Farger
Tilbehør
Kawasakis avanserte antispinn-system gir både forbedret sportslig ytelse og tryggheten som under visse forhold trengs for å mestre underlag med dårlig grep. To moduser lar føreren justere innstillingene slik at de passer til både kjøresituasjonen og førerens egne preferanser. Føreren kan også velge å slå systemet helt AV. For modeller med 35 kW-sett tilbyr KTRC én modus (pluss AV).
Det nye heldigitale TFT-fargeinstrumentpanelet – en Kawasaki-nyhet i 650cc-klassen – gir førermiljøet et høyteknologisk og eksklusivt utseende. Det nye displayet byr også på tilleggsfunksjoner som ikke var tilgjengelige på den forrige modellen.
Den lave totalvekten til Z650-motorsykkelen skyldes den lette gitterrammen (trellis), som gir et lavt tyngdepunkt for kvikk håndtering og trygg manøvrering i lave hastigheter. Den kompakte gitterrammen bidrar til en estimert tørrvekt på 173 kg.
Det er gjort en rekke endringer på komponentene i innsugs- og avgassystemet for å sikre at Euro5+-utslippskravene overholdes, samtidig som det gir økt dreiemoment i mellomregisteret uten at det går på bekostning av effekten fra forrige modell.
Frontlyktkåpen har blitt skarpere og mer kompakt, med et todelt design (til forskjell fra den tredelte kåpen på Z900) som plasserer de lakkerte delene høyere for å skape et lett uttrykk. Den skarpe hakespoileren, det nye instrumentskjoldet og de mer fremoverlente linjene bidrar til det karakteristiske sugomi-designet.
En innebygd Bluetooth‑brikke i instrumentpanelet gjør det mulig for føreren å koble seg trådløst til motorsykkelen. Ved å bruke smarttelefonappen «RIDEOLOGY THE APP» kan en rekke instrumentfunksjoner nås, noe som bidrar til en enda bedre kjøreopplevelse.
Baksetet har fått tykkere urethan-polstring (ca. 5 mm tykkere i midten og 10 mm tykkere på sidene) og bredere sidepartier, noe som gir økt komfort for passasjeren.
Med en skarp, kompakt kåpe og muskuløse deksler over radiatoren, har den nye Z650 en kraftfull Sugomi-utstråling.
Tilkobling til smarttelefon bidrar til en bedre kjøreopplevelse ved at føreren kan koble seg trådløst til motorsykkelen.
Basert på racingteknologi fungerer Assist & Slipper Clutch både som en momentbegrensende clutch og en selvforsterkende mekanisme som gjør clutchhendelen lettere å bruke.
Doble gasspjeld gir økt effekt og bedre brukervennlighet takket være et ekstra sett ECU-styrte gasspjeld.
Horizontal Back-link bakfjæring plasserer støtdemperen horisontalt, noe som gir effektiv plassutnyttelse og bedre sentrering av massen.
Økonomisk kjøremarkør er et symbol på instrumentpanelet som viser gunstig drivstofforbruk og oppmuntrer til økonomisk kjøring.
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
| Engine type | Væskekjølt, 4-takts Parallell Twin |
|---|---|
| Compression ratio | 10.8:1 |
| Valve system | DOHC, 8 ventiler |
| Bore x stroke | 83,0 x 60,0 mm |
| Displacement | 649 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning med doble spjeld: 36 mm x 2 |
| Lubrication | Tvunget smøring, våt sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Digital |
| Maximum power | 50,2 kW {68 PS} / 8.000 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 64,0 N•m {6,5 kgf•m} / 6.700 rpm |
| CO2 emission | 107,0 g/km |
| Fuel consumption | 4,4 l/100km |
| CO2 emission 35 kW kit | 107.0 g/km |
| Fuel consumption 35 kW kit | 4.5 l/100km |
| Transmission | 6-trinns |
| Clutch | Våt multi-disk |
| Primary reduction ratio | 2.095 (88/42) |
| Gear ratios 1st | 2.438 (39/16) |
| Gear ratios 2nd | 1.714 (36/21) |
| Gear ratios 3rd | 1.333 (32/24) |
| Gear ratios 4th | 1.111 (30/27) |
| Gear ratios 5th | 0.966 (28/29) |
| Gear ratios 6th | 0.852 (23/27) |
| Final drive | Forseglet kjede |
| Final reduction ratio | 3.067 (46/15) |
| Frame type | Trellis, høy strekkfast stål |
|---|---|
| Rake | 24,0 ° |
| Trail | 100 mm |
| Wheel travel front | 125 mm |
| Wheel travel rear | 130 mm |
| Tyre, front | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Tyre, rear | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x W x H | 2.055 x 765 x 1.065 mm |
| Steering angle L R | 35° / 35° |
| Wheel base | 1.410 mm |
| Ground clearance | 130 mm |
| Fuel capacity | 15,0 liter |
| Seat height | 790 mm |
| Curb mass* | 188 kg |
| | * Kjøreklar vekt inkluderer alle nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) samt verktøysett (der dette leveres). |
| Estimated dry weight** | 173 kg |
| | ** Estimert tørrvekt inkluderer IKKE nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) eller verktøysett (der dette leveres). |
| Front brake type | Doble halvflytende kronbladskiver |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 300 mm |
| Front brake caliper type | Trommel med to stempler |
| Rear brake type | Skive med ett kronblad |
| Rear brake diameter | Ø 220 mm |
| Rear brake caliper type | Ett-stempel |
| Front suspension type | Teleskopisk gaffel |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Horisontal back-link, trykksatt demper med justerbar returdemping og fjærforspenning |
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
Semi-mykt salveskesett i nylon med reflekskant og Kawasaki-logo.
Semi-mykt salveskesett i nylon med reflekskant og Kawasaki-logo.
Hjelper med å beskytte motorsykkelen mot skader ved velt.
Laget for å passe perfekt til Z650 og Ninja 650, og gi bedre komfort for litt høyere førere.
Stilfull felgtape som kompletterer det sporty utseendet på motorsykkelen. (Sett med fire ringer til én sykkel)
Semi hard nylon-tankveske spesielt designet for drivstofftankens form.
Svart/grå tankveske med reflekterende kant og Kawasaki-logo.
Lomme med gjennomsiktig plastvindu på toppen av tankvesken med hull for øretelefon.
Inne har den skillevegger for å forhindre at ting flytter på seg.
Inkluderer skulderrem og regntrekk med gjennomsiktig vindu.
L350mm, B223mm, H150mm
Maks lastevekt 2 kg
Lastekapasitet ca. 4 liter.
En matchende brakett kreves for montering.
Oppdag ditt neste eventyr
Kjørenivå: utfordrende. Planlegg svingete og kuperte veier
Oppdag verdens beste kuraterte kjøreruter, eksklusivt
Oppdateringer via Wi-Fi®. Ingen datamaskin nødvendig
Oppdag, tilpass og nyt fantastiske kjøreruter med MyDrive
Kompatibel med Siri og Google Now™
Smarttelefonmeldinger opplest, håndfri samtaler
Livstid* med verdenskart, TomTom Traffic og tjenester
Dobbel prosesseringshastighet og fem ganger raskere oppstart
Enten du vil parkere motorsykkelen i pitbox eller i garasjen, la den hvile med stil på denne Kawasaki garasjematten. Matten oppfyller de nye FIM-miljøkravene og har god absorpsjon og støvkontroll.
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
