Farger
Ninja 1100SX tar den sportslige kjøregleden til neste nivå, med en motor med større slagvolum og en forbedret KQS (quickshifter). De sportslige kjøreegenskapene, chassiskomponentene i supersport-stil og det dynamiske Ninja-designet fra forgjengeren er beholdt, der den suverent balanserte pakken av motor og chassis bidrar til spennende veikjøring i en lang rekke situasjoner.
Doble Brembo-bremseskiver foran og Brembo M4.32-kalipere leverer utmerket stoppekraft og presis bremseytelse.
En Öhlins S46-støtdemper bak gir en smidig følelse og gode justeringsmuligheter, slik at oppsettet kan skreddersys etter førerens preferanser.
Basert på den velprøvde og populære motoren fra Ninja 1000SX, har motoren i Ninja 1100SX et slagvolum på 1 099 cm3 og leverer et dreiemoment på 11,5 kgƒ·m. Den væskekjølte, firesylindrede rekke-firetaktsmotoren drar nå enda kraftigere i det lave til midtre turtallsområdet — noe førere vil merke umiddelbart og bruke ofte — mens ytelsen på høyt turtall forblir robust for å levere en generelt forbedret følelse av motorkraft og respons.
Varmehåndtak (tilgjengelig som tilbehør på standardmodellen) holder førerens hender varme når været blir kjølig, noe som øker komforten både ved bykjøring og på langtur. De omslutter håndtakene helt, noe som sikrer utmerket varme.
Ninja 1100SXs svært stive aluminiumsramme gir en høy grad av massesentralisering, noe som sikrer en god balanse mellom smidighet og stabile kjøreegenskaper. Motorsykkelen reagerer raskt på førerens input, samtidig som den har en utmerket evne til å svelge unna dumper og ujevnheter. Ninja 1100SX er svært samlet, og dens suverene stabilitet rett fram samt den plantede følelsen i svingene gjør det enkelt å tilbringe mange timer i salen.
Vekter inne i selve styret suppleres av tyngre styrelodd for å holde vibrasjoner under kjøring til et minimum.
Den toveis Kawasaki Quick Shifter (KQS) er nå enda enklere og morsommere å bruke, og gir smidigere giring både under akselerasjon og retardasjon. Den fungerer nå fra et lavere minimumsturtall, noe som forenkler girskift i lavere hastigheter og forbedrer kjørefølelsen når du kjører i et mer avslappet tempo.
Ninja 1100SX er utstyrt med en rekke førerassistanseteknologier utviklet for å hjelpe føreren med å utnytte sykkelens sportslige kjøreegenskaper til det fulle.
Ninja 1100SX tilbyr både kontroll og komfort, og den avslappede kjørestillingen er designet for å takle alt fra bykjøring til langtur og sportslig kjøring. Denne kombinasjonen av komfort og kontroll gjør at føreren kan nyte et bredt spekter av kjøresituasjoner.
Ninja 1100SX oppnår både økt motoreffekt og forbedret drivstofføkonomi på samme tid, takket være reviderte motorkomponenter, høyere 5.- og 6.-gir, samt en lavere turtallsperre.
Design som fremhever Ninja 1100SX sin tilknytning til Ninja-familien og dens sportslige kjøreegenskaper, med strømlinjeformede kåper og ensidig lyddemper.
Monteringssystemet for sideveskene som ekstrautstyr gjør det svært enkelt å montere og ta dem av, noe som bidrar til økt brukervennlighet. Det integrerte festesystemet sørger for at sideveskene smelter sømløst sammen med bakparten av motorsykkelen, samtidig som de plasseres tett inntil sykkelens senterlinje. Det rene og minimalistiske designet gjør at motorsykkelen fortsatt ser bra ut selv når sideveskene er fjernet.
Kawasakis cruisekontroll-system gjør det mulig å holde en ønsket hastighet med et enkelt trykk på en knapp. Når det er aktivert, slipper føreren å holde gassen konstant. Dette reduserer belastningen på høyrehånden ved langkjøring, noe som gir avslappet cruising og bidrar til høy kjørekomfort.
Et USB-C-uttak er nå montert på venstre side av styret, noe som gir føreren en praktisk strømkilde.
Med et lengre 5.- og 6.-gir kan du cruise med lavere turtall på motorveien, noe som øker turkomforten og forbedrer drivstofføkonomien.
Forbedret drivstofføkonomi, lengre 5. og 6. gir, samt et nytt styremontert USB Type-C-uttak gjør langreiser enda mer fornøyelige. Som før sørger en oppreist kjørestilling, lettvint kraftutvikling og stødige kjøreegenskaper for allsidighet i hverdagen, mens suveren vindbeskyttelse, elektronisk cruisekontroll og et sømløst integrert koffersystem bidrar til komfortable helgeturer.
Vindbeskyttelsen fra helkåpen kompletteres av en vindskjerm med fire tilgjengelige posisjoner. Vindskjermen kan justeres manuelt (uten verktøy).
