Inpage Navigation Section: Oversikt
Vulcan S er alt annet enn en gjennomsnittlig cruiser. Med sin responsive parallell-twin-motor, unike ramme og velbalanserte fjæring, leverer den kjøreegenskaper som skiller seg ut. Dette er en sykkel for deg som verdsetter komfort og kjøreglede høyere enn image og flokkmentalitet. Vulcan S inspirerer deg til å velge din egen vei.
Farger
Fra KR136,990.00 ,-
Kampanjepris KR126,990.00 ,-
Inpage Navigation Section: Galleri
Inpage Navigation Section: Egenskaper og spesifikasjoner
Lav totalvekt, finjustert stivhetsbalanse i rammen, 18"/17" radialdekk og tilpassede fjæringsinnstillinger gir en motorsykkel med lette, smidige kjøreegenskaper og god manøvrerbarhet.
Lav totalvekt, finjustert stivhetsbalanse i rammen, 18"/17" radialdekk og tilpassede fjæringsinnstillinger gir en motorsykkel med lette, smidige kjøreegenskaper og god manøvrerbarhet.
Væskekjølt, DOHC, 8-ventilers parallelltwin på 649 cm³ med drivstoffinnsprøytning leverer jevn og responsiv ytelse, spesielt i det lave og mellomste turtallsområdet. Motoren er tunet for en førervennlig effektkarakteristikk som vil gi nye førere selvtillit. Vulcan S byr på myk igangkjøring fra stillestående, jevn akselerasjon og et tilfredsstillende skyv under pådrag. Den kraftige akselerasjonen gjør det enkelt å flette inn på motorveien og foreta forbikjøringer.
Væskekjølt, DOHC, 8-ventilers parallelltwin på 649 cm³ med drivstoffinnsprøytning leverer jevn og responsiv ytelse, spesielt i det lave og mellomste turtallsområdet. Motoren er tunet for en førervennlig effektkarakteristikk som vil gi nye førere selvtillit. Vulcan S byr på myk igangkjøring fra stillestående, jevn akselerasjon og et tilfredsstillende skyv under pådrag. Den kraftige akselerasjonen gjør det enkelt å flette inn på motorveien og foreta forbikjøringer.
Flytende linjer med en lav og strukket profil, kombinert med moderne elementer som den originale lykten og støpte felger med fem-eikers design, gir Vulcan S et svært utradisjonelt cruiser-utseende.
Flytende linjer med en lav og strukket profil, kombinert med moderne elementer som den originale lykten og støpte felger med fem-eikers design, gir Vulcan S et svært utradisjonelt cruiser-utseende.
Det å enkelt kunne sette føttene i bakken når man står stille, er en av de viktigste faktorene for å føle seg trygg på en motorsykkel. Med en lav setehøyde på 705 mm er Vulcan S svært brukervennlig i så henseende.
Det å enkelt kunne sette føttene i bakken når man står stille, er en av de viktigste faktorene for å føle seg trygg på en motorsykkel. Med en lav setehøyde på 705 mm er Vulcan S svært brukervennlig i så henseende.
Hendler med flere posisjonsinnstillinger lar føreren justere hendelplasseringen for å passe til håndstørrelse og egne preferanser.
Hendler med flere posisjonsinnstillinger lar føreren justere hendelplasseringen for å passe til håndstørrelse og egne preferanser.
Den kompakte motoren og den slanke rammen gir et design som er smalt ved knærne og føttene. Fremflyttede fothvilerne er ideelle for en avslappet sittestilling i ekte cruiser-stil.
Den kompakte motoren og den slanke rammen gir et design som er smalt ved knærne og føttene. Fremflyttede fothvilerne er ideelle for en avslappet sittestilling i ekte cruiser-stil.
Fothvilere med tre posisjoner lar føreren justere fotplasseringen etter størrelse og preferanse. Tre posisjoner er tilgjengelige: STD, 25 mm frem, 25 mm tilbake.
Fothvilere med tre posisjoner lar føreren justere fotplasseringen etter størrelse og preferanse. Tre posisjoner er tilgjengelige: STD, 25 mm frem, 25 mm tilbake.
Med en drivstofftank på 14 liter og den tosylindrede parallellmotorens gode drivstofføkonomi, sørger den lange rekkevidden til Vulcan S for at føreren kan kjøre lenger mellom hver fylling – praktisk i byen og betryggende på dagstur.
Med en drivstofftank på 14 liter og den tosylindrede parallellmotorens gode drivstofføkonomi, sørger den lange rekkevidden til Vulcan S for at føreren kan kjøre lenger mellom hver fylling – praktisk i byen og betryggende på dagstur.
Lyddemperen er plassert under motoren, noe som bidrar til et lavt tyngdepunkt, samtidig som den er gjemt unna slik at det blir lettere å nå bakken når du står stille. Lyddemperens design utstråler både kraft og stil.
