Farger
Tilbehør
Lav totalvekt, finjustert stivhetsbalanse i rammen, 18"/17" radialdekk og tilpassede fjæringsinnstillinger gir en motorsykkel med lette, smidige kjøreegenskaper og god manøvrerbarhet.
Væskekjølt, DOHC, 8-ventilers parallelltwin på 649 cm³ med drivstoffinnsprøytning leverer jevn og responsiv ytelse, spesielt i det lave og mellomste turtallsområdet. Motoren er tunet for en førervennlig effektkarakteristikk som vil gi nye førere selvtillit. Vulcan S byr på myk igangkjøring fra stillestående, jevn akselerasjon og et tilfredsstillende skyv under pådrag. Den kraftige akselerasjonen gjør det enkelt å flette inn på motorveien og foreta forbikjøringer.
Flytende linjer med en lav og strukket profil, kombinert med moderne elementer som den originale lykten og støpte felger med fem-eikers design, gir Vulcan S et svært utradisjonelt cruiser-utseende.
Det å enkelt kunne sette føttene i bakken når man står stille, er en av de viktigste faktorene for å føle seg trygg på en motorsykkel. Med en lav setehøyde på 705 mm er Vulcan S svært brukervennlig i så henseende.
Hendler med flere posisjonsinnstillinger lar føreren justere hendelplasseringen for å passe til håndstørrelse og egne preferanser.
Den kompakte motoren og den slanke rammen gir et design som er smalt ved knærne og føttene. Fremflyttede fothvilerne er ideelle for en avslappet sittestilling i ekte cruiser-stil.
Fothvilere med tre posisjoner lar føreren justere fotplasseringen etter størrelse og preferanse. Tre posisjoner er tilgjengelige: STD, 25 mm frem, 25 mm tilbake.
Med en drivstofftank på 14 liter og den tosylindrede parallellmotorens gode drivstofføkonomi, sørger den lange rekkevidden til Vulcan S for at føreren kan kjøre lenger mellom hver fylling – praktisk i byen og betryggende på dagstur.
Lyddemperen er plassert under motoren, noe som bidrar til et lavt tyngdepunkt, samtidig som den er gjemt unna slik at det blir lettere å nå bakken når du står stille. Lyddemperens design utstråler både kraft og stil.
Det originale instrumentpanelet har en analog-lignende turteller og et multifunksjonelt LCD-display. Praktiske funksjoner, inkludert en girindikator, holder føreren fullt informert om sykkelens status under kjøring.
En akselavstand på 1 575 mm ble valgt for å gi en balanse mellom lettvint håndtering og suveren kjørestabilitet. De samme egenskapene som gjør den morsom å kjøre (lettvint håndtering og en avslappet, førervennlig ergonomi), gjør også Vulcan S ideell for nye førere.
Det formgitte setedesignet med tykk polstring gir utmerket komfort og god støtte for hoftene.
Designet på rammen, bakfjæringen og svingarmen skaper en integrert linje som strekker seg fra fronten av sykkelen til bakhjulsnavet. En rørramme i høyfast stål gir sykkelen et lett utseende. 3D-analyse ble benyttet for å oppnå de målsatte verdiene for stivhet og belastning.
Den liggende og sideforskjøvne (offset) enkeltstøtdemperen bak er utstyrt med et lenkesystem som gir lengre fjæringsvei for økt kjørekomfort. Plasseringen av bakfjæringen bidrar også til motorsykkelens kompakte design, noe som frigjør plass til en lyddemper med stort volum under motoren. Bakdemperen har justerbar forspenning med 7 posisjoner for å kunne tilpasses førerens størrelse og last.
Skivebremser med stor diameter balanserer rikelig med bremseeffekt med enkel kontroll for ferske førere.
Doble gasspjeld gir økt effekt og bedre brukervennlighet takket være et ekstra sett ECU-styrte gasspjeld.
ERGO-FIT er et tilpasningssystem som gjør det mulig for mange ulike førere å finne en kjørestilling som passer perfekt.
Økonomisk kjøremarkør er et symbol på instrumentpanelet som viser gunstig drivstofforbruk og oppmuntrer til økonomisk kjøring.
