Kawasaki’s first roadgoing EVs are powered by a compact brushless electric motor offering strong off-the-line acceleration and low-end response. Rider-selectable power levels contribute to rider confidence, while unique EV features like e-Boost and Walk Mode add to the fun experience. The rider-friendly electric motor is also clean and quiet.
Although the Ninja e-1 and Z e-1 are primarily commuter models, Kawasaki engineers worked hard to ensure that they offered the riding excitement for which Kawasaki motorcycles are famous. A carefully crafted balance of confident handling and light maneuverability will have even new riders looking forward to their daily commute.
Complementing the attractive Ninja and Z motorcycle styling, silver and matte lime green colouring offers a fresh, futuristic image for Kawasaki’s EV models.
Powered by an electric motor, the Ninja and Z e-1 create no emissions when being operated.
Rated at 5.0 kW (9.0 kW max), the clean and quiet motor produces quick response and strong low-end power, facilitating control and contributing to quick acceleration from a stop.
Thanks to the regenerative system, the energy of deceleration is recycled back to the battery, contributing to a longer cruising range.
Having no clutch to operate—riders need only twist the throttle—greatly simplifies operation and contributes to a rider-friendly package.
With e-Boost, riders can access increased power for approximately 15 seconds. When activated, acceleration is stronger and top speed is increased: 60 km/h >> 73 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h† (ROAD). [56 km/h >> 69 km/h (ECO), 79 km/h >> 99 km/h† km/h (ROAD) for Z e-1]
At only 140 kg, the light weight of the Ninja e-1 contributes to a rider-friendly package.
Dual lithium-ion batteries weigh 11.5 kg each. Offboard† charging can be done by connecting the bike to a dedicated charger powered by a household outlet. Alternatively, the batteries can be removed and charged. Charging time per battery is approximately 3.7 hours for a full charge, 1.6 hours for a partial (20% >> 85%) charge.
In addition to normal operation (ROAD), riders may also choose speed-limited operation (ECO). Top speed in ROAD Mode is 85 km/h (79 km/h for Z e-1), while top speed in ECO Mode is limited to 60 km/h (56 km/h for Z e-1).
Lifting the storage box cover reveals 5 litres of easy-access space for small items like gloves or rain gear. (Max 3 kg)
Relaxed rider triangle accommodates a wide range of rider sizes and riding situations, contributing to the rider-friendly character. The relatively upright riding position and slightly foot-forward footpeg position put the rider in a position to control the bike while also offering rider comfort.
A chassis based on Kawasaki’s Ninja/Z400 motorcycles delivers sure-footed handing that riders will find reassuring. Built by a motorcycle manufacturer highly acclaimed for their reliability, the Ninja e-1 and Z e-1 offer the same solid build quality as all Kawasaki motorcycles.
Whether your preference is for the voluptuous full-fairing style of a Ninja, or the lightweight, nimble look of a Z Supernaked, Kawasaki’s new EV commuters offer attractive motorcycle styling complemented by new colour and graphics designed to give them a distinct image. And with a number of utility features, these machines seamlessly blend sporty performance and daily convenience.
4.3” all-digital TFT colour instrumentation gives the cockpit a high-tech, high-grade appearance, while being able to connect to your ride wirelessly offers an enhanced motorcycling experience.
This convenient mode assists with maneuvering in a parking lot. When engaged, opening the throttle moves the bike forward at walking speed. Closing the throttle past the “zero” point moves the bike in reverse.
A frame with carefully tuned rigidity balance coupled with motorcycle suspension components with optimized settings give the Ninja e-1 and Z e-1 light, predictable handling and rider-friendly response.
Front and rear disc brakes provide sure stopping performance, while ABS adds a measure of reassurance.
Med elektriske motorer gir Kawasakis elmodeller et rent og stille alternativ til forbrenningsmotorer, samtidig som den kjøreopplevelsen Kawasaki er kjent for beholdes.
E-boost-funksjonen gir føreren tilgang til ekstra effekt for kraftigere akselerasjon og høyere toppfart.
WALK Mode hjelper til med manøvrering på parkeringsplassen. Når den er aktivert, kjører sykkelen sakte fremover ved å åpne gassen. Lukker du gassen forbi nullpunktet, rygger sykkelen.
Tilkobling til smarttelefon bidrar til en bedre kjøreopplevelse ved at føreren kan koble seg trådløst til motorsykkelen.
ERGO-FIT er et tilpasningssystem som gjør det mulig for mange ulike førere å finne en kjørestilling som passer perfekt.
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
| Primary reduction ratio | 3.211 (61/19) |
|---|---|
| Final drive | Kjede |
| Final reduction ratio | 3.867 (58/15) |
| Frame type | Trellis, høy strekkfast stål |
|---|---|
| Rake | 24,4 ° |
| Trail | 93 mm |
| Wheel travel front | 120 mm |
| Wheel travel rear | 133 mm |
| Tyre, front | 100/80-17 M/C 52S |
| Tyre, rear | 130/70-17 M/C 62S |
| L x W x H | 1,980 x 690 x 1,105 mm |
| Steering angle L R | 35° / 35° |
| Wheel base | 1,370 mm |
| Ground clearance | 160 mm |
| Seat height | 785 mm |
| Curb mass | 140 kg |
| Front brake type | Enkel skive |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 290 mm |
| Front brake caliper type | Trommel med to stempler |
| Rear brake type | Enkel skive |
| Rear brake diameter | Ø 220 mm |
| Rear brake caliper type | Trommel med to stempler |
| Front suspension type | Teleskopisk gaffel |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Bunn-link Uni-Trak, trykksatt demper med justerbar fjær-forspenning |
Høyt sete laget for å passe perfekt til Ninja e-1 og Z e-1. Gir økt komfort for høyere førere.
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
Enten du vil parkere motorsykkelen i pitbox eller i garasjen, la den hvile med stil på denne Kawasaki garasjematten. Matten oppfyller de nye FIM-miljøkravene og har god absorpsjon og støvkontroll.
Laget av ekstra slitesterkt ripstop-stoff med hexagon-mønster. Tåler varme opptil 120 °C og har et diskret design med Kawasaki-logo.
100 % polyester. Leveres med en praktisk oppbevaringspose som også kan brukes som ryggsekk.
Passer til:
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
