2025
Ninja 1100SX
- Egenskaper
- Teknologi
- Spesifikasjoner
Forbedret sportslig kjøreopplevelse
Ninja 1100SX tar den sportslige kjøregleden til neste nivå, med en motor med større slagvolum og en forbedret KQS (quickshifter). De sportslige kjøreegenskapene, chassiskomponentene i supersport-stil og det dynamiske Ninja-designet fra forgjengeren er beholdt, der den suverent balanserte pakken av motor og chassis bidrar til spennende veikjøring i en lang rekke situasjoner.
Økt touring-ytelse
Forbedret drivstofføkonomi, lengre 5. og 6. gir, samt et nytt styremontert USB Type-C-uttak gjør langreiser enda mer fornøyelige. Som før sørger en oppreist kjørestilling, lettvint kraftutvikling og stødige kjøreegenskaper for allsidighet i hverdagen, mens suveren vindbeskyttelse, elektronisk cruisekontroll og et sømløst integrert koffersystem bidrar til komfortable helgeturer.
Stabil og sportslig håndtering
Ninja 1100SXs svært stive aluminiumsramme gir en høy grad av massesentralisering, noe som sikrer en god balanse mellom smidighet og stabile kjøreegenskaper. Motorsykkelen reagerer raskt på førerens input, samtidig som den har en utmerket evne til å svelge unna dumper og ujevnheter. Ninja 1100SX er svært samlet, og dens suverene stabilitet rett fram samt den plantede følelsen i svingene gjør det enkelt å tilbringe mange timer i salen.
1 099 cm3 firesylindret rekkemotor: Økt slagvolum for bedre ytelse i lav- og mellomregisteret
Basert på den velprøvde og populære motoren fra Ninja 1000SX, har motoren i Ninja 1100SX et slagvolum på 1 099 cm3 og leverer et dreiemoment på 11,5 kgƒ·m. Den væskekjølte, firesylindrede rekke-firetaktsmotoren drar nå enda kraftigere i det lave til midtre turtallsområdet — noe førere vil merke umiddelbart og bruke ofte — mens ytelsen på høyt turtall forblir robust for å levere en generelt forbedret følelse av motorkraft og respons.
Forbedret Kawasaki Quick Shifter
Den toveis Kawasaki Quick Shifter (KQS) er nå enda enklere og morsommere å bruke, og gir smidigere giring både under akselerasjon og retardasjon. Den fungerer nå fra et lavere minimumsturtall, noe som forenkler girskift i lavere hastigheter og forbedrer kjørefølelsen når du kjører i et mer avslappet tempo.
Forbedret drivstofføkonomi
Ninja 1100SX oppnår både økt motoreffekt og forbedret drivstofføkonomi på samme tid, takket være reviderte motorkomponenter, høyere 5.- og 6.-gir, samt en lavere turtallsperre.
Chassiskomponenter i Supersport-stil
Ninja 1100SX tilbyr både kontroll og komfort, og den avslappede kjørestillingen er designet for å takle alt fra bykjøring til langtur og sportslig kjøring. Denne kombinasjonen av komfort og kontroll gjør at føreren kan nyte et bredt spekter av kjøresituasjoner.
Dynamisk Ninja-styling
Design som fremhever Ninja 1100SX sin tilknytning til Ninja-familien og dens sportslige kjøreegenskaper, med strømlinjeformede kåper og ensidig lyddemper.
Styre-montert USB-C-uttak
Et USB-C-uttak er nå montert på venstre side av styret, noe som gir føreren en praktisk strømkilde.
Integrert sideveskesystem
Monteringssystemet for sideveskene som ekstrautstyr gjør det svært enkelt å montere og ta dem av, noe som bidrar til økt brukervennlighet. Det integrerte festesystemet sørger for at sideveskene smelter sømløst sammen med bakparten av motorsykkelen, samtidig som de plasseres tett inntil sykkelens senterlinje. Det rene og minimalistiske designet gjør at motorsykkelen fortsatt ser bra ut selv når sideveskene er fjernet.
Førerstøtteteknologi: IMU-forbedret elektronikkgruppe
Ninja 1100SX er utstyrt med en rekke førerassistanseteknologier utviklet for å hjelpe føreren med å utnytte sykkelens sportslige kjøreegenskaper til det fulle.
