Inpage Navigation Section: Oversikt
Med Kawasakis unike Sugomi designfilosofi, så er den minste i Z-familien her for å bli lagt merke til, og den gjør et merkbart avtrykk i Naked-segmentet. Den eksponerte Trellis rammen kombinert med et minimalt og aggressivt Z-karosseri inspirerer til kjøreglede på den A1-lisensierte 15 hk motoren. Den er både nyskapende og sportslig, slik du forventer av Kawasaki. Velkommen til Z-familien.
Farger
Show all
Show less
Tilbehør
Show all
Show less
Tilbehør
Show all
Show less
Inpage Navigation Section: Galleri
Inpage Navigation Section: Egenskaper og spesifikasjoner
Akkurat som sine større brødre i Z-serien, antyder Z125 aggressive design det sportslige potensialet. Det dynamiske utseendet, skapt av den slanke, timeglassformede silhuetten og et ekstremt lett uttrykk takket være skarpe, tettpassende kåpedeler og en original trellis ramme.
Akkurat som sine større brødre i Z-serien, antyder Z125 aggressive design det sportslige potensialet. Det dynamiske utseendet, skapt av den slanke, timeglassformede silhuetten og et ekstremt lett uttrykk takket være skarpe, tettpassende kåpedeler og en original trellis ramme.
125 cm3 4-takts en sylinder motor Jevn kraftlevering gir Z125 motor en engasjerende og morsom ytelse. Som en typisk Kawasaki-motor leverer den godt “punch” ved høye turtall og fortsetter å trekke helt opp til turtallsbegrensningen. Pålitelighet, arvet fra den robuste 250 cm3 basismotoren, gir ekstra trygghet. Seks-trinns girkasse Den jevne og presise seks-trinns girkassen kompletterer den sporty gateytelsen og gir et passende gir for enhver situasjon. Elektrisk start og drivstoffinnsprøytning Elektrisk start og drivstoffinnsprøytning sikrer problemfri og enkel start med et knappetrykk.
125 cm3 4-takts en sylinder motor Jevn kraftlevering gir Z125 motor en engasjerende og morsom ytelse. Som en typisk Kawasaki-motor leverer den godt “punch” ved høye turtall og fortsetter å trekke helt opp til turtallsbegrensningen. Pålitelighet, arvet fra den robuste 250 cm3 basismotoren, gir ekstra trygghet. Seks-trinns girkasse Den jevne og presise seks-trinns girkassen kompletterer den sporty gateytelsen og gir et passende gir for enhver situasjon. Elektrisk start og drivstoffinnsprøytning Elektrisk start og drivstoffinnsprøytning sikrer problemfri og enkel start med et knappetrykk.
Uni Trak-bakfjæringen gir utmerket veigrep og støtabsorbering, noe som bidrar til sykkelens sportslige kjøreegenskaper. Koblingssystemet reduserer belastningen på demperen etter hvert som fjæringen komprimeres: små ujevnheter dempes lett, mens store støt får mer demping. Demperen har en slaglengde på 60 mm, noe som bidrar til en god balanse mellom lett håndtering og stabilitet. Bakdemperen har 5-trinns forspenningsjustering, slik at føreren kan justere høyden bak og tilpasse sykkelen for kjøring med passasjer eller bagasje.
Uni Trak-bakfjæringen gir utmerket veigrep og støtabsorbering, noe som bidrar til sykkelens sportslige kjøreegenskaper. Koblingssystemet reduserer belastningen på demperen etter hvert som fjæringen komprimeres: små ujevnheter dempes lett, mens store støt får mer demping. Demperen har en slaglengde på 60 mm, noe som bidrar til en god balanse mellom lett håndtering og stabilitet. Bakdemperen har 5-trinns forspenningsjustering, slik at føreren kan justere høyden bak og tilpasse sykkelen for kjøring med passasjer eller bagasje.
