektiviteten er høy), vises et «ECO»-symbol i TFT-skjermen. Ved å kjøre slik at «ECO»-symbolet er aktivt, kan føreren redusere forbruket.
Hvilken fart og hvilket turtall som gir «ECO»-visning varierer mellom ulike modeller, men ved å merke seg forholdene som aktiverer symbolet, kan føreren enkelt oppnå bedre drivstofføkonomi – en praktisk måte å øke rekkevidden på. I tillegg bidrar lavt forbruk til å redusere miljøpåvirkningen.
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
Plutselig, hard oppbremsing eller bremsing på underlag med dårlig grep – for eksempel våt asfalt eller kumlokk – kan føre til at hjulene låser seg og sklir. For å forhindre dette har Kawasaki utviklet ABS. Kawasaki ABS styres av presis og pålitelig programvare, utviklet gjennom grundig testing i en rekke kjøresituasjoner. Systemet gir stabil bremseytelse, som igjen gir føreren trygghet og øker kjøregleden.
For å møte spesielle behov finnes det også spesialutviklede ABS-systemer. KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et høy-presisjons bremsesystem laget spesielt for supersportmodeller, slik at flere kan nyte sportslig kjøring. Ved å koble for- og bakbremsene gir K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS ekstra trygghet på tunge touringmodeller. Kawasaki jobber kontinuerlig med å utvikle nye, avanserte ABS-løsninger.
| Engine type | Væskekjølt, 4-takts Parallell Twin |
|---|---|
| Compression ratio | 10.8:1 |
| Valve system | DOHC, 8 ventiler |
| Bore x stroke | 83.0 x 60.0 mm |
| Displacement | 649 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning: 38 mm x 2 |
| Lubrication | Tvunget smøring, semi-tørr sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Batteri og tennspole (transistorisert tenning) |
| Maximum power | 44.7 kW {61 PS} / 7,500 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 62.4 N•m {6.4 kgf•m} / 6,600 rpm |
| CO2 emission | 104 g/km |
| Fuel consumption | 4.5 l/100km |
| CO2 emission 35 kW kit | 102.0 g/km |
| Fuel consumption 35 kW kit | 4.4 l/100km |
| Transmission | 6-trinns |
| Clutch | Våt multi-disk |
| Primary reduction ratio | 2.095 (88 / 42) |
| Gear ratios 1st | 2.438 (39 / 16) |
| Gear ratios 2nd | 1.714 (36 / 21) |
| Gear ratios 3rd | 1.333 (32 / 24) |
| Gear ratios 4th | 1.111 (30 / 27) |
| Gear ratios 5th | 0.966 (28 / 29) |
| Gear ratios 6th | 0.852 (23 / 27) |
| Final drive | Forseglet kjede |
| Final reduction ratio | 3.067 (46 / 15) |
| Frame type | Rør ramme, Strekkfast stål |
|---|---|
| Rake | 31,0 ° |
| Trail | 120 mm |
| Wheel travel front | 130 mm |
| Wheel travel rear | 80 mm |
| Tyre, front | 120/70 R18 M/C 59H |
| Tyre, rear | 160/60 R17 M/C 69H |
| L x W x H | 2,310 x 880 x 1,100 mm |
| Steering angle L R | 35° / 35° |
| Wheel base | 1,575 mm |
| Ground clearance | 130 mm |
| Fuel capacity | 14.0 liter |
| Seat height | 705 mm |
| Curb mass* | 229 kg |
| | * Kjøreklar vekt inkluderer alle nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) samt verktøysett (der dette leveres). |
| Estimated dry weight** | 215 kg |
| | ** Estimert tørrvekt inkluderer IKKE nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) eller verktøysett (der dette leveres). |
| Front brake type | Enkel skive |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 300 mm |
| Front brake caliper type | Trommel med to stempler |
| Rear brake type | Enkel skive |
| Rear brake diameter | Ø 250 mm |
| Rear brake caliper type | Ett-stempel |
| Front suspension type | Teleskopisk gaffel |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Offset liggende enkeldemping med 7-trinns justerbar forspenning |
Inpage Navigation Section: Tilbehør
Hold eiendelene dine trygge på veien med salvesker som kompletterer motorsykkelens helhetsuttrykk.
