Inpage Navigation Section: Oversikt
2026
Versys 650 Tourer
Versys 650 er skapt for å erobre byen – eller legge den langt bak deg. Den er utviklet for å mestre den urbane jungelen, men sitt fulle potensial viser den i Tourer+-versjonen, som frakter deg, din passasjer og bagasje ut på det neste store eventyret. Nye, dedikerte funksjoner som justerbar vindskjerm, TFT-fargeskjerm med Bluetooth-tilkobling, LED-belysning og KTRC traction control sørger for at du nyter hver eneste tur. Enten det er en kort pendletur til kontoret eller en helgetur bort fra hverdagen – la Versys 650 være din ultimate reiseleder.
Farger
Versjoner av Versys 650
Versys 650
Show all
Show less
Versys 650 Tourer
Tilbehør
- KQR Pannier System 45W/51PA
- Tank pad
- Håndbeskyttersett
- Indre vesker for sidevesker (2 x 28L)
- Skjermbeskytter for instrumentpanel
Show all
Show less
Versys 650 Tourer Plus
Tilbehør
- KQR Pannier System 45W/51PA
- Relésett
- LED-tåkelyssett
- Tank pad
- Håndbeskyttersett
- Indre vesker for sidevesker (2 x 28L)
- Skjermbeskytter for instrumentpanel
Show all
Show less
Versys 650 Grand Tourer
Tilbehør
Show all
Show less
- Metallic Graphite Gray / Metallic Spark Black
- Metallic Graphite Gray / Metallic Spark Black
- Metallic Graphite Gray / Metallic Spark Black
- Metallic Graphite Gray / Metallic Spark Black
Tilbehør
- KQR Pannier System 45W/51PA
- Tank pad
- Håndbeskyttersett
- Indre vesker for sidevesker (2 x 28L)
- Skjermbeskytter for instrumentpanel
Fra KR 156 280 ,-
Inpage Navigation Section: Galleri
- asset0
- asset1
Inpage Navigation Section: Egenskaper og spesifikasjoner
- Egenskaper
- Teknologi
- Spesifikasjoner
Leken og smidig på svingete veier
Med en unik kombinasjon av lang fjæringsvandring, sporty 17-tommers hjul, en smal og oppreist kjørestilling samt en kompakt tosylindret rekkemotor som er optimalisert for dreiemoment i lav- og mellomregisteret, er Versys 650 designet for å maksimere kjøregleden på veien – spesielt når svingene kommer tett. Integreringen av førerassistanseteknologi som KTRC (Kawasaki Traction Control) bidrar til å gi føreren høy trygghet i et bredt spekter av kjøresituasjoner.
Leken og smidig på svingete veier
Med en unik kombinasjon av lang fjæringsvandring, sporty 17-tommers hjul, en smal og oppreist kjørestilling samt en kompakt tosylindret rekkemotor som er optimalisert for dreiemoment i lav- og mellomregisteret, er Versys 650 designet for å maksimere kjøregleden på veien – spesielt når svingene kommer tett. Integreringen av førerassistanseteknologi som KTRC (Kawasaki Traction Control) bidrar til å gi føreren høy trygghet i et bredt spekter av kjøresituasjoner.
Mer komfort og bekvemmelighet
Som et supplement til oppdateringene av toppkåpen og vindskjermen, som gir økt vindbeskyttelse og bedre førerkomfort på lengre turer, lar det nye 4,3-tommers fullfargedisplayet med smarttelefontilkobling føreren koble seg til sykkelen på en helt ny måte, noe som bidrar til en rikere motorsykkel-livsstil.
Mer komfort og bekvemmelighet
Som et supplement til oppdateringene av toppkåpen og vindskjermen, som gir økt vindbeskyttelse og bedre førerkomfort på lengre turer, lar det nye 4,3-tommers fullfargedisplayet med smarttelefontilkobling føreren koble seg til sykkelen på en helt ny måte, noe som bidrar til en rikere motorsykkel-livsstil.
Emosjonelt design
I likhet med Versys 1100 har den nye Versys 650 et emosjonelt design som skal sjarmere føreren. Den langt mer flytende stylingen har en tydelig fargelinje som kan følges fra fronten av motorsykkelen helt til bakenden. En balansert bruk av farger og materialer fremhever den funksjonelle skjønnheten til sykkelens enkeltdeler og det skulpturelle karosseriet, som er utformet med tanke på førerkomfort.
Emosjonelt design
I likhet med Versys 1100 har den nye Versys 650 et emosjonelt design som skal sjarmere føreren. Den langt mer flytende stylingen har en tydelig fargelinje som kan følges fra fronten av motorsykkelen helt til bakenden. En balansert bruk av farger og materialer fremhever den funksjonelle skjønnheten til sykkelens enkeltdeler og det skulpturelle karosseriet, som er utformet med tanke på førerkomfort.
