Inpage Navigation Section: Oversikt
Versys 650 er skapt for å erobre byen – eller legge den langt bak deg. Den er utviklet for å mestre den urbane jungelen, men sitt fulle potensial viser den i Tourer+-versjonen, som frakter deg, din passasjer og bagasje ut på det neste store eventyret. Nye, dedikerte funksjoner som justerbar vindskjerm, TFT-fargeskjerm med Bluetooth-tilkobling, LED-belysning og KTRC traction control sørger for at du nyter hver eneste tur. Enten det er en kort pendletur til kontoret eller en helgetur bort fra hverdagen – la Versys 650 være din ultimate reiseleder.
Farger
Fra KR137,990.00 ,-
Inpage Navigation Section: Galleri
Inpage Navigation Section: Egenskaper og spesifikasjoner
Offering a unique package comprising long-travel suspension & sporty 17” wheels, a slim, upright riding position and a compact Parallel-Twin engine tuned for low-mid range torque, the Versys 650 was designed to maximize rider enjoyment on the street – especially when the roads get twisty. The addition of rider support technology like KTRC contributes to the high level of rider confidence in a wide range of street-riding situations.
Offering a unique package comprising long-travel suspension & sporty 17” wheels, a slim, upright riding position and a compact Parallel-Twin engine tuned for low-mid range torque, the Versys 650 was designed to maximize rider enjoyment on the street – especially when the roads get twisty. The addition of rider support technology like KTRC contributes to the high level of rider confidence in a wide range of street-riding situations.
Complementing updates to the upper cowl and windshield that offer increased wind protection for greater rider comfort on longer rides, new 4.3” full-colour instrumentation with smartphone connectivity allows riders to connect with their machine like never before, adding to a richer motorcycle lifestyle.
Complementing updates to the upper cowl and windshield that offer increased wind protection for greater rider comfort on longer rides, new 4.3” full-colour instrumentation with smartphone connectivity allows riders to connect with their machine like never before, adding to a richer motorcycle lifestyle.
Like the Versys 1000, the new Versys 650 features an emotional design to charm the rider. The much more flowing styling features a clear line of colour traceable from the front of the bike to the rear. A balanced use of colour and materials emphasizes the functional beauty of the bike’s individual parts and the sculpted bodywork shaped with rider comfort in mind.
Like the Versys 1000, the new Versys 650 features an emotional design to charm the rider. The much more flowing styling features a clear line of colour traceable from the front of the bike to the rear. A balanced use of colour and materials emphasizes the functional beauty of the bike’s individual parts and the sculpted bodywork shaped with rider comfort in mind.
The compact new 4.3” all-digital TFT colour instrumentation gives the cockpit a high-tech, highgrade appearance. The new meter also offers additional features unavailable on the previous model, including smartphone connectivity.
The compact new 4.3” all-digital TFT colour instrumentation gives the cockpit a high-tech, highgrade appearance. The new meter also offers additional features unavailable on the previous model, including smartphone connectivity.
Slim, upright position and wide handlebars offer a naturally relaxed posture and high controllability.
Slim, upright position and wide handlebars offer a naturally relaxed posture and high controllability.
Optimised for gratifying response in everyday riding situations, the exciting 649 cm3 Parallel Twin engine offers smooth, linear response, strong low-mid range torque and favourable fuel economy.
Optimised for gratifying response in everyday riding situations, the exciting 649 cm3 Parallel Twin engine offers smooth, linear response, strong low-mid range torque and favourable fuel economy.
Together with the redesigned upper cowl, a new windshield offers increased wind protection, contributing to greater rider comfort and adding to the Versys 650’s potential as a capable touring partner. Its four positions can conveniently be adjusted from the rider’s seat.
Together with the redesigned upper cowl, a new windshield offers increased wind protection, contributing to greater rider comfort and adding to the Versys 650’s potential as a capable touring partner. Its four positions can conveniently be adjusted from the rider’s seat.
Complementing its LED taillight, new LED headlights add symmetry to the Versys 650’s “face.” LED turn signals add a modern touch, contributing to the bike’s good looks.
Complementing its LED taillight, new LED headlights add symmetry to the Versys 650’s “face.” LED turn signals add a modern touch, contributing to the bike’s good looks.