Ninja 1100SX tilbyr både kontroll og komfort, og den avslappede kjørestillingen er designet for å takle alt fra bykjøring til langtur og sportslig kjøring. Denne kombinasjonen av komfort og kontroll gjør at føreren kan nyte et bredt spekter av kjøresituasjoner.
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) overvåker motor- og chassisparametere gjennom hele svingen.
Sammen med Kawasakis eget dynamiske modelleringsprogram gir input fra IMU (Inertial Measurement Unit) en enda mer presis informasjon om chassisets posisjon. Nøkkelen til neste nivå av Kawasakis elektronikk.
KQS (Kawasaki Quick Shifter) gjør det mulig å gire uten å bruke clutchen.
3-Mode KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasakis mest avanserte traction control-system, tilbyr ulike moduser som passer alt fra sportslig kjøring til touring.
Elektronisk cruisekontroll lar deg holde en fast hastighet. Dette bidrar til å redusere førerens tretthet på lange turer og gir økt komfort ved touring.
Tilkobling til smarttelefon bidrar til en bedre kjøreopplevelse ved at føreren kan koble seg trådløst til motorsykkelen.
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et presist bremsesystem utviklet spesielt for supersport-modeller, som gir effektiv bremsing med naturlig følelse.
Elektroniske gasspjeld gjør at ECU-en kan tilføre riktig mengde drivstoff og luft til motoren.
Basert på racingteknologi fungerer Assist & Slipper Clutch både som en momentbegrensende clutch og en selvforsterkende mekanisme som gjør clutchhendelen lettere å bruke.
Horizontal Back-link bakfjæring plasserer støtdemperen horisontalt, noe som gir effektiv plassutnyttelse og bedre sentrering av massen.
Økonomisk kjøremarkør er et symbol på instrumentpanelet som viser gunstig drivstofforbruk og oppmuntrer til økonomisk kjøring.
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
| Engine type | Væskekjølt, 4-Takt Rekkefirer |
|---|---|
| Compression ratio | 11.8:1 |
| Valve system | DOHC, 16 ventiler |
| Bore x stroke | 77,0 x 59,0 mm |
| Displacement | 1.099 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning: 38 mm x 4 |
| Lubrication | Tvunget smøring, våt sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Digital |
| Maximum power | 100,0 kW {136 PS} / 9.000 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 113,0 N•m {11,5 kgf•m} / 7.600 rpm |
| CO2 emission | 126,0 g/km |
| Fuel consumption | 5,6 l/100km |
| CO2 emission 85 kW kit | 126.0 g/km |
| Fuel consumption 85 kW kit | 5.6 l/100km |
| Transmission | 6-trinns |
| Clutch | Våt multi-disk |
| Primary reduction ratio | 1.528 (81/53) |
| Gear ratios 1st | 2.600 (39/15) |
| Gear ratios 2nd | 1.950 (39/20) |
| Gear ratios 3rd | 1.600 (24/15) |
| Gear ratios 4th | 1.389 (25/18) |
| Gear ratios 5th | 1.217 (28/23) |
| Gear ratios 6th | 1.069 (31/29) |
| Final drive | Forseglet kjede |
| Final reduction ratio | 2.800 (42/15) |
| Frame type | Twin-tube, aluminium |
|---|---|
| Rake | 24,0 ° |
| Trail | 98 mm |
| Wheel travel front | 120 mm |
| Wheel travel rear | 141 mm |
| Tyre, front | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Tyre, rear | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| L x W x H | 2.100 x 805 x 1.190 mm |
| Steering angle L R | 31° / 31° |
| Wheel base | 1.440 mm |
| Ground clearance | 135 mm |
| Fuel capacity | 19,0 liter |
| Seat height | 835 mm |
| Curb mass* | 234 kg |
| | * Kjøreklar vekt inkluderer alle nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) samt verktøysett (der dette leveres). |
| Estimated dry weight** | 213 kg |
| | ** Estimert tørrvekt inkluderer IKKE nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) eller verktøysett (der dette leveres). |
| Front brake type | Doble halvflytende bremseskiver |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 300 mm |
| Front brake caliper type | Brembo radialmontert, M4.32 monoblokk, 4-stempel, motstående |
| Rear brake type | Enkel skive |
| Rear brake diameter | Ø 260 mm |
| Rear brake caliper type | Ett-stempel |
| Front suspension type | Invertert gaffel med kompresjons- og returdemping og justerbar fjærforspenning |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Horisontal Back-link, Öhlins S46 gass bakdemper med justerbar returdemping og fjernjusterbar fjærforspenning |
Quick-release sideveskesystem, 56 liter, for Ninja 1100SX & Ninja 1100SX SE
Designet for å romme de fleste hjelmer med heldekkende visir. Veskene festes enkelt til fabrikkens festepunkter og gir et rent og ryddig utseende når de er fjernet. One-Key Systemet lar deg betjene veskenes låser med sykkelen sin tenningsnøkkel, mens fargematchede deksler og dekostriper sikrer en sømløs match med motorsykkelens fargevalg.