TFT-fargeinstrumenter med smarttelefontilkobling
Det nye, kompakte og heldigitale 4,3-tommers TFT-fargeinstrumentpanelet gir førermiljøet et høyteknologisk og eksklusivt utseende. Det nye instrumentet tilbyr også tilleggsfunksjoner som ikke var tilgjengelige på forrige modell, inkludert smarttelefontilkobling.
TFT-fargeinstrumenter med smarttelefontilkobling
Det nye, kompakte og heldigitale 4,3-tommers TFT-fargeinstrumentpanelet gir førermiljøet et høyteknologisk og eksklusivt utseende. Det nye instrumentet tilbyr også tilleggsfunksjoner som ikke var tilgjengelige på forrige modell, inkludert smarttelefontilkobling.
Slank, oppreist kjørestilling
En slank, oppreist sittestilling og et bredt styre gir en naturlig, avslappet holdning og god kontroll.
Slank, oppreist kjørestilling
En slank, oppreist sittestilling og et bredt styre gir en naturlig, avslappet holdning og god kontroll.
649 cm³ væskekjølt, firetakts parallelltwin
Den spennende tosylindrede rekkemotoren på 649 cm³ er optimalisert for å gi en herlig respons i hverdagsreisen. Den byr på en smidig og lineær gassrespons, kraftig dreiemoment i lav- og mellomregisteret og en gunstig drivstofføkonomi.
649 cm³ væskekjølt, firetakts parallelltwin
Den spennende tosylindrede rekkemotoren på 649 cm³ er optimalisert for å gi en herlig respons i hverdagsreisen. Den byr på en smidig og lineær gassrespons, kraftig dreiemoment i lav- og mellomregisteret og en gunstig drivstofføkonomi.
Økt vindbeskyttelse
Sammen med den redesignede toppkåpen gir en ny vindskjerm økt vindbeskyttelse. Dette bidrar til bedre førerkomfort og styrker Versys 650s potensial som en kapabel turpartner. Den kan enkelt justeres i fire ulike posisjoner fra førersetet.
Økt vindbeskyttelse
Sammen med den redesignede toppkåpen gir en ny vindskjerm økt vindbeskyttelse. Dette bidrar til bedre førerkomfort og styrker Versys 650s potensial som en kapabel turpartner. Den kan enkelt justeres i fire ulike posisjoner fra førersetet.
LED-belysning
I tillegg til LED-baklyset, gir de nye LED-frontlyktene symmetri til «ansiktet» på Versys 650. LED-blinklys gir et moderne preg som bidrar til sykkelens flotte utseende.
LED-belysning
I tillegg til LED-baklyset, gir de nye LED-frontlyktene symmetri til «ansiktet» på Versys 650. LED-blinklys gir et moderne preg som bidrar til sykkelens flotte utseende.
KTRC (Kawasaki Traction Control)
Kawasakis avanserte antispinn-system gir både forbedret sportslig ytelse og tryggheten som under visse forhold trengs for å mestre underlag med dårlig grep. To moduser lar føreren justere innstillingene slik at de passer til både kjøresituasjonen og førerens egne preferanser.
KTRC (Kawasaki Traction Control)
Kawasakis avanserte antispinn-system gir både forbedret sportslig ytelse og tryggheten som under visse forhold trengs for å mestre underlag med dårlig grep. To moduser lar føreren justere innstillingene slik at de passer til både kjøresituasjonen og førerens egne preferanser.
Nyeste Versys-familiedesign
En redesignet toppkåpe inspirert av Versys 1000 og en ny vindskjerm bringer Versys 650 i samsvar med det nyeste designet til Versys-familien.
Nyeste Versys-familiedesign
En redesignet toppkåpe inspirert av Versys 1000 og en ny vindskjerm bringer Versys 650 i samsvar med det nyeste designet til Versys-familien.
Fjæringssystem med lang vandring og 17” hjul
Kombinasjonen av lang fjæringsvei og sporty 17-tommers hjul gir morsomme og sporty kjøreegenskaper på en lang rekke ulike veier og underlag.
Fjæringssystem med lang vandring og 17” hjul
Kombinasjonen av lang fjæringsvei og sporty 17-tommers hjul gir morsomme og sporty kjøreegenskaper på en lang rekke ulike veier og underlag.
- Leken og smidig på svingete veier
- Mer komfort og bekvemmelighet
- Emosjonelt design
- TFT-fargeinstrumenter med smarttelefontilkobling
- Slank, oppreist kjørestilling
- 649 cm³ væskekjølt, firetakts parallelltwin
- Økt vindbeskyttelse
- LED-belysning
- KTRC (Kawasaki Traction Control)
- Nyeste Versys-familiedesign
- Fjæringssystem med lang vandring og 17” hjul
Leken og smidig på svingete veier
Med en unik kombinasjon av lang fjæringsvandring, sporty 17-tommers hjul, en smal og oppreist kjørestilling samt en kompakt tosylindret rekkemotor som er optimalisert for dreiemoment i lav- og mellomregisteret, er Versys 650 designet for å maksimere kjøregleden på veien – spesielt når svingene kommer tett. Integreringen av førerassistanseteknologi som KTRC (Kawasaki Traction Control) bidrar til å gi føreren høy trygghet i et bredt spekter av kjøresituasjoner.