Kawasaki's advanced traction control system provides both enhanced sport riding performance and the peace of mind under certain conditions to negotiate low-traction surfaces with confidence. Two modes allow riders to adjust settings to suit the riding situation and rider preference.
Kawasaki's advanced traction control system provides both enhanced sport riding performance and the peace of mind under certain conditions to negotiate low-traction surfaces with confidence. Two modes allow riders to adjust settings to suit the riding situation and rider preference.
Redesigned upper cowl inspired by the Versys 1000 and a new windshield bring the Versys 650 in line with latest Versys family styling.
Redesigned upper cowl inspired by the Versys 1000 and a new windshield bring the Versys 650 in line with latest Versys family styling.
The combination of long-travel suspension and sporty 17” wheels enables fun, sporty riding on a wide variety of roads and conditions.
The combination of long-travel suspension and sporty 17” wheels enables fun, sporty riding on a wide variety of roads and conditions.
Offering a unique package comprising long-travel suspension & sporty 17” wheels, a slim, upright riding position and a compact Parallel-Twin engine tuned for low-mid range torque, the Versys 650 was designed to maximize rider enjoyment on the street – especially when the roads get twisty. The addition of rider support technology like KTRC contributes to the high level of rider confidence in a wide range of street-riding situations.
Offering a unique package comprising long-travel suspension & sporty 17” wheels, a slim, upright riding position and a compact Parallel-Twin engine tuned for low-mid range torque, the Versys 650 was designed to maximize rider enjoyment on the street – especially when the roads get twisty. The addition of rider support technology like KTRC contributes to the high level of rider confidence in a wide range of street-riding situations.
Complementing updates to the upper cowl and windshield that offer increased wind protection for greater rider comfort on longer rides, new 4.3” full-colour instrumentation with smartphone connectivity allows riders to connect with their machine like never before, adding to a richer motorcycle lifestyle.
Complementing updates to the upper cowl and windshield that offer increased wind protection for greater rider comfort on longer rides, new 4.3” full-colour instrumentation with smartphone connectivity allows riders to connect with their machine like never before, adding to a richer motorcycle lifestyle.
Like the Versys 1000, the new Versys 650 features an emotional design to charm the rider. The much more flowing styling features a clear line of colour traceable from the front of the bike to the rear. A balanced use of colour and materials emphasizes the functional beauty of the bike’s individual parts and the sculpted bodywork shaped with rider comfort in mind.
Like the Versys 1000, the new Versys 650 features an emotional design to charm the rider. The much more flowing styling features a clear line of colour traceable from the front of the bike to the rear. A balanced use of colour and materials emphasizes the functional beauty of the bike’s individual parts and the sculpted bodywork shaped with rider comfort in mind.
The compact new 4.3” all-digital TFT colour instrumentation gives the cockpit a high-tech, highgrade appearance. The new meter also offers additional features unavailable on the previous model, including smartphone connectivity.
The compact new 4.3” all-digital TFT colour instrumentation gives the cockpit a high-tech, highgrade appearance. The new meter also offers additional features unavailable on the previous model, including smartphone connectivity.
Slim, upright position and wide handlebars offer a naturally relaxed posture and high controllability.
Slim, upright position and wide handlebars offer a naturally relaxed posture and high controllability.
Optimised for gratifying response in everyday riding situations, the exciting 649 cm3 Parallel Twin engine offers smooth, linear response, strong low-mid range torque and favourable fuel economy.
Optimised for gratifying response in everyday riding situations, the exciting 649 cm3 Parallel Twin engine offers smooth, linear response, strong low-mid range torque and favourable fuel economy.
Together with the redesigned upper cowl, a new windshield offers increased wind protection, contributing to greater rider comfort and adding to the Versys 650’s potential as a capable touring partner. Its four positions can conveniently be adjusted from the rider’s seat.
Together with the redesigned upper cowl, a new windshield offers increased wind protection, contributing to greater rider comfort and adding to the Versys 650’s potential as a capable touring partner. Its four positions can conveniently be adjusted from the rider’s seat.
Complementing its LED taillight, new LED headlights add symmetry to the Versys 650’s “face.” LED turn signals add a modern touch, contributing to the bike’s good looks.
Complementing its LED taillight, new LED headlights add symmetry to the Versys 650’s “face.” LED turn signals add a modern touch, contributing to the bike’s good looks.