En 37 mm diameters teleskopgaffel bidrar både til lett og smidig håndtering samt en generelt stabil kjørefølelse. Kawasakis originale Uni Trak-bakfjæring med lenkearm gir en jevn og komfortabel kjøreopplevelse under varierte veiforhold.
En 37 mm diameters teleskopgaffel bidrar både til lett og smidig håndtering samt en generelt stabil kjørefølelse. Kawasakis originale Uni Trak-bakfjæring med lenkearm gir en jevn og komfortabel kjøreopplevelse under varierte veiforhold.
En seks-trinns girkasse med jevne girskifter utfyller den sportslige gateytelsen, og tilbyr et gir for enhver situasjon. Clutchen kobler inn og ut jevnt, noe som gjør den enkel å betjene for nye førere og optimaliserer clutchfølelsen for ytelse på veien.
En seks-trinns girkasse med jevne girskifter utfyller den sportslige gateytelsen, og tilbyr et gir for enhver situasjon. Clutchen kobler inn og ut jevnt, noe som gjør den enkel å betjene for nye førere og optimaliserer clutchfølelsen for ytelse på veien.
Det skarpe baklys-designen fremhever den sportslige stilen på bakenden.
Det skarpe baklys-designen fremhever den sportslige stilen på bakenden.
Z125s lette og smidige kjøreegenskaper, kombinert med en oppreist sittestilling og bredt styre, plasserer føreren i en ideell posisjon for aktiv kontroll. Dette legger til rette for dynamisk og sportslig kjøring, og gjør det enkelt for føreren å manøvrere smidig gjennom bytrafikken.
Z125s lette og smidige kjøreegenskaper, kombinert med en oppreist sittestilling og bredt styre, plasserer føreren i en ideell posisjon for aktiv kontroll. Dette legger til rette for dynamisk og sportslig kjøring, og gjør det enkelt for føreren å manøvrere smidig gjennom bytrafikken.
Standardutstyrt ABS gir føreren økt trygghet. Det høyspesifiserte systemet er spesielt utviklet for motorsykler og har en svært kompakt ABS-enhet. Uavhengig aktivering gir maksimal sportslig kontroll.
Standardutstyrt ABS gir føreren økt trygghet. Det høyspesifiserte systemet er spesielt utviklet for motorsykler og har en svært kompakt ABS-enhet. Uavhengig aktivering gir maksimal sportslig kontroll.
Hel-digitale instrumenter gir cockpiten et moderne og sportslig uttrykk.
Hel-digitale instrumenter gir cockpiten et moderne og sportslig uttrykk.
Skivebremser foran og bak gir imponerende bremseytelse. Dobbeltstemplede kalipere griper en Ø 290 mm skive foran og en Ø 220 mm skive bak. De bølgede bremseskivene fremhever Kawasakis sportslige design.
Skivebremser foran og bak gir imponerende bremseytelse. Dobbeltstemplede kalipere griper en Ø 290 mm skive foran og en Ø 220 mm skive bak. De bølgede bremseskivene fremhever Kawasakis sportslige design.
Z125 har et fullstort chassis. Med en slank og kompakt trellis ramme, sportslig fjæring og lette 17”-hjul, gir den lette og smidige håndteringen ideelle forhold for nye førere til å bli kjent med å håndtere en fullstørrelse motorsykkel. Slank, kompakt trellis ramme Trellis rammen muliggjør en slank og kompakt konstruksjon som er enkel å håndtere, og gjør det lett å nå bakken med føttene.
Z125 har et fullstort chassis. Med en slank og kompakt trellis ramme, sportslig fjæring og lette 17”-hjul, gir den lette og smidige håndteringen ideelle forhold for nye førere til å bli kjent med å håndtere en fullstørrelse motorsykkel. Slank, kompakt trellis ramme Trellis rammen muliggjør en slank og kompakt konstruksjon som er enkel å håndtere, og gjør det lett å nå bakken med føttene.