Leken og smidig på svingete veier
Med en unik kombinasjon av lang fjæringsvandring, sporty 17-tommers hjul, en smal og oppreist kjørestilling samt en kompakt tosylindret rekkemotor som er optimalisert for dreiemoment i lav- og mellomregisteret, er Versys 650 designet for å maksimere kjøregleden på veien – spesielt når svingene kommer tett. Integreringen av førerassistanseteknologi som KTRC (Kawasaki Traction Control) bidrar til å gi føreren høy trygghet i et bredt spekter av kjøresituasjoner.
Mer komfort og bekvemmelighet
Som et supplement til oppdateringene av toppkåpen og vindskjermen, som gir økt vindbeskyttelse og bedre førerkomfort på lengre turer, lar det nye 4,3-tommers fullfargedisplayet med smarttelefontilkobling føreren koble seg til sykkelen på en helt ny måte, noe som bidrar til en rikere motorsykkel-livsstil.
Mer komfort og bekvemmelighet
Som et supplement til oppdateringene av toppkåpen og vindskjermen, som gir økt vindbeskyttelse og bedre førerkomfort på lengre turer, lar det nye 4,3-tommers fullfargedisplayet med smarttelefontilkobling føreren koble seg til sykkelen på en helt ny måte, noe som bidrar til en rikere motorsykkel-livsstil.
Emosjonelt design
I likhet med Versys 1100 har den nye Versys 650 et emosjonelt design som skal sjarmere føreren. Den langt mer flytende stylingen har en tydelig fargelinje som kan følges fra fronten av motorsykkelen helt til bakenden. En balansert bruk av farger og materialer fremhever den funksjonelle skjønnheten til sykkelens enkeltdeler og det skulpturelle karosseriet, som er utformet med tanke på førerkomfort.
Emosjonelt design
I likhet med Versys 1100 har den nye Versys 650 et emosjonelt design som skal sjarmere føreren. Den langt mer flytende stylingen har en tydelig fargelinje som kan følges fra fronten av motorsykkelen helt til bakenden. En balansert bruk av farger og materialer fremhever den funksjonelle skjønnheten til sykkelens enkeltdeler og det skulpturelle karosseriet, som er utformet med tanke på førerkomfort.
TFT-fargeinstrumenter med smarttelefontilkobling
Det nye, kompakte og heldigitale 4,3-tommers TFT-fargeinstrumentpanelet gir førermiljøet et høyteknologisk og eksklusivt utseende. Det nye instrumentet tilbyr også tilleggsfunksjoner som ikke var tilgjengelige på forrige modell, inkludert smarttelefontilkobling.
TFT-fargeinstrumenter med smarttelefontilkobling
Det nye, kompakte og heldigitale 4,3-tommers TFT-fargeinstrumentpanelet gir førermiljøet et høyteknologisk og eksklusivt utseende. Det nye instrumentet tilbyr også tilleggsfunksjoner som ikke var tilgjengelige på forrige modell, inkludert smarttelefontilkobling.
Slank, oppreist kjørestilling
En slank, oppreist sittestilling og et bredt styre gir en naturlig, avslappet holdning og god kontroll.
Slank, oppreist kjørestilling
En slank, oppreist sittestilling og et bredt styre gir en naturlig, avslappet holdning og god kontroll.
649 cm³ væskekjølt, firetakts parallelltwin
Den spennende tosylindrede rekkemotoren på 649 cm³ er optimalisert for å gi en herlig respons i hverdagsreisen. Den byr på en smidig og lineær gassrespons, kraftig dreiemoment i lav- og mellomregisteret og en gunstig drivstofføkonomi.
649 cm³ væskekjølt, firetakts parallelltwin
Den spennende tosylindrede rekkemotoren på 649 cm³ er optimalisert for å gi en herlig respons i hverdagsreisen. Den byr på en smidig og lineær gassrespons, kraftig dreiemoment i lav- og mellomregisteret og en gunstig drivstofføkonomi.
Økt vindbeskyttelse
Sammen med den redesignede toppkåpen gir en ny vindskjerm økt vindbeskyttelse. Dette bidrar til bedre førerkomfort og styrker Versys 650s potensial som en kapabel turpartner. Den kan enkelt justeres i fire ulike posisjoner fra førersetet.