Dette salveskesettet i svart skinn har forsterkninger som sørger for at formen holder seg under alle kjøreforhold.
Hurtigkoblingssystemet på innsiden gjør at veskene enkelt kan tas av støttene uten bruk av verktøy.
Slitesterkt, vannavvisende maritimt vinylmateriale med ekte skinnkanter. En innvendig lomme holder viktige papirer og dokumenter adskilt og beskyttet.
Et magnetisk låsesystem i lokket gjør det enkelt å få tilgang til innholdet.
KQR‑festesystemet gjør det enkelt å montere KQR‑salvesker når brakettene først er installert.
Maks belastning: 2,2 kg per veske. Innvendige mål: H26 × L33 × D13 cm
KQR Salveskesett består av 3 komponenter:
Hold eiendelene dine trygge på veien med salvesker som kompletterer motorsykkelens helhetsuttrykk.
Dette salveskesettet i svart skinn har forsterkninger som sørger for at formen holder seg under alle kjøreforhold.
Slitesterkt, vannavvisende maritimt vinylmateriale med ekte skinnkanter. En innvendig lomme holder viktige papirer og dokumenter adskilt og beskyttet.
Et magnetisk låsesystem i lokket gjør det enkelt å få tilgang til innholdet.
(Maks belastning: 2,2 kg per veske, innvendige mål: H26 × L33 × D13 cm)
The Fixed Saddlebag Kit consists of 2 components:
Slitesterk konstruksjon i pulverlakkert stål med KQR‑monteringssystem for enkel montering eller demontering av tilbehør etter installasjon.
Kjøpes som en nødvendig komponent for montering av:
Kawasaki Quick Release passasjer‑ryggstøtte
Polstret ryggstøtte som gir økt komfort for passasjeren og er utstyrt med KQR™‑monteringssystemet for installasjon eller fjerning med minimal bruk av verktøy
Luggage Rack Chrome (Option for KQR backrest)
Slitesterkt bagasjebrett i pulverlakkert stål som erstatter passasjersetet.
Utviklet for å forbedre både brukervennlighet og design. Bagasjebrettet festes sikkert til bakskjermen og gir ekstra lastekapasitet. Utviklet av Kawasaki for å passe de rene, moderne linjene på Vulcan S.
Lengde = 35 cm, bredde = 20 cm. Leveres i antrasitt/sort eller krom finish.
Viktig informasjon: Ikke egnet for passasjerbruk.
Kawasaki Quick Release passasjerryggstøtte
Polstret ryggstøtte som gir økt komfort for passasjeren, og som benytter KQR™‑monteringssystemet for montering eller demontering med minimalt behov for verktøy.
Bagasjebag med kapasitet på 18–21 liter. Erstatter passasjersetet.
Robust og vannavvisende konstruksjon i nylon, med forsterket skum i både bag og lokk.
Erstatter baksetet og monteres på sideboltene på bakskjermen ved hjelp av spesialtilpassede firesidige stropper og en sentral stålbrakett med gummiert, ripebeskyttende overflate for å beskytte lakken.
Utvvidbar løsning gir 7 cm ekstra høyde og øker volumet fra 18 til 21 liter. Reflekterende detaljer gir bedre synlighet i mørket. Logo på lokket.
L = 45 cm, B = 25 cm, H = 20–28 cm
Merk: Skal ikke brukes på lakkerte flater med matt eller halvblank overflate
Robust, vannavstøtende tankbag i nylon med forsterket skumkonstruksjon i både kropp og lokk, slik at den beholder formen selv når den er tom.
Den utvidbare funksjonen gir 7 cm ekstra lagringsplass.
Gjennomsiktig vinduslomme (13 × 10 × 4 cm) for transponder, mynter m.m. To utgangsåpninger.
Refleksdetaljer, frontkrok, magnetisk base og bakre stropp. Ripefri, gummibelagt underside som beskytter lakken.