Avslappet kjørestilling
Ninja 1100SX tilbyr både kontroll og komfort, og den avslappede kjørestillingen er designet for å takle alt fra bykjøring til langtur og sportslig kjøring. Denne kombinasjonen av komfort og kontroll gjør at føreren kan nyte et bredt spekter av kjøresituasjoner.
Lengre 5. og 6. gir
Med et lengre 5.- og 6.-gir kan du cruise med lavere turtall på motorveien, noe som øker turkomforten og forbedrer drivstofføkonomien.
Elektronisk cruisekontroll
Kawasakis cruisekontroll-system gjør det mulig å holde en ønsket hastighet med et enkelt trykk på en knapp. Når det er aktivert, slipper føreren å holde gassen konstant. Dette reduserer belastningen på høyrehånden ved langkjøring, noe som gir avslappet cruising og bidrar til høy kjørekomfort.
Lavere vibrasjonsnivå
Vekter inne i selve styret suppleres av tyngre styrelodd for å holde vibrasjoner under kjøring til et minimum.
Vindbeskyttelse
Vindbeskyttelsen fra helkåpen kompletteres av en vindskjerm med fire tilgjengelige posisjoner. Vindskjermen kan justeres manuelt (uten verktøy).
KCMF - Kawasaki Cornering Management Function
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) overvåker motor- og chassisparametere gjennom hele svingen.
IMU sensor
Sammen med Kawasakis eget dynamiske modelleringsprogram gir input fra IMU (Inertial Measurement Unit) en enda mer presis informasjon om chassisets posisjon. Nøkkelen til neste nivå av Kawasakis elektronikk.
KQS - Kawasaki Quick Shifter
KQS (Kawasaki Quick Shifter) gjør det mulig å gire uten å bruke clutchen.
KTRC (3 moduser)
3-Mode KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasakis mest avanserte traction control-system, tilbyr ulike moduser som passer alt fra sportslig kjøring til touring.
Elektronisk cruisekontroll
Elektronisk cruisekontroll lar deg holde en fast hastighet. Dette bidrar til å redusere førerens tretthet på lange turer og gir økt komfort ved touring.
Smarttelefontilkobling
Tilkobling til smarttelefon bidrar til en bedre kjøreopplevelse ved at føreren kan koble seg trådløst til motorsykkelen.
Elektronisk gasspjeldstyring
Elektroniske gasspjeld gjør at ECU-en kan tilføre riktig mengde drivstoff og luft til motoren.
Assist- og slipper-clutch
Basert på racingteknologi fungerer Assist & Slipper Clutch både som en momentbegrensende clutch og en selvforsterkende mekanisme som gjør clutchhendelen lettere å bruke.
KIBS
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et presist bremsesystem utviklet spesielt for supersport-modeller, som gir effektiv bremsing med naturlig følelse.
Horizontal Back-link bakfjæring
Horizontal Back-link bakfjæring plasserer støtdemperen horisontalt, noe som gir effektiv plassutnyttelse og bedre sentrering av massen.
Indikator for økonomisk kjøring
Økonomisk kjøremarkør er et symbol på instrumentpanelet som viser gunstig drivstofforbruk og oppmuntrer til økonomisk kjøring.