Økt vindbeskyttelse
Sammen med den redesignede toppkåpen gir en ny vindskjerm økt vindbeskyttelse. Dette bidrar til bedre førerkomfort og styrker Versys 650s potensial som en kapabel turpartner. Den kan enkelt justeres i fire ulike posisjoner fra førersetet.
LED-belysning
I tillegg til LED-baklyset, gir de nye LED-frontlyktene symmetri til «ansiktet» på Versys 650. LED-blinklys gir et moderne preg som bidrar til sykkelens flotte utseende.
LED-belysning
I tillegg til LED-baklyset, gir de nye LED-frontlyktene symmetri til «ansiktet» på Versys 650. LED-blinklys gir et moderne preg som bidrar til sykkelens flotte utseende.
KTRC (Kawasaki Traction Control)
Kawasakis avanserte antispinn-system gir både forbedret sportslig ytelse og tryggheten som under visse forhold trengs for å mestre underlag med dårlig grep. To moduser lar føreren justere innstillingene slik at de passer til både kjøresituasjonen og førerens egne preferanser.
KTRC (Kawasaki Traction Control)
Kawasakis avanserte antispinn-system gir både forbedret sportslig ytelse og tryggheten som under visse forhold trengs for å mestre underlag med dårlig grep. To moduser lar føreren justere innstillingene slik at de passer til både kjøresituasjonen og førerens egne preferanser.
Nyeste Versys-familiedesign
En redesignet toppkåpe inspirert av Versys 1000 og en ny vindskjerm bringer Versys 650 i samsvar med det nyeste designet til Versys-familien.
Nyeste Versys-familiedesign
En redesignet toppkåpe inspirert av Versys 1000 og en ny vindskjerm bringer Versys 650 i samsvar med det nyeste designet til Versys-familien.
Fjæringssystem med lang vandring og 17” hjul
Kombinasjonen av lang fjæringsvei og sporty 17-tommers hjul gir morsomme og sporty kjøreegenskaper på en lang rekke ulike veier og underlag.
Fjæringssystem med lang vandring og 17” hjul
Kombinasjonen av lang fjæringsvei og sporty 17-tommers hjul gir morsomme og sporty kjøreegenskaper på en lang rekke ulike veier og underlag.
KTRC (2-modus)
Kawasakis avanserte antispinnsystem (KTRC) bidrar til både økt ytelse ved sportslig kjøring og trygghet under krevende forhold, slik at man kan mestre underlag med dårlig grep med selvtillit. To moduser lar føreren justere innstillingene etter kjøresituasjon og egne preferanser. Det er også mulig å slå systemet helt AV. For modeller med 35 kW-sett tilbyr KTRC én modus (pluss AV).
Smarttelefontilkobling
Tilkobling til smarttelefon bidrar til en bedre kjøreopplevelse ved at føreren kan koble seg trådløst til motorsykkelen.
Smarttelefontilkobling
Smart teknologi gjør det mulig for føreren å koble seg trådløst til motorsykkelen.
Med appen RIDEOLOGY THE APP kan flere funksjoner på instrumentpanelet nås via smarttelefonen, noe som bidrar til en enda bedre kjøreopplevelse.
Kjøretøyinformasjon (som kilometerteller, drivstoffmåler, vedlikeholdsplan osv.) kan vises på telefonen.
Kjøredata (avhengig av modell, men kan inkludere GPS-rute, girposisjon, turtall og annet) kan også vises i appen.
Når telefonen er koblet til, vises varsler om anrop og meldinger på instrumentpanelet. Føreren kan også endre innstillinger på instrumentpanelet (for eksempel enheter, klokke og dato) via telefonen.
På enkelte modeller kan man i tillegg sjekke og justere innstillinger for kjøremodus, elektroniske hjelpesystemer og last, direkte fra appen.
Doble gasspjeld
Doble gasspjeld gir økt effekt og bedre brukervennlighet takket være et ekstra sett ECU-styrte gasspjeld.
Doble gasspjeld
Mange moderne sportsmotorsykler benytter store gasspjeld for å oppnå høy effekt. Men store spjeld kan også gi en brå og kraftig dreiemomentrespons når føreren plutselig åpner gassen. For å temme responsen – uten å ofre ytelse – har Kawasaki utviklet Dual Throttle Valve-teknologien.
På modeller med Dual Throttle Valve har hver sylinder to spjeld: hovedspjeldene er koblet direkte til gasshåndtaket og styres av føreren, mens et sekundært sett åpnes og lukkes av ECU-en. Disse sekundære spjeldene regulerer luftstrømmen presist, slik at motoren reagerer jevnt og forutsigbart. Når luften strømmer jevnere gjennom spjeldhusene, øker forbrenningseffektiviteten, og motorytelsen forbedres.
Indikator for økonomisk kjøring
Økonomisk kjøremarkør er et symbol på instrumentpanelet som viser gunstig drivstofforbruk og oppmuntrer til økonomisk kjøring.