Lyddemperen er plassert under motoren, noe som bidrar til et lavt tyngdepunkt, samtidig som den er gjemt unna slik at det blir lettere å nå bakken når du står stille. Lyddemperens design utstråler både kraft og stil.
Det originale instrumentpanelet har en analog-lignende turteller og et multifunksjonelt LCD-display. Praktiske funksjoner, inkludert en girindikator, holder føreren fullt informert om sykkelens status under kjøring.
Det originale instrumentpanelet har en analog-lignende turteller og et multifunksjonelt LCD-display. Praktiske funksjoner, inkludert en girindikator, holder føreren fullt informert om sykkelens status under kjøring.
En akselavstand på 1 575 mm ble valgt for å gi en balanse mellom lettvint håndtering og suveren kjørestabilitet. De samme egenskapene som gjør den morsom å kjøre (lettvint håndtering og en avslappet, førervennlig ergonomi), gjør også Vulcan S ideell for nye førere.
En akselavstand på 1 575 mm ble valgt for å gi en balanse mellom lettvint håndtering og suveren kjørestabilitet. De samme egenskapene som gjør den morsom å kjøre (lettvint håndtering og en avslappet, førervennlig ergonomi), gjør også Vulcan S ideell for nye førere.
Det formgitte setedesignet med tykk polstring gir utmerket komfort og god støtte for hoftene.
Det formgitte setedesignet med tykk polstring gir utmerket komfort og god støtte for hoftene.
Designet på rammen, bakfjæringen og svingarmen skaper en integrert linje som strekker seg fra fronten av sykkelen til bakhjulsnavet. En rørramme i høyfast stål gir sykkelen et lett utseende. 3D-analyse ble benyttet for å oppnå de målsatte verdiene for stivhet og belastning.
Designet på rammen, bakfjæringen og svingarmen skaper en integrert linje som strekker seg fra fronten av sykkelen til bakhjulsnavet. En rørramme i høyfast stål gir sykkelen et lett utseende. 3D-analyse ble benyttet for å oppnå de målsatte verdiene for stivhet og belastning.
Den liggende og sideforskjøvne (offset) enkeltstøtdemperen bak er utstyrt med et lenkesystem som gir lengre fjæringsvei for økt kjørekomfort. Plasseringen av bakfjæringen bidrar også til motorsykkelens kompakte design, noe som frigjør plass til en lyddemper med stort volum under motoren. Bakdemperen har justerbar forspenning med 7 posisjoner for å kunne tilpasses førerens størrelse og last.
Den liggende og sideforskjøvne (offset) enkeltstøtdemperen bak er utstyrt med et lenkesystem som gir lengre fjæringsvei for økt kjørekomfort. Plasseringen av bakfjæringen bidrar også til motorsykkelens kompakte design, noe som frigjør plass til en lyddemper med stort volum under motoren. Bakdemperen har justerbar forspenning med 7 posisjoner for å kunne tilpasses førerens størrelse og last.
Skivebremser med stor diameter balanserer rikelig med bremseeffekt med enkel kontroll for ferske førere.
Skivebremser med stor diameter balanserer rikelig med bremseeffekt med enkel kontroll for ferske førere.
Lav totalvekt, finjustert stivhetsbalanse i rammen, 18"/17" radialdekk og tilpassede fjæringsinnstillinger gir en motorsykkel med lette, smidige kjøreegenskaper og god manøvrerbarhet.
Lav totalvekt, finjustert stivhetsbalanse i rammen, 18"/17" radialdekk og tilpassede fjæringsinnstillinger gir en motorsykkel med lette, smidige kjøreegenskaper og god manøvrerbarhet.
Væskekjølt, DOHC, 8-ventilers parallelltwin på 649 cm³ med drivstoffinnsprøytning leverer jevn og responsiv ytelse, spesielt i det lave og mellomste turtallsområdet. Motoren er tunet for en førervennlig effektkarakteristikk som vil gi nye førere selvtillit. Vulcan S byr på myk igangkjøring fra stillestående, jevn akselerasjon og et tilfredsstillende skyv under pådrag. Den kraftige akselerasjonen gjør det enkelt å flette inn på motorveien og foreta forbikjøringer.
Væskekjølt, DOHC, 8-ventilers parallelltwin på 649 cm³ med drivstoffinnsprøytning leverer jevn og responsiv ytelse, spesielt i det lave og mellomste turtallsområdet. Motoren er tunet for en førervennlig effektkarakteristikk som vil gi nye førere selvtillit. Vulcan S byr på myk igangkjøring fra stillestående, jevn akselerasjon og et tilfredsstillende skyv under pådrag. Den kraftige akselerasjonen gjør det enkelt å flette inn på motorveien og foreta forbikjøringer.
Flytende linjer med en lav og strukket profil, kombinert med moderne elementer som den originale lykten og støpte felger med fem-eikers design, gir Vulcan S et svært utradisjonelt cruiser-utseende.