Kawasaki's advanced traction control system provides both enhanced sport riding performance and the peace of mind under certain conditions to negotiate low-traction surfaces with confidence. Two modes allow riders to adjust settings to suit the riding situation and rider preference.
Kawasaki's advanced traction control system provides both enhanced sport riding performance and the peace of mind under certain conditions to negotiate low-traction surfaces with confidence. Two modes allow riders to adjust settings to suit the riding situation and rider preference.
Redesigned upper cowl inspired by the Versys 1000 and a new windshield bring the Versys 650 in line with latest Versys family styling.
Redesigned upper cowl inspired by the Versys 1000 and a new windshield bring the Versys 650 in line with latest Versys family styling.
The combination of long-travel suspension and sporty 17” wheels enables fun, sporty riding on a wide variety of roads and conditions.
The combination of long-travel suspension and sporty 17” wheels enables fun, sporty riding on a wide variety of roads and conditions.
Kawasakis avanserte antispinnsystem (KTRC) bidrar til både økt ytelse ved sportslig kjøring og trygghet under krevende forhold, slik at man kan mestre underlag med dårlig grep med selvtillit. To moduser lar føreren justere innstillingene etter kjøresituasjon og egne preferanser. Det er også mulig å slå systemet helt AV. For modeller med 35 kW-sett tilbyr KTRC én modus (pluss AV).
Tilkobling til smarttelefon bidrar til en bedre kjøreopplevelse ved at føreren kan koble seg trådløst til motorsykkelen.
Smart teknologi gjør det mulig for føreren å koble seg trådløst til motorsykkelen.
Med appen RIDEOLOGY THE APP kan flere funksjoner på instrumentpanelet nås via smarttelefonen, noe som bidrar til en enda bedre kjøreopplevelse.
Kjøretøyinformasjon (som kilometerteller, drivstoffmåler, vedlikeholdsplan osv.) kan vises på telefonen.
Kjøredata (avhengig av modell, men kan inkludere GPS-rute, girposisjon, turtall og annet) kan også vises i appen.
Når telefonen er koblet til, vises varsler om anrop og meldinger på instrumentpanelet. Føreren kan også endre innstillinger på instrumentpanelet (for eksempel enheter, klokke og dato) via telefonen.
På enkelte modeller kan man i tillegg sjekke og justere innstillinger for kjøremodus, elektroniske hjelpesystemer og last, direkte fra appen.
Doble gasspjeld gir økt effekt og bedre brukervennlighet takket være et ekstra sett ECU-styrte gasspjeld.
Mange moderne sportsmotorsykler benytter store gasspjeld for å oppnå høy effekt. Men store spjeld kan også gi en brå og kraftig dreiemomentrespons når føreren plutselig åpner gassen. For å temme responsen – uten å ofre ytelse – har Kawasaki utviklet Dual Throttle Valve-teknologien.
På modeller med Dual Throttle Valve har hver sylinder to spjeld: hovedspjeldene er koblet direkte til gasshåndtaket og styres av føreren, mens et sekundært sett åpnes og lukkes av ECU-en. Disse sekundære spjeldene regulerer luftstrømmen presist, slik at motoren reagerer jevnt og forutsigbart. Når luften strømmer jevnere gjennom spjeldhusene, øker forbrenningseffektiviteten, og motorytelsen forbedres.
Økonomisk kjøremarkør er et symbol på instrumentpanelet som viser gunstig drivstofforbruk og oppmuntrer til økonomisk kjøring.
Ved hjelp av presis elektronisk motorstyring oppnår Kawasakis modeller en høy drivstoffeffektivitet. Forbruket påvirkes imidlertid i stor grad av gasspådrag, girvalg og andre forhold som føreren selv kontrollerer. Economical Riding Indicator er en funksjon som viser når kjøreforholdene gir lavt drivstofforbruk. Systemet overvåker kontinuerlig forbruket, uavhengig av hastighet, turtall, gasspådrag og andre faktorer. Når forbruket er lavt i forhold til farten (altså når drivstoffeffektiviteten er høy), vises et «ECO»-symbol i TFT-skjermen. Ved å kjøre slik at «ECO»-symbolet er aktivt, kan føreren redusere forbruket.
Hvilken fart og hvilket turtall som gir «ECO»-visning varierer mellom ulike modeller, men ved å merke seg forholdene som aktiverer symbolet, kan føreren enkelt oppnå bedre drivstofføkonomi – en praktisk måte å øke rekkevidden på. I tillegg bidrar lavt forbruk til å redusere miljøpåvirkningen.
