Motor og chassis er finjustert for maksimal kjøreopplevelse, og har fått en mer sportslig og dynamisk styling.
En oppreist kjørestilling, forutsigbar effektleveranse og sikre kjøreegenskaper gir allsidighet for daglig kjøring, mens økt setekomfort, elektronisk cruisekontroll og en rekke tilbehør gjør det enda enklere å komme seg ut på tur i helgen.
I tillegg til Kawasakis nyeste elektronikkpakke med IMU-støtte, er Ninja 1000SX utstyrt med integrerte kjøremoduser, 4,3” hel-digitalt TFT-fargedisplay og smarttelefontilkobling.
Som et supplement til Ninja 1000SXs spennende motorkarakter gjør quick shifter det mulig å gire opp og ned uten clutch, for sømløs akselerasjon og rask, enkel deakselerasjon.
Den kraftige 1 043 cm³ væskekjølte, firesylindrede rekkemotoren drar sterkt fra alle turtall og slipper ikke opp før turtallsgrensen. Motoren gir suveren respons, et kraftig mellomregister og en fengslende innsugslyd. Hvert gasspådrag belønner føreren med en både fysisk og lydmessig spennende opplevelse. I tillegg til renere utslipp for 2020, muliggjør overgangen til elektroniske gasspjeld innføring av elektronisk cruisekontroll, som samtidig som det bidrar til jevnere effektleveranse.
Kawasakis cruisekontrollsystem gjør det mulig å holde en ønsket hastighet med et enkelt knappetrykk. Når systemet er aktivert, slipper føreren å holde gassen konstant, noe som reduserer belastningen på høyre hånd ved langkjøring. Dette gir en mer avslappet kjøreopplevelse og bidrar til høy kjørekomfort.
Endringer på kåpene og en helt ny enkeltsidig lyddemper gir Ninja 1000SX et mer sportslig og dynamisk design som reflekterer sykkelens sportslige kjøreegenskaper og styrker tilhørigheten til Ninja-familien. Full LED-belysning gir et eksklusivt preg.
De tykkere og bredere setene for fører og passasjer gir økt komfort, noe som gjør det lettere å tilbringe lengre tid i salen. Baksetets pute er bredere enn setebunnen, og gir dermed større sitteflate. I tillegg finnes et bredt utvalg av tilbehørsseter som kan tilpasses førerens og passasjerens behov og preferanser.
Et helt nytt eksossystem med en 4-til-2-til-forkammer-til-1-konfigurasjon bidrar til Ninja 1000SX mer sportslige utseende. Den ensidige lyddemperløsningen reduserer vekten med omtrent 2 kg.
En Bluetooth-brikke innebygd i instrumentpanelet gjør det mulig for føreren å styre en rekke instrumentfunksjoner via smarttelefon-appen «RIDEOLOGY THE APP», inkludert å sjekke maskininformasjon, registrere og laste ned logger, samt forberede innstillinger som Riding Mode, noe som gir en forbedret kjøreopplevelse.
Vindbeskyttelsen som den heldekkende kåpen gir, suppleres av en ny vindskjerm med fire justerbare posisjoner. Som tidligere kan vindskjermen justeres for hånd (uten verktøy).
Den nye heldigitale TFT-fargeinstrumenteringen gir displayet et high-tech og eksklusivt utseende. Den nye instrumentene tilbyr også ekstra funksjoner som ikke var tilgjengelige på forrige modell.
Ninja 1100SX sin svært stive aluminiums ramme gir en høy grad av massesentralisering, noe som resulterer i en balanse mellom smidighet og presis håndtering. Motorsykkelen reagerer raskt på førerens kommandoer, samtidig som den har en utmerket evne til å absorbere ujevnheter og hull i veien. Med en imponerende stabilitet i rett linje og et plantet grep i svingene, er Ninja 1100SX svært tillitvekkende, noe som gjør det enkelt å tilbringe lange timer i salen.
Bridgestone Battlax Hypersport S22-dekk bidrar til lettere håndtering og gir forbedret grep både på tørt og vått underlag, noe som gir føreren økt trygghet og kjøreglede.
Monteringssystemet for tilbehørsveskene gjør det enkelt å feste og fjerne, som gjør de praktisk i bruk. Sideveskene er sømløst integrert med motorsykkelen for å beholde det flotte utseende også uten sidevesker.
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) overvåker motor- og chassisparametere gjennom hele svingen.
Sammen med Kawasakis eget dynamiske modelleringsprogram gir input fra IMU (Inertial Measurement Unit) en enda mer presis informasjon om chassisets posisjon. Nøkkelen til neste nivå av Kawasakis elektronikk.