Flytende linjer med en lav og strukket profil, kombinert med moderne elementer som den originale lykten og støpte felger med fem-eikers design, gir Vulcan S et svært utradisjonelt cruiser-utseende.
Det å enkelt kunne sette føttene i bakken når man står stille, er en av de viktigste faktorene for å føle seg trygg på en motorsykkel. Med en lav setehøyde på 705 mm er Vulcan S svært brukervennlig i så henseende.
Det å enkelt kunne sette føttene i bakken når man står stille, er en av de viktigste faktorene for å føle seg trygg på en motorsykkel. Med en lav setehøyde på 705 mm er Vulcan S svært brukervennlig i så henseende.
Hendler med flere posisjonsinnstillinger lar føreren justere hendelplasseringen for å passe til håndstørrelse og egne preferanser.
Hendler med flere posisjonsinnstillinger lar føreren justere hendelplasseringen for å passe til håndstørrelse og egne preferanser.
Den kompakte motoren og den slanke rammen gir et design som er smalt ved knærne og føttene. Fremflyttede fothvilerne er ideelle for en avslappet sittestilling i ekte cruiser-stil.
Den kompakte motoren og den slanke rammen gir et design som er smalt ved knærne og føttene. Fremflyttede fothvilerne er ideelle for en avslappet sittestilling i ekte cruiser-stil.
Fothvilere med tre posisjoner lar føreren justere fotplasseringen etter størrelse og preferanse. Tre posisjoner er tilgjengelige: STD, 25 mm frem, 25 mm tilbake.
Fothvilere med tre posisjoner lar føreren justere fotplasseringen etter størrelse og preferanse. Tre posisjoner er tilgjengelige: STD, 25 mm frem, 25 mm tilbake.
Med en drivstofftank på 14 liter og den tosylindrede parallellmotorens gode drivstofføkonomi, sørger den lange rekkevidden til Vulcan S for at føreren kan kjøre lenger mellom hver fylling – praktisk i byen og betryggende på dagstur.
Med en drivstofftank på 14 liter og den tosylindrede parallellmotorens gode drivstofføkonomi, sørger den lange rekkevidden til Vulcan S for at føreren kan kjøre lenger mellom hver fylling – praktisk i byen og betryggende på dagstur.
Lyddemperen er plassert under motoren, noe som bidrar til et lavt tyngdepunkt, samtidig som den er gjemt unna slik at det blir lettere å nå bakken når du står stille. Lyddemperens design utstråler både kraft og stil.
Lyddemperen er plassert under motoren, noe som bidrar til et lavt tyngdepunkt, samtidig som den er gjemt unna slik at det blir lettere å nå bakken når du står stille. Lyddemperens design utstråler både kraft og stil.
Det originale instrumentpanelet har en analog-lignende turteller og et multifunksjonelt LCD-display. Praktiske funksjoner, inkludert en girindikator, holder føreren fullt informert om sykkelens status under kjøring.
Det originale instrumentpanelet har en analog-lignende turteller og et multifunksjonelt LCD-display. Praktiske funksjoner, inkludert en girindikator, holder føreren fullt informert om sykkelens status under kjøring.
En akselavstand på 1 575 mm ble valgt for å gi en balanse mellom lettvint håndtering og suveren kjørestabilitet. De samme egenskapene som gjør den morsom å kjøre (lettvint håndtering og en avslappet, førervennlig ergonomi), gjør også Vulcan S ideell for nye førere.
En akselavstand på 1 575 mm ble valgt for å gi en balanse mellom lettvint håndtering og suveren kjørestabilitet. De samme egenskapene som gjør den morsom å kjøre (lettvint håndtering og en avslappet, førervennlig ergonomi), gjør også Vulcan S ideell for nye førere.
Det formgitte setedesignet med tykk polstring gir utmerket komfort og god støtte for hoftene.
Det formgitte setedesignet med tykk polstring gir utmerket komfort og god støtte for hoftene.
Designet på rammen, bakfjæringen og svingarmen skaper en integrert linje som strekker seg fra fronten av sykkelen til bakhjulsnavet. En rørramme i høyfast stål gir sykkelen et lett utseende. 3D-analyse ble benyttet for å oppnå de målsatte verdiene for stivhet og belastning.
Designet på rammen, bakfjæringen og svingarmen skaper en integrert linje som strekker seg fra fronten av sykkelen til bakhjulsnavet. En rørramme i høyfast stål gir sykkelen et lett utseende. 3D-analyse ble benyttet for å oppnå de målsatte verdiene for stivhet og belastning.
Den liggende og sideforskjøvne (offset) enkeltstøtdemperen bak er utstyrt med et lenkesystem som gir lengre fjæringsvei for økt kjørekomfort. Plasseringen av bakfjæringen bidrar også til motorsykkelens kompakte design, noe som frigjør plass til en lyddemper med stort volum under motoren. Bakdemperen har justerbar forspenning med 7 posisjoner for å kunne tilpasses førerens størrelse og last.