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
Plutselig, hard oppbremsing eller bremsing på underlag med dårlig grep – for eksempel våt asfalt eller kumlokk – kan føre til at hjulene låser seg og sklir. For å forhindre dette har Kawasaki utviklet ABS. Kawasaki ABS styres av presis og pålitelig programvare, utviklet gjennom grundig testing i en rekke kjøresituasjoner. Systemet gir stabil bremseytelse, som igjen gir føreren trygghet og øker kjøregleden.
For å møte spesielle behov finnes det også spesialutviklede ABS-systemer. KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et høy-presisjons bremsesystem laget spesielt for supersportmodeller, slik at flere kan nyte sportslig kjøring. Ved å koble for- og bakbremsene gir K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS ekstra trygghet på tunge touringmodeller. Kawasaki jobber kontinuerlig med å utvikle nye, avanserte ABS-løsninger.
Kawasakis avanserte antispinnsystem (KTRC) bidrar til både økt ytelse ved sportslig kjøring og trygghet under krevende forhold, slik at man kan mestre underlag med dårlig grep med selvtillit. To moduser lar føreren justere innstillingene etter kjøresituasjon og egne preferanser. Det er også mulig å slå systemet helt AV. For modeller med 35 kW-sett tilbyr KTRC én modus (pluss AV).
Tilkobling til smarttelefon bidrar til en bedre kjøreopplevelse ved at føreren kan koble seg trådløst til motorsykkelen.
Smart teknologi gjør det mulig for føreren å koble seg trådløst til motorsykkelen.
Med appen RIDEOLOGY THE APP kan flere funksjoner på instrumentpanelet nås via smarttelefonen, noe som bidrar til en enda bedre kjøreopplevelse.
Kjøretøyinformasjon (som kilometerteller, drivstoffmåler, vedlikeholdsplan osv.) kan vises på telefonen.
Kjøredata (avhengig av modell, men kan inkludere GPS-rute, girposisjon, turtall og annet) kan også vises i appen.
Når telefonen er koblet til, vises varsler om anrop og meldinger på instrumentpanelet. Føreren kan også endre innstillinger på instrumentpanelet (for eksempel enheter, klokke og dato) via telefonen.
På enkelte modeller kan man i tillegg sjekke og justere innstillinger for kjøremodus, elektroniske hjelpesystemer og last, direkte fra appen.
Doble gasspjeld gir økt effekt og bedre brukervennlighet takket være et ekstra sett ECU-styrte gasspjeld.
Mange moderne sportsmotorsykler benytter store gasspjeld for å oppnå høy effekt. Men store spjeld kan også gi en brå og kraftig dreiemomentrespons når føreren plutselig åpner gassen. For å temme responsen – uten å ofre ytelse – har Kawasaki utviklet Dual Throttle Valve-teknologien.
På modeller med Dual Throttle Valve har hver sylinder to spjeld: hovedspjeldene er koblet direkte til gasshåndtaket og styres av føreren, mens et sekundært sett åpnes og lukkes av ECU-en. Disse sekundære spjeldene regulerer luftstrømmen presist, slik at motoren reagerer jevnt og forutsigbart. Når luften strømmer jevnere gjennom spjeldhusene, øker forbrenningseffektiviteten, og motorytelsen forbedres.
Økonomisk kjøremarkør er et symbol på instrumentpanelet som viser gunstig drivstofforbruk og oppmuntrer til økonomisk kjøring.
Ved hjelp av presis elektronisk motorstyring oppnår Kawasakis modeller en høy drivstoffeffektivitet. Forbruket påvirkes imidlertid i stor grad av gasspådrag, girvalg og andre forhold som føreren selv kontrollerer. Economical Riding Indicator er en funksjon som viser når kjøreforholdene gir lavt drivstofforbruk. Systemet overvåker kontinuerlig forbruket, uavhengig av hastighet, turtall, gasspådrag og andre faktorer. Når forbruket er lavt i forhold til farten (altså når drivstoffeffektiviteten er høy), vises et «ECO»-symbol i TFT-skjermen. Ved å kjøre slik at «ECO»-symbolet er aktivt, kan føreren redusere forbruket.