ABS
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
Motor
| Engine type | Væskekjølt, 4-Takt Rekkefirer |
|---|---|
| Compression ratio | 11.8:1 |
| Valve system | DOHC, 16 ventiler |
| Bore x stroke | 77,0 x 59,0 mm |
| Displacement | 1.099 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning: 38 mm x 4 |
| Lubrication | Tvunget smøring, våt sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Digital |
Ytelse
| Maximum power | 100,0 kW {136 PS} / 9.000 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 113,0 N•m {11,5 kgf•m} / 7.600 rpm |
| CO2 emission | 126,0 g/km |
| Fuel consumption | 5,6 l/100km |
| CO2 emission 85 kW kit | 126.0 g/km |
| Fuel consumption 85 kW kit | 5.6 l/100km |
| Transmission | 6-trinns |
| Clutch | Våt multi-disk |
| Primary reduction ratio | 1.528 (81/53) |
| Gear ratios 1st | 2.600 (39/15) |
| Gear ratios 2nd | 1.950 (39/20) |
| Gear ratios 3rd | 1.600 (24/15) |
| Gear ratios 4th | 1.389 (25/18) |
| Gear ratios 5th | 1.217 (28/23) |
| Gear ratios 6th | 1.069 (31/29) |
| Final drive | Forseglet kjede |
| Final reduction ratio | 2.800 (42/15) |
Ramme & dimensjoner
| Frame type | Twin-tube, aluminium |
|---|---|
| Rake | 24,0 ° |
| Trail | 98 mm |
| Wheel travel front | 120 mm |
| Wheel travel rear | 141 mm |
| Tyre, front | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Tyre, rear | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| L x W x H | 2.100 x 805 x 1.190 mm |
| Steering angle L R | 31° / 31° |
| Wheel base | 1.440 mm |
| Ground clearance | 135 mm |
| Fuel capacity | 19,0 liter |
| Seat height | 835 mm |
| Curb mass* | 235 kg |
| | * Kjøreklar vekt inkluderer alle nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) samt verktøysett (der dette leveres). |
| Estimated dry weight** | 214 kg |
| | ** Estimert tørrvekt inkluderer IKKE nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) eller verktøysett (der dette leveres). |
Bremser & fjæring
| Front brake type | Doble halvflytende bremseskiver |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 300 mm |
| Front brake caliper type | Radialmontert, monoblokk, motstående 4-stempels stempel |
| Rear brake type | Enkel skive |
| Rear brake diameter | Ø 260 mm |
| Front suspension type | Invertert gaffel med kompresjons- og returdemping og justerbar fjærforspenning |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Horisontal Back-link, trykksatt demper med trinnløs retur demping og fjernstyrt fjær-forspenning justering |
Tilbehør
Akrapovič Titanium eksos
Gi din Kawasaki et mer sporty utseende med den sekskantede titan Akrapovič-lyddemperen.
Denne lette slip-on lyddemperen er designet for bruk sammen med vårt bagasjesystem.
Består av et rustfritt stålrør, rustfri stålinnløp/titan lyddemper ytterskall, karbonfiber endekappe, karbonfiber lyddemperklemme og doble lasergraverte logoer for Akrapovič og Ninja 1000SX.
Settet inkluderer karbonfiber varmeskjold og monteringskit.
Oppfyller gjeldende europeiske standarder.
Akrapovič eksos i karbon
Gi din Kawasaki Ninja 1000SX/SE et mer sportslig utseende med denne sekskantede Akrapovič-slip-on lyddemperen i karbon - laget for å brukes sammen med vårt bagasjesystem. Den består av en innsats i rustfritt stål, ytterhylse i karbonfiber, endekappe i karbonfiber, karbonfiber klemme til lyddemperen og et varmebestandig Akrapovič-klistremerke. Karbonfiber varmeskjold-sett og monteringssett er inkludert. Oppfyller gjeldende europeiske standarder.
Varmeholkesett
Hjelper deg med å holde hendene varme under kjøring. Eergonomisk utforming som ikke bygger unødvendig mye på håndtaket.
- Juster mellom lav, medium eller høy varme med et enkelt knappetrykk
- Indikatorlys på venstre håndtak gir bedre oversikt over innstillingen
- Pakken inkluderer alt du trenger av ledningssett, braketter og festemateriell
- Montering hos forhandler anbefales
Sideveskesett (17K / 60RB)
Hurtigkoblet 56 L sideveskesett for 2025 Ninja 1100SX.
Utformet for å romme de fleste helhjelmer. Sideveskene festes direkte på sykkelens originale håndtak og gir et rent, integrert uttrykk når de er fjernet.
Inkluderer vårt One-Key System: sykkelens tenningsnøkkel låser og låser opp sideveskene.
Tilpasset fargene til 2025-modellen av Ninja 1100SX.
Dette sideveskesettet inkluderer:
- Sideveskesett — 999940922
- Monteringskit for sidevesker — 999940867
- Dekselsett for sidevesker — 99994042217K
- Dekorstripe-kit — 99994042360RB
- Sylindersett for lås — 999941566
- 100LUU0004A - Innerbagger for sidevesker
Toppbokssett (17K)
Top Case 47 L Kit for 2025 Ninja 1100SX
Toppboks som gir romslige 47 liter lagringsplass. Har plass til to av de fleste helhjelmer. Braketten har et dempesystem for sideveis bevegelse for økt pålitelighet.
Inkluderer vårt One-Key System: sykkelens tenningsnøkkel låser og låser opp toppboksen.
Tilpasset fargene til 2025‑modellen av Ninja 1100SX.