Den liggende og sideforskjøvne (offset) enkeltstøtdemperen bak er utstyrt med et lenkesystem som gir lengre fjæringsvei for økt kjørekomfort. Plasseringen av bakfjæringen bidrar også til motorsykkelens kompakte design, noe som frigjør plass til en lyddemper med stort volum under motoren. Bakdemperen har justerbar forspenning med 7 posisjoner for å kunne tilpasses førerens størrelse og last.
Skivebremser med stor diameter balanserer rikelig med bremseeffekt med enkel kontroll for ferske førere.
Skivebremser med stor diameter balanserer rikelig med bremseeffekt med enkel kontroll for ferske førere.
Doble gasspjeld gir økt effekt og bedre brukervennlighet takket være et ekstra sett ECU-styrte gasspjeld.
Mange moderne sportsmotorsykler benytter store gasspjeld for å oppnå høy effekt. Men store spjeld kan også gi en brå og kraftig dreiemomentrespons når føreren plutselig åpner gassen. For å temme responsen – uten å ofre ytelse – har Kawasaki utviklet Dual Throttle Valve-teknologien.
På modeller med Dual Throttle Valve har hver sylinder to spjeld: hovedspjeldene er koblet direkte til gasshåndtaket og styres av føreren, mens et sekundært sett åpnes og lukkes av ECU-en. Disse sekundære spjeldene regulerer luftstrømmen presist, slik at motoren reagerer jevnt og forutsigbart. Når luften strømmer jevnere gjennom spjeldhusene, øker forbrenningseffektiviteten, og motorytelsen forbedres.
ERGO-FIT er et tilpasningssystem som gjør det mulig for mange ulike førere å finne en kjørestilling som passer perfekt.
God passform er viktig for komfort og kontroll. Den ideelle kjørestillingen varierer fra fører til fører, avhengig av kroppsfasong og kjørestil.
ERGO-FIT er et system som gjør det mulig å finne den stillingen som passer best for hver enkelt. Flere kontaktpunkter mellom fører og sykkel – som styre, fothvilere og sete – kan justeres, enten ved å bytte deler eller flytte dem innenfor et justeringsområde. Dette gir et bredt spekter av førere mulighet til å finne en stilling som gir både komfort og kontroll.
Når man føler seg ett med sykkelen, blir det enda tydeligere hvor morsomme og givende Kawasaki-modellene er å kjøre.
Justeringene kan variere fra modell til modell.
Økonomisk kjøremarkør er et symbol på instrumentpanelet som viser gunstig drivstofforbruk og oppmuntrer til økonomisk kjøring.
Ved hjelp av presis elektronisk motorstyring oppnår Kawasakis modeller en høy drivstoffeffektivitet. Forbruket påvirkes imidlertid i stor grad av gasspådrag, girvalg og andre forhold som føreren selv kontrollerer. Economical Riding Indicator er en funksjon som viser når kjøreforholdene gir lavt drivstofforbruk. Systemet overvåker kontinuerlig forbruket, uavhengig av hastighet, turtall, gasspådrag og andre faktorer. Når forbruket er lavt i forhold til farten (altså når drivstoffeffektiviteten er høy), vises et «ECO»-symbol i TFT-skjermen. Ved å kjøre slik at «ECO»-symbolet er aktivt, kan føreren redusere forbruket.
Hvilken fart og hvilket turtall som gir «ECO»-visning varierer mellom ulike modeller, men ved å merke seg forholdene som aktiverer symbolet, kan føreren enkelt oppnå bedre drivstofføkonomi – en praktisk måte å øke rekkevidden på. I tillegg bidrar lavt forbruk til å redusere miljøpåvirkningen.
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
Plutselig, hard oppbremsing eller bremsing på underlag med dårlig grep – for eksempel våt asfalt eller kumlokk – kan føre til at hjulene låser seg og sklir. For å forhindre dette har Kawasaki utviklet ABS. Kawasaki ABS styres av presis og pålitelig programvare, utviklet gjennom grundig testing i en rekke kjøresituasjoner. Systemet gir stabil bremseytelse, som igjen gir føreren trygghet og øker kjøregleden.
For å møte spesielle behov finnes det også spesialutviklede ABS-systemer. KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et høy-presisjons bremsesystem laget spesielt for supersportmodeller, slik at flere kan nyte sportslig kjøring. Ved å koble for- og bakbremsene gir K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS ekstra trygghet på tunge touringmodeller. Kawasaki jobber kontinuerlig med å utvikle nye, avanserte ABS-løsninger.
Doble gasspjeld gir økt effekt og bedre brukervennlighet takket være et ekstra sett ECU-styrte gasspjeld.