3-Mode KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasakis mest avanserte traction control-system, tilbyr ulike moduser som passer alt fra sportslig kjøring til touring.
KQS (Kawasaki Quick Shifter) gjør det mulig å gire uten å bruke clutchen.
Basert på racingteknologi fungerer Assist & Slipper Clutch både som en momentbegrensende clutch og en selvforsterkende mekanisme som gjør clutchhendelen lettere å bruke.
Elektroniske gasspjeld gjør at ECU-en kan tilføre riktig mengde drivstoff og luft til motoren.
Tilkobling til smarttelefon bidrar til en bedre kjøreopplevelse ved at føreren kan koble seg trådløst til motorsykkelen.
Elektronisk cruisekontroll lar deg holde en fast hastighet. Dette bidrar til å redusere førerens tretthet på lange turer og gir økt komfort ved touring.
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et presist bremsesystem utviklet spesielt for supersport-modeller, som gir effektiv bremsing med naturlig følelse.
Horizontal Back-link bakfjæring plasserer støtdemperen horisontalt, noe som gir effektiv plassutnyttelse og bedre sentrering av massen.
ERGO-FIT er et tilpasningssystem som gjør det mulig for mange ulike førere å finne en kjørestilling som passer perfekt.
Økonomisk kjøremarkør er et symbol på instrumentpanelet som viser gunstig drivstofforbruk og oppmuntrer til økonomisk kjøring.
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
| Engine type | Væskekjølt, 4-Takt Rekkefirer |
|---|---|
| Compression ratio | 11.8:1 |
| Valve system | DOHC, 16 ventiler |
| Bore x stroke | 77.0 x 56.0 mm |
| Displacement | 1,043 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning: 38 mm x 4 |
| Lubrication | Tvunget smøring, våt sump med oljekjøler |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Digital |
| Maximum power | 104.5 kW {142 PS} / 10,000 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 111.0 N•m {11.3 kgf•m} / 8,000 rpm |
| CO2 emission | 135 g/km |
| Fuel consumption | 5.8 l/100km |
| CO2 emission 85 kW kit | 135.0 g/km |
| Fuel consumption 85 kW kit | 6.0 l/100km |
| Transmission | 6-trinns |
| Clutch | Våt multi-disk |
| Primary reduction ratio | 1.627 (83/51) |
| Gear ratios 1st | 2.600 (39/15) |
| Gear ratios 2nd | 1.950 (39/20) |
| Gear ratios 3rd | 1.600 (24/15) |
| Gear ratios 4th | 1.389 (25/18) |
| Gear ratios 5th | 1.238 (26/21) |
| Gear ratios 6th | 1.107 (31/28) |
| Final drive | Forseglet kjede |
| Final reduction ratio | 2.733 (41/15) |
| Frame type | Twin-tube, aluminium |
|---|---|
| Rake | 24,0 ° |
| Trail | 98 mm |
| Wheel travel front | 120 mm |
| Wheel travel rear | 144 mm |
| Tyre, front | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Tyre, rear | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| L x W x H | 2,100 x 825 x 1,190 mm 1,225 mm high position screen - NO |
| Steering angle L R | 31° / 31° |
| Wheel base | 1,440 mm |
| Ground clearance | 135 mm |
| Fuel capacity | 19.0 liter |
| Seat height | 835 mm |
| Curb mass | 235 kg |
| Front brake type | Doble halvflytende bremseskiver |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 300 mm |
| Front brake caliper type | Radialmontert, monoblokk, motstående 4-stempels stempel |
| Rear brake type | Enkel skive |
| Rear brake diameter | Ø 250 mm |
| Rear brake caliper type | Ett-stempel |
| Front suspension type | Invertert gaffel med kompresjons- og returdemping og justerbar fjærforspenning |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Horisontal back-link, trykksatt demper med justerbar returdemping og fjærforspenning |
Utviklet i samarbeid med SP Connect. Settet består av en clutch-feste, vibrasjonsdempingsmodul og universalklemme for mobiltelefon. Passer de fleste telefoner – trekk kronen ut, skru den til, og trykk den deretter tilbake for å låse telefonen på plass. Telefonen forblir fullt operativ og kan festes eller fjernes fra festet på bare noen sekunder.
