Akrapovič lettvekts Evolution Line helanlegg med titanrør og titanlyddemper. Designet for maksimal motorytelse og redusert vekt. Eksosanlegget oppfyller FIMs støynivågrenser og har en solid sveiset brakett samt titan endekappe.
Lett komplett eksosanlegg med rør i rustfritt stål og lyddemper i titan. Eksosanlegget oppfyller FIMs støykrav. Det har et slitesterkt sveiset feste og endekappe i titan.
Original Kawasaki bakdrevet i lett aluminium. Finnes med flere ulike tannkombinasjoner slik at du kan velge lengre eller kortere utveksling og tilpasse sykkelen etter banen.
Originalt Kawasaki bakdrevet i stål. Finnes i ulike størrelser (antall tenner) for å tilpasse utvekslingen på KX-en til den aktuelle banens layout.
Original Kawasaki bakdrevet i lett aluminium. Finnes med flere ulike tannkombinasjoner slik at du kan velge lengre eller kortere utveksling og tilpasse sykkelen etter banen.
Original Kawasaki bakdrevet i lett aluminium. Finnes med flere ulike tannkombinasjoner slik at du kan velge lengre eller kortere utveksling og tilpasse sykkelen etter banen.
Gaffelfjær foran for KX250 & KX250X. Finnes med ulik fjæringsgrad (stivhet) for å tilpasse sykkelen etter bane og belastning. (2 stk. kreves)
Gaffelfjær foran for KX250 & KX250X. Finnes med ulik fjæringsgrad (stivhet) for å tilpasse sykkelen etter bane og belastning. (2 stk. kreves)
Gaffelfjær foran for KX250 & KX250X. Finnes med ulik fjæringsgrad (stivhet) for å tilpasse sykkelen etter bane og belastning. (2 stk. kreves)
Lavere toppfart og økt kraft ved lav hastighet gir bedre sykkelkontroll for førere under opplæring. T=0,37
Redusert topphastighet og økt kraft på lavt turtall for å gi nybegynnere bedre kontroll på motorsykkelen.
Cadena Kawasaki dorada original con logotipos KX.
La cadena Kawasaki dorada 520 está diseñada para motos de motocross y enduro KX.
Cadena sellada con juntas tóricas en X y cuerpo estrecho. Más resistente a la suciedad y a la hidrolimpiadora a presión. Juntas tóricas en X de alta calidad para reducir la fricción y mejorar la resistencia al desgaste y la durabilidad. Incluye eslabón maestro.
Nåledyse, NRJB - Lavere toppfart og mer kraft i lavere hastigheter, noe som gir bedre kontroll for førere som er i læringsfasen.
Nåledyse, NRJC - Lavere toppfart og mer kraft i lavere hastigheter, noe som gir bedre kontroll for førere som er i læringsfasen.
Nåldyse, NRKD - Lavere toppfart og mer kraft i lavere hastigheter, noe som gir bedre kontroll for førere som er i læringsfasen.
Nåledyse, NRJA - Lavere toppfart og mer kraft i lavere hastigheter, noe som gir bedre kontroll for førere som er i læringsfasen.
Nåledyse, NRJD - Lavere toppfart og mer kraft i lavere hastigheter, noe som gir bedre kontroll for førere som er i læringsfasen.
Nåledyse, NRKA - Lavere toppfart og mer kraft i lavere hastigheter, noe som gir bedre kontroll for førere som er i læringsfasen.
Nåledyse, NRKB - Lavere toppfart og mer kraft i lavere hastigheter, noe som gir bedre kontroll for førere som er i læringsfasen.
Nåledyse, NRKE - Lavere toppfart og mer kraft i lavere hastigheter, noe som gir bedre kontroll for førere som er i læringsfasen.
Nåledyse, NRJE - Lavere toppfart og mer kraft i lavere hastigheter, noe som gir bedre kontroll for førere som er i læringsfasen.
Nåledyse, NRKC - Lavere toppfart og mer kraft i lavere hastigheter, noe som gir bedre kontroll for førere som er i læringsfasen.
Originalt Kawasaki-bakdrev i stål. Tilgjengelig i flere størrelser (antall tenner) slik at du kan tilpasse utvekslingen på din KX til den aktuelle baneprofilen.
Originalt Kawasaki-bakdrev i stål. Tilgjengelig i flere størrelser (antall tenner) slik at du kan tilpasse utvekslingen på din KX til den aktuelle baneprofilen.