Dette toppbokssettet består av:
- Toppboks 47 L — 999940899
- Brakett for toppboks — 999940902
- Baseplate for toppboks — 999940662
- Toppboksdeksel — 99994057717K
- Aluminium dekorplate, svart — 999940656
- Låssylinder — 999941496
- Ryggpute
- Innerbag for toppboks
Stor klar vindskjerm
Stor vindskjerm, utformet for å gi økt førerkomfort og forbedret design. Denne skjermen er ca. 30 mm høyere og 60+60 mm bredere enn den standardmonterte vindskjermen. I tillegg har den et 80+80 mm bredere nedre område for bedre vindbeskyttelse. Kawasaki-merket produkt, utviklet av Kawasaki og fullt godkjent for bruk på offentlig vei.
Indre vesker for sidevesker (2 x 28L)
Sorte innerbagger i nylon med glidelås som gjør det enkelt å pakke og plassere bagasjen i sideveskene. Når du kommer frem, tar du bare med deg innerbaggene og lar sideveskene stå igjen på motorsykkelen.
- Leveres som venstre og høyre bag
- Selges som ekstrautstyr til 28L sidevesker (selges separat)
Varmeholkesett
Hjelper deg med å holde hendene varme under kjøring. Eergonomisk utforming som ikke bygger unødvendig mye på håndtaket.
- Juster mellom lav, medium eller høy varme med et enkelt knappetrykk
- Indikatorlys på venstre håndtak gir bedre oversikt over innstillingen
- Pakken inkluderer alt du trenger av ledningssett, braketter og festemateriell
- Montering hos forhandler anbefales
Rammebeskyttere
Hjelper med å beskytte motorsykkelen mot skader ved velt.
- Velteklosser i svart høydensitets ABS-plast med Kawasaki-logo, monteres med fabrikkutviklede metallbraketter
- Inkluderer nødvendige braketter, festemateriell og monteringsanvisning
- Merk: Velteklosser beskytter motorsykkelen, men vil ikke forhindre all type skade
Utendørstrekk – stor
Laget av slitesterkt, rivebestandig ripstop-materiale med bikubestruktur. Varmebestandig opptil 120 grader Celsius. Diskré merking.
100 % polyester. Leveres med flerbrukbar (rygg)snørepose.
(XL + toppboksdeksel har et ekstra rom som kan åpnes med glidelås for å gi plass til toppboks)
Sideveskesett (2 x 28L)
Hurtigmontert sideveskesett på 56 liter som rommer en helhjelm (gjelder de fleste helhjelmer). Vesken festes til håndtak og fothvilere og gir et rent og sportslig utseende når de tas av. Smal monteringsbredde på 93 cm gjør settet godt egnet for kjøring i høy hastighet.
Settet krever:
- Monteringssett for sidevesker
- Dekselsett for sidevesker
- Dekorstripesett for sidevesker
- Låsesylindersett for sidevesker
Mobilfeste SP Connect+
Utviklet i samarbeid med SP Connect. Settet består av en clutch-feste, vibrasjonsdempingsmodul og universalklemme for mobiltelefon. Passer de fleste telefoner – trekk kronen ut, skru den til, og trykk den deretter tilbake for å låse telefonen på plass. Telefonen forblir fullt operativ og kan festes eller fjernes fra festet på bare noen sekunder.
Toppkoffert (47L)
Oppbevar dine personlige eiendeler i 47 liter låsbar og vanntett oppbevaring; nok plass til to helhjelmer. Krever Base Plate og modellspesifikke tilbehør.
- Kawasakis One Key System lar deg bruke tenningsnøkkelen til å låse kofferten – se bokstaven på nøkkelen for å avgjøre om du trenger et Type A- eller Type B-system.
- Kawasaki-logoer og fabrikktilpasset dekor gir motorsykkelen et personlig preg
- Konstruert av støpt ABS-plast
- Krever Carrier Plate, Color Panel, Deco Plate og One Key System, alle selges separat
- Mål: 432 mm (17”) L x 584 mm (23”) B x 305 mm (12”) H
- Top Case maksimal lastekapasitet er 5 kg (11 lbs.)
- På Ninja 1000 SX er Top Case (47L) ikke kompatibel med sidevesker.
Heavy Duty utendørstrekk – ekstra stor + toppkoffert
Laget av slitesterkt, rivebestandig ripstop-materiale med bikubestruktur. Varmebestandig opptil 120 grader Celsius. Diskré merking.
