Inpage Navigation Section: Oversikt
Farge
Show all
Show less
Inpage Navigation Section: Galleri
Inpage Navigation Section: Egenskaper og spesifikasjoner
Total bredde er 1 335 mm, mens total lengde er 2 710 mm. Sporvidden er 1 055 mm foran og 1 000 mm bak. Akselavstanden er 1 780 mm.
Total bredde er 1 335 mm, mens total lengde er 2 710 mm. Sporvidden er 1 055 mm foran og 1 000 mm bak. Akselavstanden er 1 780 mm.
Pickup-inspirert frontdesign med panser, grill og lykter utformet etter flaggskipmodellene i MULE PRO-serien gir MULE SX et robust og arbeidsklart uttrykk, i samme stil som sine større søsken.
Pickup-inspirert frontdesign med panser, grill og lykter utformet etter flaggskipmodellene i MULE PRO-serien gir MULE SX et robust og arbeidsklart uttrykk, i samme stil som sine større søsken.
Lasteplanet måler 1 040 x 905 x 245 mm. Den firkantede og flate utformingen gjør det enkelt å laste fra tre sider. Lastekapasiteten på lasteplanet er 181 kg.
Lasteplanet måler 1 040 x 905 x 245 mm. Den firkantede og flate utformingen gjør det enkelt å laste fra tre sider. Lastekapasiteten på lasteplanet er 181 kg.
Når parkeringsbremsespaken – praktisk plassert til venstre for førersetet – aktiveres, påvirker den en mekanisk ekspanderende trommelbrems på bakhjulene.
Når parkeringsbremsespaken – praktisk plassert til venstre for førersetet – aktiveres, påvirker den en mekanisk ekspanderende trommelbrems på bakhjulene.
Rattet kan justeres trinnløst over et område på cirka 29°, slik at føreren kan tilpasse posisjonen etter egne preferanser. Det kan også vippes opp for å gjøre inn- og utstigning enklere.
Rattet kan justeres trinnløst over et område på cirka 29°, slik at føreren kan tilpasse posisjonen etter egne preferanser. Det kan også vippes opp for å gjøre inn- og utstigning enklere.
Den svært robuste stigerammen i rørformet stål er utviklet for å gi en optimal kombinasjon av styrke, stivhet og kjørekomfort.
Den svært robuste stigerammen i rørformet stål er utviklet for å gi en optimal kombinasjon av styrke, stivhet og kjørekomfort.
Optimaliserte fjæringsinnstillinger foran og bak gir flere fordeler: Økt stabilitet Forbedret fjæringskomfort, som bidrar til bedre absorpsjon av ujevnheter, bedre kontakt med underlaget og økt kjørekomfort Mer presise kjøreegenskaper som gjør kjøretøyet enklere å kontrollere og manøvrere
Optimaliserte fjæringsinnstillinger foran og bak gir flere fordeler: Økt stabilitet Forbedret fjæringskomfort, som bidrar til bedre absorpsjon av ujevnheter, bedre kontakt med underlaget og økt kjørekomfort Mer presise kjøreegenskaper som gjør kjøretøyet enklere å kontrollere og manøvrere
MULE SX drives av en 401 cm³ luftkjølt 4-takts OHV-motor. Den kompakte, lette og robuste konstruksjonen bidrar til høy driftssikkerhet og pålitelig ytelse under krevende arbeidsforhold.
MULE SX drives av en 401 cm³ luftkjølt 4-takts OHV-motor. Den kompakte, lette og robuste konstruksjonen bidrar til høy driftssikkerhet og pålitelig ytelse under krevende arbeidsforhold.
Den drivstoffeffektive MULE SX er utstyrt med en drivstofftank på 16 liter, som gir god rekkevidde mellom hver tanking. Den nye utformingen rundt tankpåfyllingen gjør det enklere å fylle drivstoff.
Den drivstoffeffektive MULE SX er utstyrt med en drivstofftank på 16 liter, som gir god rekkevidde mellom hver tanking. Den nye utformingen rundt tankpåfyllingen gjør det enklere å fylle drivstoff.
Det avtakbare frontpanseret gir rask tilgang til et romslig og lukket oppbevaringsrom på 60 liter. Utløsermekanismen er plassert på innsiden av førerområdet, slik at panseret enkelt kan åpnes uten å forlate kjøretøyet.
Det avtakbare frontpanseret gir rask tilgang til et romslig og lukket oppbevaringsrom på 60 liter. Utløsermekanismen er plassert på innsiden av førerområdet, slik at panseret enkelt kan åpnes uten å forlate kjøretøyet.
Den beltedrevne CVT-transmisjonen med høy- og lavserie gir 4WD-modellene svært gode terrengegenskaper. Muligheten til å velge mellom høy- og lavserie gir økt fleksibilitet, spesielt ved kjøring i bratt terreng eller ved trekking av tunge laster.