Hvilken fart og hvilket turtall som gir «ECO»-visning varierer mellom ulike modeller, men ved å merke seg forholdene som aktiverer symbolet, kan føreren enkelt oppnå bedre drivstofføkonomi – en praktisk måte å øke rekkevidden på. I tillegg bidrar lavt forbruk til å redusere miljøpåvirkningen.
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
Plutselig, hard oppbremsing eller bremsing på underlag med dårlig grep – for eksempel våt asfalt eller kumlokk – kan føre til at hjulene låser seg og sklir. For å forhindre dette har Kawasaki utviklet ABS. Kawasaki ABS styres av presis og pålitelig programvare, utviklet gjennom grundig testing i en rekke kjøresituasjoner. Systemet gir stabil bremseytelse, som igjen gir føreren trygghet og øker kjøregleden.
For å møte spesielle behov finnes det også spesialutviklede ABS-systemer. KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et høy-presisjons bremsesystem laget spesielt for supersportmodeller, slik at flere kan nyte sportslig kjøring. Ved å koble for- og bakbremsene gir K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS ekstra trygghet på tunge touringmodeller. Kawasaki jobber kontinuerlig med å utvikle nye, avanserte ABS-løsninger.
| Engine type | Væskekjølt, 4-takts Parallell Twin |
|---|---|
| Compression ratio | 10.8:1 |
| Valve system | DOHC, 8 ventiler |
| Bore x stroke | 83.0 x 60.0 mm |
| Displacement | 649 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning: 38 mm x 2 |
| Lubrication | Tvunget smøring, semi-tørr sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Digital |
| Maximum power | 49.0 kW {67 PS} / 8,500 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 61.0 N•m {6.2 kgf•m} / 7,000 rpm |
| CO2 emission | 107 g/km |
| Fuel consumption | 4.4 l/100km |
| CO2 emission 35 kW kit | 107.0 g/km |
| Fuel consumption 35 kW kit | 4.5 l/100km |
| Transmission | 6-trinns |
| Clutch | Våt multi-disk |
| Primary reduction ratio | 2.095 (88/42) |
| Gear ratios 1st | 2.438 (39/16) |
| Gear ratios 2nd | 1.714 (36/21) |
| Gear ratios 3rd | 1.333 (32/24) |
| Gear ratios 4th | 1.111 (30/27) |
| Gear ratios 5th | 0.966 (28/29) |
| Gear ratios 6th | 0.852 (23/27) |
| Final drive | Forseglet kjede |
| Final reduction ratio | 3.067 (46/15) |
| Frame type | Rør ramme, Strekkfast stål |
|---|---|
| Rake | 25,0 ° |
| Trail | 108 mm |
| Wheel travel front | 150 mm |
| Wheel travel rear | 145 mm |
| Tyre, front | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Tyre, rear | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x W x H | 2,165 x 840 x 1,360 mm (1,420 mm high position screen) - NO |
| Steering angle L R | 35° / 35° |
| Wheel base | 1,415 mm |
| Ground clearance | 170 mm |
| Fuel capacity | 21.0 liter |
| Seat height | 845 mm |
| Curb mass* | 219 kg |
| | * Kjøreklar vekt inkluderer alle nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) samt verktøysett (der dette leveres). |
| Estimated dry weight** | 200 kg |
| | ** Estimert tørrvekt inkluderer IKKE nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) eller verktøysett (der dette leveres). |
| Front brake type | Doble halvflytende kronbladskiver |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 300 mm |
| Front brake caliper type | Trommel med to stempler |
| Rear brake type | Skive med ett kronblad |
| Rear brake diameter | Ø 250 mm |
| Rear brake caliper type | Ett-stempel |
| Front suspension type | Invertert gaffel med justerbar returdemping (høyre side) og justerbar fjærforspenning (venstre side) |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Offset liggende singel demper med fjernstyrt fjærforspenning |
Inpage Navigation Section: Tilbehør
Quick‑release 56 L Sideveskesett for 2026 Versys 650
Utformet for å romme de fleste helhjelmer. Sideveskene festes direkte på sykkelens originale håndtak og gir et rent, integrert uttrykk når de er fjernet.
Inkluderer vårt One‑Key System: sykkelens tenningsnøkkel låser og låser opp sideveskene.
Tilpasset fargene til 2026‑modellen av Versys 650.