Indikator for økonomisk kjøring
Ved hjelp av presis elektronisk motorstyring oppnår Kawasakis modeller en høy drivstoffeffektivitet. Forbruket påvirkes imidlertid i stor grad av gasspådrag, girvalg og andre forhold som føreren selv kontrollerer. Economical Riding Indicator er en funksjon som viser når kjøreforholdene gir lavt drivstofforbruk. Systemet overvåker kontinuerlig forbruket, uavhengig av hastighet, turtall, gasspådrag og andre faktorer. Når forbruket er lavt i forhold til farten (altså når drivstoffeffektiviteten er høy), vises et «ECO»-symbol i TFT-skjermen. Ved å kjøre slik at «ECO»-symbolet er aktivt, kan føreren redusere forbruket.
Hvilken fart og hvilket turtall som gir «ECO»-visning varierer mellom ulike modeller, men ved å merke seg forholdene som aktiverer symbolet, kan føreren enkelt oppnå bedre drivstofføkonomi – en praktisk måte å øke rekkevidden på. I tillegg bidrar lavt forbruk til å redusere miljøpåvirkningen.
ABS
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
ABS
Plutselig, hard oppbremsing eller bremsing på underlag med dårlig grep – for eksempel våt asfalt eller kumlokk – kan føre til at hjulene låser seg og sklir. For å forhindre dette har Kawasaki utviklet ABS. Kawasaki ABS styres av presis og pålitelig programvare, utviklet gjennom grundig testing i en rekke kjøresituasjoner. Systemet gir stabil bremseytelse, som igjen gir føreren trygghet og øker kjøregleden.
For å møte spesielle behov finnes det også spesialutviklede ABS-systemer. KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et høy-presisjons bremsesystem laget spesielt for supersportmodeller, slik at flere kan nyte sportslig kjøring. Ved å koble for- og bakbremsene gir K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS ekstra trygghet på tunge touringmodeller. Kawasaki jobber kontinuerlig med å utvikle nye, avanserte ABS-løsninger.
- KTRC (2-modus)
- Smarttelefontilkobling
- Doble gasspjeld
- Indikator for økonomisk kjøring
- ABS
KTRC (2-modus)
Kawasakis avanserte antispinnsystem (KTRC) bidrar til både økt ytelse ved sportslig kjøring og trygghet under krevende forhold, slik at man kan mestre underlag med dårlig grep med selvtillit. To moduser lar føreren justere innstillingene etter kjøresituasjon og egne preferanser. Det er også mulig å slå systemet helt AV. For modeller med 35 kW-sett tilbyr KTRC én modus (pluss AV).
Smarttelefontilkobling
Tilkobling til smarttelefon bidrar til en bedre kjøreopplevelse ved at føreren kan koble seg trådløst til motorsykkelen.
Smarttelefontilkobling
Smart teknologi gjør det mulig for føreren å koble seg trådløst til motorsykkelen.
Med appen RIDEOLOGY THE APP kan flere funksjoner på instrumentpanelet nås via smarttelefonen, noe som bidrar til en enda bedre kjøreopplevelse.
Kjøretøyinformasjon (som kilometerteller, drivstoffmåler, vedlikeholdsplan osv.) kan vises på telefonen.
Kjøredata (avhengig av modell, men kan inkludere GPS-rute, girposisjon, turtall og annet) kan også vises i appen.
Når telefonen er koblet til, vises varsler om anrop og meldinger på instrumentpanelet. Føreren kan også endre innstillinger på instrumentpanelet (for eksempel enheter, klokke og dato) via telefonen.
På enkelte modeller kan man i tillegg sjekke og justere innstillinger for kjøremodus, elektroniske hjelpesystemer og last, direkte fra appen.
Doble gasspjeld
Doble gasspjeld gir økt effekt og bedre brukervennlighet takket være et ekstra sett ECU-styrte gasspjeld.
Doble gasspjeld
Mange moderne sportsmotorsykler benytter store gasspjeld for å oppnå høy effekt. Men store spjeld kan også gi en brå og kraftig dreiemomentrespons når føreren plutselig åpner gassen. For å temme responsen – uten å ofre ytelse – har Kawasaki utviklet Dual Throttle Valve-teknologien.
På modeller med Dual Throttle Valve har hver sylinder to spjeld: hovedspjeldene er koblet direkte til gasshåndtaket og styres av føreren, mens et sekundært sett åpnes og lukkes av ECU-en. Disse sekundære spjeldene regulerer luftstrømmen presist, slik at motoren reagerer jevnt og forutsigbart. Når luften strømmer jevnere gjennom spjeldhusene, øker forbrenningseffektiviteten, og motorytelsen forbedres.
Indikator for økonomisk kjøring
Økonomisk kjøremarkør er et symbol på instrumentpanelet som viser gunstig drivstofforbruk og oppmuntrer til økonomisk kjøring.