Den beltedrevne CVT-transmisjonen med høy- og lavserie gir 4WD-modellene svært gode terrengegenskaper. Muligheten til å velge mellom høy- og lavserie gir økt fleksibilitet, spesielt ved kjøring i bratt terreng eller ved trekking av tunge laster.
Det bilinspirerte dashbordet, utviklet med utgangspunkt i MULE PRO-serien, har en praktisk utforming der alle betjeningsfunksjoner er lett tilgjengelige for føreren.
Det bilinspirerte dashbordet, utviklet med utgangspunkt i MULE PRO-serien, har en praktisk utforming der alle betjeningsfunksjoner er lett tilgjengelige for føreren.
Total bredde er 1 335 mm, mens total lengde er 2 710 mm. Sporvidden er 1 055 mm foran og 1 000 mm bak. Akselavstanden er 1 780 mm.
Total bredde er 1 335 mm, mens total lengde er 2 710 mm. Sporvidden er 1 055 mm foran og 1 000 mm bak. Akselavstanden er 1 780 mm.
Pickup-inspirert frontdesign med panser, grill og lykter utformet etter flaggskipmodellene i MULE PRO-serien gir MULE SX et robust og arbeidsklart uttrykk, i samme stil som sine større søsken.
Pickup-inspirert frontdesign med panser, grill og lykter utformet etter flaggskipmodellene i MULE PRO-serien gir MULE SX et robust og arbeidsklart uttrykk, i samme stil som sine større søsken.
Lasteplanet måler 1 040 x 905 x 245 mm. Den firkantede og flate utformingen gjør det enkelt å laste fra tre sider. Lastekapasiteten på lasteplanet er 181 kg.
Lasteplanet måler 1 040 x 905 x 245 mm. Den firkantede og flate utformingen gjør det enkelt å laste fra tre sider. Lastekapasiteten på lasteplanet er 181 kg.
Når parkeringsbremsespaken – praktisk plassert til venstre for førersetet – aktiveres, påvirker den en mekanisk ekspanderende trommelbrems på bakhjulene.
Når parkeringsbremsespaken – praktisk plassert til venstre for førersetet – aktiveres, påvirker den en mekanisk ekspanderende trommelbrems på bakhjulene.
Rattet kan justeres trinnløst over et område på cirka 29°, slik at føreren kan tilpasse posisjonen etter egne preferanser. Det kan også vippes opp for å gjøre inn- og utstigning enklere.
Rattet kan justeres trinnløst over et område på cirka 29°, slik at føreren kan tilpasse posisjonen etter egne preferanser. Det kan også vippes opp for å gjøre inn- og utstigning enklere.
Den svært robuste stigerammen i rørformet stål er utviklet for å gi en optimal kombinasjon av styrke, stivhet og kjørekomfort.
Den svært robuste stigerammen i rørformet stål er utviklet for å gi en optimal kombinasjon av styrke, stivhet og kjørekomfort.
Optimaliserte fjæringsinnstillinger foran og bak gir flere fordeler: Økt stabilitet Forbedret fjæringskomfort, som bidrar til bedre absorpsjon av ujevnheter, bedre kontakt med underlaget og økt kjørekomfort Mer presise kjøreegenskaper som gjør kjøretøyet enklere å kontrollere og manøvrere
Optimaliserte fjæringsinnstillinger foran og bak gir flere fordeler: Økt stabilitet Forbedret fjæringskomfort, som bidrar til bedre absorpsjon av ujevnheter, bedre kontakt med underlaget og økt kjørekomfort Mer presise kjøreegenskaper som gjør kjøretøyet enklere å kontrollere og manøvrere
MULE SX drives av en 401 cm³ luftkjølt 4-takts OHV-motor. Den kompakte, lette og robuste konstruksjonen bidrar til høy driftssikkerhet og pålitelig ytelse under krevende arbeidsforhold.
MULE SX drives av en 401 cm³ luftkjølt 4-takts OHV-motor. Den kompakte, lette og robuste konstruksjonen bidrar til høy driftssikkerhet og pålitelig ytelse under krevende arbeidsforhold.
Den drivstoffeffektive MULE SX er utstyrt med en drivstofftank på 16 liter, som gir god rekkevidde mellom hver tanking. Den nye utformingen rundt tankpåfyllingen gjør det enklere å fylle drivstoff.
Den drivstoffeffektive MULE SX er utstyrt med en drivstofftank på 16 liter, som gir god rekkevidde mellom hver tanking. Den nye utformingen rundt tankpåfyllingen gjør det enklere å fylle drivstoff.
Det avtakbare frontpanseret gir rask tilgang til et romslig og lukket oppbevaringsrom på 60 liter. Utløsermekanismen er plassert på innsiden av førerområdet, slik at panseret enkelt kan åpnes uten å forlate kjøretøyet.