Originalt Kawasaki-bakdrev i stål. Tilgjengelig i flere størrelser (antall tenner) slik at du kan tilpasse utvekslingen på din KX til den aktuelle baneprofilen.
Originalt Kawasaki-bakdrev i stål. Tilgjengelig i flere størrelser (antall tenner) slik at du kan tilpasse utvekslingen på din KX til den aktuelle baneprofilen.
Originalt Kawasaki-bakdrev i stål. Tilgjengelig i flere størrelser (antall tenner) slik at du kan tilpasse utvekslingen på din KX til den aktuelle baneprofilen.
Originalt Kawasaki-bakdrev i stål. Tilgjengelig i flere størrelser (antall tenner) slik at du kan tilpasse utvekslingen på din KX til den aktuelle baneprofilen.
Originalt Kawasaki-bakdrev i stål. Tilgjengelig i flere størrelser (antall tenner) slik at du kan tilpasse utvekslingen på din KX til den aktuelle baneprofilen.
Originalt Kawasaki-bakdrev i stål. Tilgjengelig i flere størrelser (antall tenner) slik at du kan tilpasse utvekslingen på din KX til den aktuelle baneprofilen.
Originalt Kawasaki-bakdrev i stål. Tilgjengelig i flere størrelser (antall tenner) slik at du kan tilpasse utvekslingen på din KX til den aktuelle baneprofilen.
Lavere toppfart og mer kraft i lavt register gir bedre kontroll for førere som er i læringsfasen.
Lavere toppfart og mer kraft i lavt register gir bedre kontroll for førere som er i læringsfasen.
Lavere toppfart og mer kraft i lavt register gir bedre kontroll for førere som er i læringsfasen.
Lavere toppfart og mer kraft i lavt register gir bedre kontroll for førere som er i læringsfasen.
Lavere toppfart og mer kraft i lavt register gir bedre kontroll for førere som er i læringsfasen.
Lavere toppfart og mer kraft i lavt register gir bedre kontroll for førere som er i læringsfasen.
Lavere toppfart og økt kraft ved lav hastighet gir bedre kontroll for førere under opplæring.
Lavere toppfart og økt kraft ved lav hastighet gir bedre kontroll for førere under opplæring.
Lavere toppfart og økt kraft ved lav hastighet gir bedre kontroll for førere under opplæring.
Lavere toppfart og økt kraft ved lav hastighet gir bedre kontroll for førere under opplæring.
NGK BR10EIX Iridium Performance tennplugg. Tynn iridium-senterelektrode og jordelektrode med kort avskåret fas gir bedre tenning selv under krevende forhold. Resultatet er raskere og mer presis motorgassrespons. Husk å velge riktig varmeverdi i forhold til motorens bruk og eventuell tuning.
Karbon eksospotte / lyddemper Bud for KX85. En lett karbonpotte og endekappe. Metallkomponentene er i rustfritt stål. Designet for bedre holdbarhet og enklere tilgang ved ompakking uten bruk av bolter.
Dette racing-eksosanlegget består av 2 deler.
1- Ekspansjonskammer
Ekspansjonskammeret gir bedre effekt og respons på lavt turtall (lav–mellom RPM), samt en generell effektforbedring.
2- Karbon lyddemper
Den nye Bud Racing karbonlyddemperen er bygget med lett karbonhus og endekappe. Metalldelene i lyddemperen er i rustfritt stål. Utviklet for bedre holdbarhet og enklere tilgang for ompakking uten bruk av bolter.
Smidd girspak i aluminium med grønn tupp. Rustfri fjær og pinne gjør at tuppen fjærer tilbake etter slag eller belastning.
Høykvalitets CNC-maskinert clutchhendel i aluminium. Utformet for å bøye seg ved slag i stedet for å brekke. Hendelen kan bevege seg fremover og returnerer ved hjelp av fjærmekanisme. Justerbar posisjon. Passer standard KX clutchholder.
Tenningsdeksel og frontdrevbeskytter for KX85. Robust og lett konstruksjon med Bud Racing-logo. Inkluderer kjedebeskytter.
Motocross fotstøtter i svart stål, som erstatter de «vanlige» fotstøttene på Elektrode. De opphøyde piggene gir bedre grep og maksimal kontroll over sykkelen.
Felger i sort finish foran og bak erstatter originale felger i sølv.