ERGO-FIT-seter gjør det mulig for førere å velge seter som optimaliserer passformen på motorsykkelen. For Z 125 er et ERGO-FIT høyt sete (+20 mm) tilgjengelig. (Mønstrene i setematerialet er unike for hver modell.)
ERGO-FIT-seter gjør det mulig for førere å velge seter som optimaliserer passformen på motorsykkelen. For Z 125 er et ERGO-FIT høyt sete (+20 mm) tilgjengelig. (Mønstrene i setematerialet er unike for hver modell.)
Akkurat som sine større brødre i Z-serien, antyder Z125 aggressive design det sportslige potensialet. Det dynamiske utseendet, skapt av den slanke, timeglassformede silhuetten og et ekstremt lett uttrykk takket være skarpe, tettpassende kåpedeler og en original trellis ramme.
Akkurat som sine større brødre i Z-serien, antyder Z125 aggressive design det sportslige potensialet. Det dynamiske utseendet, skapt av den slanke, timeglassformede silhuetten og et ekstremt lett uttrykk takket være skarpe, tettpassende kåpedeler og en original trellis ramme.
125 cm3 4-takts en sylinder motor Jevn kraftlevering gir Z125 motor en engasjerende og morsom ytelse. Som en typisk Kawasaki-motor leverer den godt “punch” ved høye turtall og fortsetter å trekke helt opp til turtallsbegrensningen. Pålitelighet, arvet fra den robuste 250 cm3 basismotoren, gir ekstra trygghet. Seks-trinns girkasse Den jevne og presise seks-trinns girkassen kompletterer den sporty gateytelsen og gir et passende gir for enhver situasjon. Elektrisk start og drivstoffinnsprøytning Elektrisk start og drivstoffinnsprøytning sikrer problemfri og enkel start med et knappetrykk.
125 cm3 4-takts en sylinder motor Jevn kraftlevering gir Z125 motor en engasjerende og morsom ytelse. Som en typisk Kawasaki-motor leverer den godt “punch” ved høye turtall og fortsetter å trekke helt opp til turtallsbegrensningen. Pålitelighet, arvet fra den robuste 250 cm3 basismotoren, gir ekstra trygghet. Seks-trinns girkasse Den jevne og presise seks-trinns girkassen kompletterer den sporty gateytelsen og gir et passende gir for enhver situasjon. Elektrisk start og drivstoffinnsprøytning Elektrisk start og drivstoffinnsprøytning sikrer problemfri og enkel start med et knappetrykk.
Uni Trak-bakfjæringen gir utmerket veigrep og støtabsorbering, noe som bidrar til sykkelens sportslige kjøreegenskaper. Koblingssystemet reduserer belastningen på demperen etter hvert som fjæringen komprimeres: små ujevnheter dempes lett, mens store støt får mer demping. Demperen har en slaglengde på 60 mm, noe som bidrar til en god balanse mellom lett håndtering og stabilitet. Bakdemperen har 5-trinns forspenningsjustering, slik at føreren kan justere høyden bak og tilpasse sykkelen for kjøring med passasjer eller bagasje.
Uni Trak-bakfjæringen gir utmerket veigrep og støtabsorbering, noe som bidrar til sykkelens sportslige kjøreegenskaper. Koblingssystemet reduserer belastningen på demperen etter hvert som fjæringen komprimeres: små ujevnheter dempes lett, mens store støt får mer demping. Demperen har en slaglengde på 60 mm, noe som bidrar til en god balanse mellom lett håndtering og stabilitet. Bakdemperen har 5-trinns forspenningsjustering, slik at føreren kan justere høyden bak og tilpasse sykkelen for kjøring med passasjer eller bagasje.
En 37 mm diameters teleskopgaffel bidrar både til lett og smidig håndtering samt en generelt stabil kjørefølelse. Kawasakis originale Uni Trak-bakfjæring med lenkearm gir en jevn og komfortabel kjøreopplevelse under varierte veiforhold.