Indikator for økonomisk kjøring
Ved hjelp av presis elektronisk motorstyring oppnår Kawasakis modeller en høy drivstoffeffektivitet. Forbruket påvirkes imidlertid i stor grad av gasspådrag, girvalg og andre forhold som føreren selv kontrollerer. Economical Riding Indicator er en funksjon som viser når kjøreforholdene gir lavt drivstofforbruk. Systemet overvåker kontinuerlig forbruket, uavhengig av hastighet, turtall, gasspådrag og andre faktorer. Når forbruket er lavt i forhold til farten (altså når drivstoffeffektiviteten er høy), vises et «ECO»-symbol i TFT-skjermen. Ved å kjøre slik at «ECO»-symbolet er aktivt, kan føreren redusere forbruket.
Hvilken fart og hvilket turtall som gir «ECO»-visning varierer mellom ulike modeller, men ved å merke seg forholdene som aktiverer symbolet, kan føreren enkelt oppnå bedre drivstofføkonomi – en praktisk måte å øke rekkevidden på. I tillegg bidrar lavt forbruk til å redusere miljøpåvirkningen.
ABS
ABS (blokkfrie bremser) sikrer stabil bremseytelse ved å forhindre hjullås under bremsing.
ABS
Plutselig, hard oppbremsing eller bremsing på underlag med dårlig grep – for eksempel våt asfalt eller kumlokk – kan føre til at hjulene låser seg og sklir. For å forhindre dette har Kawasaki utviklet ABS. Kawasaki ABS styres av presis og pålitelig programvare, utviklet gjennom grundig testing i en rekke kjøresituasjoner. Systemet gir stabil bremseytelse, som igjen gir føreren trygghet og øker kjøregleden.
For å møte spesielle behov finnes det også spesialutviklede ABS-systemer. KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et høy-presisjons bremsesystem laget spesielt for supersportmodeller, slik at flere kan nyte sportslig kjøring. Ved å koble for- og bakbremsene gir K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS ekstra trygghet på tunge touringmodeller. Kawasaki jobber kontinuerlig med å utvikle nye, avanserte ABS-løsninger.
Motor
| Engine type | Væskekjølt, 4-takts Parallell Twin |
|---|---|
| Compression ratio | 10.8:1 |
| Valve system | DOHC, 8 ventiler |
| Bore x stroke | 83,0 x 60,0 mm |
| Displacement | 649 cm³ |
| Fuel system | Drivstoffinnsprøytning: 38 mm x 2 |
| Lubrication | Tvunget smøring, semi-tørr sump |
| Starting system | Elektrisk |
| Ignition system | Digital |
Ytelse
| Maximum power | 49,0 kW {67 PS} / 8.500 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 61,0 N•m {6,2 kgf•m} / 7.000 rpm |
| CO2 emission | 107,0 g/km |
| Fuel consumption | 4,4 l/100km |
| CO2 emission 35 kW kit | 107.0 g/km |
| Fuel consumption 35 kW kit | 4.5 l/100km |
| Transmission | 6-trinns |
| Clutch | Våt multi-disk |
| Primary reduction ratio | 2.095 (88/42) |
| Gear ratios 1st | 2.438 (39/16) |
| Gear ratios 2nd | 1.714 (36/21) |
| Gear ratios 3rd | 1.333 (32/24) |
| Gear ratios 4th | 1.111 (30/27) |
| Gear ratios 5th | 0.966 (28/29) |
| Gear ratios 6th | 0.852 (23/27) |
| Final drive | Forseglet kjede |
| Final reduction ratio | 3.067 (46/15) |
Ramme & dimensjoner
| Frame type | Rør ramme, Strekkfast stål |
|---|---|
| Rake | 25,0 ° |
| Trail | 108 mm |
| Wheel travel front | 150 mm |
| Wheel travel rear | 145 mm |
| Tyre, front | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Tyre, rear | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x W x H | 2.165 x 840 x 1.360 mm |
| Steering angle L R | 35° / 35° |
| Wheel base | 1.415 mm |
| Ground clearance | 170 mm |
| Fuel capacity | 21,0 liter |
| Seat height | 845 mm |
| Curb mass* | 219 kg |
| | * Kjøreklar vekt inkluderer alle nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) samt verktøysett (der dette leveres). |
| Estimated dry weight** | 200 kg |
| | ** Estimert tørrvekt inkluderer IKKE nødvendige materialer og væsker for korrekt drift - full drivstofftank (mer enn 90 % kapasitet) eller verktøysett (der dette leveres). |
Bremser & fjæring
| Front brake type | Doble halvflytende kronbladskiver |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 300 mm |
| Front brake caliper type | Trommel med to stempler |
| Rear brake type | Skive med ett kronblad |
| Rear brake diameter | Ø 250 mm |
| Rear brake caliper type | Ett-stempel |
| Front suspension type | Invertert gaffel med justerbar returdemping (høyre side) og justerbar fjærforspenning (venstre side) |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Offset liggende singel demper med fjernstyrt fjærforspenning |
Inpage Navigation Section: Tilbehør
Tilbehør
Toppbokssett (45W)
Toppboks 47 L sett for 2026 Versys 650
Toppboks med romslige 47 liter lagringsplass. Plass til to av de fleste helhjelmer. Braketten har et dempesystem for sideveis bevegelser for økt pålitelighet.