100 % polyester. Leveres med flerbrukbar (rygg)snørepose.
(XL + toppboksdeksel har et ekstra rom som kan åpnes med glidelås for å gi plass til toppboks)
TomTom Rider 550
Oppdag ditt neste eventyr
Kjørenivå: utfordrende. Planlegg svingete og kuperte veier
Oppdag verdens beste kuraterte kjøreruter, eksklusivt
Oppdateringer via Wi-Fi®. Ingen datamaskin nødvendig
Oppdag, tilpass og nyt fantastiske kjøreruter med MyDrive
Kompatibel med Siri og Google Now™
Smarttelefonmeldinger opplest, håndfri samtaler
Livstid* med verdenskart, TomTom Traffic og tjenester
Dobbel prosesseringshastighet og fem ganger raskere oppstart
Indre veske for toppkoffert (47L)
Stiv, vannbestandig bag med rom gjør det enkelt å pakke lasten og legge den i den låsbare toppboks. Når du har kommet frem til destinasjonen, tar du bare med deg den pakkede innerbagen, slik at du kan la toppboks stå igjen på motorsykkelen og dra videre.
- Nylonkonstruksjon med reflekterende kant
- Kjøpes som en valgfri komponent til toppboks (47L), selges separat
Mekanikerteppe (Pit Mat), 100 x 200 cm
Enten du vil parkere motorsykkelen i pitbox eller i garasjen, la den hvile med stil på denne Kawasaki garasjematten. Matten oppfyller de nye FIM-miljøkravene og har god absorpsjon og støvkontroll.
- Størrelse: 100 cm x 200 cm
- Fibervekt: ± 300 g/m²
- Total høyde: ± 5 mm
- Kan vaskes på 30°C (ikke tørketrommel)
Premium paddock-støtte bak
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
- Y-gaflene skal brukes i kombinasjon med bobbins (spoler/løfteklosser). (163JAY0021)
- L-gaflene kan brukes til å støtte baksvingarmene. (163JAY0022)
Y-gafler for premium paddock-støtte bak
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
- Y-gaflene skal brukes i kombinasjon med bobbins (spoler/løfteklosser). (163JAY0021)
- L-gaflene kan brukes til å støtte baksvingarmene. (163JAY0022)
L-gafler for premium paddock-støtte bak
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
- Y-gaflene skal brukes i kombinasjon med bobbins (spoler/løfteklosser). (163JAY0021)
- L-gaflene kan brukes til å støtte baksvingarmene. (163JAY0022)
- Akrapovič Titanium eksos
- Akrapovič eksos i karbon
- Varmeholkesett
- Stor sotet vindskjerm
- Beskyttelsesringer for veivhus
- Sideveskesett (17K / 60RB)
- Toppbokssett (17K)
- Stor klar vindskjerm
- Tankbeskyttere
- Sotet vindskjerm
- Stor klar vindskjerm
- Indre vesker for sidevesker (2 x 28L)
- Tankpad
- 12V DC strømuttak
- Varmeholkesett
- Rammebeskyttere
- Utendørstrekk – stor
- Stor klar vindskjerm
- Brakett for toppkoffert (47L)
- Innendørstrekk – stor
- ERGO-FIT™ lavt førersete (-28 mm)
- Slider for framaksel
- Monteringssett for sidevesker (Ninja 1000SX & 11000SX/SE)
- Baseplate for toppkoffert (47L)
- Sideveskesett (2 x 28L)
- GPS-adapterbrakett for TomTom 400-serien (4xx)
- Stor sotet deksel for instrumentpanel
- GPS-brakett
- GPS-adapterbrakett for TomTom Rider og Zumo 550 / 660
- Mobilfeste SP Connect+
- Skjermbeskytter for instrumentpanel
- Felgtapesett, rød
- Heavy Duty utendørstrekk – medium
- Super Stretch-trekk, rød / svart
- Toppkoffert (47L)
- Heavy Duty utendørstrekk – ekstra stor + toppkoffert
- Super Stretch-trekk, grønn / svart
- Bobbin-sett med beskyttere M8
- TomTom Rider 550
- Indre veske for toppkoffert (47L)
- Mekanikerteppe (Pit Mat), 100 x 200 cm
- Premium paddock-støtte bak
- Y-gafler for premium paddock-støtte bak
- L-gafler for premium paddock-støtte bak