En 37 mm diameters teleskopgaffel bidrar både til lett og smidig håndtering samt en generelt stabil kjørefølelse. Kawasakis originale Uni Trak-bakfjæring med lenkearm gir en jevn og komfortabel kjøreopplevelse under varierte veiforhold.
En seks-trinns girkasse med jevne girskifter utfyller den sportslige gateytelsen, og tilbyr et gir for enhver situasjon. Clutchen kobler inn og ut jevnt, noe som gjør den enkel å betjene for nye førere og optimaliserer clutchfølelsen for ytelse på veien.
En seks-trinns girkasse med jevne girskifter utfyller den sportslige gateytelsen, og tilbyr et gir for enhver situasjon. Clutchen kobler inn og ut jevnt, noe som gjør den enkel å betjene for nye førere og optimaliserer clutchfølelsen for ytelse på veien.
Det skarpe baklys-designen fremhever den sportslige stilen på bakenden.
Det skarpe baklys-designen fremhever den sportslige stilen på bakenden.
Z125s lette og smidige kjøreegenskaper, kombinert med en oppreist sittestilling og bredt styre, plasserer føreren i en ideell posisjon for aktiv kontroll. Dette legger til rette for dynamisk og sportslig kjøring, og gjør det enkelt for føreren å manøvrere smidig gjennom bytrafikken.
Z125s lette og smidige kjøreegenskaper, kombinert med en oppreist sittestilling og bredt styre, plasserer føreren i en ideell posisjon for aktiv kontroll. Dette legger til rette for dynamisk og sportslig kjøring, og gjør det enkelt for føreren å manøvrere smidig gjennom bytrafikken.
Standardutstyrt ABS gir føreren økt trygghet. Det høyspesifiserte systemet er spesielt utviklet for motorsykler og har en svært kompakt ABS-enhet. Uavhengig aktivering gir maksimal sportslig kontroll.
Standardutstyrt ABS gir føreren økt trygghet. Det høyspesifiserte systemet er spesielt utviklet for motorsykler og har en svært kompakt ABS-enhet. Uavhengig aktivering gir maksimal sportslig kontroll.
Hel-digitale instrumenter gir cockpiten et moderne og sportslig uttrykk.
Hel-digitale instrumenter gir cockpiten et moderne og sportslig uttrykk.
Skivebremser foran og bak gir imponerende bremseytelse. Dobbeltstemplede kalipere griper en Ø 290 mm skive foran og en Ø 220 mm skive bak. De bølgede bremseskivene fremhever Kawasakis sportslige design.
Skivebremser foran og bak gir imponerende bremseytelse. Dobbeltstemplede kalipere griper en Ø 290 mm skive foran og en Ø 220 mm skive bak. De bølgede bremseskivene fremhever Kawasakis sportslige design.
Z125 har et fullstort chassis. Med en slank og kompakt trellis ramme, sportslig fjæring og lette 17”-hjul, gir den lette og smidige håndteringen ideelle forhold for nye førere til å bli kjent med å håndtere en fullstørrelse motorsykkel. Slank, kompakt trellis ramme Trellis rammen muliggjør en slank og kompakt konstruksjon som er enkel å håndtere, og gjør det lett å nå bakken med føttene.
Z125 har et fullstort chassis. Med en slank og kompakt trellis ramme, sportslig fjæring og lette 17”-hjul, gir den lette og smidige håndteringen ideelle forhold for nye førere til å bli kjent med å håndtere en fullstørrelse motorsykkel. Slank, kompakt trellis ramme Trellis rammen muliggjør en slank og kompakt konstruksjon som er enkel å håndtere, og gjør det lett å nå bakken med føttene.
ERGO-FIT-seter gjør det mulig for førere å velge seter som optimaliserer passformen på motorsykkelen. For Z 125 er et ERGO-FIT høyt sete (+20 mm) tilgjengelig. (Mønstrene i setematerialet er unike for hver modell.)