Mange moderne sportsmotorsykler benytter store gasspjeld for å oppnå høy effekt. Men store spjeld kan også gi en brå og kraftig dreiemomentrespons når føreren plutselig åpner gassen. For å temme responsen – uten å ofre ytelse – har Kawasaki utviklet Dual Throttle Valve-teknologien.
På modeller med Dual Throttle Valve har hver sylinder to spjeld: hovedspjeldene er koblet direkte til gasshåndtaket og styres av føreren, mens et sekundært sett åpnes og lukkes av ECU-en. Disse sekundære spjeldene regulerer luftstrømmen presist, slik at motoren reagerer jevnt og forutsigbart. Når luften strømmer jevnere gjennom spjeldhusene, øker forbrenningseffektiviteten, og motorytelsen forbedres.
ERGO-FIT er et tilpasningssystem som gjør det mulig for mange ulike førere å finne en kjørestilling som passer perfekt.
God passform er viktig for komfort og kontroll. Den ideelle kjørestillingen varierer fra fører til fører, avhengig av kroppsfasong og kjørestil.
ERGO-FIT er et system som gjør det mulig å finne den stillingen som passer best for hver enkelt. Flere kontaktpunkter mellom fører og sykkel – som styre, fothvilere og sete – kan justeres, enten ved å bytte deler eller flytte dem innenfor et justeringsområde. Dette gir et bredt spekter av førere mulighet til å finne en stilling som gir både komfort og kontroll.
Når man føler seg ett med sykkelen, blir det enda tydeligere hvor morsomme og givende Kawasaki-modellene er å kjøre.
Justeringene kan variere fra modell til modell.
Økonomisk kjøremarkør er et symbol på instrumentpanelet som viser gunstig drivstofforbruk og oppmuntrer til økonomisk kjøring.
Ved hjelp av presis elektronisk motorstyring oppnår Kawasakis modeller en høy drivstoffeffektivitet. Forbruket påvirkes imidlertid i stor grad av gasspådrag, girvalg og andre forhold som føreren selv kontrollerer. Economical Riding Indicator er en funksjon som viser når kjøreforholdene gir lavt drivstofforbruk. Systemet overvåker kontinuerlig forbruket, uavhengig av hastighet, turtall, gasspådrag og andre faktorer. Når forbruket er lavt i forhold til farten (altså når drivstoffeffektiviteten er høy), vises et «ECO»-symbol i TFT-skjermen. Ved å kjøre slik at «ECO»-symbolet er aktivt, kan føreren redusere forbruket.
Hvilken fart og hvilket turtall som gir «ECO»-visning varierer mellom ulike modeller, men ved å merke seg forholdene som aktiverer symbolet, kan føreren enkelt oppnå bedre drivstofføkonomi – en praktisk måte å øke rekkevidden på. I tillegg bidrar lavt forbruk til å redusere miljøpåvirkningen.
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
Plutselig, hard oppbremsing eller bremsing på underlag med dårlig grep – for eksempel våt asfalt eller kumlokk – kan føre til at hjulene låser seg og sklir. For å forhindre dette har Kawasaki utviklet ABS. Kawasaki ABS styres av presis og pålitelig programvare, utviklet gjennom grundig testing i en rekke kjøresituasjoner. Systemet gir stabil bremseytelse, som igjen gir føreren trygghet og øker kjøregleden.
For å møte spesielle behov finnes det også spesialutviklede ABS-systemer. KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et høy-presisjons bremsesystem laget spesielt for supersportmodeller, slik at flere kan nyte sportslig kjøring. Ved å koble for- og bakbremsene gir K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS ekstra trygghet på tunge touringmodeller. Kawasaki jobber kontinuerlig med å utvikle nye, avanserte ABS-løsninger.