Gi din Kawasaki Ninja 1000SX et mer sportslig utseende med denne sekskantede Akrapovič-slip-on lyddemperen i karbon - laget for å brukes sammen med vårt bagasjesystem. Den består av en innsats i rustfritt stål, ytterhylse i karbonfiber, endekappe i karbonfiber, karbonfiber klemme til lyddemperen og et varmebestandig Akrapovič-klistremerke. Karbonfiber varmeskjold-sett og monteringssett er inkludert. Oppfyller gjeldende europeiske standarder.
Hjelper deg med å holde hendene varme under kjøring. Eergonomisk utforming som ikke bygger unødvendig mye på håndtaket.
Laget av slitesterkt, rivebestandig ripstop-materiale med bikubestruktur. Varmebestandig opptil 120 grader Celsius. Diskré merking.
100 % polyester. Leveres med flerbrukbar (rygg)snørepose.
(XL + toppboksdeksel har et ekstra rom som kan åpnes med glidelås for å gi plass til toppboks)
Laget av slitesterkt, rivebestandig ripstop-materiale med bikubestruktur. Varmebestandig opptil 120 grader Celsius. Diskré merking.
100 % polyester. Leveres med flerbrukbar (rygg)snørepose.
(XL + toppboksdeksel har et ekstra rom som kan åpnes med glidelås for å gi plass til toppboks)
Originalt Kawasaki kjedesett som inneholder drevsats, skive, bakdrev, muttere og splint m.m. Dette komplette settet fra Kawasaki inneholder alle godkjente originale deler som trengs for korrekt utskifting av kjede på populære modeller. Sammenlignet med ettermarkedsett har de originale settene fordelen av et gummibelagt fremre drev, som gjør kjedets drift mye stillere. Den som har brukt et ettermarkedsett vil kjenne forskjellen. De nye kjedesettene leveres i den gjenkjennelige grønne Kawasaki-emballasjen.
Gi din Kawasaki et mer sporty utseende med den sekskantede titan Akrapovič-lyddemperen.
Denne lette slip-on lyddemperen er designet for bruk sammen med vårt bagasjesystem.
Består av et rustfritt stålrør, rustfri stålinnløp/titan lyddemper ytterskall, karbonfiber endekappe, karbonfiber lyddemperklemme og doble lasergraverte logoer for Akrapovič og Ninja 1000SX.
Settet inkluderer karbonfiber varmeskjold og monteringskit.
Oppfyller gjeldende europeiske standarder.
Hjelper med å beskytte motorsykkelen mot skader ved velt.
To-delt Gel-sete som gir langdistanse-støtte og økt komfort for både fører og passasjer.
Stor vindskjerm, utformet for å gi økt førerkomfort og forbedret design. Denne skjermen er ca. 30 mm høyere og 60+60 mm bredere enn den standardmonterte vindskjermen. I tillegg har den et 80+80 mm bredere nedre område for bedre vindbeskyttelse. Kawasaki-merket produkt, utviklet av Kawasaki og fullt godkjent for bruk på offentlig vei.
Hurtigmontert sideveskesett på 56 liter som rommer en helhjelm (gjelder de fleste helhjelmer). Vesken festes til håndtak og fothvilere og gir et rent og sportslig utseende når de tas av. Smal monteringsbredde på 93 cm gjør settet godt egnet for kjøring i høy hastighet.
Settet krever:
Laget av ekstra slitesterkt ripstop-stoff med hexagon-mønster. Tåler varme opptil 120 °C og har et diskret design med Kawasaki-logo.
100 % polyester. Leveres med en praktisk oppbevaringspose som også kan brukes som ryggsekk.
Passer til:
Oppbevar dine personlige eiendeler i 47 liter låsbar og vanntett oppbevaring; nok plass til to helhjelmer. Krever Base Plate og modellspesifikke tilbehør.
Stilfull felgtape som kompletterer det sporty utseendet på motorsykkelen. (Sett med fire ringer til én sykkel)
CNC machined billet aluminium Oil Filler Cap with gold finish Note: Compatibility and availability of accessories may vary per specific model year, please check with your Kawasaki Dealer on availability and additional parts needed for installation
Oppdag ditt neste eventyr
Kjørenivå: utfordrende. Planlegg svingete og kuperte veier
Oppdag verdens beste kuraterte kjøreruter, eksklusivt
Oppdateringer via Wi-Fi®. Ingen datamaskin nødvendig
Oppdag, tilpass og nyt fantastiske kjøreruter med MyDrive
Kompatibel med Siri og Google Now™
Smarttelefonmeldinger opplest, håndfri samtaler
Livstid* med verdenskart, TomTom Traffic og tjenester
Dobbel prosesseringshastighet og fem ganger raskere oppstart
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