Inkluderer vårt One‑Key System: sykkelens tenningsnøkkel låser og låser opp toppboksen.
Tilpasset fargene til 2026‑modellen av Versys 650.
Dette toppboks‑settet inkluderer:
- Toppboks 47 L — 999940899
- Toppboksbrakett — 999940842
- Baseplate — 999940662
-
Toppboksdeksel:
- 99994057779L — Versys 650 Blå
- 99994057745W — Versys 650 Grå
- 999940577660 — Versys 650 Svart
- Dekorplate i aluminium, svart — 999940656
- Låssylinder — 999941496
- Ryggpute
- Innerbag for toppboks
Toppbokssett (68P)
Top Case 47 L Kit for 2025 Versys 650
Top Case som gir romslige 47 liter lagringsplass. Har plass til to av de fleste helhjelmer. Braketten har et dempesystem for sideveis bevegelse for økt pålitelighet.
Inkluderer vårt One-Key System: sykkelens tenningsnøkkel låser og låser opp toppboksen.
Tilpasset fargene til 2025-modellen av Versys 650.
Dette toppbokssettet inkluderer:
- Toppboks 47 L — 999940899
- Brakett for toppboks — 999940842
- Baseplate — 999940662
-
Toppboksdeksel:
- 99994057768P — Versys 650 Grå
- 999940577660 — Versys 650 Svart
- 99994057768N — Versys 650 Hvit
- Aluminium dekorplate, svart — 999940656
- Låssylinder — 999941496
Tilbehør (ekstra):
- Ryggpute
- Innerbag for toppboks
LED-tåkelyssett
Robuste og aerodynamiske LED-lys som gir ekstra belysning for bedre synlighet.
- Integreres i frontlykten
- Reflector Facing Technology (RFT) gir optimal LED-effekt samtidig som det bruker langt mindre strøm enn vanlige LED- eller halogenpærer
- Stålbrakett med lyskapslinger i støtbestandig plast
- Anbefales montert av forhandler
Rammeslidere
Velteklosser hjelper med å beskytte motorsykkelens karosseri mot skader ved velt.
- Velteklossene er laget av slitesterk polyuretanplast
- Chassismonterte braketter er fabrikktestet og godkjent for å fordele støt ved veltehendelser
- Anbefalt montering hos forhandler
- Merk: Velteklosser beskytter motorsykkelen, men vil ikke forhindre all type skade
Indre veske for toppkoffert (47L)
Stiv, vannbestandig bag med rom gjør det enkelt å pakke lasten og legge den i den låsbare toppboks. Når du har kommet frem til destinasjonen, tar du bare med deg den pakkede innerbagen, slik at du kan la toppboks stå igjen på motorsykkelen og dra videre.
- Nylonkonstruksjon med reflekterende kant
- Kjøpes som en valgfri komponent til toppboks (47L), selges separat
Toppkoffert (47L)
Oppbevar dine personlige eiendeler i 47 liter låsbar og vanntett oppbevaring; nok plass til to helhjelmer. Krever Base Plate og modellspesifikke tilbehør.
- Kawasakis One Key System lar deg bruke tenningsnøkkelen til å låse kofferten – se bokstaven på nøkkelen for å avgjøre om du trenger et Type A- eller Type B-system.
- Kawasaki-logoer og fabrikktilpasset dekor gir motorsykkelen et personlig preg
- Konstruert av støpt ABS-plast
- Krever Carrier Plate, Color Panel, Deco Plate og One Key System, alle selges separat
- Mål: 432 mm (17”) L x 584 mm (23”) B x 305 mm (12”) H
- Top Case maksimal lastekapasitet er 5 kg (11 lbs.)
- På Ninja 1000 SX er Top Case (47L) ikke kompatibel med sidevesker.
Utendørstrekk – stor
Laget av slitesterkt, rivebestandig ripstop-materiale med bikubestruktur. Varmebestandig opptil 120 grader Celsius. Diskré merking.
100 % polyester. Leveres med flerbrukbar (rygg)snørepose.
(XL + toppboksdeksel har et ekstra rom som kan åpnes med glidelås for å gi plass til toppboks)
Utendørstrekk – ekstra stor + toppkoffert
Laget av slitesterkt, rivebestandig ripstop-materiale med bikubestruktur. Varmebestandig opptil 120 °C. Diskré merking.