Sideveskesystemet består av 5 deler:
Quick-release toppbokssystem, 47 liter, for Ninja 1100SX (SE) & Ninja 1000SX (SE).
Med romslige 47 liter oppbevaring har toppboksen plass til to hjelmer med heldekkende visir. One-Key Systemet lar deg enkelt låse og låse opp toppboksen med sykkelens tenningsnøkkel, mens det fargematchede dekselet sikrer en sømløs match med motorsykkelens fargevalg.
For ekstra komfort og bekvemmelighet anbefaler vi den valgfrie ryggputten og innervesken.
For denne modellen kan ikke KQR-toppbokssystemet kombineres med KQR-sideveskesystemet.
Gi din Kawasaki Ninja 1000SX/SE et mer sportslig utseende med denne sekskantede Akrapovič-slip-on lyddemperen i karbon - laget for å brukes sammen med vårt bagasjesystem. Den består av en innsats i rustfritt stål, ytterhylse i karbonfiber, endekappe i karbonfiber, karbonfiber klemme til lyddemperen og et varmebestandig Akrapovič-klistremerke. Karbonfiber varmeskjold-sett og monteringssett er inkludert. Oppfyller gjeldende europeiske standarder.
Stor vindskjerm, utformet for å gi økt førerkomfort og forbedret design. Denne skjermen er ca. 30 mm høyere og 60+60 mm bredere enn den standardmonterte vindskjermen. I tillegg har den et 80+80 mm bredere nedre område for bedre vindbeskyttelse. Kawasaki-merket produkt, utviklet av Kawasaki og fullt godkjent for bruk på offentlig vei.
Gi din Kawasaki et mer sporty utseende med den sekskantede titan Akrapovič-lyddemperen.
Denne lette slip-on lyddemperen er designet for bruk sammen med vårt bagasjesystem.
Består av et rustfritt stålrør, rustfri stålinnløp/titan lyddemper ytterskall, karbonfiber endekappe, karbonfiber lyddemperklemme og doble lasergraverte logoer for Akrapovič og Ninja 1000SX.
Settet inkluderer karbonfiber varmeskjold og monteringskit.
Oppfyller gjeldende europeiske standarder.
Sorte innerbagger i nylon med glidelås som gjør det enkelt å pakke og plassere bagasjen i sideveskene. Når du kommer frem, tar du bare med deg innerbaggene og lar sideveskene stå igjen på motorsykkelen.
Hjelper deg med å holde hendene varme under kjøring. Eergonomisk utforming som ikke bygger unødvendig mye på håndtaket.
Laget av slitesterkt, rivebestandig ripstop-materiale med bikubestruktur. Varmebestandig opptil 120 grader Celsius. Diskré merking.
100 % polyester. Leveres med flerbrukbar (rygg)snørepose.
(XL + toppboksdeksel har et ekstra rom som kan åpnes med glidelås for å gi plass til toppboks)
Solid brakett til navigasjonssystem, enkel å montere. Passer de fleste moderne GPS-enheter.
Laget av slitesterkt, rivebestandig ripstop-materiale med bikubestruktur. Varmebestandig opptil 120 grader Celsius. Diskré merking.
100 % polyester. Leveres med flerbrukbar (rygg)snørepose.
(XL + toppboksdeksel har et ekstra rom som kan åpnes med glidelås for å gi plass til toppboks)
Utviklet i samarbeid med SP Connect. Settet består av en clutch-feste, vibrasjonsdempingsmodul og universalklemme for mobiltelefon. Passer de fleste telefoner – trekk kronen ut, skru den til, og trykk den deretter tilbake for å låse telefonen på plass. Telefonen forblir fullt operativ og kan festes eller fjernes fra festet på bare noen sekunder.
Stiv, vannbestandig bag med rom gjør det enkelt å pakke lasten og legge den i den låsbare toppboks. Når du har kommet frem til destinasjonen, tar du bare med deg den pakkede innerbagen, slik at du kan la toppboks stå igjen på motorsykkelen og dra videre.
Oppdag ditt neste eventyr
Kjørenivå: utfordrende. Planlegg svingete og kuperte veier
Oppdag verdens beste kuraterte kjøreruter, eksklusivt
Oppdateringer via Wi-Fi®. Ingen datamaskin nødvendig
Oppdag, tilpass og nyt fantastiske kjøreruter med MyDrive
Kompatibel med Siri og Google Now™
Smarttelefonmeldinger opplest, håndfri samtaler
Livstid* med verdenskart, TomTom Traffic og tjenester
Dobbel prosesseringshastighet og fem ganger raskere oppstart
Enten du vil parkere motorsykkelen i pitbox eller i garasjen, la den hvile med stil på denne Kawasaki garasjematten. Matten oppfyller de nye FIM-miljøkravene og har god absorpsjon og støvkontroll.
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