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
| Engine type | Væskekjølt, 4-takts Parallell Twin |
|---|---|
| Compression ratio | 10.8:1 |
| Valve system | DOHC, 8 ventiler |
| Bore x stroke | 83,0 x 60,0 mm |
| Displacement | 649 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning: 38 mm x 2 |
| Lubrication | Tvunget smøring, semi-tørr sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Batteri og tennspole (transistorisert tenning) |
| Maximum power | 44,7 kW {61 PS} / 7.500 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 62,4 N•m {6,4 kgf•m} / 6.600 rpm |
| CO2 emission | 104,0 g/km |
| Fuel consumption | 4,5 l/100km |
| CO2 emission 35 kW kit | 102.0 g/km |
| Fuel consumption 35 kW kit | 4.4 l/100km |
| Transmission | 6-trinns |
| Clutch | Våt multi-disk |
| Primary reduction ratio | 2.095 (88 / 42) |
| Gear ratios 1st | 2.438 (39 / 16) |
| Gear ratios 2nd | 1.714 (36 / 21) |
| Gear ratios 3rd | 1.333 (32 / 24) |
| Gear ratios 4th | 1.111 (30 / 27) |
| Gear ratios 5th | 0.966 (28 / 29) |
| Gear ratios 6th | 0.852 (23 / 27) |
| Final drive | Forseglet kjede |
| Final reduction ratio | 3.067 (46 / 15) |
| Frame type | Rør ramme, Strekkfast stål |
|---|---|
| Rake | 31,0 ° |
| Trail | 120 mm |
| Wheel travel front | 130 mm |
| Wheel travel rear | 80 mm |
| Tyre, front | 120/70 R18 M/C 59H |
| Tyre, rear | 160/60 R17 M/C 69H |
| L x W x H | 2.310 x 880 x 1.100 mm |
| Steering angle L R | 35° / 35° |
| Wheel base | 1.575 mm |
| Ground clearance | 130 mm |
| Fuel capacity | 14,0 liter |
| Seat height | 705 mm |
| Curb mass* | 229 kg |
| | * Kjøreklar vekt inkluderer alle nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) samt verktøysett (der dette leveres). |
| Estimated dry weight** | 215 kg |
| | ** Estimert tørrvekt inkluderer IKKE nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) eller verktøysett (der dette leveres). |
| Front brake type | Enkel skive |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 300 mm |
| Front brake caliper type | Trommel med to stempler |
| Rear brake type | Enkel skive |
| Rear brake diameter | Ø 250 mm |
| Rear brake caliper type | Ett-stempel |
| Front suspension type | Teleskopisk gaffel |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Offset liggende enkeldemping med 7-trinns justerbar forspenning |
Arrow matt sort eksossystem for Vulcan S.
Fullt system laget av rustfritt stål med katalysator og endestykke i karbon. Systemet er lettere enn originalt eksosanlegg og gir en dyp, sporty lyd.
Eksossystemet er godkjent i henhold til EU‑regler (utslipp og støy) og har ECE‑typegodkjenning. (Doble oksygensensorer Euro 5+)
Robust, vannavstøtende tankbag i nylon med forsterket skumkonstruksjon i både kropp og lokk, slik at den beholder formen selv når den er tom.
Den utvidbare funksjonen gir 7 cm ekstra lagringsplass.
Gjennomsiktig vinduslomme (13 × 10 × 4 cm) for transponder, mynter m.m. To utgangsåpninger.
Refleksdetaljer, frontkrok, magnetisk base og bakre stropp. Ripefri, gummibelagt underside som beskytter lakken.
Strøm-/drikkeport på toppen av baggen for direkte tilgang til elektroniske enheter, drikkesystemer m.m. Regntrekk inkludert.
Volum: 18–20 L
L = 43 cm, B = 28 cm, H = 15–22 cm
Skal ikke brukes på halvblanke eller matt/flate tankoverflater
Slitesterkt bagasjestativ i sort pulverlakkert stål som monteres på den faste passasjerryggstøtten.
Utviklet av Kawasaki for å fremheve stilen til din Vulcan S samtidig som det gir ekstra plass til det du vil ha med deg på tur.
Alle nødvendige braketter og festedeler er inkludert.
Mål: 20 cm (8") langt og 23 cm (9") bredt.
Montering av Passenger Luggage Rack krever 2 komponenter:
ERGO-FIT™ Redusert rekkevidde.
Anbefales for førere under 170 cm.
En kombinasjon av justerbare originale komponenter og tilbehør reduserer avstanden til styre og fotpinner for best mulig passform.
ERGO-FIT™ Økt rekkevidde.
Anbefales for førere over 183 cm.
Justerbare originale komponenter og Ergo‑Fit Extended Reach‑tilbehør gir deg komfort og trygghet med bedre plass til å strekke ut og nyte turen.
Komfortabelt baksete (Extended reach) som er laget for å brukes sammen med et forsetet som gir føreren mer plass (Extended reach).
Den fremre delen av baksetet er utformet slik at føreren får bedre plass og kan sitte litt lenger bak på motorsykkelen.
Setet har tykkere polstring for økt komfort og leveres med brakett.
Forsete som gir ekstra plass til føreren (Extended reach) må brukes sammen med dette baksetet
Lock your helmet securely and conveniently when you’re off the road
Den universelle GPS-pakken gir ulike monteringsmuligheter uten bruk av ekstra tilbehør. Navigasjonssystemet kan monteres i vesken, eller direkte på systemet uten veske. Montering på speil eller styre (22,28–25,4 mm), eller på andre festepunkter med kule M6 eller M8 og roterbar RAM-arm. Den sprutsikre navigasjonsvesken i størrelse M beskytter GPS-en din mot været.
Inkludert:
Solid brakett til navigasjonssystem, enkel å montere. Passer de fleste moderne GPS-enheter.
Oppdag ditt neste eventyr
Kjørenivå: utfordrende. Planlegg svingete og kuperte veier
Oppdag verdens beste kuraterte kjøreruter, eksklusivt
Oppdateringer via Wi-Fi®. Ingen datamaskin nødvendig
Oppdag, tilpass og nyt fantastiske kjøreruter med MyDrive
Kompatibel med Siri og Google Now™
Smarttelefonmeldinger opplest, håndfri samtaler
Livstid* med verdenskart, TomTom Traffic og tjenester
Dobbel prosesseringshastighet og fem ganger raskere oppstart
Enten du vil parkere motorsykkelen i pitbox eller i garasjen, la den hvile med stil på denne Kawasaki garasjematten. Matten oppfyller de nye FIM-miljøkravene og har god absorpsjon og støvkontroll.