Strøm-/drikkeport på toppen av baggen for direkte tilgang til elektroniske enheter, drikkesystemer m.m. Regntrekk inkludert.
Volum: 18–20 L
L = 43 cm, B = 28 cm, H = 15–22 cm
Skal ikke brukes på halvblanke eller matt/flate tankoverflater
Slitesterkt bagasjestativ i sort pulverlakkert stål som monteres på den faste passasjerryggstøtten.
Utviklet av Kawasaki for å fremheve stilen til din Vulcan S samtidig som det gir ekstra plass til det du vil ha med deg på tur.
Alle nødvendige braketter og festedeler er inkludert.
Mål: 20 cm (8") langt og 23 cm (9") bredt.
Montering av Passenger Luggage Rack krever 2 komponenter:
ERGO-FIT™ Redusert rekkevidde.
Anbefales for førere under 170 cm.
En kombinasjon av justerbare originale komponenter og tilbehør reduserer avstanden til styre og fotpinner for best mulig passform.
Komfortabelt baksete (Extended reach) som er laget for å brukes sammen med et forsetet som gir føreren mer plass (Extended reach).
Den fremre delen av baksetet er utformet slik at føreren får bedre plass og kan sitte litt lenger bak på motorsykkelen.
Setet har tykkere polstring for økt komfort og leveres med brakett.
Forsete som gir ekstra plass til føreren (Extended reach) må brukes sammen med dette baksetet
Den universelle GPS-pakken gir ulike monteringsmuligheter uten bruk av ekstra tilbehør. Navigasjonssystemet kan monteres i vesken, eller direkte på systemet uten veske. Montering på speil eller styre (22,28–25,4 mm), eller på andre festepunkter med kule M6 eller M8 og roterbar RAM-arm. Den sprutsikre navigasjonsvesken i størrelse M beskytter GPS-en din mot været.
Inkludert:
Relésett for Vulcan S – for lysbøyle/ekstralys, 12 V‑uttak, girposisjonsindikator eller annet elektrisk tilbehør. Relésettet trengs kun én gang, selv om flere elektriske tilbehør monteres. (Kun ett relésett er nødvendig per Vulcan S.)
ERGO-FIT™ Økt rekkevidde.
Anbefales for førere over 183 cm.
Justerbare originale komponenter og Ergo‑Fit Extended Reach‑tilbehør gir deg komfort og trygghet med bedre plass til å strekke ut og nyte turen.
Lock your helmet securely and conveniently when you’re off the road
Laget av slitesterkt, rivebestandig ripstop-materiale med bikubestruktur. Varmebestandig opptil 120 grader Celsius. Diskré merking.
100 % polyester. Leveres med flerbrukbar (rygg)snørepose.
(XL + toppboksdeksel har et ekstra rom som kan åpnes med glidelås for å gi plass til toppboks)
Solid brakett til navigasjonssystem, enkel å montere. Passer de fleste moderne GPS-enheter.
Utviklet i samarbeid med SP Connect. Settet består av en clutch-feste, vibrasjonsdempingsmodul og universalklemme for mobiltelefon. Passer de fleste telefoner – trekk kronen ut, skru den til, og trykk den deretter tilbake for å låse telefonen på plass. Telefonen forblir fullt operativ og kan festes eller fjernes fra festet på bare noen sekunder.
Oppdag ditt neste eventyr
Kjørenivå: utfordrende. Planlegg svingete og kuperte veier
Oppdag verdens beste kuraterte kjøreruter, eksklusivt
Oppdateringer via Wi-Fi®. Ingen datamaskin nødvendig
Oppdag, tilpass og nyt fantastiske kjøreruter med MyDrive
Kompatibel med Siri og Google Now™
Smarttelefonmeldinger opplest, håndfri samtaler
Livstid* med verdenskart, TomTom Traffic og tjenester
Dobbel prosesseringshastighet og fem ganger raskere oppstart
Enten du vil parkere motorsykkelen i pitbox eller i garasjen, la den hvile med stil på denne Kawasaki garasjematten. Matten oppfyller de nye FIM-miljøkravene og har god absorpsjon og støvkontroll.