ERGO-FIT-seter gjør det mulig for førere å velge seter som optimaliserer passformen på motorsykkelen. For Z 125 er et ERGO-FIT høyt sete (+20 mm) tilgjengelig. (Mønstrene i setematerialet er unike for hver modell.)
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
Plutselig, hard oppbremsing eller bremsing på underlag med dårlig grep – for eksempel våt asfalt eller kumlokk – kan føre til at hjulene låser seg og sklir. For å forhindre dette har Kawasaki utviklet ABS. Kawasaki ABS styres av presis og pålitelig programvare, utviklet gjennom grundig testing i en rekke kjøresituasjoner. Systemet gir stabil bremseytelse, som igjen gir føreren trygghet og øker kjøregleden.
For å møte spesielle behov finnes det også spesialutviklede ABS-systemer. KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et høy-presisjons bremsesystem laget spesielt for supersportmodeller, slik at flere kan nyte sportslig kjøring. Ved å koble for- og bakbremsene gir K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS ekstra trygghet på tunge touringmodeller. Kawasaki jobber kontinuerlig med å utvikle nye, avanserte ABS-løsninger.
ERGO-FIT er et tilpasningssystem som gjør det mulig for mange ulike førere å finne en kjørestilling som passer perfekt.
God passform er viktig for komfort og kontroll. Den ideelle kjørestillingen varierer fra fører til fører, avhengig av kroppsfasong og kjørestil.
ERGO-FIT er et system som gjør det mulig å finne den stillingen som passer best for hver enkelt. Flere kontaktpunkter mellom fører og sykkel – som styre, fothvilere og sete – kan justeres, enten ved å bytte deler eller flytte dem innenfor et justeringsområde. Dette gir et bredt spekter av førere mulighet til å finne en stilling som gir både komfort og kontroll.
Når man føler seg ett med sykkelen, blir det enda tydeligere hvor morsomme og givende Kawasaki-modellene er å kjøre.
Justeringene kan variere fra modell til modell.
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
Plutselig, hard oppbremsing eller bremsing på underlag med dårlig grep – for eksempel våt asfalt eller kumlokk – kan føre til at hjulene låser seg og sklir. For å forhindre dette har Kawasaki utviklet ABS. Kawasaki ABS styres av presis og pålitelig programvare, utviklet gjennom grundig testing i en rekke kjøresituasjoner. Systemet gir stabil bremseytelse, som igjen gir føreren trygghet og øker kjøregleden.
For å møte spesielle behov finnes det også spesialutviklede ABS-systemer. KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et høy-presisjons bremsesystem laget spesielt for supersportmodeller, slik at flere kan nyte sportslig kjøring. Ved å koble for- og bakbremsene gir K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS ekstra trygghet på tunge touringmodeller. Kawasaki jobber kontinuerlig med å utvikle nye, avanserte ABS-løsninger.
ERGO-FIT er et tilpasningssystem som gjør det mulig for mange ulike førere å finne en kjørestilling som passer perfekt.
God passform er viktig for komfort og kontroll. Den ideelle kjørestillingen varierer fra fører til fører, avhengig av kroppsfasong og kjørestil.
ERGO-FIT er et system som gjør det mulig å finne den stillingen som passer best for hver enkelt. Flere kontaktpunkter mellom fører og sykkel – som styre, fothvilere og sete – kan justeres, enten ved å bytte deler eller flytte dem innenfor et justeringsområde. Dette gir et bredt spekter av førere mulighet til å finne en stilling som gir både komfort og kontroll.
Når man føler seg ett med sykkelen, blir det enda tydeligere hvor morsomme og givende Kawasaki-modellene er å kjøre.