| Engine type | Væskekjølt, 4-takts Parallell Twin |
|---|---|
| Compression ratio | 10.8:1 |
| Valve system | DOHC, 8 ventiler |
| Bore x stroke | 83,0 x 60,0 mm |
| Displacement | 649 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning: 38 mm x 2 |
| Lubrication | Tvunget smøring, semi-tørr sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Batteri og tennspole (transistorisert tenning) |
| Maximum power | 44,7 kW {61 PS} / 7.500 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 62,4 N•m {6,4 kgf•m} / 6.600 rpm |
| CO2 emission | 104,0 g/km |
| Fuel consumption | 4,5 l/100km |
| CO2 emission 35 kW kit | 102.0 g/km |
| Fuel consumption 35 kW kit | 4.4 l/100km |
| Transmission | 6-trinns |
| Clutch | Våt multi-disk |
| Primary reduction ratio | 2.095 (88 / 42) |
| Gear ratios 1st | 2.438 (39 / 16) |
| Gear ratios 2nd | 1.714 (36 / 21) |
| Gear ratios 3rd | 1.333 (32 / 24) |
| Gear ratios 4th | 1.111 (30 / 27) |
| Gear ratios 5th | 0.966 (28 / 29) |
| Gear ratios 6th | 0.852 (23 / 27) |
| Final drive | Forseglet kjede |
| Final reduction ratio | 3.067 (46 / 15) |
| Frame type | Rør ramme, Strekkfast stål |
|---|---|
| Rake | 31,0 ° |
| Trail | 120 mm |
| Wheel travel front | 130 mm |
| Wheel travel rear | 80 mm |
| Tyre, front | 120/70 R18 M/C 59H |
| Tyre, rear | 160/60 R17 M/C 69H |
| L x W x H | 2.310 x 880 x 1.100 mm |
| Steering angle L R | 35° / 35° |
| Wheel base | 1.575 mm |
| Ground clearance | 130 mm |
| Fuel capacity | 14,0 liter |
| Seat height | 705 mm |
| Curb mass* | 229 kg |
| | * Kjøreklar vekt inkluderer alle nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) samt verktøysett (der dette leveres). |
| Estimated dry weight** | 215 kg |
| | ** Estimert tørrvekt inkluderer IKKE nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) eller verktøysett (der dette leveres). |
| Front brake type | Enkel skive |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 300 mm |
| Front brake caliper type | Trommel med to stempler |
| Rear brake type | Enkel skive |
| Rear brake diameter | Ø 250 mm |
| Rear brake caliper type | Ett-stempel |
| Front suspension type | Teleskopisk gaffel |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Offset liggende enkeldemping med 7-trinns justerbar forspenning |
Inpage Navigation Section: Tilbehør
Robust, vannavstøtende tankbag i nylon med forsterket skumkonstruksjon i både kropp og lokk, slik at den beholder formen selv når den er tom.
Den utvidbare funksjonen gir 7 cm ekstra lagringsplass.
Gjennomsiktig vinduslomme (13 × 10 × 4 cm) for transponder, mynter m.m. To utgangsåpninger.
Refleksdetaljer, frontkrok, magnetisk base og bakre stropp. Ripefri, gummibelagt underside som beskytter lakken.
Strøm-/drikkeport på toppen av baggen for direkte tilgang til elektroniske enheter, drikkesystemer m.m. Regntrekk inkludert.
Volum: 18–20 L
L = 43 cm, B = 28 cm, H = 15–22 cm
Skal ikke brukes på halvblanke eller matt/flate tankoverflater
Hold eiendelene dine trygge på veien med salvesker som kompletterer motorsykkelens helhetsuttrykk.
Dette salveskesettet i svart skinn har forsterkninger som sørger for at formen holder seg under alle kjøreforhold.
Hurtigkoblingssystemet på innsiden gjør at veskene enkelt kan tas av støttene uten bruk av verktøy.
Slitesterkt, vannavvisende maritimt vinylmateriale med ekte skinnkanter. En innvendig lomme holder viktige papirer og dokumenter adskilt og beskyttet.
Et magnetisk låsesystem i lokket gjør det enkelt å få tilgang til innholdet.
KQR‑festesystemet gjør det enkelt å montere KQR‑salvesker når brakettene først er installert.
Maks belastning: 2,2 kg per veske. Innvendige mål: H26 × L33 × D13 cm
KQR Salveskesett består av 3 komponenter:
Hold eiendelene dine trygge på veien med salvesker som kompletterer motorsykkelens helhetsuttrykk.
Dette salveskesettet i svart skinn har forsterkninger som sørger for at formen holder seg under alle kjøreforhold.
Slitesterkt, vannavvisende maritimt vinylmateriale med ekte skinnkanter. En innvendig lomme holder viktige papirer og dokumenter adskilt og beskyttet.
Et magnetisk låsesystem i lokket gjør det enkelt å få tilgang til innholdet.
(Maks belastning: 2,2 kg per veske, innvendige mål: H26 × L33 × D13 cm)
The Fixed Saddlebag Kit consists of 2 components:
Installer Café‑stilkåpeskjermen for økt vindavledning og bedre komfort for føreren.
Montering av Café Style Windscreen krever 2 komponenter:
Slitesterkt bagasjestativ i sort pulverlakkert stål som monteres på den faste passasjerryggstøtten.
Utviklet av Kawasaki for å fremheve stilen til din Vulcan S samtidig som det gir ekstra plass til det du vil ha med deg på tur.
Alle nødvendige braketter og festedeler er inkludert.
Mål: 20 cm (8") langt og 23 cm (9") bredt.
Montering av Passenger Luggage Rack krever 2 komponenter:
Stor vindskjerm sett for bedre komfort og vindbeskyttelse.
Dette kåpeskjermsettet kan monteres på gaffelen uten å demontere gaffelbeina.
Klar vindskjerm med braketter i svart finish.
Høyde = 54 cm (effektiv høyde = 43 cm), bredde = 45 cm.