100 % polyester. Leveres med flerbrukbar (rygg)snørepose.
(XL + toppboksdeksel har et ekstra rom som kan åpnes med glidelås for å gi plass til toppboks)
Heavy Duty utendørstrekk – ekstra stor + toppkoffert
Laget av slitesterkt, rivebestandig ripstop-materiale med bikubestruktur. Varmebestandig opptil 120 grader Celsius. Diskré merking.
100 % polyester. Leveres med flerbrukbar (rygg)snørepose.
(XL + toppboksdeksel har et ekstra rom som kan åpnes med glidelås for å gi plass til toppboks)
Mobilfeste SP Connect+
Utviklet i samarbeid med SP Connect. Settet består av en clutch-feste, vibrasjonsdempingsmodul og universalklemme for mobiltelefon. Passer de fleste telefoner – trekk kronen ut, skru den til, og trykk den deretter tilbake for å låse telefonen på plass. Telefonen forblir fullt operativ og kan festes eller fjernes fra festet på bare noen sekunder.
TomTom Rider 550
Oppdag ditt neste eventyr
Kjørenivå: utfordrende. Planlegg svingete og kuperte veier
Oppdag verdens beste kuraterte kjøreruter, eksklusivt
Oppdateringer via Wi-Fi®. Ingen datamaskin nødvendig
Oppdag, tilpass og nyt fantastiske kjøreruter med MyDrive
Kompatibel med Siri og Google Now™
Smarttelefonmeldinger opplest, håndfri samtaler
Livstid* med verdenskart, TomTom Traffic og tjenester
Dobbel prosesseringshastighet og fem ganger raskere oppstart
Premium paddock-støtte bak
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
- Y-gaflene skal brukes i kombinasjon med bobbins (spoler/løfteklosser). (163JAY0021)
- L-gaflene kan brukes til å støtte baksvingarmene. (163JAY0022)
Mekanikerteppe (Pit Mat), 100 x 200 cm
Enten du vil parkere motorsykkelen i pitbox eller i garasjen, la den hvile med stil på denne Kawasaki garasjematten. Matten oppfyller de nye FIM-miljøkravene og har god absorpsjon og støvkontroll.
- Størrelse: 100 cm x 200 cm
- Fibervekt: ± 300 g/m²
- Total høyde: ± 5 mm
- Kan vaskes på 30°C (ikke tørketrommel)
L-gafler for premium paddock-støtte bak
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
- Y-gaflene skal brukes i kombinasjon med bobbins (spoler/løfteklosser). (163JAY0021)
- L-gaflene kan brukes til å støtte baksvingarmene. (163JAY0022)
Y-gafler for premium paddock-støtte bak
Et essensielt verktøy for motorsykkelentusiaster og mekanikere. Denne depostøtten er designet for å gi stabilitet og bekvemmelighet, og gir enkel tilgang til hjul, fjæring og andre komponenter.
Denne premium bakhjulstøtten kan demonteres, noe som gjør transporten mye enklere. Den kompakte støtten leveres i en butikkverdig bæreveske med innebygd bærehåndtak. Stativet er laget av premium stål og har en grønn og sort finish. Kawasaki-logoen er laserskåret i stålet.
Valgfritt er gaffeltypene som passer dine preferanser;
- Y-gaflene skal brukes i kombinasjon med bobbins (spoler/løfteklosser). (163JAY0021)
- L-gaflene kan brukes til å støtte baksvingarmene. (163JAY0022)
- Toppbokssett (45W)
- Toppbokssett (68P)
- USB-uttak
- Hjelmlås med One-Key-system
- LED-tåkelyssett
- Relésett
- Stor sotet deksel for instrumentpanel
- Brakett under sete for U-lås
- 12 V DC strømuttak
- Komfortsete (-20 mm)
- Brakettsett for høy vindskjerm
- Varmeholkesett
- GPS-brakett
- Rammeslidere
- SRA U-lås, 210 mm
- Indre veske for toppkoffert (47L)
- Ryggpute til toppkoffert (47L)
- Toppkoffert (47L)
- GPS-adapterbrakett for TomTom Rider og Zumo 550 / 660
- GPS-adapterbrakett for TomTom 400-serien (4xx)
- Utendørstrekk – stor
- Utendørstrekk – ekstra stor + toppkoffert
- Heavy Duty utendørstrekk – ekstra stor + toppkoffert
- Heavy Duty utendørstrekk – medium
- Mobilfeste SP Connect+
- Super Stretch-trekk, rød / svart
- TomTom Rider 550
- Bobbin-sett med beskyttere M8
- Super Stretch-trekk, grønn / svart
- Premium paddock-støtte bak
- Mekanikerteppe (Pit Mat), 100 x 200 cm
- L-gafler for premium paddock-støtte bak
- Y-gafler for premium paddock-støtte bak