Det avtakbare frontpanseret gir rask tilgang til et romslig og lukket oppbevaringsrom på 60 liter. Utløsermekanismen er plassert på innsiden av førerområdet, slik at panseret enkelt kan åpnes uten å forlate kjøretøyet.
Den beltedrevne CVT-transmisjonen med høy- og lavserie gir 4WD-modellene svært gode terrengegenskaper. Muligheten til å velge mellom høy- og lavserie gir økt fleksibilitet, spesielt ved kjøring i bratt terreng eller ved trekking av tunge laster.
Den beltedrevne CVT-transmisjonen med høy- og lavserie gir 4WD-modellene svært gode terrengegenskaper. Muligheten til å velge mellom høy- og lavserie gir økt fleksibilitet, spesielt ved kjøring i bratt terreng eller ved trekking av tunge laster.
Det bilinspirerte dashbordet, utviklet med utgangspunkt i MULE PRO-serien, har en praktisk utforming der alle betjeningsfunksjoner er lett tilgjengelige for føreren.
Det bilinspirerte dashbordet, utviklet med utgangspunkt i MULE PRO-serien, har en praktisk utforming der alle betjeningsfunksjoner er lett tilgjengelige for føreren.
ERGO-FIT er et tilpasningssystem som gjør det mulig for mange ulike førere å finne en kjørestilling som passer perfekt.
God passform er viktig for komfort og kontroll. Den ideelle kjørestillingen varierer fra fører til fører, avhengig av kroppsfasong og kjørestil.
ERGO-FIT er et system som gjør det mulig å finne den stillingen som passer best for hver enkelt. Flere kontaktpunkter mellom fører og sykkel – som styre, fothvilere og sete – kan justeres, enten ved å bytte deler eller flytte dem innenfor et justeringsområde. Dette gir et bredt spekter av førere mulighet til å finne en stilling som gir både komfort og kontroll.
Når man føler seg ett med sykkelen, blir det enda tydeligere hvor morsomme og givende Kawasaki-modellene er å kjøre.
Justeringene kan variere fra modell til modell.
ERGO-FIT er et tilpasningssystem som gjør det mulig for mange ulike førere å finne en kjørestilling som passer perfekt.
God passform er viktig for komfort og kontroll. Den ideelle kjørestillingen varierer fra fører til fører, avhengig av kroppsfasong og kjørestil.
ERGO-FIT er et system som gjør det mulig å finne den stillingen som passer best for hver enkelt. Flere kontaktpunkter mellom fører og sykkel – som styre, fothvilere og sete – kan justeres, enten ved å bytte deler eller flytte dem innenfor et justeringsområde. Dette gir et bredt spekter av førere mulighet til å finne en stilling som gir både komfort og kontroll.
Når man føler seg ett med sykkelen, blir det enda tydeligere hvor morsomme og givende Kawasaki-modellene er å kjøre.
Justeringene kan variere fra modell til modell.
| Engine type | Luftkjølt, 4-takts En-sylindret |
|---|---|
| Compression ratio | 8.6:1 |
| Valve system | OHV, 2 ventiler |
| Bore x stroke | 82,0 x 76,0 mm |
| Displacement | 401 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning |
| Lubrication | Tvunget smøring, våt sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Batteri og tennspole (transistorisert tenning) |
| Maximum power | 9,9 kW {13 PS} / 4.000 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 29,0 N•m {3,0 kgf•m} / 2.400 rpm |
| Transmission | CVT, 2-trinns auto, revers |
| Primary reduction ratio | 3.653 ~ 0.794 |
| Primary drive | Remdrevet momentomformer (CVT) |
| Final drive | Kardang 2WD/4WD |
| Final reduction ratio | F: 3.852 (16/18 x 39/9) / R: 4.000 (64/16) |
| Frame type | Rør ramme, stål |
|---|---|
| Rake | 9,0 ° |
| Trail | 45 mm |
| Wheel travel front | 78 mm |
| Wheel travel rear | 79 mm |
| Tyre, front | 24 x 9-10 |
| Tyre, rear | 24 x 11-10 |
| L x W x H | 2.710 x 1.335 x 1.800 mm |
| Steering angle L R | 43° / 38° (43° in - 38° out) - NO |
| Wheel base | 1.780 mm |
| Ground clearance | 170 mm |
| Fuel capacity | 16,0 liter |
| Seat height | 780 mm |
| Curb mass* | 468 kg |
| | * Kjøreklar vekt inkluderer alle nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) samt verktøysett (der dette leveres). |
| Estimated dry weight** | 450 kg |
| | ** Estimert tørrvekt inkluderer IKKE nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) eller verktøysett (der dette leveres). |
| Parking brake | Mechanical internal expansion type on rear wheels |
|---|---|
| Front brake type | Doble hydrauliske tromler |
| Rear brake type | Doble hydrauliske tromler |
| Front suspension type | MacPherson-stivere |
| Rear suspension type | Enhetsvingarm |
Inpage Navigation Section: Tilbehør
Vertikalt speil i splintsikkert sikkerhetsglass, montert i slagfast plasthus.