Komplett Windscreen Kit består av 3 komponenter:
Medium Windscreen Kit for improved comfort and wind protection.
This Winscreen Kit can be fitted to the front fork without removing fork legs.
Clear windshield with black finish brackets.
Height = 47cm (effective = 36cm), width = 39cm.
Complete Windscreen Kit consists of 3 components:
Stor KQR (Quick Release) Vindskjerm-sett for bedre komfort og vindbeskyttelse.
Dette kåpeskjermsettet med lås gjør det enkelt å montere eller fjerne vindskjermen når systemet først er installert.
Monteringssystemet for kåpeskjermen kan festes til gaffelen uten å demontere gaffelbeina.
Klar vindskjerm med braketter i svart finish.
Høyde = 54 cm (effektiv = 43 cm), bredde = 45 cm.
Komplett Windscreen Kit består av 3 komponenter:
Medium KQR (Quick Release) vindskjerm-sett for bedre komfort og vindbeskyttelse.
Dette kåpeskjermsettet med lås gjør det enkelt å montere eller fjerne vindskjermen når systemet først er installert.
Monteringssystemet for kåpeskjermen kan festes til gaffelen uten å demontere gaffelbeina.
Klar vindskjerm med braketter i svart finish.
Høyde = 47 cm (effektiv = 36 cm), bredde = 39 cm.
Komplett Windscreen Kit består av 3 komponenter:
ERGO-FIT™ Redusert rekkevidde.
Anbefales for førere under 170 cm.
En kombinasjon av justerbare originale komponenter og tilbehør reduserer avstanden til styre og fotpinner for best mulig passform.
ERGO-FIT™ Økt rekkevidde.
Anbefales for førere over 183 cm.
Justerbare originale komponenter og Ergo‑Fit Extended Reach‑tilbehør gir deg komfort og trygghet med bedre plass til å strekke ut og nyte turen.
Arrow matt sort eksossystem for Vulcan S.
Fullt system laget av rustfritt stål med katalysator og endestykke i karbon. Systemet er lettere enn originalt eksosanlegg og gir en dyp, sporty lyd.
Eksossystemet er godkjent i henhold til EU‑regler (utslipp og støy) og har ECE‑typegodkjenning. (Doble oksygensensorer Euro 5+)
Slitesterk konstruksjon i pulverlakkert stål med KQR‑monteringssystem for enkel montering eller demontering av tilbehør etter installasjon.
Kjøpes som en nødvendig komponent for montering av:
Matt svart Arrow eksosanlegg for Vulcan S. Helanlegget er laget i rustfritt stål med katalysator og karbonendestykke. Systemet er lettere enn originalanlegget og gir en dyp, sportslig lyd. Helanlegget er godkjent i henhold til EU-regelverk (utslipp og støy) og har ECE-typegodkjenning (dobbelt oksygensensor, Euro 5+).
Kawasaki Quick Release passasjer‑ryggstøtte
Polstret ryggstøtte som gir økt komfort for passasjeren og er utstyrt med KQR™‑monteringssystemet for installasjon eller fjerning med minimal bruk av verktøy
Luggage Rack Chrome (Option for KQR backrest)
Slitesterkt bagasjebrett i pulverlakkert stål som erstatter passasjersetet.
Utviklet for å forbedre både brukervennlighet og design. Bagasjebrettet festes sikkert til bakskjermen og gir ekstra lastekapasitet. Utviklet av Kawasaki for å passe de rene, moderne linjene på Vulcan S.
Lengde = 35 cm, bredde = 20 cm. Leveres i antrasitt/sort eller krom finish.
Viktig informasjon: Ikke egnet for passasjerbruk.
Kawasaki Quick Release passasjerryggstøtte
Polstret ryggstøtte som gir økt komfort for passasjeren, og som benytter KQR™‑monteringssystemet for montering eller demontering med minimalt behov for verktøy.
Komfortabelt baksete (Extended reach) som er laget for å brukes sammen med et forsetet som gir føreren mer plass (Extended reach).
Den fremre delen av baksetet er utformet slik at føreren får bedre plass og kan sitte litt lenger bak på motorsykkelen.
Setet har tykkere polstring for økt komfort og leveres med brakett.
Forsete som gir ekstra plass til føreren (Extended reach) må brukes sammen med dette baksetet
Lock your helmet securely and conveniently when you’re off the road
Bagasjebag med kapasitet på 18–21 liter. Erstatter passasjersetet.
Robust og vannavvisende konstruksjon i nylon, med forsterket skum i både bag og lokk.
Erstatter baksetet og monteres på sideboltene på bakskjermen ved hjelp av spesialtilpassede firesidige stropper og en sentral stålbrakett med gummiert, ripebeskyttende overflate for å beskytte lakken.
Utvvidbar løsning gir 7 cm ekstra høyde og øker volumet fra 18 til 21 liter. Reflekterende detaljer gir bedre synlighet i mørket. Logo på lokket.