Dette sideveskesettet inkluderer:
Toppboks 56 L sett for 2026 Versys 650
Toppboks med romslige 47 liter lagringsplass. Plass til to av de fleste helhjelmer. Braketten har et dempesystem for sideveis bevegelser for økt pålitelighet.
Inkluderer vårt One‑Key System: sykkelens tenningsnøkkel låser og låser opp toppboksen.
Tilpasset fargene til 2026‑modellen av Versys 650.
Dette toppboks‑settet inkluderer:
Versys 650 One‑Key System KQR Toppboks‑kit
Robust 40 liters toppboks i ABS‑konstruksjon.
Boksen kan låses med motorsykkelens nøkkel og har hurtigfeste‑base.
Ca. 40 liters kapasitet (plass til én integralhjelm i størrelse large).
Krever 4 deler for Versys 650 fra og med MY22:
Robuste og aerodynamiske LED-lys som gir ekstra belysning for bedre synlighet.
Velteklosser hjelper med å beskytte motorsykkelens karosseri mot skader ved velt.
Hurtigmontert sideveskesett på 56 liter som rommer en helhjelm (gjelder de fleste helhjelmer). Vesken festes til håndtak og fothvilere og gir et rent og sportslig utseende når de tas av. Smal monteringsbredde på 93 cm gjør settet godt egnet for kjøring i høy hastighet.
Settet krever:
Sorte innerbagger i nylon med glidelås som gjør det enkelt å pakke og plassere bagasjen i sideveskene. Når du kommer frem, tar du bare med deg innerbaggene og lar sideveskene stå igjen på motorsykkelen.
Stiv, vannbestandig bag med rom gjør det enkelt å pakke lasten og legge den i den låsbare toppboks. Når du har kommet frem til destinasjonen, tar du bare med deg den pakkede innerbagen, slik at du kan la toppboks stå igjen på motorsykkelen og dra videre.
Oppbevar dine personlige eiendeler i 47 liter låsbar og vanntett oppbevaring; nok plass til to helhjelmer. Krever Base Plate og modellspesifikke tilbehør.
Laget av slitesterkt, rivebestandig ripstop-materiale med bikubestruktur. Varmebestandig opptil 120 grader Celsius. Diskré merking.
100 % polyester. Leveres med flerbrukbar (rygg)snørepose.
(XL + toppboksdeksel har et ekstra rom som kan åpnes med glidelås for å gi plass til toppboks)
Laget av slitesterkt, rivebestandig ripstop-materiale med bikubestruktur. Varmebestandig opptil 120 grader Celsius. Diskré merking.
100 % polyester. Leveres med flerbrukbar (rygg)snørepose.
(XL + toppboksdeksel har et ekstra rom som kan åpnes med glidelås for å gi plass til toppboks)
Solid brakett til navigasjonssystem, enkel å montere. Passer de fleste moderne GPS-enheter.
Laget av slitesterkt, rivebestandig ripstop-materiale med bikubestruktur. Varmebestandig opptil 120 °C. Diskré merking.
100 % polyester. Leveres med flerbrukbar (rygg)snørepose.
(XL + toppboksdeksel har et ekstra rom som kan åpnes med glidelås for å gi plass til toppboks)
Utviklet i samarbeid med SP Connect. Settet består av en clutch-feste, vibrasjonsdempingsmodul og universalklemme for mobiltelefon. Passer de fleste telefoner – trekk kronen ut, skru den til, og trykk den deretter tilbake for å låse telefonen på plass. Telefonen forblir fullt operativ og kan festes eller fjernes fra festet på bare noen sekunder.
Oppdag ditt neste eventyr
Kjørenivå: utfordrende. Planlegg svingete og kuperte veier
Oppdag verdens beste kuraterte kjøreruter, eksklusivt
Oppdateringer via Wi-Fi®. Ingen datamaskin nødvendig
Oppdag, tilpass og nyt fantastiske kjøreruter med MyDrive
Kompatibel med Siri og Google Now™
Smarttelefonmeldinger opplest, håndfri samtaler
Livstid* med verdenskart, TomTom Traffic og tjenester
Dobbel prosesseringshastighet og fem ganger raskere oppstart
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
Enten du vil parkere motorsykkelen i pitbox eller i garasjen, la den hvile med stil på denne Kawasaki garasjematten. Matten oppfyller de nye FIM-miljøkravene og har god absorpsjon og støvkontroll.