Konveks speilflate gir føreren bedre bakoversikt. Justerbart feste med 360° rotasjon gir optimal innstilling.
Speilene monteres direkte på kjøretøyets ROPS.
Stål- og polykarbonat bakpanel som beskytter mot støv, skitt og vær. En viktig del av et komplett kabinsystem.
Part Number: 022CAT0092 – Bakpanel for MULE SX.
Tilgjengelige modulære deler:
Bilde viser 022CAT0087A, MULE SX Hard Cabin med skyvevinduer.
Sklisikkert lasteplanbelegg for MULE SX/600/610.
Lasteplanbelegget har spor for skillevegger, slik at du kan bruke 152 mm (6") lange × 51 mm (2") brede deler for å dele opp lasteplanet.
Holdbar og klar frontrute laget av høykvalitets plast.
Part Number: 022CAT0090 – Frontrute for MULE SX.
*Inkluderer ikke visker og spyler.
Tilgjengelige modulære deler:
Bilde viser 022CAT0087A, MULE SX Hard Cabin med skyvevinduer.
Robust ståltakpanel som beskytter mot regn, sol og snø. Enkel å montere og tilpasset MULE SX‑serien.
Part Number: 022CAT0091 – Ståltakpanel for MULE SX.
Tilgjengelige modulære deler:
Bilde viser 022CAT0087A, MULE SX Hard Cabin med skyvevinduer.
Gir bedre sikt i regn og skitne forhold. Utviklet spesielt for bruk sammen med MULE SX vindskjerm.
Tilgjengelige modulære deler:
**Bildet viser 022CAT0087A, MULE SX Hard Cabin med skyvevinduer.
Slitesterkt og værbestandig PVC‑laminatmateriale med fiberforsterkning, 510 g (18 oz). Enkel montering med solide stropper. Inkluderer støttestang i glassfiber for å forme frontkanten.
Delnummer: 022CAT0088A – Halvkabinkit for MULE SX.
Inkluderer: Frontrute i glass, visker- og spylersett, ståltakpanel, bakpanel i stål med polykarbonat (PC).
Modulære deler:
Bildet viser 022CAT0087A, MULE SX Hard Cabin med skyvevinduer.
Delenummer: 022CAT0087C – Hard kabin sett for MULE SX.
Inneholder: Frontvindu i glass, tak i stål, bakpanel i stål med polykarbonat (PC), PC‑dører med faste glassvinduer samt vindusvisker- og spylerkit.
Rammen er laget av høykvalitets stål med sort finish. Det oppfellbare, tonede sikkerhetsglasset i én lag har gummipakninger og låser. Dørene er utstyrt med hydrauliske stoppere og låser i bilstil.
Modulære deler:
Bildet viser 022CAT0087A – MULE SX Hard kabin med skyvevinduer. 022CAT0087C leveres med faste vinduer.
Spylersystem som fungerer sammen med MULE SX‑frontvinduet. Inkluderer pumpe, slange og dyse.
Delenummer: 42S02U02S03 – Spylersystem for MULE SX.
Tilgjengelige modulære deler:
Bildet viser 022CAT0087A, MULE SX hard kabin med skyvevinduer.
Det perfekte utgangspunktet for et beskyttende kabinsystem.
Delenummer: 42S02U0410 – Frontvindussett for MULE SX.
Inneholder: Frontvindu, visker og spyler.
Modulære deler:
Bildet viser 022CAT0087A, MULE SX Hard kabin med skyvevinduer.
Det perfekte utgangspunktet for et beskyttende kabinsystem.
Delnummer: 42S02U0430 – Tak- og frontrutesett for MULE SX.
Inkluderer: Ståltakpanel, frontrute og visker- og spylersett.
Modulære deler:
Bildet viser 022CAT0087A, MULE SX Hard Kabin med skyvevinduer.
Nakkestøtten gir økt komfort for passasjerer.
Det buede sikkerhetsglasset i 3D gir et bredere synsfelt.
Kan også brukes sammen med Hard Cabin for MULE PRO‑MX og MULE SX.
Ikke kompatibel med Hard Cabin med tak for MULE PRO‑DX og DXT.
3D-buet sikkerhetsglass gir økt synsfelt
Kan også brukes sammen med Hard Cabin for Mule Pro‑MX og Mule SX. Dessverre ikke kompatibel med Mule Pro‑DX & DXT Hard Cabin med tak.