L = 45 cm, B = 25 cm, H = 20–28 cm
Merk: Skal ikke brukes på lakkerte flater med matt eller halvblank overflate
Den universelle GPS-pakken gir ulike monteringsmuligheter uten bruk av ekstra tilbehør. Navigasjonssystemet kan monteres i vesken, eller direkte på systemet uten veske. Montering på speil eller styre (22,28–25,4 mm), eller på andre festepunkter med kule M6 eller M8 og roterbar RAM-arm. Den sprutsikre navigasjonsvesken i størrelse M beskytter GPS-en din mot været.
Inkludert:
Stor vindskjerm (Quick Release) for økt komfort og beskyttelse. Kawasaki Quick Release‑settet (KQR™) i tre deler, med lås, gjør det enkelt å montere eller ta av vindskjermen når systemet først er installert. KQR™ gaffelfestet har en slitesterk kromfinish og kan monteres på forgaffelen uten å fjerne gaffelbeina. Det rustfrie festet med lås og nøkler er en nødvendig del for å kunne montere KQR™‑vindskjermer. Farge: antrasitt/svart.
Hold eiendelene dine trygge på tur med saddlebags som matcher motorsykkelens utseende.
Dette settet med svarte skinnsaddlebags har forsterkninger som bevarer formen under alle kjøreforhold.
Et hurtigmonteringssystem gjør det enkelt å ta av bagene fra festene uten verktøy.
Lagene er laget av slitesterkt, vannavstøtende vinyl i marinekvalitet med ekte skinnkanter.
En innvendig lomme holder viktige papirer og dokumenter adskilt og beskyttet.
Lokket har magnetlås for enkel tilgang til innholdet.
KQR™-monteringssystemet gjør det enkelt å installere KQR™ Saddlebags når festene er på plass.
(Last: 2,2 kg per bag, innvendige mål: H26 x L33 x D13 cm. )
Krever KQR™ brakettsett og saddlebags-fester (selges separat).
Stylish and rugged water-resistant nylon saddlebags. Reinforced molded foam body helps maintain shape even when empty.
Features integrated handgrips, zippered lids, and reflective piping.
Includes a set of two waterproof liners to protect cargo in wet weather.
Capacity: 2 × 11 L. Maximum load: 2 kg per bag.
Dimensions: L = 48 cm, H = 28 cm, W = 16 cm (19" × 11" × 6 1/2").
Requires Saddlebag Support Brackets with optional KQR Bracket Kit, both sold seperately.
Large Clear Windscreen
Height = 54 cm (effective = 43 cm), width = 45 cm
Klar touringvindskjerm laget av optisk korrekt polykarbonat for forbedret sikt, med Quantum hard coating som beskytter mot riper
Café‑deflektor med KQR™ (Kawasaki Quick Release) for bedre vindbeskyttelse og økt komfort.
Følgende deler er nødvendig:
Café ‑deflektor + brakett (svart) – 999940736
KQR™ gaffelbrakett (krombelagt) – 999940546
Braketten til deflektoren med KQR™ (Kawasaki Quick Release) er kun tilgjengelig i krom.
Slitesterk bagasjebærer i sort pulverlakkert stål som monteres på fast passasjerryggstøtte. Utviklet av Kawasaki for å forbedre stilen på Vulcan S samtidig som den gir ekstra plass til det du tar med deg på tur.
Alle nødvendige braketter og festedeler er inkludert. 20 cm (8”) lang og 23 cm (9”) bred.
Passasjer-bagasjebærersettet består av 2 komponenter:
1- Ryggstøttesett (fast)
2- Bagasjebærer
Laget av slitesterkt, rivebestandig ripstop-materiale med bikubestruktur. Varmebestandig opptil 120 grader Celsius. Diskré merking.
100 % polyester. Leveres med flerbrukbar (rygg)snørepose.
(XL + toppboksdeksel har et ekstra rom som kan åpnes med glidelås for å gi plass til toppboks)
Solid brakett til navigasjonssystem, enkel å montere. Passer de fleste moderne GPS-enheter.
Oppdag ditt neste eventyr
Kjørenivå: utfordrende. Planlegg svingete og kuperte veier
Oppdag verdens beste kuraterte kjøreruter, eksklusivt
Oppdateringer via Wi-Fi®. Ingen datamaskin nødvendig
Oppdag, tilpass og nyt fantastiske kjøreruter med MyDrive
Kompatibel med Siri og Google Now™
Smarttelefonmeldinger opplest, håndfri samtaler
Livstid* med verdenskart, TomTom Traffic og tjenester
Dobbel prosesseringshastighet og fem ganger raskere oppstart
Enten du vil parkere motorsykkelen i pitbox eller i garasjen, la den hvile med stil på denne Kawasaki garasjematten. Matten oppfyller de nye FIM-miljøkravene og har god absorpsjon og støvkontroll.