Justeringene kan variere fra modell til modell.
| Engine type | Væskekjølt, 4-takts en-sylindret |
|---|---|
| Compression ratio | 11.7:1 |
| Valve system | DOHC, 4 ventiler |
| Bore x stroke | 58.0 x 47.2 mm |
| Displacement | 125 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning: 28 mm x 1 |
| Lubrication | Tvunget smøring, våt sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Digital |
| Maximum power | 11.0 kW {15 PS} / 10,000 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 11.7 N•m {1.2 kgf•m} / 7,700 rpm |
| CO2 emission | 61 g/km |
| Fuel consumption | 2.7 l/100km |
| Transmission | 6-trinns |
| Clutch | Våt multi-disk |
| Primary reduction ratio | 2.966 (86/29) |
| Gear ratios 1st | 2.833 (34/12) |
| Gear ratios 2nd | 1.875 (30/16) |
| Gear ratios 3rd | 1.444 (26/18) |
| Gear ratios 4th | 1.208 (29/24) |
| Gear ratios 5th | 1.056 (19/18) |
| Gear ratios 6th | 0.962 (25/26) |
| Final drive | Kjede |
| Final reduction ratio | 3.500 (56/16) |
| Frame type | Rør ramme, stål |
|---|---|
| Rake | 23,1 ° |
| Trail | 90 mm |
| Wheel travel front | 110 mm |
| Wheel travel rear | 120 mm |
| Tyre, front | 100/80-17 M/C 52S |
| Tyre, rear | 130/70-17 M/C 62S |
| L x W x H | 1,935 x 740 x 1,015 mm |
| Steering angle L R | 35° / 35° |
| Wheel base | 1,330 mm |
| Ground clearance | 185 mm |
| Fuel capacity | 11.0 liter |
| Seat height | 815 mm |
| Curb mass | 147 kg |
| Front brake type | Skive med ett kronblad |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 290 mm |
| Front brake caliper type | Trommel med to stempler |
| Rear brake type | Skive med ett kronblad |
| Rear brake diameter | Ø 220 mm |
| Rear brake caliper type | Trommel med to stempler |
| Front suspension type | Teleskopisk gaffel |
| Front suspension diameter | Ø 37 mm |
| Rear suspension type | Uni-Trak, gassdempet støtdemper og justerbar fjærforspenning |
Inpage Navigation Section: Tilbehør
Oppgrader kjøreopplevelsen med Arrow matt svart slip‑on eksos, spesialutviklet for Kawasaki Ninja 125 og Z125. Laget i høykvalitets rustfritt stål og avsluttet med en elegant endekappe i karbonfiber. Eksosanlegget har lav vekt og gir en dyp, sportslig lyd.
Fullt kompatibel med Euro 5‑utslippskrav. Systemet er homologert (WVTA) og ECE‑typegodkjent i samarbeid med Kawasaki Motors Europe og Arrow Special Parts. Et varmebeskyttelsesskjold i karbonfiber følger med for ekstra beskyttelse og et mer raffinert uttrykk.
Utviklet i samarbeid med SP Connect. Settet består av en clutch-feste, vibrasjonsdempingsmodul og universalklemme for mobiltelefon. Passer de fleste telefoner – trekk kronen ut, skru den til, og trykk den deretter tilbake for å låse telefonen på plass. Telefonen forblir fullt operativ og kan festes eller fjernes fra festet på bare noen sekunder.
Enten du vil parkere motorsykkelen i pitbox eller i garasjen, la den hvile med stil på denne Kawasaki garasjematten. Matten oppfyller de nye FIM-miljøkravene og har god absorpsjon og støvkontroll.
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
Oppdag ditt neste eventyr
Kjørenivå: utfordrende. Planlegg svingete og kuperte veier
Oppdag verdens beste kuraterte kjøreruter, eksklusivt
Oppdateringer via Wi-Fi®. Ingen datamaskin nødvendig
Oppdag, tilpass og nyt fantastiske kjøreruter med MyDrive
Kompatibel med Siri og Google Now™
Smarttelefonmeldinger opplest, håndfri samtaler
Livstid* med verdenskart, TomTom Traffic og tjenester
Dobbel prosesseringshastighet og fem ganger raskere oppstart